Übersicht
Der Hobbywing Platinum 260A V5 HV Series ESC ist für 6-14S LiPo-Batterie-Setups konzipiert und bietet eine kontinuierliche Stromstärke von 260A / eine momentane Stromstärke von 400A. Zwei Versionen sind in den veröffentlichten Spezifikationen aufgeführt: PLATINUM 260A HV SBEC V5 (mit Switch Mode BEC) und PLATINUM 260A HV OPTO V5 (ohne BEC).
Hauptmerkmale
- Firmware-Upgrade und Programmierung über OTA-Programmiergerät oder LCD-Programmierbox (separat erwerben).
- Neue doppelseitige hohle Wärmeableitungsstruktur mit zusätzlichem seitlichem "Fenster"-Design; schaltbares No/Eins/Mehrfach-Lüfter-Installationsdesign.
- 32-Bit-Prozessor mit RPM-Genauigkeitsalgorithmus; einstellbare konstante Geschwindigkeitsempfindlichkeit.
- Unterstützt mehrere Backhaul-/Datenrückführungsprotokolle: Mikado VBar System, Futaba S.BUS2, MSH Brain, iKON und andere Geräte-Datenrückführungsprotokolle.
- Synchronous-Richtungsoptimierungstechnologie (DEO - Driving Efficiency Optimization, Aktives Freilaufen).
- Integrierte Antispark-Schaltung (wie in den Produktgrafiken beschrieben).
- LED-Licht zur Anzeige von Status und Fehlermeldungen.
- Angezeigte Schutzfunktionen: Startschutz, Stromschutz, Temperaturschutz, Schutz bei abnormaler Eingangsspannung, Überlastschutz, Schutz bei Verlust des Gassignal, Schutz der Kondensatortemperatur.
Für den Kundenservice besuchen Sie https://rcdrone.top/ oder senden Sie eine E-Mail an support@rcdrone.top.
Spezifikationen
| Parameter | PLATINUM 260A HV SBEC V5 | PLATINUM 260A HV OPTO V5 |
|---|---|---|
| Dauer-/Spitzenstrom | 260A / 400A | 260A / 400A |
| Eingangsspannung | 6-14S LiPo-Batterie | 6-14S LiPo-Batterie |
| BEC | Switch Mode BEC; Ausgangsspannung 5-12V einstellbar (einstellbar 0,1V); Ausgangsstrom cont.10A, Spitzenwert 30A | Kein BEC |
| Das Eingangs-/Ausgangskabel | 1 x schwarzes und 1 x rotes 8AWG Silikonkabel / 3 x schwarze 10AWG Silikonkabel | 1 x schwarzes und 1 x rotes 8AWG Silikonkabel / 3 x schwarze 10AWG Silikonkabel |
| Unabhängige Parameterprogrammierung | LCD-Programmierbox oder OTA-Modul anschließen, oder um den Kühlventilator mit Strom zu versorgen | LCD-Programmierbox oder OTA-Modul anschließen, oder um den Kühlventilator mit Strom zu versorgen |
| LED-Licht | Anzeige der Status- und Fehlermeldungen | Anzeige der Status- und Fehlermeldungen |
| Größe/Gewicht | 89 x 50 x 34mm / 297g (Mit Kabeln) | 89 x 50 x 34mm / 287g (Mit Kabeln) |
| Montagelöcher | M3, 39 x 98mm | M3, 39 x 98mm | Der Anwendungsbereich | 700-800 Klasse Elektrohelikopter (Hauptrotor Länge 700-880mm), oder Festflügler | 700-800 Klasse Elektrohelikopter (Hauptrotor Länge 700-880mm), oder Festflügler |
Anwendungen
- 700-800 Klasse Elektrohelikopter (Hauptrotor Länge 700-880mm)
- Festflügler
Handbücher
Details

Platinum 260A HV V5 ESC-Versionen sind mit 260A/400A Strom, 6–14S LiPo-Eingang und SBEC vs OPTO (kein BEC) Leistungsoptionen aufgeführt.

Der Hobbywing Platinum HV 260A V5 ESC verwendet ein belüftetes Aluminiumgehäuse mit einer LED-Anzeige und schweren Stromleitungen für eine einfache Verkabelung.

Der Platinum HV Serien ESC nutzt eine doppelseitige hohle Wärmeableitungsstruktur mit seitlichen Lüftungsöffnungen und einer flexiblen Montageoption für keinen/einen/doppelte Lüfter.

Der Platinum 260A V5 HV ESC hebt einen 32-Bit-Prozessor mit einem RPM-Genauigkeitsalgorithmus und einstellbarer Konstantgeschwindigkeitsempfindlichkeit hervor.

Der Hobbywing Platinum 260A V5 HV ESC enthält einen integrierten Schalter BEC mit einstellbarem 5–12V Ausgang und einem zusätzlichen Rückwärtsverhinderungs-Schaltkreis zum Schutz des Stromsystems.

Der Hobbywing Platinum 260A V5 HV ESC unterstützt mehrere Datenrückgabeprotokolle (einschließlich Mikado VBar, Futaba S.BUS2, MSH Brain und iKON) und listet die Technologie der synchronen Gleichrichtung für verbesserte Antriebseffizienz auf.

Der Hobbywing Platinum 260A V5 HV ESC verfügt über eine integrierte Anti-Spark-Schaltung, um das Funken beim Anschließen des Akkus zu reduzieren.

Der Hobbywing Platinum 260A V5 HV Series ESC umfasst Schutzmaßnahmen gegen Start-up, Strom, Temperatur, Überlast, Verlust des Gassignals, Temperatur des Kondensators und Anomalien der Eingangsspannung.
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