ion TRIVER mini VTOL ist ein vertikal startender und landender Starrflügel. Es übernimmt die Sicherheit und die praktischen Eigenschaften des Fighter. Das MFE-Team hat sein Bestes gegeben, um in den Bereichen Flugstabilität, Leistungskonfiguration und Schnellspanner immer wieder Verbesserungen vorzunehmen.

Wichtige Spezifikationen: Die Makeflyeasy Striver VTOL-Drohne verfügt über eine Flügelspannweite von 2100 mm und ein maximales Startgewicht von etwa 7,44 kg und verwendet Materialien wie EPO, EVA, Kohlefaser und technische Kunststoffe.

Der Striver Mini VTOL nimmt insgesamt eine stromlinienförmige Form an. Durch die Erhöhung der Auftriebskraft wird die Flugleistung erheblich verringert und die Flugeffizienz erhöht.

Die eingebetteten Kastenstrukturen verbessern umfassend die strukturelle Festigkeit und Steifigkeit des Flugzeugkörpers durch ein auf Überlastexperimenten basierendes Design.

Das Starrflügel-UAV verfügt über ein werkzeugloses, schnelles Demontagedesign für seine Flügel und sein Heck, was kürzere Installationsschritte und kürzere Montagezeiten ermöglicht. Darüber hinaus besteht die Innenauskleidung der Verpackungsbox aus hochvergrößertem EPS-Schaum.

Das interne Rumpfdesign verfügt über einen Kabelschlitz und eine abnehmbare Schallwand, was eine einfache Kabelinstallation ermöglicht und eine präzise und effiziente Verkabelung innerhalb der Kabine gewährleistet.

Die Motorbasis am Maschinenkopf besteht aus PC-Legierungskunststoff, der eine hervorragende Schlagfestigkeit bietet. Darüber hinaus verfügt der ESC (Electronic Speed ​​Controller) über ein integriertes Design mit einer maximal unterstützten Größe von 71 mm x 38 mm.

Der Batteriehalter ist aus einer leichten PC-Platine gefertigt, durch CNC-Bearbeitung präzisionsgefertigt und bietet eine hervorragende Schlagfestigkeit. Die Zellanordnung ist rational gestaltet und erleichtert das Binden und Lösen.

Die Luke dieser VTOL-Drohne ist so konzipiert, dass sie eine abnehmbare digitale Übertragungsantenne aufnehmen kann, sodass sie je nach Bedarf einfach installiert oder abgenommen werden kann.

Das Hilfsrohr aus Kohlefaser verfügt über einen werkzeuglosen Schnellverschlussmechanismus, der das mühelose Laden schwererer Nutzlasten ermöglicht.

Das Flugzeug verfügt über ein offenes Plattformdesign für die Flugkontrollkabine, das eine nahtlose Integration sowohl in Open-Source- als auch kommerzielle Flugkontrollsysteme ermöglicht. Das zentrale Panel optimiert die Raumnutzung im Layout und optimiert die Kabelorganisation und -ausrichtung für mehr Effizienz.

Der Standort für die PPK-Antenne wurde hinter dem GPS-Modulfach reserviert, um eine einfache Installation zu ermöglichen und die Präzision der Positionsdaten (POS) zu verbessern.

Das Flugzeug verfügt über anpassbare 9-polige + 2-polige Hochstromanschlüsse in Industriequalität am Rumpf. Darüber hinaus verbessert das Scharnier, das das Querruder verbindet, sowohl die Genauigkeit als auch die Haltbarkeit der Flugausführung.

Der VTOL-Rotorarm verfügt über eine verstärkte Konstruktion mit 3M-Aufklebern, die seine Steifigkeit erhöhen. Der Arm besteht aus einem 20 mm starken Karbonfaser-Vierkantrohr, das genau in die Haupt- und Hilfskarbonrohre des Flügels passt und so für eine starke und integrierte Struktur sorgt.

Der Rahmen des Flugzeugs verfügt über einen innovativen Klappmechanismus, der sowohl aus quadratischen als auch runden Rohren aus Aluminium besteht und sich mit einem einzigen Druck schnell aufklappen und sicher verriegeln lässt. Zusätzlich wird die Oberfläche einem Eloxalprozess unterzogen, um ihre Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit zu erhöhen.

Die Flügelmotorbasis verfügt über ein integriertes, kastenförmiges Design, das sicher mit der Hauptflügelstruktur aus Kohlefaser verbunden ist. Diese Konfiguration ermöglicht die Montage eines Außenrotors mit einem maximalen Durchmesser von 44 mm.

Die Striver VTOL-Drohne verfügt über ein innovatives Design, bei dem sich die Querruder-Servokabine in der Mitte des Flügels befindet, was eine effiziente Installation der ESC-Kabel ermöglicht. Darüber hinaus ist das Fluggeschwindigkeitsmessermodul in die Kabine integriert, um die Länge des Staudruckrohrs zu minimieren.

Ein vergoldeter 9-poliger Stecker sorgt für eine synchronisierte mechanische und elektrische Verbindung zwischen Heck und Rumpf und ermöglicht bei Bedarf eine nahtlose Trennung. Das Seitenleitwerksservo kann zur bequemen Wartung und zum Austausch einfach demontiert und wieder zusammengebaut werden.

Der horizontale Stabilisator verfügt über ein werkzeugloses Schnellverschluss-Design, das mit einem einzigen Druck sicher verriegelt wird. Die linken und rechten horizontalen Heckflossen sind mit unabhängigen Steuersystemen ausgestattet, die von Doppelservos angetrieben werden.

Produktinformationen: Bitte lesen Sie dieses Dokument, bevor Sie die Makeflyeasy Striver VTOL-Version installieren. Die meisten Informationen, die Sie benötigen, sind in.

Der Schaltplan für den VTOL-Modus weist eine 4+1-Konfiguration auf, mit Komponenten wie Frontzugmotoren (5008KV380), ESCs (40A und 80A), Fluggeschwindigkeitsmessern, Temperatursensoren und verschiedenen elektronischen Komponenten wie BEC (5V, 10A) und Servoregler (M3, M5).

Ersatzteilset für Striver Mini VTOL-Konfiguration: Dieses Kit enthält ein Stromkabelpaket, Flügelanschlüsse und Propeller.

Stellen Sie beim Betrieb dieser Drohne sicher, dass Sie einen Sicherheitsabstand zu Menschenmengen und gefährlichen Objekten einhalten. Darüber hinaus sollten Sie davon absehen, das UAV zu fliegen, während Sie unter Alkoholeinfluss stehen, müde sind oder sich psychisch unwohl fühlen.