نظرة عامة على محرك الطائرة بدون طيار MAD M20 IPE
إن محرك الطائرة بدون طيار MAD M20 IPE V1.0 هو محرك قوي مصمم للطائرات بدون طيار الصناعية والزراعية عالية الأداء. يتميز هذا المحرك بجزء ساكن مصنوع من مواد مضادة للتآكل من تايوان وسلك مطلي بدرجة حرارة عالية قادر على تحمل ما يصل إلى 220 درجة مئوية، ويضمن المتانة والموثوقية في ظل الظروف الصعبة. إنه يوفر نوعين مختلفين بتصنيفات كيلو فولت مختلفة (80 كيلو فولت و100 كيلو فولت)، وكلاهما يعمل على بطارية ليبو 12S.
-
إصدار 80 كيلو فولت:
- الحد الأقصى للتيار: 127.5A
- الطاقة القصوى: 6045 واط
- الدفع الأقصى: 27 كجم
- المراوح الموصى بها: 40x13.1
-
إصدار 100 كيلو فولت:
- الحد الأقصى للتيار: 171.9 أمبير
- الطاقة القصوى: 8420 واط
- الدفع الأقصى: 31.2 كجم
- المراوح الموصى بها: 32x9.6، 34x11.5، 36x11.5
تم تصميم كلا الإصدارين للتعامل مع الأحمال الكبيرة، ودعم أوزان إقلاع الطائرات بدون طيار التي تصل إلى 80 كجم للطائرات المروحية. التوازن الممتاز للمحرك، وتصنيف الحماية IP35، وتبديد الحرارة الفعال بالطرد المركزي، يجعله مناسبًا لتطبيقات الرفع الثقيل. يعد هذا المحرك خيارًا مثاليًا للمستخدمين الذين يحتاجون إلى طاقة عالية وموثوقية في عمليات الطائرات بدون طيار.
مواصفات محرك الطائرة بدون طيار MAD M20 IPE
بيانات المحرك
المعلمة | القيمة |
---|---|
نموذج المحرك | جنون M20 IPE V1.0 |
عدد أزواج القطب | 15 |
الجزء الثابت | تايوان / مضاد للتآكل |
درجة الأسلاك المصقولة | 220 درجة مئوية |
حجم المحرك | عمق: 118 × 45.9 ملم |
درجة المغناطيس | 180 درجة مئوية |
درجة الحماية | IP35 |
طول الكابل | 150 مم (أسلاك مطلية بالمينا ممتدة) |
تبديد الحرارة بالطرد المركزي | نعم |
توازن الدوار | ≥10 مجم |
ثقوب تركيب المروحة | د: 20 م3×4، د: 23 م4×4 |
توازن المحرك | ≥20 مجم |
قطر العمود | بوصة: 15 ملم |
فتحات تركيب المحرك | د: 50 م4×4 |
تحمل | إيزو 6902ZZ *2 |
الاختبار التخريبى | 500 فولت |
ملحقات إضافية | لوحة المروحة *1، تحديد مكان الدبوس *1، موصل رصاصة 8.0 مم *3، أنبوب قابل للانكماش بالحرارة 3، M412 مم 4 براغي للمحرك، M316 مم *4 براغي المروحة، الملصق *2 |
مواصفات MAD M20 80KV 100KV
المعلمة | 80 كيلو فولت | 100 كيلو فولت |
---|---|---|
دورة في الدقيقة/الفولت | 80 كيلو فولت | 100 كيلو فولت |
الجهد الاسمي | بطارية ليبو 12S | بطارية ليبو 12S |
لا يوجد تحميل حالي | 3.3A/30 فولت | 4.2 أمبير/30 فولت |
المقاومة الداخلية | 31mΩ | 20mΩ |
وزن المحرك | 1028 جم | 1031 جم |
وزن صندوق المنتج | 1399 جم (200 × 150 × 70 مم) | 1402 جم (200 × 150 × 70 مم) |
الحد الأقصى للتيار | 127.5 أ | 171.9 أ |
الطاقة القصوى | 6045 واط | 8420 واط |
الدفع الأقصى | 27 كجم | 31.2 كجم |
أقصى عزم دوران | 13.8 نيوتن متر | 14.1 نانومتر |
مستحسن ESC | جنون AMPX 200A (5-14S) | MAD AMPX 120A (5-14S) AMPX 200A (5-14S) |
المراوح الموصى بها | 40x13.1 | 32x9.6، 34x11.5، 36x11.5 |
وزن إقلاع الطائرات بدون طيار | 12S~40 بوصة/ 40 كجم--كوادكوبتر 60 كجم--هيكساكوبتر 80 كجم--أوكتوكوبتر |
12S~34 بوصة/ 36 كجم--كوادكوبتر 54 كجم--هيكساكوبتر 72 كجم--أوكتوكوبتر |
وزن الإقلاع للدوار الواحد | 8 كجم ~ 10 كجم | 8 كجم ~ 10 كجم |
تفاصيل محرك الطائرة بدون طيار MAD M20 IPE
رسم وفتحات التثبيت
مقاييس اختبار المحرك
نقدم لك محرك الطائرة بدون طيار MAD M20 IPE، وهو محرك بدون فرش موفر للطاقة مع تصميم مزدوج الدعامة. مع الحد الأقصى الموصى به للدفع وهو 8.0-10.0 كجم عند 27.0 كجم، تم تحسين هذا المحرك لتطبيقات المروحيات السداسية أو الأكتكوبتر الثقيلة، مثل طائرات مكافحة الحرائق بدون طيار أو الطائرات بدون طيار المربوطة. يتميز جهاز MAD M20 IPE بمعدل كفاءة مذهل يصل إلى 87% وتصميم خفيف الوزن يزن 1.0 كجم فقط.
نقدم لك محرك الطائرة بدون طيار MAD M20 IPE، وهو محرك عالي الكفاءة بدون فرش مصمم للطائرات السداسية والأوكتوكوبتر ذات الرفع الثقيل. يتميز هذا المحرك بنطاق دفع أقصى موصى به يبلغ 8.00-10.0 كجم ثقلي (31.0 كجم ثقلي) وهو مُحسّن لأداء التحويم في ظروف مختلفة مثل ضغط الهواء ودرجة الحرارة ونوع المروحة. تتميز MAD M20 IPE بمعدل كفاءة مثير للإعجاب يصل إلى 88% مع وزن يبلغ 1 كجم فقط، مما يجعلها خيارًا مثاليًا لعشاق الطائرات بدون طيار الذين يبحثون عن طاقة موثوقة لطائراتهم بدون طيار المربوطة أو المخصصة لمكافحة الحرائق.