Die Anti-Drohnen-Ausrüstung verwendet einen Vierbandsender, um illegale Drohnenflüge zu verhindern und beeinflusst in gewissem Maße die Rückkehr, Landung und den Fall der Drohne. Hinsichtlich des Angriffs- und Verteidigungsstatus ist es grundsätzlich erforderlich, einen gewissen Abstand zwischen dem Roboter und den zu verteidigenden empfindlichen Teilen einzuhalten. Die Drohne flog von der Fahrerseite ab und näherte sich langsam der Warnlinie. Wenn man sich dem Verteidigungsbereich nähert und über Aufklärungs- und Abfangfähigkeiten verfügt, ist der Abstand zwischen der Drohne und dem Verteidigungsbereich im Allgemeinen viel größer als der Abstand zwischen ihr und dem Bediener.

In diesem Fall werden alle Signale von der Oberfläche (vom Land) abgeschwächt. Bei gleicher Energie ist die Botschaft der Verteidigungsseite besser als die des Fluglotsen, da sie näher an unbemannten Luftfahrzeugen ist. Auch das Verteidigungsteam wird mehr Offline-Nachrichten erhalten. Um jedoch zu verhindern, dass das Steuersystem ein Signal empfängt, entspricht der Abstand zwischen ihm und dem Bediener dem Abstand zwischen einem Verteidiger und dem Bediener. Daher gibt es keine günstigen Voraussetzungen für die Verhinderung von Offline-Aktivitäten.

Aus den obigen Ergebnissen ist ersichtlich, dass die Auswirkung auf die Uplink-Blockierung erheblich ist. Zufälligerweise wird das Uplink-Signal im Zusammenhang mit dem Betrieb der Drohne im Allgemeinen ferngesteuert. Sobald das Uplink-Signal gestört ist, verliert es die Echtzeitkontrolle über das Signal und wird nur noch gemäß dem vorgegebenen Programm ausgeführt (normalerweise Landung oder Schwebeflug). Die Offline-Signale basieren hauptsächlich auf Fernerkundung und Bildgebung, und es gibt auch einige sensible Informationen. Im Vergleich zu Kontrollsignalen werden diese jedoch nicht als signifikant angesehen, und die oberen Verteidigungskräfte haben keinen absoluten Vorteil, weshalb sie sich im Allgemeinen dafür entscheiden, sie zu ignorieren.