Overview
🔥 টাকা নষ্ট করা বন্ধ করুন অতিরিক্ত প্রচারিত ESCs এর জন্য! 🔥
MADMAX ESCs আপনার পুরনো ব্র্যান্ডগুলোর প্রতি আনুগত্যকে গুরুত্ব দেয় না।
কেন প্রিমিয়াম দাম একটি প্রতিযোগীর গড় 32-বিট ESC এর জন্য দিতে হবে শুধুমাত্র কারণ তারা বেশি দিন ধরে আছে? জাগ্রত হন।
এটি আসল পারফরম্যান্সের চেহারা:
✅ শিল্প-গ্রেড 32-বিট নিয়ন্ত্রণ – শুধুমাত্র আরেকটি "মসৃণ" ESC নয়—নিষ্ঠুর সঠিকতা যা ট্রাকে আধিপত্য করে।
✅ শূন্য আপস নির্ভরযোগ্যতা – যখন অন্যরা চাপের নিচে ব্যর্থ হয়, MADMAX তাপ, ময়লা, এবং সম্পূর্ণ থ্রোটলকে উপহাস করে।
✅ জয়ীদের জন্য প্রো ফিচার – যদি আপনি এখনও সেই অতিরিক্ত দামে "বড় নাম" ESC, যার সাথে আপনি রেসিং করছেন গত প্রজন্মের প্রযুক্তি.
🚀 MADMAX ESCs: তাদের জন্য যারা সত্যিই জিততে চান। 🚀
ফ্যানবয় অজুহাতগুলো বাদ দিন। আপগ্রেড করুন। আধিপত্য করুন।
নিচের বোতামে ক্লিক করে সংশ্লিষ্ট মোবাইল অ্যাপ প্রোগ্রাম ডাউনলোড করুন।বিবরণ







নির্দেশনা
পণ্যের স্পেসিফিকেশন:
| আইটেম | বিবরণ | |
| বর্তমান | 300A ধারাবাহিক বর্তমান | বর্তমান নিয়ন্ত্রণ তরঙ্গ-দ্বারা-তরঙ্গ বর্তমান সীমাবদ্ধতার মতো যা শিখর বর্তমান কার্যকরভাবে সীমাবদ্ধ করে মোটর ক্ষতি এড়াতে। |
| বিদ্যুৎ সরবরাহ | 6~16S LiPo | শুদ্ধ ব্যাটারি সরবরাহের পরিবর্তে DC পাওয়ার সরবরাহ ব্যবহার করার সময়, এর ডিসচার্জ এবং পাওয়ার পুনরুদ্ধার ক্ষমতা বিবেচনায় নেওয়া উচিত।যদি পাওয়ার সাপ্লাই ক্ষমতা সীমিত হয়, তবে অপারেটিং প্যারামিটারগুলি (যেমন ত্বরণ এবং সংশ্লিষ্ট ব্রেকিং অপশন, ইত্যাদি) যথাযথভাবে মডুলেট করা যেতে পারে। |
| প্রস্তাবিত মোটর | সেন্সর বা সেন্সরবিহীন স্কয়ার ওয়েভ নিয়ন্ত্রণ ব্রাশলেস মোটরের |
|
| মোটরের গতি | যখন পোল জোড়ার সংখ্যা 1, তখন বৈদ্যুতিক গতি ঠিক যান্ত্রিক গতির সমান। অন্যান্য: বৈদ্যুতিক গতি = যান্ত্রিক গতি × পোল জোড়ার সংখ্যা = KV মান × বাস ভোল্টেজ × পোল জোড়ার সংখ্যা নোট: সর্বাধিক বৈদ্যুতিক গতি 240,000rpm। |
মোটরের গতি খালি অবস্থায় খুব বেশি। নিরাপদ থাকুন। |
| BEC | ভোল্টেজ: 6.0V/7.4V/8.4V, এটি মোবাইল অ্যাপের মাধ্যমে পরিবর্তন করা যেতে পারে। বর্তমান: 10A অবিরত, 25A স্বল্পমেয়াদী |
|
| পাখা | তাপমাত্রা> 55℃, পাখার পাওয়ার সাপ্লাই চালু হয়। তাপমাত্রা < 50℃, পাখার পাওয়ার সাপ্লাই বন্ধ হয়। যখন একটি বড় কারেন্ট অস্বাভাবিকতা ঘটে, নিয়ন্ত্রক পাখার পাওয়ার সাপ্লাই বন্ধ করে |
1. BEC দ্বারা চালিত পাখা 2. যখন পাখায় শর্ট-সার্কিট কারেন্ট ঘটে, পাওয়ার কেটে যাবে। 1 সেকেন্ডে পাওয়ার পুনরুদ্ধার |
| ব্লুটুথ | 1. ESC এর সমস্ত প্যারামিটার মোবাইল APP ব্যবহার করে সমন্বয় করা যেতে পারে 2. ESC ফার্মওয়্যার মোবাইল APP ব্যবহার করে আপগ্রেড করা যেতে পারে 3. মোটর অপারেশন ডেটা পর্যবেক্ষণ: ডেটা লগ এবং রিয়েল-টাইম ডেটা। |
|
| আয়তন | 127.50(L)*85.00(W)*59.50(H)মিমি / ≈782গ্রাম (তার সহ) |
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________
বৈশিষ্ট্যসমূহ:
২।1 সূক্ষ্মভাবে প্রমাণিত কমিউটেশন স্কিম, অ-ইন্ডাকটিভ অবস্থাতেও মসৃণ কমিউটেশন।
2.2 সক্রিয় ফ্রি-হুইলিং প্রযুক্তি MOS তাপমাত্রা কমাতে পারে এবং অতিরিক্ত কারেন্ট পালস এড়াতে পারে।
2.3 প্রতিটি PWM চক্রে কারেন্ট সীমাবদ্ধকরণ মোটরের উপর পালস কারেন্টের প্রভাব কমায়।
2.4 বুদ্ধিমান তাপ অপসারণ নিশ্চিত করে যে ফ্যান কম তাপমাত্রায় নীরবে কাজ করে।
2.5 হার্ডওয়্যার ব্যবস্থাপনা এবং প্যারামিটার সেটিংয়ের জন্য মোবাইল APP-এ বিল্ট-ইন ব্লুটুথ সংযোগ।
2.6 মোবাইল APP ডেটা পর্যবেক্ষণ ইন্টারফেস ESC রেকর্ডিং ডেটা (স্থির ডেটা) এবং রিয়েল-টাইম ডিবাগিং ডেটা দেখার জন্য।
2.7 উচ্চ-শক্তির DC রূপান্তর সার্কিট BEC-কে একটি শক্তিশালী লোডিং ক্ষমতা তৈরি করে।
2.8 সম্পূর্ণ সুরক্ষা: নিম্ন ভোল্টেজ, অতিরিক্ত ভোল্টেজ, থ্রোটল ক্ষতি, অস্বাভাবিক ব্রেকিং, অতিরিক্ত তাপমাত্রা ইত্যাদি।
2.9 টার্বো টাইমিং উপলব্ধ।
2.10 অতিরিক্ত মডিউল কেনার প্রয়োজন নেই, আপনার কাছে একটি প্রস্তুত-চালানোর স্পিড কন্ট্রোলার রয়েছে।
2.11 XC BUS প্রোটোকল সমর্থন করে, ESC এর বাস্তব-সময়ের নিয়ন্ত্রণ এবং বাসের মাধ্যমে অপারেশন ডেটা পড়া। এটি রোবট নিয়ন্ত্রণ বা অন্যান্য স্বয়ংক্রিয় প্রোগ্রামিং নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________
সংযোগ:
সতর্কতা:
- দয়া করে ESC ইনপুট তার DC+ এবং DC- বিপরীতভাবে সংযুক্ত করবেন না।রিভার্স সংযোগ ESC-কে ক্ষতি করতে পারে
যদি এই ক্ষেত্রে ESC ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তবে সংশ্লিষ্ট ওয়ারেন্টি পরিষেবা প্রদান করা হবে না। - যদি একটি হল সেন্সর ব্যবহার করা হয়, তবে মোটরের ফেজ তারগুলি এবং হল তারগুলি পরীক্ষা করতে ভুলবেন না।
- তাপমাত্রা সেন্সর ছাড়া মোটরের জন্য, দীর্ঘমেয়াদী উচ্চ-শক্তির অপারেশন বার্নআউট ঘটাতে পারে।
- কিছু মোটরের যান্ত্রিক কাঠামো উচ্চ গতিকে সমর্থন করতে পারে না। যদি গতিকে জোরপূর্বক বাড়ানো হয়, তবে মোটর ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।
- যদি 1 ঘণ্টার বেশি ব্যবহার না করা হয়, তবে ESC-এর পাওয়ার তারগুলি আনপ্লাগ করার সুপারিশ করা হয়।
- যদি সংযোগ লাইনে কোনো পরিবর্তন করা হয়, তবে ব্যবহারের আগে সার্কিটটি সতর্কতার সাথে পরীক্ষা করুন।এটি ধীরে ধীরে থ্রটল খুলতে এবং স্বাভাবিকভাবে এগিয়ে যাওয়ার আগে কোনো ত্রুটি নেই তা নিশ্চিত করার জন্য সুপারিশ করা হয়
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________
প্রক্রিয়া শুরু করুন:
ধাপসমূহ:
1.1. চেক করুন সার্কিটটি খোলা, শর্ট সার্কিট বা দুর্বল সংযোগে আছে কিনা।2. চেক করুন মোটরটি আটকে আছে কিনা।
3. পাওয়ার কেবলটি প্লাগ ইন করুন।
4. পাওয়ার বোতামটি চালু করুন।
যখন আপনি ব্যাটারি প্রম্পট টোন শুনবেন (যা "স্বাভাবিক স্টার্টআপ" প্রম্পটে বর্ণিত হয়েছে আলো/শব্দ প্রম্পট বিভাগে), স্টার্টআপটি স্বাভাবিক। যদি থ্রোটল স্বাভাবিক হয়, আপনি
থ্রোটল অপারেশন স্বাভাবিকভাবে করতে পারেন।
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________
থ্রোটল পরিসীমা সেট করুন:

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________
ব্লুটুথ:
ব্লুটুথ নামের নামকরণের নিয়ম হল "আনুমানিক মডেল" + "-" + "ESC কোড ID", উদাহরণস্বরূপ, যেখানে "XC_E3-1C89", XC_E3 হল আনুমানিক মডেল, এবং "1C-89" হল ESC এর হেক্সাডেসিমাল
কোড ID।যদিও ব্যবহারকারী নিজে ব্লুটুথ নাম সেট করে, তবুও ESC কোড ID এখনও সংরক্ষিত থাকে যাতে একই নামের দুটি ডিভাইস না হয়।
_____________________________________________________________________ ________________________________________________________________________
কনফিগারযোগ্য আইটেম:
| ক্রম | আইটেম | বিবরণ | ডিফল্ট | |||
| 1 | চালানোর মোড | ব্রেক সহ সামনে | সামনে&পিছনে এবং ব্রেক | পিছনে সহ সামনে | সামনে&পিছনে এবং ব্রেক | |
| 2 | লিপো সেল | অটো | 6 ~ 16S | অটো | ||
| 3 | বিইসি ভোল্টেজ | 6.0V | 7.4V | 8.4V | 6V | |
| 4 | কাটঅফ ভোল্টেজ | অক্ষম | 2.9~3.6V | 3.2V | ||
| 5 | মোটর রোটেশন | সামনে | পেছনে | সামনে | ||
| 6 | Max.Brake বল | 0~100% | 60% | |||
| 7 | Max.Reverse বল | 0~100% | 25% | |||
| 8 | পাঞ্চ | 0~12 স্তর | 6 স্তর | |||
| 9 | ড্র্যাগ ব্রেক বল | 0~100% | 0% | |||
| 10 | টার্বো টাইমিং | 0~26 ডিগ্রি | 26 ডিগ্রি | |||
| 11 | টার্বো ডিলে | 0~1S | 1s | |||
| 12 | প্রাথমিক PWM | 1~10% | 5% | |||
| ১৩ | মোটর পোল জোড় | ২~১৫% | ১০% | |||
| ১৪ | মোটর পোল জোড় | ১~৬৪ | ২ | |||
| ১৫ | যোগাযোগ BUS | X.BUS প্রোটোকল | X.BUS প্রোটোকল | |||
| ১৬ | X.BUS-আইডি | ০~১৫ | ০ | |||
১.রানিং মোড:
অপশন ১: ব্রেক সহ ফরওয়ার্ড
যানটি শুধুমাত্র ফরওয়ার্ডে চলতে পারে এবং ব্রেক ফাংশন রয়েছে। এটি রেসে সাধারণত গ্রহণযোগ্য।
অপশন ২: ফরওয়ার্ড/রিভার্স এবং ব্রেক
এই অপশনটি “প্রশিক্ষণ” মোড হিসেবে পরিচিত যা “ফরওয়ার্ড/রিভার্স সহ ব্রেক” ফাংশন। যানটি প্রথমবার থ্রোটল ট্রিগার চাপার সময় শুধুমাত্র ব্রেক করে
রিভার্স/ব্রেক জোনে। যদি মোটর থামার পর থ্রোটল ট্রিগার নিউট্রাল জোনে ফিরে আসে এবং তারপর আবার রিভার্স জোনে ট্রিগার চাপা হয়, তাহলে যানটি reverse.ifমোটর
সম্পূর্ণভাবে থামে না, তাহলে আপনার যানটি রিভার্স হবে না কিন্তু এখনও ব্রেক করবে, এবং আপনাকে থ্রোটল ট্রিগারকে নিউট্রাল জোনে ফিরিয়ে নিয়ে রিভার্স জোনে আবার চাপতে হবে।
এই পদ্ধতি যানটিকে দুর্ঘটনাক্রমে রিভার্স হওয়া থেকে রোধ করার জন্য।
অপশন ৩: ফরওয়ার্ড এবং রিভার্স
যখন থ্রটল ট্রিগার নিউট্রাল থেকে রিভার্স পয়েন্টে ঠেলা হয়, তখন মোটর রিভার্স হয়। এই মোড সাধারণত বিশেষ যানবাহনে ব্যবহৃত হয়।
২. লিপো সেল:
ব্যবহৃত লিপো ব্যাটারির প্রকৃত সংখ্যা অনুযায়ী সঠিক মান সেট করুন। ডিফল্টটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে গণনা করা হয়।
৩. লো ভোল্টেজ কাট-অফ:
নিচে পড়লে, পাওয়ার আউটপুট কমিয়ে দেয় এবং কয়েক সেকেন্ড পরে পাওয়ার আউটপুট সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করে দেয়, এবং ১০% ব্রেকিং ফোর্স তৈরি করে।NIMH
ব্যাটারির জন্য, এই প্যারামিটারটি "অক্ষম" এ সেট করার সুপারিশ করা হয়।
4. মোটর ঘূর্ণন:
যদি এটি ঘটে, আপনি "মোটর ঘূর্ণন দিক" বিপরীত দিকে সেট করতে পারেন; "CW" বা "CCW"।
5. BEC ভোল্টেজ:
সতর্কতা! সার্ভোর সর্বাধিক কার্যকরী ভোল্টেজের উপরে BEC ভোল্টেজ সেট করবেন না, কারণ এটি সার্ভো বা এমনকি ESC-কে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে।
6. সর্বাধিক।ব্রেক ফোর্স:
৭. সর্বাধিক রিভার্স ফোর্স:
৮. পাঞ্চ:
সেটিং টায়ারের স্লিপেজ, অতিরিক্ত শুরু করার কারেন্ট এবং ইলেকট্রনিক্সের কার্যকারিতার উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে।
৯. ড্র্যাগ ব্রেক ফোর্স:
১০. টার্বো টাইমিং:
হবে, মোটরের আরপিএম তত বেশি বৃদ্ধি পাবে, এবং চলমান কারেন্ট তত বেশি হবে, মোটর এবং ইএসসির তাপমাত্রা তত বেশি হবে। সুতরাং, দয়া করে এই মানটিকে
যুক্তিসঙ্গতভাবে সেট করুন।
১১. টার্বো ডিলে:
১২. প্রাথমিক PWM:
সাইট গ্রিপ অনুযায়ী সেট করা যেতে পারে। যদি স্থানটি খুব স্লিপারি হয়, স্লিপিং এড়াতে একটি ছোট শুরু শক্তি সেট করুন।
১৩. মোটর পোল জোড়:
১৪.যোগাযোগ BUS:
RC তে। XC। BUS ESC এর থ্রটলকে প্রোগ্রামিংয়ের আকারে নিয়ন্ত্রণ করে, অথবা গতির প্যারামিটারগুলি গতিশীলভাবে সমন্বয় করে, ESC এর অপারেশন প্যারামিটারগুলি পড়ে, ইত্যাদি। এটি অটোমেশন বা রোবট পরিস্থিতিতে
ব্যবহার করা যেতে পারে। প্রোটোকলের নির্দিষ্ট বিষয়বস্তু জানার জন্য, দয়া করে XC.BUS নিয়ন্ত্রণ প্রোটোকল দেখুন।
15. XC.BUS-ID:
এই আইটেমটি কার্যকর হবে যদি XC.BUS আইটেম 14 এ নির্বাচিত হয়। XC.BUS সর্বাধিক 16 ESC নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________
ফ্যাক্টরি প্যারামিটার পুনরুদ্ধার করুন:
ব্লুটুথকে ফ্যাক্টরি সেটিংসে পুনরুদ্ধার করার উপায়:
যদি ব্লুটুথ পাসওয়ার্ড হারিয়ে যায় বা যদি আপনাকে জোরপূর্বক বুটে প্রবেশ করতে হয়, তাহলে দয়া করে নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন:
ধাপ 1: ESC তারের সাথে সংযোগ করুন (সাদা তার) BEC+(লাল তার)
ধাপ 2: ESC চালু করুন
ধাপ 3: সবুজ আলো বন্ধ হলে এবং লাল আলো চালু হলে BEC থেকে বিচ্ছিন্ন করুন
ধাপ 4.শর্ট সার্কিটিং অপসারণ করুন
বুট সক্রিয় হলে, ব্লুটুথের স্থিতি কারখানার মানে পুনরুদ্ধার হবে (পাসওয়ার্ড 1234 এ পুনরুদ্ধার হবে, এবং নাম কারখানার অবস্থায় পুনরুদ্ধার হবে), তারপর ESC পুনরায় চালু করুন,
যদি কোনো হার্ডওয়্যার ত্রুটি থাকে, তবে এইভাবে বুট সক্রিয় করা যেতে পারে হার্ডওয়্যার আপগ্রেড করার জন্য।
কিভাবে প্যারামিটারগুলি কারখানার সেটিংসে পুনরুদ্ধার করবেন:
যদি আপনি প্যারামিটারগুলি কারখানার সেটিংসে পুনরুদ্ধার করতে চান, তবে কেবল APP প্যারামিটার পৃষ্ঠায় ডিফল্ট বোতামে ক্লিক করুন।
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________
LED স্থিতি & বীপ নির্দেশাবলী:
| পণ্য | প্রকার বর্ণনা | আলো সংকেত | শব্দ সংকেত | মন্তব্য | |
| মৌলিক তথ্য |
থ্রটল শূন্য নয় | লাল আলো দ্রুত ঝলকাচ্ছে | দীর্ঘ সুর "বীপ" | লাল আলো দ্রুত ঝলকাচ্ছে | |
| থ্রটল সংকেত হারানো | লাল আলো ধীরে ধীরে ঝলকাচ্ছে | দীর্ঘ সুর "বীপ" | ২ সেকেন্ডের চক্রে | ||
| ভোল্টেজ সনাক্তকরণ | নিম্ন ভোল্টেজ সুরক্ষা | (লালx1 সবুজx2) … | দীর্ঘ সুর "বীপ"x1, ছোট সুর "বীপ"x2 | যদি MOSFET সনাক্ত করার আগে কোন "বিপ" না হয় তবে সেলগুলোর ইনপুট ভোল্টেজ বা সেটিং নম্বর চেক করুন। | |
| অতিরিক্ত ভোল্টেজ সুরক্ষা | (লালx1 সবুজx3) … | শূন্য | ভোল্টেজ খুব বেশি, চেক করুন যে ভোল্টেজ ESC এর সহ্যক্ষমতার মানের উপরে আছে কিনা |
||
| MOS এর তাপমাত্রা খুব বেশি, অপারেটিং তাপমাত্রা > 125 ℃ / স্টার্টআপ তাপমাত্রা > 110 ℃ |
(লালx1 সবুজx4) … | দীর্ঘ সুরের বীপx1, ছোট সুরের বীপx4 |
MOS এর তাপমাত্রা খুব বেশি। ESC স্বাভাবিক কার্যক্রমে ফিরে আসতে পারে যখন তাপমাত্রা 100 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে নেমে আসে |
||
| ক্যাপাসিটরের তাপমাত্রা খুব বেশি, অপারেটিং তাপমাত্রা > 105 ℃ / স্টার্টআপ তাপমাত্রা > 100 ℃ |
(লালx1 সবুজx5) … | দীর্ঘ সুরের বীপx1, ছোট সুরের বীপx5 |
ক্যাপাসিটরের তাপমাত্রা খুব বেশি। ESC স্বাভাবিক কার্যক্রম পুনরায় শুরু করতে পারে যখন তাপমাত্রা 100 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে নেমে আসে |
||
| থ্রটল প্যারামিটার | অস্বাভাবিক থ্রটল প্যারামিটার | (Redx1 Greenx7) … | দীর্ঘ সুরের বীপx1, ছোট সুরের বীপx7 |
যদি নিউট্রাল পয়েন্টে থ্রটল অবস্থান করার সময় এখনও একটি অস্বাভাবিক প্রম্পট থাকে, তবে থ্রটল ক্যালিব্রেশন প্রক্রিয়া শুরু করতে হবে। |
|
| হল সেন্সিং অস্বাভাবিকতা | হল আউটপুট লজিক অস্বাভাবিকতা | (Redx1 Greenx8) … | দীর্ঘ সুরের বীপx1, ছোট সুরের বীপx8 |
হল তারটি পুনরায় প্লাগ করুন। যদি অস্বাভাবিকতা অব্যাহত থাকে, এটি মোটরের অভ্যন্তরীণ হলের সমস্যা হতে পারে, এবং হল তারটি আনপ্লাগ করতে হবে। | |
| থ্রোটল ক্যালিব্রেশন প্রম্পট | নিম্ন পরিসর ক্যালিব্রেট করুন | (লাল সবুজ) … | শূন্য | যদি ক্যালিব্রেশন প্রক্রিয়া অস্বাভাবিক বা অসফল হয়, তবে ESC ক্যালিব্রেশন প্রক্রিয়া থেকে বেরিয়ে স্বাভাবিক স্টার্টআপ প্রক্রিয়ায় প্রবেশ করবে। | |
| উচ্চ পরিসরের ক্যালিব্রেট করুন | (সবুজ) … | ||||
| নিউট্রাল থ্রোটল ক্যালিব্রেট করুন | (লাল) … | ||||
| ক্যালিব্রেশন সফল | (লাল সবুজ) x4 | (সো-মি-ডো) x4 | |||
| সাধারণ কার্যক্রম | সব কিছু স্বাভাবিক এবং থ্রোটলে কোনো কার্যক্রম নেই | (সবুজ) … | শূন্য | ||
| থ্রোটল কার্যক্রম | স্বাভাবিক | যত বেশি অ্যাক্সিলারেটর, তত দ্রুত সবুজ আলো ঝলমল করে |
|||
| টার্বো টাইমিং চালু আছে | সবুজ আলো জ্বলে আছে | ||||
| ব্রেকিং | লাল আলো জ্বলে আছে | শূন্য | ব্রেক ছেড়ে দিলে লাল আলো বন্ধ | ||
| বুট | জোরপূর্বক বুটে প্রবেশ করা হচ্ছে | নিল | ব্লুটুথ ফ্যাক্টরি রিসেটের প্রক্রিয়া অনুসরণ করুন | ||
| বুট প্রক্রিয়া চলছে | সবুজ আলো: ২ সেকেন্ডে চালু&২ সেকেন্ডে বন্ধ | নিল | লাল আলো চালু থাকার সময় = ফ্ল্যাশ অপারেশনের সময় |
||
| লাল আলো ফ্ল্যাশিং অবস্থায় থাকে | |||||
| সাধারণ স্টার্টআপ | সাধারণ স্টার্টআপের পরে ব্যাটারি সেলের সংখ্যা জানাতে প্রম্পট |
পঞ্চম প্রম্পট লাইট সিগন্যাল, লাল আলো সহ দীর্ঘ সুর, সবুজ আলো সহ সংক্ষিপ্ত সুর |
ডো, মি, সো + পঞ্চম প্রম্পট সাউন্ড |
ডো, মি, সো: পঞ্চম সংখ্যার পূর্বসূরি পঞ্চম সংজ্ঞা দীর্ঘ সুর = ৫ সেল, সংক্ষিপ্ত সুর = ১ সেল উদাহরণ: ৮-সেলের লিথিয়াম ব্যাটারি প্রম্পট সাউন্ড ডো, রি, মি + দীর্ঘ সুর x১ + সংক্ষিপ্ত সুর x৩ |
|
| ত্রুটি সতর্কতা | MOS অস্বাভাবিকতা স্ব-পরীক্ষা | MOS খোলা সার্কিট | (Redx2) … | শূন্য | মোটর তারটি আনপ্লাগ করুন।যদি এখনও অস্বাভাবিকতা থাকে, ESC কে পরিদর্শনের জন্য পাঠাতে হবে । |
| MOS শর্ট সার্কিট | (Redx2 Greenx1) … | শূন্য | |||
| বর্তমানের অস্বাভাবিক নমুনা সার্কিট | (Redx2 Greenx2) … | শূন্য | |||
*নোট:
1. লাল আলো দীর্ঘ সময় ধরে জ্বলে। সবুজ আলো সংক্ষিপ্ত সুরে জ্বলে।
2. শক্তি সাশ্রয়ের জন্য, সমস্ত "বিপ" 5 মিনিট স্থায়ী হয়; যদি সমস্ত ত্রুটি পুনরুদ্ধার হয়, তবে এটি পরবর্তী 5 মিনিটে আবার কার্যকর হয়।
3. আলো সংকেতের মধ্যে "..." পূর্ববর্তী ক্রিয়ার পুনরাবৃত্তি নির্দেশ করে।
থ্রটল ক্যালিব্রেশন
Related Collections

আরও ড্রোন এবং আনুষাঙ্গিক অন্বেষণ করুন
-
ক্যামেরা ড্রোন
আমাদের ক্যামেরা ড্রোন সংগ্রহে FIMI, JJRC, SJRC, Holy Stone, Potensic, EXO, ZLL...
-
এফপিভি ড্রোন
আমাদের সম্পূর্ণ FPV ড্রোন সংগ্রহটি ঘুরে দেখুন, যেখানে RTF, BNF, এবং PNP...
-
ড্রোন আনুষাঙ্গিক
ফ্লাইটের কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি, ব্যাটারির আয়ু বৃদ্ধি এবং আপনার সরঞ্জাম সুরক্ষিত রাখার জন্য...