MAD V185 IPE V1.0 60KV eVTOL এয়ারপ্লেন ড্রোন মোটর, IP35, ২১ পোল পেয়ার, ১২০.৫ x ১০৫ মিমি
MAD V185 IPE V1.0 60KV eVTOL এয়ারপ্লেন ড্রোন মোটর, IP35, ২১ পোল পেয়ার, ১২০.৫ x ১০৫ মিমি
MAD
পিকআপের উপলভ্যতা লোড করা যায়নি
Overview
MAD V185 IPE একটি eVTOL বিমান ড্রোন মোটর যা VTOL প্রপালশন সেটআপের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই তালিকায় MAD V185 IPE V1.0 মোটর অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার মধ্যে মাউন্টিং/ড্রয়িং মাত্রা এবং একটি 24S সিস্টেমের জন্য একটি রেফারেন্স কনফিগারেশন রয়েছে।
মূল বৈশিষ্ট্য
- KV রেটিং: 60KV (V185 IPE 60KV)
- অ্যান্টিকোরোসিভ স্টেটর
- কেন্দ্রীয় তাপ নির্গমন: হ্যাঁ
- ইনগ্রেস সুরক্ষা: IP35
- ব্যালেন্স স্পেসিফিকেশন: রোটর ব্যালেন্স 20 mg; মোটর ব্যালেন্স 30 mg
ইন্টিগ্রেশন এবং সামঞ্জস্যের প্রশ্নের জন্য (প্রপ/ESC/ব্যাটারি মেলানো এবং মাউন্টিং), যোগাযোগ করুন support@rcdrone.top or পরিদর্শন করুন https://rcdrone.top/.
স্পেসিফিকেশন
| মোটর মডেল | MAD V185 IPE V1.0 |
| কেভি (আরপিএম/ভি) | 60 কেভি |
| পোল জোড়ার সংখ্যা | 21 |
| স্টেটর | অ্যান্টিকোরোসিভ |
| ভ্যার্নিশড তারের তাপমাত্রা রেটিং | 220C |
| ম্যাগনেটের তাপমাত্রা রেটিং | 180C |
| মোটরের আকার | ডি: 120.5 x 105 মিমি |
| সুরক্ষার ডিগ্রি | আইপি35 |
| কেবলের দৈর্ঘ্য | 150 মিমি (বিস্তৃত ইনামেল তার) |
| বেয়ারিংস | EZO 6804ZZ*4; NSK 6814ZZ*1 |
| বিপর্যয়কর পরীক্ষা | 1000 ভি |
| নো-লোড কারেন্ট | 5.1 A / 30 V |
| অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ | 15 m |
| মোটরের ওজন | 3000 g |
| সর্বাধিক বর্তমান | 305.3 A |
| সর্বাধিক শক্তি | 21160 W |
| সর্বাধিক টর্ক | 50.7 Nm |
| সর্বাধিক থ্রাস্ট | 82.6 kg (এটি 82.6 kgf হিসেবেও প্রদর্শিত হয়) |
| প্রস্তাবিত হোভার থ্রাস্ট | 25 থেকে 35 kgf |
| কার্যকারিতা | >80% |
| নামমাত্র ভোল্টেজ | 24S LiPo ব্যাটারি |
| প্রস্তাবিত ESC | MAD AMPX 300A (12-24S) |
| প্রস্তাবিত প্রপেলার | 45 x 17.5 |
| একক-রটার উড্ডয়ন ওজন | ২৫ কেজি থেকে ৩৫ কেজি |
| রেফারেন্স সিস্টেম লেবেল | ২৪এস; সর্বাধিক ৯৬সি |
প্রপেলার / মাউন্টিং ইন্টারফেস (মোটর ডেটা থেকে)
| প্রপেলার মাউন্টিং হোল | D:৩৪, M5 x ৬ |
| মোটর মাউন্টিং হোল | D:৪০, M5 x ৮; D:৬০, M5 x ৮ |
| শ্যাফট ব্যাস | IN: ২০ মিমি |
অপারেটিং ডেটা টেবিল (৯৬ ভি রেফারেন্স)
| থ্রোটল (%) | ভোল্টেজ (ভি) | কারেন্ট (এ) | ইনপুট পাওয়ার (W) | আউটপুট পাওয়ার (W) | টর্ক (N*m) | RPM | থ্রাস্ট (gf) | কার্যকারিতা (%) | কার্যকারিতা (gf/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ৩০ | 98.24 | ১৪.০৬ | ১৩৮১.৩ | ১০০৪.৩ | ৬.২৭২ | ১৫২৯ | ১০৯৭১ | ৭২.৭ | ৭.৯ |
| ৩৫ | ৯৮.০৫ | ১৯.৯৮ | ১৯৫৯.০ | ১৪৯৫.০ | ৮.২৫২ | ১৭৩০ | ১৪৩৫০ | ৭৬.৩ | ৭.৩ |
| ৪০ | ৯৭.৯৭ | ২৭.৯৯ | ২৭৪২.২ | ২১৬৫.৯ | ১০.৫০৪ | ১৯৬৯ | ১৮২২০ | ৭৯ | ৬.৬ |
| ৪৫ | ৯৭.৬৬ | ৪০.৮৩ | ৩৯৮৭.৫ | ৩২৩২.৯ | ১৩.৮৬৯ | ২২২৬ | ২৩৬৮৮ | ৮১.১ | ৫.৯ |
| ৫০ | ৯৭.৪৯ | ৫৩.৮১ | ৫২৪৫.৯ | ৪২৬২.৬ | ১৬.৬২১ | ২৪৪৯ | ২৮৩০৮ | ৮১.3 | 5.4 |
| 55 | 97.21 | 67.52 | 6563.6 | 5378.4 | 19.403 | 2647 | 33770 | 81.9 | 5.1 |
| 60 | 96.98 | 84.8 | 8223.9 | 6729.1 | 22.706 | 2830 | 38566 | 81.8 | 4.7 |
| 65 | 96.71 | 101.09 | 9776.4 | 8017.9 | 25.573 | 2994 | 42709 | 82 | 4.4 |
| 70 | 96.53 | 123.04 | 11877.1 | 9544.6 | 28.843 | 3160 | 44773 | 80.4 | 3.8 |
| 75 | 96.12 | 147.24 | 14152.7 | 11353.3 | 32.616 | 3324 | 55471 | 80.2 | 3.9 |
| 80 | 95.8 | 173.48 | 16619.4 | 13192.8 | 36.181 | 3482 | 61936 | 79.4 | 3.7 |
| 85 | 95.34 | 202.6 | 19315.9 | 15123.2 | 39.762 | 3632 | 67124 | 78.3 | 3.5 |
| 90 | 94.98 | 232 | 22035.4 | 16985.1 | 43.160 | 3758 | 72221 | 77.1 | 3.3 |
| 95 | 94.48 | 263.57 | 24902.1 | 18933.3 | 46.514 | 3887 | 75435 | 76 | 3.0 |
| 100 | 92.75 | 305.31 | 28410.3 | 21160.9 | 50.670 | 3988 | 82602 | 74.5 | 2.9 |
I = বর্তমান, P = ইনপুট পাওয়ার, = বৈদ্যুতিক দক্ষতা, T = থ্রাস্ট, N = ঘূর্ণন গতি। ২৫ ডিগ্রি সেলসিয়াস এবং সমুদ্রপৃষ্ঠে ৯৬ ভোল্ট ইনপুট ভোল্টেজে পরিমাপ করা ডেটা; থ্রোটল দ্বারা ঘূর্ণন গতি সমন্বয় করা হয়েছে।
উপরের ডেটা তাত্ত্বিক মান যখন ইনপুট ভোল্টেজ ৯৬ ভি (শুধুমাত্র রেফারেন্সের জন্য)। ২৫ ডিগ্রি সেলসিয়াসের কক্ষ তাপমাত্রা এবং কোন অতিরিক্ত কুলিং ডিভাইসের ক্ষেত্রে: ৩০৫ এ এর উপরে বর্তমান একটি অকার্যকর অঞ্চল; ১০১-৩০৫ এ একটি স্বল্পমেয়াদী (প্রায় ১০-৩০ সেকেন্ড) কার্যকরী অঞ্চল; ১০১ এ এর নিচে একটি স্থায়ী কার্যকরী অঞ্চল। কাজের পরিবেশের তাপমাত্রা এবং তাপ বিচ্ছুরণের শর্তের উপর ভিত্তি করে মোটর চালানোর সময় নিয়ন্ত্রণ করুন।
ড্রয়িং এবং মাউন্ট হোল
- মোট ব্যাস প্রদর্শিত: 120।5
- দৈর্ঘ্য প্রদর্শিত: 101; অতিরিক্ত সেগমেন্ট প্রদর্শিত: 4
- ব্যাস প্রদর্শিত: 70 এবং 45
- প্রপেলার প্যাটার্ন: 34 - M5*6; কেন্দ্রের গর্ত: 11
- মাউন্টিং প্যাটার্ন প্রদর্শিত: 60 এবং 40; নোট: 16 - M5 20 মিমি
- অতিরিক্ত অঙ্কন নোট: কেবল প্রস্থান অবস্থান চিহ্নিত; 34; 6 - 5.1 (+0.05/0); 50; 34; 6; 11 (+0.03/-0.01); 6 - 10; 0.5; 30
প্রস্তাবিত সমাধান (রেফারেন্স)
| VTOL মোটর / KV | MAD V185 IPE 60KV |
| VTOL প্রপ | ফ্লাক্সার VTOL 45 x 17.5 |
| VTOL ESC | MAD AMPX 300A (12-24S) |
| VTOL ব্যাটারি (LiPo) / ভোল্টেজ | 24S (4.3 V/S) / 84-104 V |
| VTOL মোটরের প্রতি থ্রাস্ট | ২৫ কেজি থেকে ৩৫ কেজি |
| প্রস্তাবিত টেকঅফ ওজন (৪ রোটর) | ১২০ কেজি |
নোট: একটি কোঅ্যাক্সিয়াল কনফিগারেশনের জন্য, মোট থ্রাস্ট ক্ষতির ২৫% বিবেচনা করা উচিত।
বিস্তারিত
MAD V185 IPE V1.0 60KV eVTOL মোটর একটি M5 x6 মাউন্টিং প্যাটার্ন এবং ফিট এবং ইনস্টলেশন পরিকল্পনার জন্য ১০১ মিমি মোট দৈর্ঘ্য ব্যবহার করে।
MAD V185 IPE V1.0 60KV মোটরের ডকুমেন্টেশনে পারফরম্যান্স কার্ভ এবং প্রপস এবং পাওয়ার সেটআপ মেলানোর জন্য একটি ২৪S ডেটা টেবিল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
Related Collections
