CUAV stimmt mit VTOL-Flugcontroller überein. Paketkombination:

Packliste:

CAN PDB-Trägerplatine *1
V5+-Kern *1
NEO 3 GPS *1
P9-Telemetrieset *1
Fluggeschwindigkeitssensor mit Schlauch *1

CAN PDB mit V5+ Kern

CAN PDB ist ein neues integriertes Flight Controller Board, das die Funktion des Flight Controller Boards mit dem Leistungsmodul kombiniert. In Kombination mit CORE kann es die Autopilot-Funktion für mehrere Gerätetypen wie Hubschrauber/Flugzeuge/Hubschrauber/VTOL/unbemannte Fahrzeuge/Rover bereitstellen und eine redundante Hauptstromversorgung mit 10 Kanälen sowie eine Ausgangsleistung von 88 W bei 5/12 V bereitstellen Gleichzeitig sind sowohl das Schaltungsdesign als auch die Hardware-Verarbeitungsmaterialien von CAN PDB hervorragend. Bis zu 952 cm ableitendes Kupferblech und selbst entwickelter TTI-Algorithmus. Das kann bis zu 180 A Dauerbetriebsstrom für jedes Gerät bereitstellen und gleichzeitig eine Präzisionsmessung von 0,1 A Strom und 0,05 V Spannung liefern, vergleichbar mit Präzisionsinstrumenten.

NEO 3 GPS--GNSS-Modul

NEO 3 integriert ublox M9N-Positionierungssystem, Kompass, Autopilot-Statusleuchte und Summer in einem: Es kann Beidou-, Galileo.GLONASS- und CPS-Positionierungs- und Navigationssignale gleichzeitig empfangen: Die Einzelpunktpositionierungsgenauigkeit beträgt bis zu 0,7 M.

P9-Funktelemetrie

P9-Funktelemetrie P9-Funkprodukte gehören zum Ultra-Langstrecken-UAV-Datenkommunikationsmodul. Das Produkt verfügt über eine stabile Leistung, eine starke Anti-Interferenz-Fähigkeit im Prozess der Fernkommunikation, eine sichere und zuverlässige Verschlüsselung, Überprüfung und Übertragung von Daten, gewährleistet eine schnelle Aktualisierung von Echtzeitdaten und verhindert Datenmanipulation im Prozess der Datenkommunikation. Das Sky-Terminal und das Bodenterminal können nach dem Zufallsprinzip umgeschaltet werden, um den Einzelpunkt- und Netzwerkkommunikationsmodus zu unterstützen. Die P8-Datenübertragung ist ein Datenübertragungsmodul, das für das spezielle Frequenzband des chinesischen UAV entwickelt wurde.

Fluggeschwindigkeitssensor mit Tube

Die Funktion des Fluggeschwindigkeitsmessers: Die Fluggeschwindigkeit ist die relative Geschwindigkeit des Flugzeugs und der Luft, und GPS misst die Geschwindigkeit relativ zum Boden. Da Starrflügelmodelle zur Auftriebserzeugung auf dem Bernoulli-Prinzip basieren, ist die Fluggeschwindigkeit eine notwendige Voraussetzung für die Auftriebserzeugung, weshalb Starrflügler im Allgemeinen mit Fluggeschwindigkeitsmessern ausgestattet sind. Eine unzureichende Fluggeschwindigkeit wird als Strömungsabriss bezeichnet.Wenn das Flugzeug gegen den Wind von 30 km/h fliegt und die Bodengeschwindigkeit 50 km beträgt, beträgt die Fluggeschwindigkeit zu diesem Zeitpunkt 80 km. Wenn das Flugzeug bei einer Windgeschwindigkeit von 30 km fliegt und die Bodengeschwindigkeit mit 50 km gemessen wird, beträgt die Fluggeschwindigkeit 20 km. Wenn die Fluggeschwindigkeit von 20 km nicht genügend Auftrieb erzeugen kann, dreht sich das Flugzeug, stürzt ab usw.
Im Allgemeinen muss beim manuellen Flug kein Fluggeschwindigkeitsmesser vorhanden sein. Wenn die Leistung nicht ausreicht, erhöhen Sie den Gashebel, aber für einen automatischen Flug wie VTOL muss dieser ausgerüstet sein.