টি-মোটর AT55A-UBEC ৫৫এ ফিক্সড উইং ইএসসি আউটডোর এয়ারক্রাফটের জন্য, ২-৬এস লিপো, ৫ভি/৫এ BEC, প্রোগ্রামেবল

সারসংক্ষেপ

T-Motor AT55A হল একটি ফিক্সড উইং ESC যা আউটডোর বিমানগুলির জন্য। এটি 2-6S LiPo পাওয়ার ইনপুট সমর্থন করে এবং 5V SBEC অন্তর্ভুক্ত করে যা 5A পর্যন্ত রেট করা হয়েছে। ESC ভোল্টেজ সুরক্ষা, তাপ সুরক্ষা, ফেইলসেফ, ব্রেক এবং সফট স্টার্ট ফাংশন সমর্থন করে। নোট: AT55A ESC এর ব্যাটারি সংযোগের জন্য একটি সংযোগকারী নেই।

মূল বৈশিষ্ট্যসমূহ

• ফিক্সড-উইং ইএসসি; 2-6S ব্যাটারি সমর্থন করে (যেমন দেখানো হয়েছে)
• একীভূত ইউবিইসি/এসবিইসি: 5V আউটপুট, 5A পর্যন্ত (যেমন দেখানো এবং উল্লেখ করা হয়েছে)
• উচ্চ-গতি থ্রটল প্রতিক্রিয়া (যেমন দেখানো হয়েছে)
• একাধিক প্রোগ্রামযোগ্য প্যারামিটার; এলইডি প্রোগ্রামিং কার্ড প্যারামিটার সেটিং সমর্থন করে (যেমন দেখানো হয়েছে)
• পণ্যের টেক্সট/ম্যানুয়াল পৃষ্ঠাগুলিতে উল্লেখিত সুরক্ষা: ইনপুট ভোল্টেজ অস্বাভাবিক সুরক্ষা, ব্যাটারি নিম্ন-ভোল্টেজ সুরক্ষা, অতিরিক্ত তাপ/থার্মাল সুরক্ষা, থ্রটল সিগন্যাল হারানোর সুরক্ষা

গ্রাহক সেবা এবং প্রযুক্তিগত সহায়তার জন্য, যোগাযোগ করুন https://rcdrone.top/ অথবা ইমেইল করুন support@rcdrone.top.

স্পেসিফিকেশন

এটি-55এ-ইউবিইসি (স্পেসিফিকেশন টেবিল থেকে প্রদর্শিত)

অ্যাপ্লিকেশনসমূহ

• বহিরঙ্গন স্থির-ডানা বিমান শক্তি সিস্টেম (যেমন উল্লেখ করা হয়েছে)

ম্যানুয়ালসমূহ

ম্যানুয়াল নোট (যেমন প্রদর্শিত)

• শক্তিশালী শক্তি সিস্টেমের অধীনে, ভুল অপারেশন ঝুঁকি সৃষ্টি করতে পারে; দয়া করে ম্যানুয়ালটি মনোযোগ সহকারে পড়ুন এবং অপারেটিং পদ্ধতি অনুসরণ করুন।
• ম্যানুয়ালে বলা হয়েছে যে ভুল ব্যবহার বা পরিবর্তনের ফলে সৃষ্ট সমস্যার জন্য কোন দায়িত্ব নেই।

পণ্যের বৈশিষ্ট্য (ম্যানুয়াল পৃষ্ঠায় প্রদর্শিত)

1. সমস্ত ডিভাইস মূল উৎপাদিত, যা নিশ্চিত করে যে ESC এর গুণমান এবং নির্ভরযোগ্যতা উচ্চ।
2. শক্তিশালী প্রবাহ প্রতিরোধ।
3. ইনপুট ভোল্টেজ অস্বাভাবিক সুরক্ষা, ব্যাটারি নিম্ন ভোল্টেজ সুরক্ষা, অতিরিক্ত তাপ সুরক্ষা, থ্রটল সিগন্যাল হারানোর সুরক্ষা, এবং অন্যান্য বহু সুরক্ষা ফাংশন।
4. সাধারণ শুরু, নরম শুরু, অতিরিক্ত নরম শুরু মোড; স্থির-পাখা বিমান এবং হেলিকপ্টারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ (ম্যানুয়ালে লেখা অনুযায়ী)।
5. থ্রটল পরিসীমা সেট করা যেতে পারে এবং বিভিন্ন ট্রান্সমিটার এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ; গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য মসৃণ অনুভূতি এবং ভাল লিনিয়ারিটি।
6. সর্বোচ্চ গতি 210,000 RPM (2-পোল মোটর), 70,000 RPM (6-পোল মোটর), 35,000 RPM (12-পোল মোটর) পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে।

প্রোগ্রামেবল আইটেম (ম্যানুয়াল)

ম্যানুয়ালে প্রদর্শিত নোট: লাল ফন্টে লেখা অপশনটি ডিফল্ট সেটিং।

1. ব্রেক সেটিং: সক্ষম/অক্ষম।
2. ব্যাটারি টাইপ: লিপো/এনআইএমএইচ।
3. নিম্ন ভোল্টেজ সুরক্ষা মোড (কাট-অফ মোড): শক্তি সীমিত করুন (ধীরে ধীরে আউটপুট শক্তি কমান) / কাট-অফ (তাত্ক্ষণিকভাবে আউটপুট শক্তি বন্ধ করুন)।
   মন্তব্য প্রদর্শিত: নিম্ন ভোল্টেজ দ্বারা সুরক্ষিত হলে, থ্রোটল রকারটি সর্বনিম্ন থ্রোটল অবস্থানে টানা হলে মোটরটি পুনরায় চালু করা যেতে পারে; তবে, যেহেতু এটি এখনও নিম্ন ভোল্টেজে রয়েছে, শক্তি আউটপুট কম।
4. নিম্ন ভোল্টেজ সুরক্ষা থ্রেশহোল্ড: নিম্ন/মধ্য/উচ্চ।
   • যখন ব্যাটারি টাইপ লিপোতে সেট করা হয়, তখন ব্যাটারি সেল সংখ্যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে ইএসসি দ্বারা বিচার করা যেতে পারে। প্রতিটি সেলের জন্য নিম্ন/মধ্য/উচ্চ কাট-অফ ভোল্টেজ হল: 2.85V/3.15V/3.3V। প্রদর্শিত উদাহরণ: একটি 3S লিপোর জন্য “মধ্য” থ্রেশহোল্ডে, কাট-অফ ভোল্টেজ হল 3.15*3=9.45V।
   • যখন ব্যাটারি টাইপ NiMH ব্যাটারিতে সেট করা হয়, তখন নিম্ন/মধ্য/উচ্চ কাটঅফ ভোল্টেজগুলি স্টার্টআপ ভোল্টেজের 0%/50%/65%; 0% মানে নিম্ন ভোল্টেজ কাট-অফ ফাংশন অক্ষম। উদাহরণস্বরূপ: 6 সেল NiMH-এর জন্য, সম্পূর্ণ চার্জ ভোল্টেজ হল 1.44*6=8.64V; যখন "মধ্য" থ্রেশহোল্ড সেট করা হয়, কাটঅফ ভোল্টেজ হল 8.64*50%=4.32V।
5. স্টার্টআপ মোড: স্বাভাবিক/নরম/সুপার-নরম। মোটর স্পিড সময় স্থির থেকে সর্বাধিক 300ms / 1.5s / 3s।
   • স্বাভাবিক মোড স্থির-ডানা বিমানগুলির জন্য উপযুক্ত।
   • নরম বা সুপার-নরম মোড হেলিকপ্টারের জন্য উপযুক্ত।
   • ম্যানুয়াল নোট দেখানো: যদি থ্রটল সম্পূর্ণ বন্ধ থাকে এবং প্রথম শুরু হওয়ার 3 সেকেন্ডের মধ্যে আবার খোলা হয় (থ্রটল স্টিক উপরের অবস্থানে সরানো হয়), তবে এটি স্বাভাবিক মোডে স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিবর্তিত হবে যাতে ধীর থ্রটল প্রতিক্রিয়া এড়ানো যায়।
6. টাইমিং: নিম্ন/মধ্য/উচ্চ (3.75°/15°/26.25°)।ম্যানুয়াল নোট: সাধারণত, কম টাইমিং বেশিরভাগ মোটরের জন্য উপযুক্ত; টাইমিং পরিবর্তনের পর, উড়ানোর আগে মাটিতে পরীক্ষা করুন।

রক্ষা ফাংশন (ম্যানুয়াল)

1. স্টার্ট আপ রক্ষা: যদি থ্রোটল চাপার পর 2 সেকেন্ডের মধ্যে মোটর চালু হতে ব্যর্থ হয়, তবে ইএসসি আউটপুট পাওয়ার বন্ধ করে দেবে। এই ক্ষেত্রে, মোটর পুনরায় চালু করতে থ্রোটল স্টিকটি আবার নিচে সরাতে হবে। তালিকাভুক্ত পরিস্থিতি: ইএসসি এবং মোটরের মধ্যে সংযোগ নির্ভরযোগ্য নয়; আউটপুট লাইনগুলি বিচ্ছিন্ন; প্রপেলারগুলি অন্যান্য বস্তুর দ্বারা আটকে গেছে; অথবা স্লো-ডাউন দাঁত আটকে গেছে।
2. তাপমাত্রা রক্ষা: যখন ইএসসির তাপমাত্রা প্রায় 110 সেলসিয়াস ডিগ্রি অতিক্রম করে, তখন ইএসসি আউটপুট পাওয়ার কমিয়ে দেবে। এটি সমস্ত আউটপুট পাওয়ার বন্ধ করবে না; এটি সম্পূর্ণ পাওয়ার এর 40% কমিয়ে দেবে যাতে মোটরের পাওয়ার কমে না যায়, এবং তারপর ধীরে ধীরে সর্বাধিক পাওয়ার পুনরুদ্ধার করবে।
3. থ্রোটল সিগন্যাল লস প্রোটেকশন: যদি থ্রোটল সিগন্যাল 1 সেকেন্ডের জন্য হারিয়ে যায় তবে ESC আউটপুট পাওয়ার কমিয়ে দেবে; 2 সেকেন্ডের জন্য আরও হারালে আউটপুট পাওয়ার সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে যাবে। যদি পাওয়ার ড্রপের সময় থ্রোটল কন্ট্রোল সিগন্যাল পুনরুদ্ধার হয়, তবে থ্রোটল কন্ট্রোল তাত্ক্ষণিকভাবে পুনরুদ্ধার হয়। ম্যানুয়াল নোট: যদি রিমোট কন্ট্রোল সিগন্যাল দীর্ঘ সময়ের জন্য হারিয়ে যায়, তবে ESC ধীরে ধীরে পাওয়ার কমিয়ে দেয়, একবারে আউটপুট বন্ধ না করে।
4. ওভারলোড প্রোটেকশন: যখন লোড হঠাৎ করে খুব বড় হয়ে যায়, তখন পাওয়ার স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ বা পুনরায় চালু হবে। মোটর ব্লকেজ হঠাৎ লোড বৃদ্ধির দিকে নিয়ে যেতে পারে।

থ্রোটল রেঞ্জ ক্যালিব্রেশন (ম্যানুয়াল)

1. ট্রান্সমিটার চালু করুন; থ্রোটল স্টিকটি উপরের অবস্থানে সরান।
2. ব্যাটারি প্যাকটি ESC-তে সংযুক্ত করুন; প্রায় 2 সেকেন্ড অপেক্ষা করুন।
3. “বিপ-বিপ-” সুরটি নির্গত হওয়া উচিত, যা নির্দেশ করে যে থ্রোটল পরিসরের শীর্ষ পয়েন্ট নিশ্চিত হয়েছে।
4. থ্রোটল স্টিকটি নিচের অবস্থানে সরান এবং 1 সেকেন্ড অপেক্ষা করুন।
5. “বিপ-বিপ-” সুরটি নির্দেশ করে যে থ্রোটল পরিসরের নিচের পয়েন্ট নিশ্চিত হয়েছে।
6. একটি দীর্ঘ “বিপ” সুরটি নির্গত হওয়া উচিত, যা নির্দেশ করে লি-পো ব্যাটারি সেলের সংখ্যা।
7. সিস্টেমটি উড়ানের জন্য প্রস্তুত।

সাধারণ স্টার্টআপ পদ্ধতি (ম্যানুয়াল)

1. থ্রোটল স্টিকটি নিচের অবস্থানে সরান এবং তারপর ট্রান্সমিটারটি চালু করুন।
2. ব্যাটারি প্যাকটি ESC-তে সংযুক্ত করুন; “123” এর মতো বিশেষ সুরটি নির্দেশ করে যে পাওয়ার সাপ্লাই ঠিক আছে।
3. লিথিয়াম ব্যাটারি সেলের সংখ্যা উপস্থাপন করতে কয়েকটি “বিপ-” সুর নির্গত হওয়া উচিত।
4. যখন স্ব-পরীক্ষা শেষ হয়, একটি দীর্ঘ “বিপ-----” সুর নির্গত হওয়া উচিত।
5. উড়ানোর জন্য থ্রোটল স্টিকটি উপরে সরান।

সমস্যা সমাধান (ম্যানুয়াল টেবিল দেখানো)

• পাওয়ার অন করার পর, মোটর কাজ করছে না, এবং কোন শব্দ বের হচ্ছে না: সম্ভাব্য কারণ: ব্যাটারি প্যাক এবং ইএসসি এর মধ্যে সংযোগ সঠিক নয়। পদক্ষেপ: পাওয়ার সংযোগ পরীক্ষা করুন; সংযোগকারী প্রতিস্থাপন করুন।
• পাওয়ার অন করার পর, মোটর কাজ করছে না, সতর্কতা সুর “বিপ-বিপ-, বিপ-বিপ-, বিপ-বিপ-” (প্রতি “বিপ-বিপ-” অন্তর প্রায় 1 সেকেন্ড): সম্ভাব্য কারণ: ব্যাটারি প্যাক এবং ইনপুট ভোল্টেজ অস্বাভাবিক, খুব উচ্চ বা খুব নিম্ন। পদক্ষেপ: ব্যাটারি প্যাকের ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন।
• পাওয়ার অন করার পর, মোটর কাজ করছে না, সতর্কতা সুর “বিপ-, বিপ-, বিপ-” (প্রতি “বিপ-” অন্তর প্রায় 2 সেকেন্ড): সম্ভাব্য কারণ: থ্রটল সিগন্যাল অস্বাভাবিক। পদক্ষেপ: রিসিভার এবং ট্রান্সমিটার পরীক্ষা করুন; থ্রটল চ্যানেলের কেবল পরীক্ষা করুন।
• পাওয়ার অন করার পর, মোটর কাজ করছে না, সতর্কতা সুর “বিপ-, বিপ-, বিপ-” (প্রতি “বিপ-” অন্তর প্রায় 0।২৫ সেকেন্ড): সম্ভাব্য কারণ: থ্রোটল স্টিক নিচের (সর্বনিম্ন) অবস্থানে নেই। কর্ম: থ্রোটল স্টিককে নিচের অবস্থানে সরান; থ্রোটল রেঞ্জ রিসেট করুন।
• পাওয়ার অন করার পর, মোটর কাজ করে না, ২টি বীপ টোন (বীপ-বীপ-) এর পর বিশেষ টোন “56712” নির্গত হয়: সম্ভাব্য কারণ: থ্রোটল চ্যানেলের দিক বিপরীত, তাই ESC প্রোগ্রাম মোডে প্রবেশ করেছে। কর্ম: থ্রোটল চ্যানেলের দিক সঠিকভাবে সেট করুন।
• মোটর বিপরীত দিকে চলে: সম্ভাব্য কারণ: আউটপুট লাইন এবং মোটর লাইনের মধ্যে সংযোগের ক্রমে ত্রুটি। কর্ম: তিনটি আউটপুট লাইনের মধ্যে যেকোন দুটি পরিবর্তন করুন।

ট্রান্সমিটার সহ প্রোগ্রামিং (৪টি ধাপ, ম্যানুয়াল)

1. প্রোগ্রাম মোডে প্রবেশ করুন
2. প্রোগ্রামেবল আইটেম নির্বাচন করুন
3. প্যারামিটার মান সেট করুন (প্রোগ্রামেবল মান)
4. প্রোগ্রাম মোড থেকে বের হন

ম্যানুয়াল নোট দেখানো হয়েছে: নিশ্চিত করুন যে থ্রটল কার্ভ নিচের অবস্থানে ০ এবং উপরের অবস্থানে ১০০% সেট করা আছে।

১) প্রোগ্রাম মোডে প্রবেশ করুন (ম্যানুয়াল)

1. ট্রান্সমিটার চালু করুন; থ্রটল স্টিকটি উপরের অবস্থানে সরান; ব্যাটারি ESC-তে সংযুক্ত করুন।
2. ২ সেকেন্ড অপেক্ষা করুন; মোটর একটি বিশেষ সুর তৈরি করবে যেমন “বিপ-বিপ-”।
3. আরও ৫ সেকেন্ড অপেক্ষা করুন; “৫৬৭১২” এর মতো বিশেষ সুর তৈরি হবে, যা নির্দেশ করে যে প্রোগ্রাম মোডে প্রবেশ করা হয়েছে।

২) প্রোগ্রামেবল আইটেম নির্বাচন করুন (ম্যানুয়াল)

প্রোগ্রাম মোডে প্রবেশ করার পর, ৮টি সুর একটি লুপে বাজানো হয়।যদি থ্রোটল স্টিকটি 3 সেকেন্ডের মধ্যে একটি ধরনের টোনের পরে নিচে সরানো হয়, তবে সেই আইটেমটি নির্বাচিত হয়:

• 1. “বিপ” (1 সংক্ষিপ্ত টোন): ব্রেক
• 2. “বিপ-বিপ-” (2 সংক্ষিপ্ত টোন): ব্যাটারি প্রকার
• 3. “বিপ-বিপ-বিপ-” (3 সংক্ষিপ্ত টোন): কাটঅফ মোড
• 4. “বিপ-বিপ-বিপ-বিপ-” (4 সংক্ষিপ্ত টোন): কাটঅফ থ্রেশহোল্ড
• 5. “বিপ-----” (1 দীর্ঘ টোন): স্টার্টআপ মোড
• 6. “বিপ-----বিপ-” (1 দীর্ঘ 1 সংক্ষিপ্ত): টাইমিং
• 7. “বিপ-----বিপ-বিপ-” (1 দীর্ঘ 2 সংক্ষিপ্ত): সবকিছু ডিফল্টে সেট করুন
• 8. “বিপ-----বিপ-----” (2 দীর্ঘ টোন): প্রস্থান

ম্যানুয়াল নোট দেখানো: 1 দীর্ঘ “বিপ-----” সমান 5 সংক্ষিপ্ত “বিপ-”।

3) আইটেম মান সেট করুন (প্রোগ্রামেবল মান) (ম্যানুয়াল)

টোনগুলি একটি লুপে বাজানো হয়। টোন শোনা হলে থ্রোটল স্টিকটি উপরে সরিয়ে মানটি সেট করুন। একটি বিশেষ টোন “1515” নির্দেশ করে যে মানটি সেট এবং সংরক্ষিত হয়েছে।থ্রোটল স্টিকটি উপরে রাখলে আইটেম নির্বাচন ফিরে আসে; স্টিকটি নিচে 2 সেকেন্ডের মধ্যে সরালে প্রোগ্রাম মোড থেকে সরাসরি বেরিয়ে আসে।

৪) প্রোগ্রাম মোড থেকে বের হওয়া (ম্যানুয়াল)

দুইটি উপায় দেখানো হয়েছে:

1. ধাপে ৩, বিশেষ সুর “১৫১৫” এর পরে, ২ সেকেন্ডের মধ্যে থ্রটল স্টিকটি নিচের অবস্থানে সরান।
2. ধাপ 2-এ, "বিপ-----বিপ-----" সুরের পরে (আইটেম #8), 3 সেকেন্ডের মধ্যে থ্রটল স্টিকটি নিচে সরান।

বিস্তারিত

T-Motor AT55A-UBEC ফিক্সড-উইং ESC 2–6S LiPo ব্যবহারের জন্য লেবেল করা হয়েছে এবং এতে অনবোর্ড ইলেকট্রনিক্সের জন্য 5A/5V UBEC অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

AT সিরিজ ESC একটি নিবেদিত ফিক্সড-উইং কোর অ্যালগরিদম প্রোগ্রাম এবং মোটর নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি অপ্টিমাইজড সফটওয়্যার স্ট্রাকচার সহ বর্ণিত।

AT55A-UBEC ESC বিভিন্ন পাওয়ার সাপ্লাই পরিবেশে স্থিতিশীল পাওয়ার ডেলিভারি প্রদান করতে BEC আউটপুট সমর্থন করে।

AT55A-UBEC ESC দ্রুত থ্রটল প্রতিক্রিয়া জোর দেয় এবং নিম্ন-ভোল্টেজ এবং থ্রটল সিগন্যাল লস সুরক্ষা ফাংশনের মতো সুরক্ষা ফাংশনগুলি অন্তর্ভুক্ত করে।

AT55A-UBEC ESC ব্রেক, LiPo/NiMH ব্যাটারি টাইপ, কাটঅফ সেটিংস, স্টার্ট মোড এবং টাইমিং সহ একাধিক প্রোগ্রামেবল প্যারামিটার সমর্থন করে।

AT-সিরিজের ফিক্সড উইং ESC প্রোগ্রামেবল ব্রেক, ব্যাটারি টাইপ (LiPo/NiMH), এবং নিরাপদ সেটআপের জন্য লো-ভোল্টেজ সুরক্ষা মোড সমর্থন করে।

AT-55A-UBEC ESC 55A ধারাবাহিক কারেন্টের জন্য রেট করা হয়েছে যা 75A পর্যন্ত বিস্ফোরণ (≤10s) এবং একটি সুইচ-মোড 5V/5A BEC আউটপুট রয়েছে।

AT55A-UBEC ESC স্পষ্ট থ্রটল রেঞ্জ ক্যালিব্রেশন পদক্ষেপ এবং প্রাথমিক সেটআপ এবং ট্রান্সমিটার মেলানোর জন্য স্টার্টআপ বীপ গাইডেন্স অন্তর্ভুক্ত করে।

AT55A-UBEC ESC ডকুমেন্টেশন স্টার্টআপ, তাপমাত্রা, থ্রটল-সিগন্যাল ক্ষতি, এবং ওভারলোড সুরক্ষা সহ মৌলিক সমস্যা সমাধানের পদক্ষেপগুলি বর্ণনা করে।

AT55A-UBEC ESC গাইড সাধারণ স্টার্টআপ বীপ সতর্কতা, সংযোগ পরীক্ষা, এবং 4-ধাপের ট্রান্সমিটার প্রোগ্রামিং প্রক্রিয়া কভার করে।

AT55A-UBEC ESC ব্রেক, ব্যাটারি টাইপ, কাটঅফ মোড/থ্রেশহোল্ড, স্টার্টআপ মোড, এবং টাইমিং সেট করার জন্য একটি বীপ-টোন প্রোগ্রামিং মেনু ব্যবহার করে।