Übersicht
Der Hobbywing XRotor M5208 Motor (M5208 Light) ist ein Motor, der für hocheffiziente Mikro-Multirotor-Drohnen entwickelt wurde. Es sind zwei KV-Optionen aufgeführt: 340KV und 380KV. Der Motor ist für den Einsatz mit 6S LiPo ausgelegt und verfügt über einen Schutzgrad von IPX5.
Hauptmerkmale
- Hochwertiger Siliziumstahlblech-Stator; rostfrei; 180°C hitzebeständige Lackbeschichtung.
- Wasserfester Lager; Schutzgrad: IPX5.
- Isolationstest: 500V AC Hochspannungswiderstandstest.
- Dynamisches Gleichgewicht: <= 8 mg.
- Sichere Wellenendstruktur: geriffeltes Design; Sicherungsring + Druckring + Schraubensicherung.
- Der Text zu den Merkmalen besagt: langlebige Legierungshauptwelle; das Rotor-Gehäuse verwendet einen 20# nahtlosen Stahlrohr-Nickelbeschichtungs-Elektrophoreseprozess; CNC-Präzisionsstatorbasis aus hochfestem Luftfahrt-Aluminium; Hochgeschwindigkeits-Präzisionslager; 200°C hitzebeständiger emaillierter Draht.
Für Kundenservice und Bestellunterstützung kontaktieren Sie support@rcdrone.top or besuchen Sie https://rcdrone.top/.
Technische Daten
| Parameter |
340KV |
380KV |
| Modell |
M5208 Light |
| KV |
340 |
380 |
| Motorgröße |
Durchmesser 58 x H29,7 mm |
Durchmesser 58 x H29,7 mm |
| Statorgröße |
Durchmesser 51,7 mm |
Durchmesser 51.7 mm |
| Statorprozess |
Hochwertiges Siliziumstahlblech, rostfrei, 180°C hitzebeständige Lackbeschichtung |
Hochwertiges Siliziumstahlblech, rostfrei, 180°C hitzebeständige Lackbeschichtung |
| Emallierte Draht |
220°C |
220°C |
| Magnet |
180°C |
180°C |
| Isolierungstest |
500V AC Hochspannungstest |
500V AC Hochspannungstest |
| Schutzart |
IPX5 |
IPX5 |
| Slot & Pol |
24N 28P |
24N 28P |
| Dynamische Balance |
<= 8 mg |
<= 8 mg |
| Lagert |
Wasserdichtes Lager |
Wasserdichtes Lager<
|
| Motorachsdurchmesser |
Durchmesser 4 mm |
Durchmesser 4 mm |
| Propeller-Montageabmessungen |
4x M3 @ D12 mm; 4x M3 @ D18 mm |
4x M3 @ D12 mm; 4x M3 @ D18 mm |
| Motor-Montageabmessungen |
4x M3 @ D25 mm |
4x M3 @ D25 mm |
| Batterie (LiPo) |
6S LiPo |
6S LiPo |
| Leerlaufstrom |
1.5A |
2A |
| Maximaler Strom (Nicht-hermetische Umgebungstemperatur <= 25°C) |
36A |
45A |
| Maximale Leistung |
793W |
1032W |
| Maximaler Schub |
4,6 kg |
5,3 kg |
| Widerstand |
50,3 moh m |
40,5 moh m |
| Drahtgröße |
emaillierter Drahtausgang |
emaillierter Drahtausgang |
| Drahtlänge |
80 mm |
80 mm |
| Gewicht (mit Draht) |
153,8 g |
156.5 g |
| Nennleistung Eingangs |
220W |
220W |
| Nennleistung Ausgang |
187W |
187W |
Abmessungen (CAD)
| Motordurchmesser |
Durchmesser 58 mm |
| Gesamthöhe |
29,7 mm |
| Zusätzliche Höhen (CAD) |
24,8 mm; 21,8 mm; 8,1 mm |
| Wellen Durchmesser |
Durchmesser 4 mm |
| Propeller-Montagemuster |
4x M3 @ D12 mm; 4x M3 @ D18 mm |
| Motor-Montagemuster |
4x M3 @ D25 mm |
| Drahtlänge |
80 mm |
| Lochmuster Detail (CAD) |
D12; 4 Löcher Durchmesser 3,2 mm |
| Teildetail (CAD) |
Durchmesser 4.1 mm; 20 mm; 2 mm |
Empfohlene Kombinationen
- Motor: M5208 Light
- Batterie: 6S LiPo
- Propeller: 19x5.7 / MSC 18x6.1 / MSC 17x5.8
- ESC: XRotor Pro H60A 6S
- Schub / Rotor: 1.4 ~ 1.9 kg
- Startgewicht des Quadrotors: 5.6 ~ 7.6 kg
Testhinweis: 5.3 kg maximaler Schub gilt für die 380KV-Version, ausgestattet mit MSC 18x6.1 Propeller, gemessen bei 23V.
Ein weiterer aufgeführter Eignungshinweis: Drohnen (Quad-Rotor) mit einem Startgewicht von 6.5 kg.
Anwendungen
- Micro-Multirotor-Drohnen
- Umgebungen, die hohe Temperaturbeständigkeit, Wasserdichtigkeit und lange Ausdauer erfordern (wie angegeben)
Details

Der XRotor M5208 Light Motor verwendet einen 58 mm Rahmen mit 4×M3 Montagemustern, um gängige Multirotorarme und -halterungen anzupassen.

Der XRotor M5208 Light Motor verfügt über ein offenes Speichen-Glockendesign mit geflochtenen dreiadrigen Leitungen und einer klaren 380KV-Markierung für eine einfache Zuordnung in Konstruktionen.

Der Hobbywing XRotor M5208 Light Motor wird mit 154 g gelistet und bietet einen maximalen Schub von bis zu 5,3 kg sowie ein empfohlenes Startgewicht für Quadrokopter von 6,5 kg.

Der XRotor M5208 Light Motor ist für vielfältige Drohneneinsätze konzipiert und bietet hohe Temperaturbeständigkeit, wasserdichtes Design und langanhaltende Leistung.

Der XRotor M5208 Light Motor verfügt über ein offenes Design mit freiliegenden Kupferwicklungen und drei vorinstallierten Leitungen für eine unkomplizierte Verkabelung.

Der XRotor M5208 Light Motor verwendet eine geriffelte Welle und eine Sicherungsring-, Druckring- und Schraubeneinraststruktur, um ein Lösen zu verhindern.

Der M5208 Lichtsetup-Leitfaden empfiehlt einen 6S LiPo mit XRotor Pro H60A 6S ESC und 19x5.7, 18x6.1 oder 17x5.8 Propellern für 1.4–1.9 kg Schub pro Rotor.
M 5208 HP 320KV+MP20*6.0" Lastleistungsparameter
M 5208 HP 320KV+MP20*6.0" Motor Propeller Zugtestdaten
|
Spannung(V)
|
Propeller
|
Gas(%)
|
Schub(g)
|
Strom(A)
|
Leistung(W)
|
Geschwindigkeit(RPM) |
Effizienz(g/W)
|
Drehmoment(N-m)
|
Temperatur(℃)
|
|
23V (6S LiPo)
|
MP20*6.0"
|
33%
|
765
|
2.6
|
59.1
|
2349
|
12.9
|
0.18
|
60°C
|
|
35%
|
857
|
2.9
|
67.6
|
2483
|
12.7
|
0.19
|
|
37%
|
960
|
3.4
|
77.9
|
2624
|
12.3
|
0.22
|
|
39%
|
1070
|
3.9
|
89.7
|
2766
|
11.9
|
0.24
|
|
42%
|
1243
|
4.8
|
109.9
|
2976
|
11.3
|
0.28
|
|
45%
|
1422
|
5.7
|
132.4
|
3176
|
10.7
|
0.32
|
|
48%
|
1602
|
6.8
|
156.6
|
3365
|
10.2
|
0.36
|
|
51%
|
1782
|
7.9
|
182.2
|
3542
|
9.8
|
0.40
|
|
54%
|
1961
|
9.1
|
208.9
|
3710
|
9.4
|
0.44
|
|
57%
|
2140
|
10.3
|
236.8
|
3871
|
9.0
|
0.48
|
|
60%
|
2321
|
11.6
|
266.2
|
4028
|
8.7
|
0.52
|
|
63%
|
2505
|
12.9
|
297.5
|
4183
|
8.4
|
0.56
|
|
66%
|
2696
|
14.4
|
331.1
|
4338
|
8.1
|
0.60
|
|
69%
|
2894
|
16.0
|
367.7
|
4495
|
7.9
|
0.64
|
|
72%
|
3101
|
17.7
|
407.7
|
4654
|
7.6
|
0.69
|
|
75%
|
3318
|
19.6
|
451.6
|
4814
|
7.3
|
0.74
|
|
78%
|
3543
|
21.7
|
499.3
|
4974
|
7.1
|
0.79
|
|
81%
|
3775
|
23.9
|
550.7
|
5131
|
6.9
|
0.84
|
|
84%
|
4008
|
26.3
|
604.5
|
5280
|
6.6
|
0.90
|
|
87%
|
4236
|
28.6
|
658.8
|
5417
|
6.4
|
0.95
|
|
90%
|
4450
|
30.9
|
710.8
|
5537
|
6.3
|
0.99
|
|
100%
|
4869
|
35.3
|
813.3
|
5754
|
6.0
|
1.Die obigen Daten wurden vom HobbyWing-Labor bei Raumtemperatur von 25℃, auf Meereshöhe, gemessen. Die Anpassung des Gasinputs wurde geändert, die Motortemperatur beträgt 65% und das Gas läuft 10 Minuten, nur zur Referenz.
M 5208 HP 320KV+MP21*6.3" Lastleistungsparameter
M 5208 HP 320KV+MP21*6.3" Motor Propeller Zugtestdaten
|
Spannung(V)
|
Propeller
|
Gas(%)
|
Schub(g)
|
Strom(A)
|
Leistung(W)
|
Geschwindigkeit(RPM)
|
Effizienz(g/W)
|
Drehmoment(N-m)
|
Temperatur(℃)
|
|
23V (6S LiPo)
|
MP21*6.3"
|
33%
|
923
|
3.0
|
70,2
|
2299
|
13,1
|
0,22
|
82°C
|
|
35%
|
1042
|
3,5
|
81,3
|
2433
|
12,8
|
0,25
|
|
37%
|
1164
|
4,1
|
94,1
|
2567
|
12,4
|
0,28
|
|
39%
|
1287
|
4,7
|
108.4
|
2700
|
11.9
|
0.30
|
|
42%
|
1475
|
5.7
|
132.3
|
2895
|
11.1
|
0.35
|
|
45%
|
1666
|
6.9
|
158.8
|
3083
|
10.5
|
0.40
|
|
48%
|
1861
|
8.1
|
187.4
|
3263
|
9.9
|
0.44
|
|
51%
|
2061
|
9.5
|
217.8
|
3434
|
9.5
|
0.49
|
|
54%
|
2265
|
10.9
|
250.1
|
3597
|
9.1
|
0.54
|
|
57%
|
2473
|
12.3
|
284.3
|
3752
|
8.7
|
0.58
|
|
60%
|
2688
|
13.9
|
320.5
|
3901
|
8.4
|
0.63
|
|
63%
|
2907
|
15.6
|
359.1
|
4045
|
8.1
|
0.68
|
|
66%
|
3133
|
17.4
|
400.5
|
4186
|
7.8
|
0.73
|
|
69%
|
3363
|
19.3
|
445.0
|
4325
|
7.6
|
0.79
|
|
72%
|
3598
|
21.4
|
493.1
|
4466
|
7.3
|
0.84
|
|
75%
|
3835
|
23.7
|
544.9
|
4609
|
7.0
|
0.89
|
|
78%
|
4073
|
26.1
|
600.2
|
4753
|
6.8
|
0.95
|
|
81%
|
4308
|
28.6
|
658.6
|
4897
|
6.5
|
1.01
|
|
84%
|
4537
|
31.2
|
718.7
|
5037
|
6.3
|
1.06
|
|
87%
|
4756
|
33.8
|
778.7
|
5166
|
6.1
|
1.12
|
|
90%
|
4957
|
36.3
|
836.0
|
5278
|
5.9
|
1.17
|
|
100%
|
5399
|
41.9
|
964.6
|
5471
|
5.6
|
1.Die obigen Daten wurden vom HobbyWing-Labor bei Raumtemperatur von 25℃ und auf Meereshöhe gemessen. Die Änderung der Gaspedal-Eingangsjustierung, die Motortemperatur beträgt 65% und das Gaspedal läuft 10 Minuten, nur zur Referenz.
M 5208 HP 380KV+MP 17*5.8" Lastleistungsparameter
M 5208 HP 380KV+MP 17*5.8" Motor Propeller Zugtestdaten
|
Spannung(V)
|
Propeller
|
Throttle(%)
|
Schub(g)
|
Strom(A)
|
Leistung(W)
|
Geschwindigkeit(RPM)
|
Effizienz(g/W)
|
Drehmoment(N-m)
|
Temperatur(℃)
|
|
23V (6S LiPo)
|
MP 17*5.8"
|
33%
|
658
|
2.5
|
58.6
|
2875
|
11.2
|
0.14
|
53.0°C
|
|
35%
|
737
|
2.9
|
67.0
|
3026
|
11.0
|
0.15
|
|
37%
|
825
|
3.3
|
76.5
|
3185
|
10.8
|
0.17
|
|
39%
|
919
|
3.8
|
87.1
|
3347
|
10.6
|
0.19
|
|
42%
|
1067
|
4.5
|
104.5
|
3587
|
10.2
|
0.22
|
|
45%
|
1220
|
5.4
|
123.8
|
3821
|
9.9
|
0.25
|
|
48%
|
1375
|
6.3
|
144.7
|
4046
|
9.5
|
0.28
|
|
51%
|
1533
|
7.2
|
167.2
|
4263
|
9.2
|
0.31
|
|
54%
|
1693
|
8.3
|
191.4
|
4472
|
8.8
|
0.34
|
|
57%
|
1856
|
9.4
|
217.6
|
4678
|
8.5
|
0.37
|
|
60%
|
2024
|
10.7
|
245.8
|
4881
|
8.2
|
0.40
|
|
63%
|
2199
|
12.0
|
276.6
|
5084
|
8.0
|
0.44
|
|
66%
|
2383
|
13.5
|
310.2
|
5290
|
7.7
|
0.47
|
|
69%
|
2576
|
15.0
|
347.0
|
5497
|
7.4
|
0.51
|
|
72%
|
2781
|
16.8
|
5707
|
2321
|
7.2
|
0.55
|
|
75%
|
2996
|
18.7
|
430.5
|
5915
|
7.0
|
0.59
|
|
78%
|
3222
|
20.7
|
477.0
|
6120
|
6.8
|
0.63
|
|
81%
|
3454
|
22.8
|
526.1
|
6317
|
6.6
|
0.68
|
|
84%
|
3688
|
25.0
|
577.1
|
6504
|
6.4
|
0.72
|
|
87%
|
3918
|
27.3
|
628.7
|
6677
|
6.2
|
0.77
|
|
90%
|
4134
|
29.5
|
679.5
|
6837
|
6.1
|
0.81
|
|
100%
|
4572
|
34.4
|
792.7
|
7176
|
5.8
|
0.Die obigen Daten wurden vom HobbyWing-Labor bei Raumtemperatur von 25℃, auf Meereshöhe, gemessen. Die Anpassung des Gasinputs wurde geändert, die Motortemperatur beträgt 65% und das Gas läuft 10 Minuten, nur zur Referenz.
M 5208 380KV+MP 18*6.1" Lastleistungsparameter
M 5208 380KV+MP 18*6.1" Motor-Propeller-Zugtestdaten
|
Spannung(V)
|
Propeller
|
Throttle(%)
|
Schub(g)
|
Strom(A)
|
Leistung(W)
|
Drehzahl(RPM)
|
Effizienz(g/W)
|
Drehmoment(N-m)
|
Temperatur(℃)
|
|
23V (6S LiPo)
|
MP 18*6.1"
|
33%
|
838
|
3.1
|
71.1
|
2764
|
11.8
|
0.19
|
68°C
|
|
35%
|
944
|
3.6
|
82.6
|
2927
|
11.4
|
0.21
|
|
37%
|
1051
|
4.1
|
95.1
|
3085
|
11.1
|
0.23
|
|
39%
|
1160
|
4.7
|
108.7
|
3238
|
10.7
|
0.26
|
|
42%
|
1327
|
5.7
|
130.9
|
3458
|
10.1
|
0.29
|
|
45%
|
1499
|
6.7
|
155.3
|
3668
|
9.7
|
0.33
|
|
48%
|
1675
|
7.9
|
181.8
|
3871
|
9.2
|
0.37
|
|
51%
|
1858
|
9.1
|
210.5
|
4067
|
8.8
|
0.41
|
|
54%
|
2048
|
10.5
|
241.5
|
4260
|
8.5
|
0.45
|
|
57%
|
2245
|
11.9
|
275.1
|
4449
|
8.2
|
0.49
|
|
60%
|
2450
|
13.5
|
311.5
|
4638
|
7.9
|
0.54
|
|
63%
|
2663
|
15.2
|
351.1
|
4825
|
7.6
|
0.58
|
|
66%
|
2884
|
17.1
|
394.2
|
5013
|
7.3
|
0.63
|
|
69%
|
3113
|
19.1
|
441.0
|
5201
|
7.1
|
0.68
|
|
72%
|
3348
|
21.3
|
491.8
|
5389
|
6.8
|
0.73
|
|
75%
|
3588
|
23.7
|
546.7
|
5577
|
6.6
|
0.78
|
|
78%
|
3830
|
26.2
|
605.3
|
5762
|
6.3
|
0.83
|
|
81%
|
4072
|
28.9
|
666.7
|
5942
|
6.1
|
0.89
|
|
84%
|
4308
|
31.7
|
729.7
|
6112
|
5.9
|
0.94
|
|
87%
|
4535
|
34.4
|
792.2
|
6270
|
5.7
|
0.99
|
|
90%
|
4746
|
37.0
|
851.6
|
6411
|
5.6
|
1.04
|
|
100%
|
5225
|
42.8
|
986.0
|
6700
|
5.3
|
1.Die obigen Daten wurden vom HobbyWing-Labor bei Raumtemperatur von 25℃, auf Meereshöhe, gemessen. Die Änderung der Gassteuerung wurde vorgenommen, die Motortemperatur beträgt 65% und das Gas läuft 10 Minuten, nur zur Referenz.
HM 5208 UL 340KV+MP18*6.1" Lastleistungsparameter
M 5208 UL 340KV+MP18*6.1" Motor Propeller Zugtestdaten
|
Spannung(V)
|
Propeller
|
Gas(%)
|
Schub(g)
|
Strom(A)
|
Leistung(W)
|
Geschwindigkeit(RPM)
|
Effizienz(g/W)
|
Drehmoment(N-m)
|
Temperatur(℃)
|
|
23V (6S LiPo)
|
MP18*6.1"
|
33%
|
705
|
2.5
|
57.5
|
2523
|
12.3
|
0.16
|
58°C
|
|
35%
|
794
|
2.9
|
67.1
|
2673
|
11.8
|
0.18
|
|
37%
|
889
|
3.4
|
77.8
|
2823
|
11.4
|
0.20
|
|
39%
|
987
|
3.9
|
89.4
|
2972
|
11.0
|
0.22
|
|
42%
|
1140
|
4.7
|
108.3
|
3188
|
10.5
|
0.26
|
|
45%
|
1296
|
5.6
|
128.9
|
3394
|
10.1
|
0.29
|
|
48%
|
1455
|
6.6
|
151.2
|
3590
|
9.6
|
0.33
|
|
51%
|
1615
|
7.6
|
175.1
|
3776
|
9.2
|
0.36
|
|
54%
|
1777
|
8.7
|
200.6
|
3955
|
8.9
|
0.40
|
|
57%
|
1943
|
9.9
|
228.1
|
4129
|
8.5
|
0.44
|
|
60%
|
2113
|
11.2
|
257.6
|
4300
|
8.2
|
0.48
|
|
63%
|
2289
|
12.6
|
289.6
|
4470
|
7.9
|
0.51
|
|
66%
|
2472
|
14.1
|
324.4
|
4640
|
7.6
|
0.56
|
|
69%
|
2663
|
15.7
|
362.2
|
4812
|
7.4
|
0.60
|
|
72%
|
2864
|
17.5
|
403.2
|
4985
|
7.1
|
0.64
|
|
75%
|
3072
|
19.4
|
447.6
|
5158
|
6.9
|
0.69
|
|
78%
|
3286
|
21.5
|
495.0
|
5331
|
6.6
|
0.74
|
|
81%
|
3504
|
23.7
|
545.2
|
5502
|
6.4
|
0.79
|
|
84%
|
3721
|
25.9
|
597.3
|
5667
|
6.2
|
0.83
|
|
87%
|
3931
|
28.2
|
650.1
|
5823
|
6.0
|
0.88
|
|
90%
|
4125
|
30.4
|
701.4
|
5968
|
5.9
|
0.93
|
|
100%
|
4497
|
35.1
|
808.6
|
6250
|
5.6
|
1.Die obigen Daten wurden vom HobbyWing-Labor bei Raumtemperatur von 25℃, auf Meereshöhe, gemessen. Die Anpassung des Gasinputs wurde geändert, die Motortemperatur beträgt 65% und das Gas läuft 10 Minuten, nur zur Referenz.
M 5208 UL 340KV+MP19*5.7" Lastleistungsparameter
M 5208 UL 340KV+MP19*5.7" Motor Propeller Zugtestdaten
|
Spannung(V)
|
Propeller
|
Gas(%)
|
Schub(g)
|
Strom(A)
|
Leistung(W)
|
Geschwindigkeit (RPM)
|
Effizienz(g/W)
|
Drehmoment(N-m)
|
Temperatur(℃)
|
|
23V (6S LiPo)
|
MP19*5.7"
|
33%
|
699
|
2.5
|
56.6
|
2538
|
12.4
|
0.16
|
57°C
|
|
35%
|
797
|
2.9
|
66.0
|
2690
|
12.1
|
0.18
|
|
37%
|
897
|
3.3
|
76.5
|
2841
|
11.7
|
0.20
|
|
39%
|
998
|
3.8
|
87.9
|
2988
|
11.4
|
0.22
|
|
42%
|
1153
|
4.6
|
106.5
|
3203
|
10.8
|
0.25
|
|
45%
|
1309
|
5.5
|
126.7
|
3408
|
10.3
|
0.29
|
|
48%
|
1466
|
6.4
|
148.4
|
3604
|
9.9
|
0.32
|
|
51%
|
1627
|
7.4
|
171.5
|
3792
|
9.5
|
0.36
|
|
54%
|
1790
|
8.5
|
196.2
|
3973
|
9.1
|
0.39
|
|
57%
|
1958
|
9.7
|
222.7
|
4148
|
8.8
|
0.43
|
|
60%
|
2131
|
10.9
|
251.2
|
4321
|
8.5
|
0.46
|
|
63%
|
2311
|
12.2
|
282.1
|
4491
|
8.2
|
0.50
|
|
66%
|
2499
|
13.7
|
315.8
|
4662
|
7.9
|
0.54
|
|
69%
|
2695
|
15.3
|
352.6
|
4834
|
7.6
|
0.58
|
|
72%
|
2900
|
17.0
|
392.8
|
5008
|
7.4
|
0.63
|
|
75%
|
3112
|
18.9
|
436.6
|
5185
|
7.1
|
0.67
|
|
78%
|
3329
|
21.0
|
483.8
|
5363
|
6.9
|
0.72
|
|
81%
|
3550
|
23.1
|
533.8
|
5541
|
6.6
|
0.77
|
|
84%
|
3769
|
25.4
|
585.6
|
5714
|
6.4
|
0.81
|
|
87%
|
3981
|
27.6
|
637.5
|
5876
|
6.2
|
0.86
|
|
90%
|
4179
|
29.8
|
687.0
|
6018
|
6.1
|
0.90
|
|
100%
|
4598
|
34.4
|
792.8
|
6272
|
5.8
|
0.Die obigen Daten wurden vom HobbyWing-Labor bei Raumtemperatur von 25℃, auf Meereshöhe, gemessen. Die Anpassung des Gasinputs wurde geändert, die Motortemperatur beträgt 65% und das Gas läuft 10 Minuten, nur zur Referenz.
M 5208 UL 380KV+MP 17*5.8" Lastleistungsparameter
M 5208 UL 380KV+MP 17*5.8" Motor Propeller Zugtestdaten
|
Spannung(V)
|
Propeller
|
Gas(%)
|
Schub(g)
|
Strom(A)
|
Leistung(W)
|
Geschwindigkeit(RPM)
|
Effizienz(g/W)
|
Drehmoment(N-m)
|
Temperatur (℃)
|
|
23V(6S LiPo)
|
MP 17*5.8"
|
33%
|
673
|
2.6
|
59.8
|
2862
|
11.3
|
0.13
|
56°C
|
|
35%
|
757
|
3.0
|
68.3
|
3017
|
11.1
|
0.15
|
|
37%
|
847
|
3.4
|
78.1
|
3177
|
10.9
|
0.17
|
|
39%
|
942
|
3.9
|
89.0
|
3340
|
10.6
|
0.19
|
|
42%
|
1090
|
4.7
|
107.5
|
3581
|
10.1
|
0.22
|
|
45%
|
1241
|
5.5
|
127.8
|
3816
|
9.7
|
0.25
|
|
48%
|
1395
|
6.5
|
149.8
|
4041
|
9.3
|
0.28
|
|
51%
|
1551
|
7.5
|
173.3
|
4258
|
9.0
|
0.31
|
|
54%
|
1710
|
8.6
|
198.3
|
4467
|
8.6
|
0.34
|
|
57%
|
1873
|
9.8
|
224.9
|
4672
|
8.3
|
0.37
|
|
60%
|
2041
|
11.0
|
253.5
|
4874
|
8.0
|
0.41
|
|
63%
|
2216
|
12.3
|
284.5
|
5075
|
7.8
|
0.44
|
|
66%
|
2401
|
13.8
|
318.4
|
5278
|
7.5
|
0.48
|
|
69%
|
2597
|
15.4
|
355.5
|
5482
|
7.3
|
0.52
|
|
72%
|
2804
|
17.2
|
396.2
|
5687
|
7.1
|
0.56
|
|
75%
|
3021
|
19.1
|
440.8
|
5893
|
6.9
|
0.60
|
|
78%
|
3247
|
21.2
|
489.2
|
6098
|
6.6
|
0.65
|
|
81%
|
3479
|
23.5
|
540.8
|
6297
|
6.4
|
0.69
|
|
84%
|
3712
|
25.8
|
594.5
|
6489
|
6.2
|
0.74
|
|
87%
|
3937
|
28.2
|
648.5
|
6668
|
6.1
|
0.78
|
|
90%
|
4146
|
30.4
|
699.8
|
6830
|
5.9
|
0.82
|
|
100%
|
4536
|
34.7
|
798.1
|
7129
|
5.7
|
0.Die obigen Daten wurden vom HobbyWing-Labor bei Raumtemperatur von 25℃ und auf Meereshöhe gemessen. Die Drossel-Eingangsanpassung wurde geändert, die Motortemperatur beträgt 65% und die Drossel läuft 10 Minuten, nur zur Referenz.
M 5208 UL 380KV+MP18*6.1" Lastleistungsparameter
M 5208 UL 380KV+MP18*6.1" Motor Propeller Zugtestdaten
|
Spannung(V)
|
Propeller
|
Gas(%)
|
Schub(g)
|
Strom(A)
|
Leistung(W)
|
Drehzahl(RPM)
|
Effizienz(g/W)
|
Drehmoment(N-m)
|
Temperatur(℃)
|
|
23V(6S LiPo)
|
MP18*6.1"
|
33%
|
867
|
3.3
|
75.8
|
2801
|
11.4
|
0.19
|
73°C
|
|
35%
|
978
|
3.8
|
88.1
|
2962
|
11.1
|
0.21
|
|
37%
|
1092
|
4.4
|
101.7
|
3120
|
10.7
|
0.24
|
|
39%
|
1209
|
5.0
|
116.3
|
3275
|
10.4
|
0.26
|
|
42%
|
1387
|
6.1
|
140.1
|
3499
|
9.9
|
0.30
|
|
45%
|
1569
|
7.2
|
165.9
|
3714
|
9.5
|
0.34
|
|
48%
|
1754
|
8.4
|
193.9
|
3920
|
9.0
|
0.38
|
|
51%
|
1941
|
9.7
|
223.9
|
4119
|
8.7
|
0.42
|
|
54%
|
2133
|
11.1
|
256.1
|
4313
|
8.3
|
0.46
|
|
57%
|
2330
|
12.6
|
291.0
|
4503
|
8.0
|
0.51
|
|
60%
|
2533
|
14.3
|
328.7
|
4692
|
7.7
|
0.55
|
|
63%
|
2743
|
16.0
|
369.8
|
4881
|
7.4
|
0.59
|
|
66%
|
2962
|
18.0
|
414.7
|
5071
|
7.1
|
0.64
|
|
69%
|
3189
|
20.1
|
463.8
|
5261
|
6.9
|
0.69
|
|
72%
|
3425
|
22.4
|
517.3
|
5453
|
6.6
|
0.74
|
|
75%
|
3668
|
24.9
|
575.3
|
5644
|
6.4
|
0.80
|
|
78%
|
3917
|
27.6
|
637.4
|
5832
|
6.1
|
0.85
|
|
81%
|
4167
|
30.5
|
702.8
|
6013
|
5.9
|
0.91
|
|
84%
|
4414
|
33.4
|
769.9
|
6185
|
5.7
|
0.96
|
|
87%
|
4653
|
36.3
|
836.5
|
6342
|
5.6
|
1.01
|
|
90%
|
4874
|
39.0
|
899.7
|
6480
|
5.4
|
1.06
|
|
100%
|
5333
|
44.8
|
1032.3
|
6739
|
5.2
|
1.16
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Die obigen Daten wurden im HobbyWing-Labor bei Raumtemperatur von 25℃ und auf Meereshöhe gemessen. Die Anpassung des Gasinputs wurde geändert, die Motortemperatur beträgt 65% und das Gas läuft 10 Minuten, nur zur Referenz.
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