Hobbywing QUICRUN 3650 G2 Sensorgesteuerter Brushless-Motor für 1/12 Tourenwagen, 1/10 Onroad & Offroad

Übersicht

Der Hobbywing QUICRUN 3650 G2 ist ein sensorgesteuerter bürstenloser Motor , der für 1/12 Tourenwagen entwickelt wurde und auch für 1/10 & 1/12 Autos und Lkw im SPORT/STOCK-Klassengebrauch geeignet ist. Hohe Effizienz soll mehr Leistung bieten und gleichzeitig die Motortemperatur niedrig halten.

Hauptmerkmale

• Lineare & sanfte Steuerung: integrierter Hall-Sensor (nicht einstellbare Endkappe) mit einem hochpräzisen, ausgewogenen Rotor für eine sanfte, lineare Leistungsabgabe.
• Hochwertige Komponenten: hitzebeständiger Magnet, hitzebeständige Drähte und Markenlager.
• Staubdichtes Design, wo die Motorleitungen austreten.
• Goldbeschichteter, verriegelbarer Stecker, der mit Schrauben befestigt ist, um die Wahrscheinlichkeit eines Verbindungsverlusts zu verringern.
• Abnehmbares / wiederaufbaubares Design: Endkappe kann zur Wartung und zum Austausch gängiger Verschleißteile (Rotor und Sensor-Modul, ohne Lager) entfernt werden.
• Große Wärmeableitung: Silikon-O-Ring zwischen Endkappe und Stator hilft, die innere Wärme zum Motorengehäuse zu leiten, um die Kühlung unter extremen Bedingungen zu maximieren.
• Plug-and-Play Verkabelung: angepasste 3,5 mm Niedrigimpedanz-Bullet-Stecker, die an die Motorleitungen gelötet sind, für stabile ESC-zu-Motor-Verbindungen.
• Kompatibel (mit QuicRun-10BL60-Sensored ESC): die Kombination kann einen sanften und linearen Leistungsbereich bieten.

Technische Daten

Mechanisch

Elektrisch / Leistung (nach Motor Modell)

Hinweis 1: Widerstand. = Widerstand; M.O.P = Maximale Ausgangsleistung.

Hinweis 2: Die maximale Ausgangsleistung ist ein Testwert, der bei 7,4 V mit einer ESC-Zeit von 0 Grad ermittelt wurde.

Kundenservice und Produktunterstützung: https://rcdrone.top/ oder support@rcdrone.top

Anwendungen

• 1/10, 1/12 On-Road: Renn- oder Drift-Touring-Autos, F1, M-Fahrzeuge usw.
• Off-Road: Buggys, 2WD SCTs, Trucks.
• STOCK/SPORT-Klassenwettbewerbe (Motor T-Anzahl gemäß den Regeln des Rennveranstalters).
• Anfänger-Praxisgebrauch.
• Rock Crawlers (anwendbar auf 21.5T und 25.5T Motoren).

Getriebeauswahl (Wichtig)

• Betriebstemperatur: Während des Betriebs sollte die Motortemperatur unter 90 °C (194 °F) liegen. Temperaturen über 90 °C können den Magneten entmagnetisieren und Spulen schmelzen sowie die Elektronik aufgrund starker Ströme beeinträchtigen. Die Auswahl des richtigen Übersetzungsverhältnisses hilft, Überhitzung zu vermeiden.
• Prinzip: Beginnen Sie mit einem sehr kleinen Ritzel und überprüfen Sie während eines Laufs häufig die Temperaturen von ESC und Motor. Wenn die Temperaturen stabil und niedrig bleiben, erhöhen Sie langsam das Ritzel (mehr Zähne) und überwachen Sie die Temperaturen, um ein sicheres Übersetzungsverhältnis zu bestimmen. Überwachen Sie weiterhin, während sich die Klima- und Streckenbedingungen ändern.
• Vorgeschlagene Übersetzungsverhältnisse: Referenzwerte beim Einstellen des ESC auf den Null-Zeitmodus.

Vorgeschlagene Übersetzungsverhältnisse / Ritzelreferenz

Details

Der QUICRUN 3650 G2 enthält eine empfohlene Übersetzungstabelle mit Verhältnisempfehlungen nach Fahrzeugtyp, Batterie und Motorwicklungsbewertung.

Der integrierte Hall-Sensor ist darauf ausgelegt, eine lineare, sanfte Steuerung für eine konsistentere Gasannahme zu bieten.

Der QuicRun 3650 G2 sensorgesteuerte Motor ist mit dem QuicRun-10BL60 sensorgesteuerten ESC kompatibel, um einen sanften, linearen Leistungsbereich zu gewährleisten.

Der QUICRUN 3650 G2 sensorgesteuerte bürstenlose Motor verwendet ein belüftetes Gehäuse und einen Silikon-O-Ring zwischen dem Enddeckel und dem Stator, um Wärme in das Motorgehäuse zu leiten.

Das wiederaufbaubare Design des QuicRun 3650 G2 Motors ermöglicht es Ihnen, den Enddeckel für eine einfachere Wartung und Teileersetzung zu entfernen.

Der QUICRUN 3650 G2 sensorgesteuerte bürstenlose Motor wird mit vorverzinnten A/B/C Goldsteckverbindern geliefert, um eine schnelle, plug-and-play Verkabelung zum ESC zu ermöglichen.