Übersicht
Der Hobbywing XRotor V11122 ist ein IPC-Motor, der als Antriebslösung für VTOL-UAVs im mittleren bis großen Maßstab konzipiert wurde. Die Motormodellbezeichnung umfasst HV-11122-60KV.
Hauptmerkmale
- Hohe Schub-Gewichts-Verhältnis und starke Antriebsleistung (Gewicht 1,319g, max. Schub 52,5kg, Schub-Gewichts-Verhältnis bis zu 39,8).
- IP45-Schutzdesign mit Stahlgitterstruktur, großen Luftauslässen und Zentrifugal-Kühlgebläse, um das Eindringen von Staub zu widerstehen.
- Durch branchenübliche Tests verifiziert: Antriebskompatibilitätstest, Wasserdichtigkeitstest und Hoch-/Niedertemperaturbetriebstests für stabilen Betrieb in komplexen Umgebungen.
- Unterstützung der IPC-Funktion: Bei Verwendung mit dem Hobbywing IPC ESC kann die Position des Propellerstopps genau eingestellt werden, während der Reisewiderstand verringert und die Flugausdauer verlängert wird.
- Standardisierter Installationsanschluss: Die Propelleradapterbasis unterstützt die Installation verschiedener konventioneller Propeller, um unterschiedlichen Konfigurationsbedürfnissen gerecht zu werden.
- 48-Stunden-Neutralsalzsprühtest gemäß GB/T 10125-2012 für raue Offshore-Umgebungen mit schwerer Salzsprühkorrosion.
- Materialien in Premium-Spezifikation: Magnete mit einer Temperaturbeständigkeit von bis zu 180°C, emaillierte Drähte mit einer Temperaturbeständigkeit von bis zu 200°C, Eisenkern, gestanzt aus 0,2 mm verlustarmen Siliziumstahlblechen, und einer brotförmigen magnetischen Struktur.
Technische Daten
| Artikel | Technische Spezifikation |
|---|---|
| Serie / Modell | XRotor V11122 |
| Motorbezeichnung | HV-11122-60KV |
| KV | 60KV |
| Gewicht | 1,319g |
| Max. Schub | 52.5kg |
| Schub-Gewichts-Verhältnis | Bis zu 39,8 |
| Schutzbewertung | IP45 |
| Neutraler Salzsprühtest | 48-Stunden neutraler Salzsprühtest gemäß GB/T 10125-2012 |
| Magnet-Temperaturbeständigkeit | Bis zu 180°C |
| Temperaturbeständigkeit des emaillierten Drahts | Bis zu 200°C |
| Dicke des Siliziumstahlblechs | 0,2 mm |
| Empfohlener Akku | 24S LiPo |
| Empfohlener ESC | XRotor Pro H200A 24S BLDC |
| Empfohlener Propeller | VSC 40.1x16 |
| Gezeigte Propelleroption | VSC 42x16.5 |
| Startgewicht / Rotor | 20~23kg |
| Max.Abfluggewicht des Quadrotors | 80~90kg |
Abmessungen der Propeller-Adapterbasis (wie beschriftet)
- D30, 4-M5
- 4 x D4.20
- D7.50
- D24, 4-M4
Für Vorverkaufs- und technische Unterstützung kontaktieren Sie https://rcdrone.top/ oder senden Sie eine E-Mail an support@rcdrone.top.
Anwendungen
- Marineinspektion
- Betrieb und Wartung von Offshore-Windparks
- Marine Suche und Rettung
- Stromleitungsinspektion
- Hydrologische Überwachung
- Überwachung von Landwirtschaft und Forstwirtschaft
- Notfallreaktion und andere industrielle Anwendungen
CAD-Datei

Leistung
V11122 60KV Lastleistungsparameter

V11122 60KV Motor Propeller Zugtestdaten
|
Spannung(V) |
Propeller |
Drossel(%) |
Schub(g) |
Strom(A) |
Leistungsaufnahme(W) | Geschwindigkeit(U/min) |
Effizienz(g/W) |
Drehmoment(N·m) |
Leistungsabgabe(W) |
Temperatur(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
92V(24S LiPo) |
VSC 40.1x16 |
33% |
8496 |
9.8 |
905.7 |
1698 |
9.4 |
4.08 |
724.8 |
87℃ |
|
35% |
9526 |
11.4 |
1052.3 |
1791 |
9.1 |
4.55 |
852.4 |
|||
|
37% |
10614 |
13.2 |
1218.7 |
1885 |
8.7 |
5.05 |
996.6 |
|||
|
39% |
11750 |
15.3 |
1404.1 |
1979 |
8.4 |
5.58 |
1156.9 |
|||
|
42% |
13530 |
18.6 |
1715.7 |
2119 |
7.9 |
6.43 |
1426.2 |
|||
|
45% |
15383 |
22.4 |
2065.0 |
2256 |
7.4 |
7.31 |
1727.4 |
|||
|
48% |
17296 |
26.6 |
2449.3 |
2388 |
7.1 |
8.23 |
2057.8 |
|||
|
51% |
19258 |
31.2 |
2867.0 |
2516 |
6.7 |
9.17 |
2415.1 |
|||
|
54% |
21266 |
36.0 |
3317.8 |
2638 |
6.4 |
10.13 |
2798.0 |
|||
|
57% |
23316 |
41.3 |
3802.7 |
2756 |
6.1 |
11.11 |
3205.9 |
|||
|
60% |
25407 |
47.0 |
4324.0 |
2871 |
5.9 |
12.11 |
3639.7 |
|||
|
63% |
27538 |
53.1 |
4885.2 |
2982 |
5.6 |
13.13 |
4100.7 |
|||
|
66% |
29708 |
59.7 |
5490.6 |
3091 |
5.4 |
14.18 |
4591.3 |
|||
|
69% |
31915 |
66.8 |
6145.1 |
3199 |
5.2 |
15,27 |
5113,6 |
|||
|
72% |
34154 |
74,5 |
6853,3 |
3305 |
5,0 |
16,38 |
5669,3 |
|||
|
75% |
36417 |
82,8 |
7618,9 |
3409 |
4,8 |
17,53 |
6258,4 |
|||
|
78% |
38689 |
91,7 |
8443.4 |
3512 |
4.6 |
18.70 |
6878.3 |
|||
|
81% |
40953 |
101.3 |
9324.6 |
3612 |
4.4 |
19.89 |
7522.0 |
|||
|
84% |
43183 |
111.4 |
10254.9 |
3707 |
4.2 |
21.07 |
8177.0 |
|||
|
87% |
45346 |
121.9 |
11219.1 |
3795 |
4.0 |
22.21 |
8825.0 |
|||
|
90% |
47400 |
132.5 |
12193.1 |
3875 |
3.9 |
23.27 |
9441.9 |
|||
|
100% |
52533 |
161.7 |
14878.4 |
4043 |
3.5 |
25.74 |
10894.9 |
Details

Der Hobbywing XRotor V11122 HV-11122-60KV Motor verfügt über ein kompaktes, rundes Gehäuse und drei farbcodierte Kabel für eine einfache Verkabelung.

Der Hobbywing XRotor V11122 Motor hat ein Gewicht von 1.319 g mit bis zu 52,5 kg maximalem Schub und einem Schub-Gewichts-Verhältnis von bis zu 39,8 für VTOL UAV-Anwendungen.

Der Hobbywing XRotor V11122 Motor ist für eine breite Palette von UAV-Anwendungen konzipiert, einschließlich maritimer Inspektionen, Wartung von Offshore-Windparks und Such- und Rettungsaktionen.

Die IP45-zertifizierte Stahlgitterunterseite und Halterung, kombiniert mit großen Luftauslässen und einem Design mit Zentrifugal-Kühlgebläse, helfen, das Eindringen von Staub zu widerstehen.

Der Hobbywing XRotor V11122 IPC Motor wird auf einer Testvorrichtung mit installiertem Propeller getestet, um die Antriebskompatibilität zu überprüfen.

Der XRotor IPC Motor unterstützt die präzise Position des Propellerstopps, wenn er mit einem kompatiblen Hobbywing IPC ESC verwendet wird.

Die standardisierte Propelleradapterbasis unterstützt mehrere Bolzenmuster (Φ30 4-M5 und Φ24 4-M4) für eine flexible Propellermontage.

Der Hobbywing XRotor V11122 IPC-Motor verwendet hochwertige Magnete (bis zu 180 °C), emaillierte Drähte (bis zu 200 °C) und 0,2 mm Siliziumstahlbleche im Eisenkern.

Das V11122 60KV-Setup ist mit einem 24S LiPo, einem VSC 40.1x16 Propeller und einem XRotor Pro H200A 24S BLDC ESC kombiniert, mit einem Startgewicht von 20–23 kg pro Rotor.
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