MAD ENCR V105 eVTOL অটোসেন্টার মোটর কম্বো ১৭০কেভি AMPX FOC ২০০A ESC & FLUXER ২৯x৮.৭ প্রপ
MAD ENCR V105 eVTOL অটোসেন্টার মোটর কম্বো ১৭০কেভি AMPX FOC ২০০A ESC & FLUXER ২৯x৮.৭ প্রপ
MAD
পিকআপের উপলভ্যতা লোড করা যায়নি
Overview
MAD ENCR V105 eVTOL অটোকেন্টার মোটর কম্বো একটি ইলেকট্রনিক ফেদারিং প্রপেলার প্রপালশন সিস্টেম কম্বো যা মোটর + ESC + প্রপেলার নিয়ে গঠিত। মোটরটি অবস্থান নির্ধারণের জন্য একটি ম্যাগনেটিক এনকোডার ব্যবহার করে যা প্রপেলার অবস্থান শনাক্ত করতে সাহায্য করে যখন এটি থেমে থাকে, যা ব্লেডগুলিকে একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে থামাতে দেয় যাতে ড্র্যাগ কমে এবং ফিক্সড-উইং মোডে স্থির-উইং স্থায়িত্ব উন্নত হয়।
মূল বৈশিষ্ট্য
- নিয়ন্ত্রিত প্রপেলার স্টপ পজিশনের জন্য ম্যাগনেটিক এনকোডার পজিশনিং (অটোকেন্টার)।
- রেটেড 170KV (শিল্প পেশাদার সংস্করণ / শক্তি দক্ষ গ্রাফিক)।
- সর্বাধিক থ্রাস্ট প্রদর্শিত: 30.4 কেজি (পণ্য গ্রাফিকে 30.4 kgf হিসেবেও প্রদর্শিত)।
- প্রস্তাবিত হোভার থ্রাস্ট প্রদর্শিত: 10~13 kgf।
- কার্যকারিতা প্রদর্শিত: >74% (গ্রাফিক) এবং 84.2% পর্যন্ত (পরীক্ষার টেবিল)।
- ESC RS485 যোগাযোগ এবং ডিজিটাল থ্রোটল (RS485 দ্বারা) সমর্থন করে।
স্পেসিফিকেশন
সিস্টেম (গ্রাফিক/টেস্ট সেটআপে প্রদর্শিত)
| সিস্টেমের নাম | ENCR V105 |
| KV (গ্রাফিক) | 170KV |
| প্রস্তাবিত হোভার থ্রাস্ট (গ্রাফিক) | 10~13 kgf |
| সর্বাধিক থ্রাস্ট (গ্রাফিক) | 30.4 kgf |
| অপ্টিমাইজড ওজন (গ্রাফিক) | 1700 g |
| কার্যকারিতা (গ্রাফিক) | >74% |
| টেস্ট হেডার কনফিগারেশন | MAD V105 IPE 170KV + FLUXER PRO 29x8.7 MATT + AMPX FOC 200A (8-14S) |
| টেস্ট হেডার ব্যাটারি | 12S |
| সর্বাধিক তাপমাত্রা (টেস্ট হেডার) | 98°C |
মোটর ডেটা (MAD V105 IPE V1.0)
| মোটর মডেল | MAD V105 IPE V1.0 |
| পোল জোড়ার সংখ্যা | 21 |
| স্টেটর | তাইওয়ান / বিরোধী-জারা |
| ভাস্কর্যযুক্ত তারের ডিগ্রি | 180°C |
| মোটর আকার | ডি:108.6 x 52.9 mm |
| চুম্বক ডিগ্রি | 180°C |
| রক্ষণের ডিগ্রি | IP35 |
| কেবল দৈর্ঘ্য | 150 mm (বিস্তৃত ইনামেল তার) |
| কেন্দ্রীয় তাপ বিচ্ছুরণ | হ্যাঁ |
| রোটর ব্যালেন্স | ≤10 mg |
| মোটর ব্যালেন্স | ≤20 mg |
| প্রপেলার মাউন্টিং হোল | D:20 M3x4, D:24 M4x4 |
| মোটর মাউন্টিং হোল | D:40 M4x4 |
| শ্যাফট ব্যাস | IN: 15 mm |
| বেয়ারিং | EZO 6901ZZ*2 |
| বিপর্যয়কর পরীক্ষা | 500 V |
মোটর স্পেসিফিকেশন
| RPM/V | 170KV | |
| নমিনাল ভোল্টেজ | 12S লিপো ব্যাটারি | |
| লোড ছাড়া বর্তমান | ৬। | 3A / 18V |
| অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ | 7 mΩ | |
| মোটরের ওজন | 999 g | |
| পণ্যের প্যাকেজড ওজন | 1370 g (200 x 150 x 70 mm) | |
| সর্বাধিক কারেন্ট | 202 A | |
| সর্বাধিক শক্তি | 9307 W | |
| সর্বাধিক থ্রাস্ট | 30.4 kg | |
| সর্বাধিক টর্ক | 11.7 Nm | |
| প্রস্তাবিত ESC | MAD AMPX FOC 200A (8-14S) | |
| প্রস্তাবিত প্রপেলার | 29x8.7, 30x10 | |
| একক রোটর টেক-অফ ওজন | 10 kg ~ 13 kg | |
| UAV টেক-অফ ওজন | 12S-28" / 44 kg--কোয়াডকপ্টার; 66 kg--হেক্সাকপ্টার; 88 kg--অক্টোকার্প্টার |
মোটর কর্মক্ষমতা টেবিল (12S, FLUXER PRO 29x8.7 MATT, AMPX FOC 200A)
| থ্রোটল (%) | ভোল্টেজ (V) | কারেন্ট (A) | ইনপুট পাওয়ার (W) | আউটপুট পাওয়ার (W) | টর্ক (Nxm) | RPM | থ্রাস্ট (gf) | কার্যকারিতা (%) | কার্যকারিতা (gf/W) |
| 30 | 48.1 | 9.0 | 433.5 | 289.9 | 1.208 | 2292 | 3546 | 66.9 | 8.2 |
| 35 | 48.0 | 13.7 | 659.1 | 487.1 | 1.731 | 2687 | 4978 | 73.9 | 7.6 |
| 40 | 48.0 | 20.2 | 968.0 | 744.8 | 2.331 | 3051 | 6534 | 76.9 | 6.8 |
| 45 | 47.9 | 27.6 | ১৩১৯.৪ | ১০৪৫.০ | ২.৯২২ | ৩৪১৫ | ৮২৩৮ | ৭৯.২ | ৬.২ |
| ৫০ | ৪৭.৮ | ৩৬.০ | ১৭২১.০ | ১৩৭৪.৭ | ৩.৪৯৭ | ৩৭৫৪ | ৯৮০৯ | ৭৯.৯ | ৫.৭ |
| ৫৫ | ৪৭.৭ | ৪৫.৮ | ২১৮৬.১ | ১৮১৬.১ | ৪.২৫৮ | ৪০৭৩ | ১১৮৬৫ | ৮৩.১ | ৫.৪ |
| ৬০ | ৪৭.৬ | ৫৭.৩ | ২৭২৮.১ | ২২৪৫.৮ | ৪.৯০৩ | ৪৩৭৪ | ১৩৪৪৪ | ৮২.৩ | ৪.৯ |
| ৬৫ | ৪৭.৬ | ৭০.৮ | ৩৩৬৯.৮ | ২৭৭৮.৭ | ৫.৬৯৩ | ৪৬৬১ | ১৫৬১৩ | ৮২.৫ | ৪.6 |
| 70 | 47.4 | 85.5 | 4050.2 | 3410.3 | 6.595 | 4938 | 17899 | 84.2 | 4.4 |
| 75 | 47.2 | 100.5 | 4742.1 | 3994.2 | 7.342 | 5195 | 19589 | 84.2 | 4.1 |
| 80 | 47.0 | 117.7 | 5532.6 | 4603.3 | 8.085 | 5437 | 21158 | 83.2 | 3.8 |
| 85 | 46.8 | 138.9 | 6503.8 | 5381.6 | 9.046 | 5681 | 23672 | 82.7 | 3.6 |
| 90 | 46.5 | 160.7 | 7477.1 | 6182.4 | 9.976 | 5918 | 25844 | 82.7 | 3.5 |
| 95 | 46.3 | 185.0 | 8571.0 | 6960.8 | 10.810 | 6149 | 28212 | 82.2 | 3.3 |
| 100 | 46.1 | 202.1 | 9307.3 | 7550.4 | 11.450 | 6297 | 29929 | 81.1 | 3.2 |
পরীক্ষার নোটস দেখানো হয়েছে: গ্রাফ/টেবিলের তথ্য ২৫°C তে এবং সমুদ্রপৃষ্ঠে ৪৮ V ইনপুট ভোল্টেজ দিয়ে পরিমাপ করা হয়েছে, এবং ঘূর্ণনগত গতি থ্রোটল দ্বারা সমন্বয় করা হয়েছে। উপরের টেবিলের তথ্য ৪৮.৪ V ইনপুট ভোল্টেজের জন্য তাত্ত্বিক মান, শুধুমাত্র রেফারেন্সের জন্য। ২৫°C রুম তাপমাত্রা এবং কোন অতিরিক্ত কুলিং ডিভাইস ছাড়া: ৯৫ A এর উপরে বর্তমান অকার্যকর অঞ্চল; ৪০-৯৫ A হল স্বল্পমেয়াদী (প্রায় ১০-৩০ সেকেন্ড) কার্যকরী অঞ্চল; ৪০ A এর নিচে হল স্থায়ী কার্যকরী অঞ্চল।পরিবেশের তাপমাত্রা এবং তাপ বিচ্ছুরণের অবস্থার অনুযায়ী মোটর চলার সময় নিয়ন্ত্রণ করুন।
ESC স্পেসিফিকেশন (AMPX FOC 200A 8-14S)
| নাম | AMPX FOC 200A 8-14S |
| ব্যাটারি সেকশন (গ্রাফিক) | 8~14S |
| নিরবচ্ছিন্ন কারেন্ট (গ্রাফিক) | 80A (ভাল কুলিং অবস্থায়) |
| তাত্ক্ষণিক কারেন্ট (গ্রাফিক) | 260A (ভাল কুলিং অবস্থায়) |
| প্রটেকশন গ্রেড (গ্রাফিক) | IPX7 (রেজিন দিয়ে সিল করা) |
| প্রস্তাবিত টানার শক্তি | 20~25Kg |
| প্রস্তাবিত ব্যাটারি | 14S (LiPo) |
| সর্বাধিক ইনপুট ভোল্টেজ | 60।9V |
| রেটেড আউটপুট কারেন্ট | 80A |
| পিক আউটপুট কারেন্ট | 260A (10S) |
| সর্বাধিক RPM | 13000RPM (10 পোল জোড়া) |
| PWM ইনপুট স্তর | 3.3V/5V |
| পিডব্লিউএম পালস | 200 - 2000uS |
| পিডব্লিউএম ফ্রিকোয়েন্সি | 50 - 450 Hz |
| যোগাযোগ | আরএস485 |
| কাজের তাপমাত্রা | -20~50°C |
| আইপি কোড | আইপিএক্স7 |
| ডিজিটাল থ্রটল | হ্যাঁ (আরএস485 দ্বারা) |
| ফার্মওয়্যার আপগ্রেড | হ্যাঁ |
| মোটর স্টল সুরক্ষা | হ্যাঁ |
| অতিরিক্ত বর্তমান সুরক্ষা | হ্যাঁ |
| শর্টকাট সুরক্ষা | হ্যাঁ |
| অতিরিক্ত ভোল্টেজ সুরক্ষা | হ্যাঁ |
| অধিক ভোল্টেজ সুরক্ষা | হ্যাঁ |
| উচ্চ তাপ সুরক্ষা | হ্যাঁ |
| পিডব্লিউএম উচ্চ সুরক্ষা | হ্যাঁ | PWM হারানো সুরক্ষা | হ্যাঁ |
| ওজন (কেবল ছাড়া) | 304g |
ESC মাত্রা অঙ্কন মান দেখানো: 126.৮, ১১৬, ৪৫.৪, ১৩৩.৫, ৫৫, ৩৪.৪ (একক উল্লেখ করা হয়নি)।
প্রপেলার স্পেসিফিকেশন (FLUXER MATT PRO 29x8.7IN)
| প্রপেলার | FLUXER MATT PRO 29x8.7IN (ম্যাট কার্বন ফাইবার প্রপেলার) |
| আকার | FLUXER 29x8.7 MATT (৭৩৬.৬ x ২২১ মিমি) |
| উপাদান | উচ্চ মানের কার্বন ফাইবার + রেজিন |
| পৃষ্ঠের চিকিত্সা | পলিশড/ম্যাট |
| কাজের তাপমাত্রা | -৩৫~৬০°C |
| সংগ্রহের তাপমাত্রা | -৩৫~৬৫°C |
| সংগ্রহের আর্দ্রতা | <৮৫% |
| অপটিমাম RPM | ১৯০০-৪০০০ RPM/মিনিট |
| একক থ্রাস্ট সীমাবদ্ধতা | ২৫ কেজি (গ্রাফিকে ২৫ kgf হিসেবেও দেখানো হয়েছে) |
| একক ওজন | ৮৪±৮।4 g |
| প্যাকেজ | রঙের বাক্স |
| অন্যান্য অ্যাক্সেসরিজ | 8x3*14 অভ্যন্তরীণ হেক্সাগন সকেট ক্যাপ স্ক্রু, 2xকভার প্লেট |
কি অন্তর্ভুক্ত আছে
- ম্যাড V105 আইপিই V1.0 মোটর (170KV) এনকোডার সিস্টেম সহ (মোটর/ম্যাগনেট/এনকোডার/এনকোডার বেস প্রদর্শিত)
- ইএসসি: AMPX FOC 200A 8-14S
- প্রপেলার: FLUXER MATT PRO 29x8.7IN
- মোটরের অতিরিক্ত অ্যাক্সেসরিজ: M6 প্রপেলার প্লেট*1, কনভার্সন*1, 3.5mm বুলেট কানেক্টর*3, হিট শ্রিঙ্কেবল টিউব*3, M4*12mm*4 মোটর স্ক্রু, M3*14mm*4 প্রপ অ্যাডাপ্টার ফিক্সিং স্ক্রু, স্টিকার*1
- প্রপেলার অ্যাক্সেসরিজ: 8x3*14 অভ্যন্তরীণ হেক্সাগন সকেট ক্যাপ স্ক্রু, 2xকভার প্লেট
অ্যাপ্লিকেশন
- eVTOL প্ল্যাটফর্ম যা ইলেকট্রনিক ফেদারিং / নিয়ন্ত্রিত ব্লেড স্টপ পজিশনিং প্রয়োজন ড্র্যাগ কমানোর জন্য ফিক্সড-উইং মোডে
- মাল্টিরোটর কনফিগারেশন উল্লেখিত: 12S-28" 44 কেজি (কোয়াডকপ্টার), 66 কেজি (হেক্সাকপ্টার), 88 কেজি (অক্টোকপ্টার)
সমর্থন
ইন্টিগ্রেশন এবং ওয়ায়ারিং প্রশ্নের জন্য (RS485, ডিজিটাল থ্রোটল সেটিংস, বা প্রপেলার/মাউন্টিং সামঞ্জস্য), যোগাযোগ করুন support@rcdrone.top or পরিদর্শন করুন https://rcdrone.top/.
বিস্তারিত
ম্যাড ENCR V105 eVTOL অটোসেন্টার মোটর 170KV লেবেল করা হয়েছে এবং 10–13 kgf সুপারিশকৃত হভার থ্রাস্ট এবং সর্বাধিক 30.4 kgf থ্রাস্ট তালিকাভুক্ত করে।
ম্যাড V105 IPE 170KV মোটরের কার্যক্রম চার্ট বর্তমান, ইনপুট পাওয়ার, দক্ষতা, থ্রাস্ট এবং ঘূর্ণন গতি চিত্রিত করে, 12S এবং 98°C সর্বাধিকের জন্য নোট সহ।
ম্যাড ENCR V105 eVTOL অটোকেন্টার মোটরের ডকুমেন্টেশনে মূল মোটর তথ্য, আয়তনিক অঙ্কন এবং সেটআপ পরিকল্পনার জন্য একটি কর্মক্ষমতা টেবিল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
ম্যাড AMPX 200A 8–14S FOC ESC একটি IPX7 সুরক্ষা রেটিং সহ 80A অবিচ্ছিন্ন বর্তমান এবং ভাল কুলিংয়ের অধীনে 260A পর্যন্ত তাত্ক্ষণিক বর্তমান বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
AMPX FOC 200A 8–14S ESC স্পেসিফিকেশনগুলিতে RS485 যোগাযোগ, IP67 রেটিং এবং 34.4 মিমি পুরুত্ব সহ 65 মিমি প্রস্থের আবাসন তালিকাভুক্ত রয়েছে।
FLUXER Matt Pro 29x8.7in ম্যাট কার্বন ফাইবার প্রপেলার 25 কেজি একক-থ্রাস্ট সীমাবদ্ধতা এবং 84 9 8.4 গ্রাম ওজন তালিকাভুক্ত করে, সেটআপের জন্য একটি হাব মাউন্টিং ডায়াগ্রাম সহ।
ম্যাড ENCR V105 eVTOL অটোকেন্টার মোটর অবস্থান সেন্সিংয়ের জন্য একটি চুম্বক, এনকোডার এবং এনকোডার বেস অ্যাসেম্বলি ব্যবহার করে।
Related Collections
