Richten Sie den T-REX 470 Series RC Helicopter aus – 470LT Super Combo Torque Tube RH47E09 / 470LM Belt RH47E01 RH47E06 / 470LP RH47E02 RH47E03

Die neu entwickelte vertikale Servohalterung verbessert den Schwerpunkt und erhöht die Reaktionsfähigkeit bei Luftanwendungen.

Der schlagfeste vertikale Stabilisator Dominator Trex Tolt wurde mithilfe einer proprietären Materialintegrationstechnologie entwickelt, die ihm ein einzigartiges Aussehen verleiht und seine Steifigkeit verbessert.

Der Dominator FrexxToLt 470 Heckausleger verfügt über ein breiteres Heckauslegerdesign, das die Torsionsfestigkeit verbessert. Die Hecksteuerstange aus Kohlefaser ist praktisch und verbessert die Kontrolle über das Hubschrauberheck.

DOMINATOR FREXAToLt stellt einen brandneuen Heckrotorhalter mit Axiallagern vor, der Haltbarkeit und Leistung verbessert. Dieses innovative Design verbessert Genauigkeit und Effizienz bei Verwendung von 69 mm großen Rotorblättern, perfekt für ALICN ALIGN.

Die Dominator Frexy Zolt-Hecksteuereinheit verfügt über eine neu entwickelte Hecksteuerung mit Zweipunktunterstützung, die eine neigungsfreie Leistung und eine verbesserte Ruderauflösung für eine präzise Steuerung bietet.

Die neue 470-Kabinenhaube verfügt über ein aerodynamisches Design mit strapazierfähigem, leichtem Fasermaterial, das den besten Schutz im Flug bietet. Die neue Kabinenhaube mit ihrem größeren, klaren Design verleiht der gesamten Körperform mehr Balance und Stil.

Verlängerte 380-mm-Hauptblätter verbessern effektiv die Flugstabilität und die Leistungsleistung. Das neue Tragflächenprofil reduziert effektiv Turbulenzen am Ende der Hauptblätter und spart so bei extremem 3D-Flug Strom. Die neuen Heckblätter der Größe 69 sind länger und bieten eine überlegene Heckhalteleistung, selbst bei anspruchsvollem 3D-Flug.

Der brandneue 470 V2-Hauptrotorhalter sorgt für beste Stabilität und präzise Steuerung, unabhängig davon, ob Sie im statischen oder dynamischen 3D-Flug fliegen.

Der brandneue 470EFL-Hauptrotorkopf bietet überlegene Flugstabilität und ein Design mit niedrigerem Schwerpunkt, um den Flugwiderstand zu verringern und gleichzeitig eine steifere und schnellere Rotorkopfreaktion zu bieten. Brandneue 470-Hauptwelle und -Federwelle: Die Außenabmessungen der Hauptwelle wurden von 5 mm auf 6 mm erhöht, während die Außenabmessungen der Federwelle von 4 mm auf 5 mm erhöht wurden, wodurch die Haupt- und Federwelle effektiv verstärkt und die Haltbarkeit verbessert wird.

Neue 470MX-Motorfunktionen: hohe Effizienz, überlegene Leistung, ausgezeichnetes Drehmoment, geringe Stromaufnahme und niedrige Betriebstemperatur. Der 470MX ist in der Lage, bei kontinuierlichen 3D-Manövern ein konstantes Drehmoment und eine konstante Kopfgeschwindigkeit aufrechtzuerhalten. Der 470MX-Motor ist für 3D-Flüge ausgelegt.

Brandneue CNC-Metallverstärkungsplatten und -streben erhöhen im Vergleich mit der Rahmenbefestigungsschraube effektiv die Torsionsfestigkeit des Hauptrahmens. Bei extremen 3D-Manövern können Sie die solide Verstärkung durch die Struktur deutlich spüren.

Seitliche Rahmenplatten aus Kohlefaser werden mithilfe einer proprietären Verbundwerkstoff-Integrationstechnologie hergestellt, die die Batteriemontageschienen in den Rahmen integriert.Diese einzigartige Nutzung offener Räume innerhalb des Rahmens erzeugt einen starren Rahmen und ist ästhetisch ansprechend.

Ein zusätzlicher dritter Hauptwellenlagerblock erhöht die Festigkeit des Hauptrahmens und verbessert gleichzeitig den 3D-Flug.

Brandneues verriegelbares Batteriefach mit integrierten Montageschienen im Rahmen, um das Einsetzen/Entfernen der Batterie zu vereinfachen und gleichzeitig Schutz für die Batterie zu bieten.

Speziell für T-REX 470 entwickelt und bietet eine höhere Stromausgabe und Unterstützung für Hochspannungsservos mit einem internen BEC-Ausgang von 5 V bis 8,4 V, der basierend auf der Servospezifikation eingerichtet werden kann.

DS350M HV Cyclic- und DS455M HV-Ruderservos unterstützen bis zu 8,4 V für überragende Reaktionsfähigkeit, extremes Drehmoment und verbesserte Leistung.

Durch die deutliche Reduzierung des Getriebeverschleißes und die Erhöhung der Leistungsabgabe wird eine direktere und präzisere Flugleistung sowie eine außergewöhnliche Heckleistung erreicht. Das neue hochintensive Torque Tube ermöglicht eine Reduzierung des Getriebeverschleißes und eine Verlängerung der Getriebelebensdauer bei extremer Flugdynamik.

Zur Verbesserung der Crashsicherheit ist der Landeschlitten um 5 Grad nach vorne geneigt.

Neu entwickelte Servohalterung für das Seitenleitwerk zur Verbesserung des Schwerpunkts und Erhöhung der Reaktionsfähigkeit beim 3D-Flug.

Ein breiterer Heckausleger verbessert die Torsionsfestigkeit. Eine Hecksteuerstange aus Kohlefaser ist praktisch und verbessert die Hecksteuerung des Hubschraubers.

Entworfen unter Verwendung einer proprietären Materialintegrationstechnologie, die ein einzigartiges Aussehen schafft und die Steifigkeit des vertikalen Stabilisators verbessert.

Die neu entwickelte, zweipunktgestützte Hecksteuerungsbaugruppe bietet eine ruckelfreie Leistung und verbessert gleichzeitig die Auflösung und Präzision des Ruders.

Das neue Design des Heckrotorhalters umfasst Axiallager, die die Haltbarkeit erhöhen und die Genauigkeit und Effizienz der Heckleistung bei Verwendung von Heckrotorblättern der Größe 69 mm deutlich verbessern.