Hobbywing M13842 34KV/38 KV HP bürstenloser Motor 105 kg/108 kg Schub für 24S-Industrie-UAV
Hobbywing M13842 34KV/38 KV HP bürstenloser Motor 105 kg/108 kg Schub für 24S-Industrie-UAV
Hobbywing
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Überblick
Der Hobbywing M13842 HP-Serie ist ein leistungsstarker, bürstenloser Motor mit hohem Schub, der speziell für Schwerlastdrohnen in Industriequalität entwickelt wurde. Erhältlich in 34-kV- und 38-kV-Variantenunterstützt es 24S LiPo Batterien und liefert bis zu 105 kg (34 kV) oder 108 kg (38 kV) Schub mit großen Propellern wie MP 54×23", MP 58×24" oder MP 64×20", wodurch es ideal für Quadrocopter mit maximales Startgewicht bis zu 160kg.
Dieser Motor ist konstruiert mit 7075 Aluminium in Luftfahrtqualität, hochwertige laminierte Siliziumstahlbleche und hochtemperaturbeständige Beschichtungen für zuverlässige Leistung unter extremen Belastungs- und Temperaturbedingungen. Es verfügt über eine Wasserdichtigkeitsklasse IPX5, fortschrittlich dynamisches Auswuchten (≤60mg), Und verstärkte Wellenlagerung für langfristige Haltbarkeit bei Logistik-, Feuerwehr- und Bau-Luftaufgaben.
Empfohlenes Setup
-
Propeller: MP 54×23", MP 58×24", MP 64×20"
-
ESC: Hobbywing XRotor Pro-H300A-24S
-
Batterie: 24S LiPo
-
Einachsiger Lastbereich: 35–40 kg
-
Maximales Startgewicht (Quad): 140–160 kg
Hauptmerkmale
-
Massive Schubleistung:
– M13842-34KV: Bis zu 105 kg
– M13842-38KV: Bis zu 108 kg -
Hohe Leistung:
– Maximale Leistung: 22.100 W (34 KV) / 25.500 W (38 KV)
– Maximaler Strom: 241A / 278A -
Langlebige Konstruktion:
– 7075 Luft- und Raumfahrt-Aluminiumschale
– Hochfeste gesinterte NdFeB-Magnete
– Ausgelegt für Dauerbetrieb bei 50°C, hält bis zu 180°C -
Präzisionsfertigung:
– Ultraniedriger Phasenwiderstand: 20,8 mΩ / 15,7 mΩ
– Spulenisolierung hält 1000 V Wechselstrom
– Fortschrittliches Rotor-/Stator-Design für reibungslosen Betrieb und geringe Vibrationen -
Wasserdichtigkeitsklasse IPX5:
– Ideal für alle Wetterbedingungen im Freien und bei hoher Luftfeuchtigkeit
Technische Daten
Grundlegende Spezifikationen
| Artikel | M 13842 34KV HP | M 13842 38KV HP |
|---|---|---|
| Motorabmessungen | Φ150,2*H89,5mm | Φ150,2*H89,5mm |
| Statorgröße | Φ137,6 mm | Φ137.6 mm |
| Statorprozess | Hochwertiger Siliziumstahl, rostfrei, 180°C Hochtemperaturbeschichtung | Hochwertiger Siliziumstahl, rostfrei, 180°C Hochtemperaturbeschichtung |
| Wicklungsgrad | 200°C | 200°C |
| Magnetqualität | 180°C | 180°C |
| Spulenisolationstest | 1000-V-AC-Spannungsfestigkeitstest | 1000-V-AC-Spannungsfestigkeitstest |
| IP-Schutzart | IPX5 | IPX5 |
| Schlitz-Pol-Konfiguration | 36 Steckplätze, 42 Pole | 36 Steckplätze, 42 Pole |
| Dynamischer Balance-Standard | ≤ 60 mg | ≤ 60 mg |
| Lagertyp | Hochwertiges wasserdichtes Lager | Hochwertiges wasserdichtes Lager |
| Wellendurchmesser | Φ15 mm | Φ15 mm |
| Größe der Propellerhalterung | 6xM5@Φ40mm | 6xM5@Φ40mm |
| Größe der Motormontagebohrung | 6xM6@Φ60mm | 6xM6@Φ60mm |
Technische Spezifikationen
| Artikel | M 13842 34KV HP | M 13842 38KV HP |
|---|---|---|
| KV-Bewertung | 34 | 38 |
| Nennspannung | 24S LiPo | 24S LiPo |
| Leerlaufstrom | 8,3A | 10A |
| Max. Strom (Umgebungstemperatur ≤25°C) | 241A | 278A |
| Maximale Leistung | 22100 W | 25500 W |
| Maximaler Schub | 105 kg | 108 kg |
| Phasenwiderstand | 20,8 mΩ | 15.7 mΩ |
| Kabeltyp | Direkter Lackdrahtausgang | Direkter Lackdrahtausgang |
| Kabellänge | 200 mm | 200 mm |
| Motorgewicht (einschließlich Kabel) | 3900 g | 3930 g |
Anwendungs- und Einrichtungsempfehlung
| Artikel | M 13842 34KV HP | M 13842 38KV HP |
|---|---|---|
| Motor | M 13842 34KV HP | M 13842 38KV HP |
| Propeller | MP 5423 Zoll / MP 5824 Zoll / MP 64*20 Zoll | MP 5423 Zoll / MP 5824 Zoll / MP 64*20 Zoll |
| ESC | XRotro Pro–H300A–24S | XRotro Pro–H300A–24S |
| Batteriespannung | 24S LiPo | 24S LiPo |
| Empfohlener einachsiger Schubbereich (kg) | 35~40 kg | 35~40 kg |
| Max. Startgewicht (Quadrocopter, kg) | 140~160 kg | 140~160 kg |
M 13842 HP Technische Zeichnungen
M13842 Leistungsdaten
HM 13842 34KV+64*20" Lastleistungsparameter
Drehmoment, Drehzahl, Stromstärke, Wirkungsgrad und Leistungsabgabe des Hobbywing M13842 34KV/38KV HP Brushless-Motors sind im Verhältnis zum Rotorgewicht dargestellt. Das maximale Drehmoment liegt bei 70 Nm, der Wirkungsgrad erreicht 100 % und die Leistungsabgabe beträgt bis zu 20.000 W.
HM 13842 34KV+MP 64*20" Datenblatt
| Betriebsspannung (V) | Propeller | Gaspedal (%) | Schubkraft (g) | Stromstärke (A) | Eingangsleistung (W) | Geschwindigkeit(U/min) | Effizienz (g/W) | Drehmoment (Nm) | Motortemperatur (°C) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 92 V (24S LiPo) | MP 64*20" | 33 % | 13483 | 13.1 | 1201.9 | 991 | 11.2 | 9.24 | 80°C |
| 35 % | 14997 | 15.1 | 1388,7 | 1043 | 10.8 | 10.25 | |||
| 37 % | 16609 | 17.4 | 1596,7 | 1097 | 10.4 | 11.32 | |||
| 39 % | 18313 | 19,9 V | 1826,8 | 1151 | 10,0 | 12.46 | |||
| 42 % | 21037 | 24.1 | 2217,0 | 1233 | 9,5 | 14.27 | |||
| 45 % | 23948 | 28,9 | 2663,3 | 1314 | 9,0 | 16.22 | |||
| 48 % | 27031 | 34,4 | 3167,7 | 1395 | 8,5 | 18.29 | |||
| 51 % | 30273 | 40,6 | 3733,7 | 1474 | 8.1 | 20,48 | |||
| 54 % | 33657 | 47,4 | 4360,4 | 1552 | 7.7 | 22,79 | |||
| 57 % | 37169 | 54,9 | 5049,7 | 1627 | 7.4 | 25.21 | |||
| 60 % | 40794 | 63,0 | 5800.7 | 1701 | 7,0 | 27,72 | |||
| 63 % | 44515 | 71,9 | 6612.4 | 1774 | 6.7 | 30,33 | |||
| 66 % | 48320 | 81,3 | 7484,8 | 1845 | 6.5 | 33.01 | |||
| 69 % | 52194 | 91,4 | 8415.2 | 1914 | 6.2 | 35,74 | |||
| 72 % | 56124 | 102,2 | 9404.5 | 1982 | 6,0 | 38,52 | |||
| 75 % | 60099 | 113,6 | 10451,8 | 2049 | 5.7 | 41,33 | |||
| 78 % | 64108 | 125,6 | 11557.1 | 2114 | 5.5 | 44,15 | |||
| 81 % | 68142 | 138,2 | 12721.3 | 2178 | 5.4 | 46,97 | |||
| 84 % | 72192 | 151,6 | 13948.1 | 2240 | 5.2 | 49,80 | |||
| 87 % | 76254 | 165,6 | 15241.1 | 2300 | 5,0 | 52,64 | |||
| 90 % | 80324 | 180,4 | 16605.9 | 2358 | 4.8 | 55,50 | |||
| 100 % | 93255 | 233,8 | 21518,5 | 2522 | 4.3 | 64,99 |
HM 13842 34KV+58*24" Lastleistungsparameter
Drehmoment (Nm), Drehzahl (U/min), Stromstärke (Ampere), Wirkungsgrad (%), Wirkungsgrad (g/W), Leistungsabgabe (W) vs. T (kg/Rotor). Drehmoment, Drehzahl und Stromstärke nehmen zu; der Wirkungsgrad erreicht seinen Höhepunkt; die Leistungsabgabe steigt mit zunehmender Rotorlast stark an.
HM 13842 34KV+58*24"Datenblatt
| Betriebsspannung (V) | Propeller | Gaspedal (%) | Schubkraft (g) | Stromstärke (A) | Eingangsleistung (W) | Geschwindigkeit (U/min) | Wirkungsgrad (g/W) | Drehmoment (N·m) | Motortemperatur (°C) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 92 V (24S LiPo) | 58*24" | 33 % | 13594 | 10.9 | 1006,5 | 1001 | 13.5 | 8,73 | 83,2 °C |
| 35 % | 14932 | 12.7 | 1167,3 | 1052 | 12.8 | 9,60 | |||
| 37 % | 16472 | 14.7 | 1352,6 | 1107 | 12.2 | 10,58 | |||
| 39 % | 18172 | 16.9 | 1559,6 | 1164 | 11.7 | 11,64 | |||
| 42 % | 20953 | 20,7 | 1907.8 | 1250 | 11.0 | 13.35 | |||
| 45 % | 23937 | 25,0 | 2300,4 | 1333 | 10.4 | 15.16 | |||
| 48 % | 27063 | 29,8 | 2738,6 | 1414 | 9,9 | 17.06 | |||
| 51 % | 30295 | 35,0 | 3224,4 | 1492 | 9.4 | 19.04 | |||
| 54 % | 33614 | 40,8 | 3760,0 | 1567 | 8.9 | 21.10 | |||
| 57 % | 37015 | 47,2 | 4347,3 | 1642 | 8,5 | 23.23 | |||
| 60 % | 40502 | 54,2 | 4988,4 | 1716 | 8.1 | 25.45 | |||
| 63 % | 44087 | 61,8 | 5684,9 | 1790 | 7.8 | 27,75 | |||
| 66 % | 47779 | 69,9 | 6438.0 | 1863 | 7.4 | 30.13 | |||
| 69 % | 51588 | 78,7 | 7247,8 | 1937 | 7.1 | 32,60 | |||
| 72 % | 55514 | 88,1 | 8113.4 | 2009 | 6.8 | 35.13 | |||
| 75 % | 59546 | 98,1 | 9032.8 | 2079 | 6.6 | 37,72 | |||
| 78 % | 63657 | 108,7 | 10003.4 | 2147 | 6.4 | 40.35 | |||
| 81 % | 67800 | 119,7 | 11022.2 | 2210 | 6.2 | 43,03 | |||
| 84 % | 71903 | 131,3 | 12085,5 | 2270 | 5.9 | 45,74 | |||
| 87 % | 75864 | 143,2 | 13184,4 | 2327 | 5.8 | 48,48 | |||
| 90 % | 79550 | 155,3 | 14295,8 | 2381 | 5.6 | 51,21 | |||
| 100 % | 87196 | 184,9 | 17019.1 | 2513 | 5.1 | 57,88 |
HM 13842 38KV+58*24" Lastleistungsparameter
Drehmoment (Nm), Geschwindigkeit (U/min), Stromstärke (Ampere), Wirkungsgrad (%), Wirkungsgrad (g/W), Leistungsabgabe (W) vs. T (kg/Rotor). Das Diagramm zeigt die Motorleistungsmetriken bei unterschiedlichen Rotorlasten für den bürstenlosen Hobbywing M13842 34KV/38KV HP-Motor.
HM 13842 38KV+58*24" Datenblatt
| Betriebsspannung (V) | Propeller | Gaspedal (%) | Schubkraft (g) | Stromstärke (A) | Eingangsleistung (W) | Geschwindigkeit (U/min) | Wirkungsgrad (g/W) | Drehmoment(Nm) | Motortemperatur(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 92 V (24S LiPo) | 58*24" | 33 % | 16980 | 15.4 | 1413,4 | 1121 | 12,0 | 10.43 | 88,60 °C |
| 35 % | 18505 | 17,7 | 1627,6 | 1177 | 11.4 | 11.44 | |||
| 37 % | 20250 | 20.3 | 1873.1 | 1238 | 10.8 | 12,57 | |||
| 39 % | 22187 | 23.3 | 2148.1 | 1300 | 10.3 | 13,81 | |||
| 42 % | 25398 | 28,4 | 2614,0 | 1395 | 9.7 | 15,83 | |||
| 45 % | 28911 | 34.2 | 3144,6 | 1487 | 9.2 | 18.01 | |||
| 48 % | 32666 | 40,7 | 3742,7 | 1577 | 8.7 | 20.32 | |||
| 51 % | 36613 | 47,9 | 4411.4 | 1663 | 8.3 | 22,75 | |||
| 54 % | 40711 | 56,0 | 5153,5 | 1745 | 7.9 | 25.30 | |||
| 57 % | 44927 | 64,9 | 5969,8 | 1826 | 7,5 | 27,94 | |||
| 60 % | 49236 | 74,5 | 6859,8 | 1905 | 7.2 | 30,68 | |||
| 63 % | 53618 | 85,0 | 7821.6 | 1983 | 6.9 | 33,50 | |||
| 66 % | 58059 | 96,2 | 8852.3 | 2060 | 6.6 | 36,40 | |||
| 69 % | 62547 | 108.1 | 9949.1 | 2136 | 6.3 | 39,38 | |||
| 72 % | 67071 | 120,7 | 11109.9 | 2211 | 6,0 | 42,40 | |||
| 75 % | 71624 | 134,0 | 12334.1 | 2285 | 5.8 | 45,48 | |||
| 78 % | 76197 | 148,0 | 13623,4 | 2357 | 5.6 | 48.60 | |||
| 81 % | 80778 | 162,8 | 14982,6 | 2426 | 5.4 | 51,75 | |||
| 84 % | 85355 | 178,4 | 16419,7 | 2491 | 5.2 | 54,93 | |||
| 87 % | 89910 | 195,0 | 17946.1 | 2553 | 5,0 | 58,14 | |||
| 90 % | 94421 | 212,7 | 19575.9 | 2611 | 4.8 | 61,38 | |||
| 100 % | 108030 | 277,7 | 25561,8 | 2778 | 4.2 | 71,88 |
HM 13842 38KV+MP 54*23" Lastleistungsparameter
Drehmoment (Nm), Drehzahl (U/min), Stromstärke (Ampere), Wirkungsgrad (%) und Leistungsabgabe (W) werden gegen das Rotorgewicht (kg) aufgetragen. Der Wirkungsgrad erreicht Spitzenwerte bei fast 80 %, wobei die Leistungsabgabe bei Maximallast 18.000 W erreicht.
HM 13842 38KV+MP 54*23" Datenblatt
| Betriebsspannung (V) | Propeller | Gaspedal (%) | Schub(G) | Aktuell(A) | Eingangsleistung(W) | Geschwindigkeit(U/min) | Effizienz(g/W) | Drehmoment(Nm) | Motortemperatur (℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 92 V (24S LiPo) | MP 54*23" | 33 % | 9899 | 10.7 | 984,4 | 1068 | 10.1 | 6.34 | 85°C |
| 35 % | 9899 | 10.7 | 984,4 | 1068 | 10.1 | 6.34 | |||
| 37 % | 12007 | 13.6 | 1246,6 | 1170 | 9.6 | 7,68 | |||
| 39 % | 13966 | 16,5 | 1515.2 | 1259 | 9.2 | 8,91 | |||
| 42 % | 16087 | 19,9 | 1829,9 | 1350 | 8,8 | 10.23 | |||
| 45 % | 19774 | 26,4 | 2426,0 | 1496 | 8.2 | 12,52 | |||
| 48 % | 22243 | 31,0 | 2855,7 | 1586 | 7.8 | 14.04 | |||
| 51 % | 25891 | 38,4 | 3530,0 | 1708 | 7.3 | 16.30 | |||
| 54 % | 28069 | 43,0 | 3952.3 | 1776 | 7.1 | 17,65 | |||
| 57 % | 32033 | 51,7 | 4758.2 | 1891 | 6.7 | 20.12 | |||
| 60 % | 36180 | 61,4 | 5650,6 | 2002 | 6.4 | 22,72 | |||
| 63 % | 39872 | 70,5 | 6488,8 | 2094 | 6.1 | 25.06 | |||
| 66 % | 43681 | 80,4 | 7400,5 | 2184 | 5.9 | 27,49 | |||
| 69 % | 46281 | 87,5 | 8050.0 | 2244 | 5.8 | 29.16 | |||
| 72 % | 50262 | 98,8 | 9093.3 | 2332 | 5.5 | 31,73 | |||
| 75 % | 54324 | 111.1 | 10219,4 | 2420 | 5.3 | 34,38 | |||
| 78 % | 59829 | 128,8 | 11848,7 | 2535 | 5.1 | 37.97 | |||
| 81 % | 63987 | 143,0 | 13154.2 | 2620 | 4.9 | 40,69 | |||
| 84 % | 68127 | 157,8 | 14513.0 | 2702 | 4.7 | 43,40 | |||
| 87 % | 72203 | 172,8 | 15894,8 | 2780 | 4.5 | 46,06 | |||
| 90 % | 76155 | 187,6 | 17262.0 | 2850 | 4.4 | 48,62 | |||
| 100 % | 85011 | 220,5 | 20288,8 | 2983 | 4.2 | 54,33 |
Hinweis: Die obigen Daten wurden im Hobbywing-Labor bei Raumtemperatur (25 °C) auf Meereshöhe mit variabler Gaseingabe gemessen. Die Motortemperatur liegt bei 65 % Gas und die Daten werden 10 Minuten lang erfasst. Sie dienen nur als Referenz.
Anwendungen
Entwickelt für anspruchsvolle Luftanwendungen wie:
-
Brandbekämpfung und Notfallmaßnahmen
-
Baustofflieferung
-
Schwerlastlogistik und Gütertransporte
Details
Hobbywing M13842 38KV HP bürstenloser Motor, schwarzes Design mit silbernen Akzenten.
Der Hobbywing M13842 34KV/38KV HP Brushless-Motor ist für den harten Einsatz konzipiert. Mit einem Gewicht von 3,9 kg liefert er unter spezifischen Tests eine maximale Zugkraft von 108 kg. Ideal für Drohnen mit Startgewichten bis zu 160 kg, gewährleistet dieser Motor Zuverlässigkeit und Leistung. Seine robuste Bauweise trägt schwere Lasten und ist perfekt für große Multirotor-Drohnen. Zu den wichtigsten Merkmalen zählen ein leistungsstarkes Design und ein effizienter Betrieb, der den Anforderungen anspruchsvoller Luftaufgaben gerecht wird. Dieser Motor ist eine ausgezeichnete Wahl für robuste Drohnenanwendungen.
Hochwertige Materialien gewährleisten Motorleistung und Langlebigkeit. Zu den Merkmalen gehören ein Hochleistungs-Eisenkern, Siliziumstahlbleche, eine robuste Hauptwelle aus Legierung und Premium-Lager für Zuverlässigkeit.
Hochfestes 7075-Luftfahrtaluminium. Verwendet hochwertige gesinterte Neodym-Eisen-Bor-Magnete für stärkeren Magnetismus. Temperaturbeständig bis 180 °C, gewährleistet zuverlässigen Betrieb bei 50 °C mit effizientem Kühlsystem.
Der Hobbywing M13842 34KV/38KV HP Brushless-Motor bietet eine zuverlässige Konstruktion mit langer Lebensdauer, die durch 1000-Stunden-Alterungstests nachgewiesen wurde. Dünnwandige Lager zwischen Stator und Rotor erhöhen die Stabilität bei hohen Belastungen. Das Wellenende verfügt über fünf M3*8- und eine M8*12-Schraube, die zur doppelten Sicherung umgekehrt angezogen werden. Diese Konstruktion sorgt für sicherere Flüge und erhöht die Haltbarkeit und Robustheit. Dieser Motor ist ideal für leistungsstarke und zuverlässigkeitsintensive Anwendungen und überzeugt in Schwerlastszenarien.Seine fortschrittliche Konstruktion bietet verbesserte Stabilität und Sicherheit und macht es perfekt für anspruchsvolle Bedingungen.
Für optimale Leistung wird der Hobbywing M-13842 38KV HP Brushless Motor mit speziellen Komponenten empfohlen. Kombiniere ihn mit MP 54*23", MP 58*24"oder MP 64*20" Propeller und der XRotor Pro-H300A-24S ESC. Betrieb mit 24S LiPo-Akkuspannung. Der einachsige Schub reicht von 35 bis 40 kg und unterstützt ein Startgewicht des Quadcopters von 140 bis 160 kg. Dieser Motor gewährleistet hohe Effizienz und Zuverlässigkeit für anspruchsvolle Anwendungen und eignet sich daher ideal für anspruchsvolle Flugprojekte, die robuste Antriebslösungen erfordern.
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