Übersicht
Der MAD M17 IPE V1.1 ist ein Schwerlastdrohnenmotor, der für industrielle UAV-Bauten mit hohem Schub entwickelt wurde. Er ist für die Verwendung mit 32–36 Zoll großen Kohlefaser-Propellern optimiert und zielt auf ein hohes Schub-Gewichts-Verhältnis für anspruchsvolle Nutzlastplattformen ab.
| Stabiler (empfohlener Schwebe-) Schub | 7,0–9,0 kgf |
| Maximaler Schub | 28,8 kgf (100KV) / 20.3 kgf (110KV) |
| Unterstützungs-Spannung | 12S/14S (100KV: 12–14S LiPo; 110KV: 12S LiPo) |
| Motorgewicht | 857 g (100KV) / 860 g (110KV) |
| Effizienz | >76% |
Hauptmerkmale
- Zwei KV-Optionen angezeigt: 100KV und 110KV
- Anzahl der Polpaare: 15
- Korrosionsbeständiger Stator (aufgelistet als TAIWAN / Korrosionsbeständig)
- Vernickelter Drahtgrad: 220°C
- Magnetgrad: 180°C
- Schutzgrad: IP35
- Zentrifugale Wärmeableitung: JA
- Rotorgleichgewicht: ≤10 mg; Motorgleichgewicht: ≤20 mg
- Störungstest: 500 V
Technische Daten
Motor Daten (Allgemein)
| Motormodell | MAD M17 IPE V1.1 |
| Anzahl der Polpaare | 15 |
| Stator | TAIWAN / Korrosionsbeständig |
| Grad des lackierten Drahtes | 220°C |
| Grad des Magneten | 180°C |
| Motorgröße | D:118 × 41.3 mm |
| Schutzart | IP35 |
| Kabellänge | 150 mm (verlängerte emaillierte Drähte) |
| Zentrifugale Wärmeabfuhr | JA |
| Rotorausgleich | ≤10 mg |
| Motorenausgleich | ≤20 mg |
| Propellerbefestigungslöcher | D:23 M3×4 |
| Wellen Durchmesser | IN: 15 mm |
| Motorbefestigungslöcher | D:40 M4×4, D:50 M4×4 |
| Lagertyp | EZO 6902ZZ *2 |
| Störungstest | 500 V |
100KV Spezifikationen
| U/min/V | 100 KV |
| Nennspannung | 12–14S Lipo-Batterie |
| Leerlaufstrom | 3.1 A / 30 V |
| Innenwiderstand | 27,5 mΩ |
| Motorgewicht | 857 g |
| Produktgewicht in der Verpackung | 1240 g (200 × 150 × 70 mm) |
| Maximaler Strom | 134,5 A |
| Maximale Leistung | 7520 W |
| Maximaler Schub | 28,8 kg |
| Maximales Drehmoment | 11,7 Nm |
| Empfohlene ESC | MAD AMPX 120A (5–14S), AMPX 200A (5–14S) |
| Empfohlene Propeller | 32x9.6, 34x11.2, 36x11.5 |
| Abfluggewicht mit einem Rotor | 7 kg ~ 9 kg |
| UAV Abfluggewicht | 14S-34" / 30kg--Quadcopter; 45kg--Hexacopter; 60kg--Octocopter |
110KV Spezifikationen
| U/min/V | 110 KV |
| Nennspannung | 12S Lipo-Batterie |
| Leerlaufstrom | 3.6 A / 30 V |
| Innenwiderstand | 22.5 mΩ |
| Motorgewicht | 860 g |
| Produktgewicht in der Verpackung | 1243 g (200 × 150 × 70 mm) |
| Maximalstrom | 88 A |
| Maximale Leistung | 4188 W |
| Maximaler Schub | 20.3 kg |
| Maximales Drehmoment | 7.6 Nm |
| Empfohlener ESC | MAD AMPX 120A (5–14S) |
| Empfohlene Propeller | 32x9.6 |
| Startgewicht des Einzelrotors | 7 kg ~ 9 kg |
| Startgewicht UAV | 12S-32" / 28kg--Quadcopter; 42kg--Hexacopter; 56kg--Octocopter |
Montage- / Zeichnungsmaße
- Motordurchmesser: Ø118
- Seitenmaß angezeigt: 37.3; Abstand angezeigt: 4
- Motorbefestigungslöcher: Ø40-M4×4 und Ø50-M4×4
- Propellerbefestigungslöcher: Ø23-M3×4
- Zusätzliche Lochmuster angezeigt: Ø20-M3×4; Ø20-Ø3.2×4; Ø6
- Zusätzliche Maße angezeigt: 19, 10, 10.8, 4.2, 3, 1
Was ist enthalten
- Motor x1
- Propellerplatte x1
- Prop-Adapter x1
- 4.0mm Bullet Connector x3
- Schrumpfschlauch x3
- M4*10 Motorenschrauben x4
- M4*10 Propelleradapter-Schrauben x4
- M3*14 Propellerschrauben x4
- Aufkleber x2
Anwendungen
- Schwerlastdrohnen für Logistik, Brandbekämpfung und industrielle Inspektion
- UAV-Plattformen, die hohe Schubkraft bei Gewichtseffizienz erfordern
- Hochlastfähige Luftplattformen, die eine stabile Leistungsabgabe erfordern
Für Fragen zur ESC/Propeller-Anpassung und -Integration kontaktieren Sie support@rcdrone.top or besuchen Sie https://rcdrone.top/.
Testdaten (48 V Referenz)
Analytische Grafikanalyse: I = Strom, P = Eingangsleistung, η = Elektrische Effizienz, T = Schub, N = Drehzahl. Die Daten wurden bei einer Eingangsspannung von 48 V, bei einer Temperatur von 25°C und auf Meereshöhe gemessen; die Drehzahl wurde durch den Gashebel angepasst.
100KV - FLUXER PRO 32x9.6 MATT - AMPX 120A (5-14S) - 12S (MAX 74°C)
| Throttle (%) | Spannung (V) | Strom (A) | Eingangsleistung (W) | Ausgangsleistung (W) | Drehmoment (N*m) | U/min | Schub (gf) | Effizienz (%) | Effizienz (gf/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 48.21 | 2.99 | 143.6 | 88.6 | 0.629 | 1347 | 1752 | 61.7 | 12.2 |
| 35 | 48.21 | 4.12 | 198.2 | 130.7 | 0.815 | 1533 | 2268 | 65.95 | 11.4 |
| 40 | 48.2 | 5.74 | 276.2 | 195.8 | 1.070 | 1747 | 2968 | 70.84 | 10.7 |
| 45 | 48.2 | 7.87 | 378.8 | 280.7 | 1.362 | 1969 | 3828 | 74.06 | 10.1 |
| 50 | 48.15 | 10.14 | 487.7 | 371.8 | 1.645 | 2159 | 4646 | 76.19 | 9.5 |
| 55 | 48.17 | 12.84 | 618.1 | 478.0 | 1.943 | 2350 | 5483 | 77.28 | 8.9 |
| 60 | 48.2 | 16.77 | 807.9 | 625.1 | 2.335 | 2556 | 6649 | 77.33 | 8.2 |
| 65 | 48.14 | 19.72 | 948.9 | 778.8 | 2.686 | 2769 | 7632 | 82,03 | 8,0 |
| 70 | 48,16 | 25,3 | 1217,7 | 994,3 | 3,190 | 2977 | 8976 | 81,62 | 7,4 |
| 75 | 48,14 | 32,51 | 1564,5 | 1212,7 | 3,637 | 3184 | 10315 | 77,51 | 6,6 |
| 80 | 48,13 | 36,64 | 1763,1 | 1455,5 | 4,126 | 3369 | 11627 | 82,5 | 6,6 |
| 85 | 48,08 | 40,67 | 1954,8 | 1690,3 | 4,544 | 3552 | 12731 | 86,43 | 6,5 |
| 90 | 48,02 | 50.77 | 2437.6 | 2010.7 | 5.150 | 3729 | 14365 | 82.44 | 5.9 |
| 95 | 47.97 | 58.46 | 2803.7 | 2314.8 | 5.655 | 3909 | 15841 | 82.53 | 5.7 |
| 100 | 47.94 | 65.02 | 3117.0 | 2667.2 | 6.240 | 4082 | 17411 | 85.54 | 5.6 |
100KV - FLUXER PRO 34x11.2 GLÄNZEND - AMPX 120A (5-14S) - 12S (MAX 92°C)
| Throttle (%) | Spannung (V) | Strom (A) | Eingangsleistung (W) | Ausgangsleistung (W) | Drehmoment (N*m) | U/min | Schub (gf) | Effizienz (%) | Effizienz (gf/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 48.21 | 3.58 | 172.1 | 119.3 | 0.882 | 1293 | 2243 | 69.28 | 13.0 |
| 35 | 48.2 | 5.29 | 254.5 | 180.9 | 1.163 | 1485 | 2947 | 71.07 | 11.6 |
| 40 | 48.22 | 7.52 | 361.8 | 264.3 | 1.489 | 1695 | 3804 | 73 | 10.5 |
| 45 | 48.18 | 10.86 | 522.9 | 391.7 | 1.952 | 1917 | 4940 | 74.88 | 9.4 |
| 50 | 48.21 | 14.37 | 692.5 | 514.1 | 2.337 | 2101 | 5944 | 74.23 | 8.6 |
| 55 | 48.16 | 18.63 | 896.5 | 667.6 | 2.789 | 2286 | 7108 | 74.43 | 7.9 |
| 60 | 48.13 | 23.06 | 1109.6 | 857.1 | 3.315 | 2469 | 8397 | 77.21 | 7.6 |
| 65 | 48.14 | 27.39 | 1318.2 | 1071.1 | 3.840 | 2664 | 9603 | 81,21 | 7,3 |
| 70 | 48,13 | 32,55 | 1566,3 | 1305,6 | 4,354 | 2863 | 11084 | 83,34 | 7,1 |
| 75 | 48,04 | 41,03 | 1970,7 | 1602,4 | 5,023 | 3047 | 12865 | 81,28 | 6,5 |
| 80 | 48,04 | 50,9 | 2444,8 | 1876,0 | 5,552 | 3227 | 14086 | 76,74 | 5,8 |
| 85 | 48,02 | 56,48 | 2711,4 | 2163,3 | 6,079 | 3398 | 15416 | 79,78 | 5,7 |
| 90 | 48.02 | 63,05 | 3025,1 | 2486,4 | 6,681 | 3554 | 16985 | 82,22 | 5,6 |
| 95 | 47,99 | 76,5 | 3671,5 | 2857,7 | 7,362 | 3707 | 18693 | 77,78 | 5,1 |
| 100 | 47,94 | 86,05 | 4124,9 | 3227,6 | 7,988 | 3858 | 20282 | 78,2 | 4,9 |
100KV - FLUXER PRO 34x11.2 GLÄNZEND - AMPX 200A (5-14S) - 14S (MAX 133°C)
| Throttle (%) | Spannung (V) | Strom (A) | Eingangsleistung (W) | Ausgangsleistung (W) | Drehmoment (N*m) | U/min | Schub (gf) | Effizienz (%) | Effizienz (gf/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 55.75 | 5.38 | 299.1 | 224.2 | 1.370 | 1564 | 3306 | 74.92 | 11.0 |
| 35 | 55.77 | 8.23 | 458.8 | 364.0 | 1.878 | 1852 | 4549 | 79.3 | 9.9 |
| 40 | 55.74 | 11.51 | 641.2 | 520.6 | 2.384 | 2085 | 5838 | 81,14 | 9,1 |
| 45 | 55,78 | 15,78 | 879,8 | 722,6 | 2,985 | 2312 | 7159 | 82,13 | 8,1 |
| 50 | 55,77 | 20,83 | 1161,3 | 977,0 | 3,657 | 2552 | 8882 | 84,18 | 7,7 |
| 55 | 55,75 | 26,11 | 1454,7 | 1280,9 | 4,358 | 2807 | 10578 | 88,01 | 7,3 |
| 60 | 55,76 | 36,87 | 2055,6 | 1669,1 | 5,227 | 3049 | 12778 | 81.25 | 6.2 |
| 65 | 55.8 | 44.9 | 2505.2 | 2016.7 | 5.858 | 3287 | 14487 | 80.5 | 5.8 |
| 70 | 55.81 | 53.04 | 2959.8 | 2420.6 | 6.606 | 3499 | 16353 | 81.78 | 5.5 |
| 75 | 55.81 | 60.31 | 3365.8 | 2866.6 | 7.390 | 3704 | 18115 | 85.15 | 5.4 |
| 80 | 55.78 | 67.48 | 3764.1 | 3355.3 | 8.204 | 3905 | 20364 | 89.1 | 5.4 |
| 85 | 55.79 | 79.7 | 4446.1 | 3846.3 | 8.942 | 4108 | 22182 | 86.48 | 5.0 |
| 90 | 55.86 | 94.6 | 5283.6 | 4392.8 | 9.784 | 4287 | 24097 | 83.1 | 4.6 |
| 95 | 55.86 | 112.66 | 6293.2 | 4931.7 | 10.554 | 4462 | 26067 | 78.32 | 4.1 |
| 100 | 55.91 | 134.5 | 7520.0 | 5689.9 | 11.657 | 4661 | 28763 | 75.61 | 3.8 |
100KV - FLUXER PRO 36x11.5 GLANZEND - AMPX 120A (5-14S) - 12S (MAX 122°C)
| Throttle (%) | Spannung (V) | Strom (A) | Eingangsleistung (W) | Ausgangsleistung (W) | Drehmoment (N*m) | U/min | Schub (gf) | Effizienz (%) | Effizienz (gf/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 44.17 | 3.66 | 161.3 | 128.2 | 0.971 | 1261 | 2358 | 79.45 | 14.6 |
| 35 | 44.19 | 5.65 | 249.3 | 200.9 | 1.323 | 1451 | 3285 | 80.54 | 13.2 |
| 40 | 44.19 | 8.68 | 382,9 | 319,7 | 1,815 | 1682 | 4467 | 83,46 | 11,6 |
| 45 | 44,17 | 11,84 | 522,5 | 448,1 | 2,286 | 1872 | 5611 | 85,72 | 10,7 |
| 50 | 44,21 | 16,16 | 713,9 | 594,5 | 2,763 | 2055 | 6773 | 83,26 | 9,5 |
| 55 | 44,18 | 20,01 | 883,5 | 771,0 | 3,290 | 2238 | 8072 | 87,23 | 9,1 |
| 60 | 44,2 | 26,35 | 1164,2 | 1010,4 | 3.963 | 2435 | 9610 | 86.8 | 8.3 |
| 65 | 44.23 | 34.8 | 1538.7 | 1286.0 | 4.668 | 2631 | 11227 | 83.54 | 7.3 |
| 70 | 44.22 | 41.33 | 1827.1 | 1603.5 | 5.455 | 2807 | 13110 | 87.74 | 7.2 |
| 75 | 44.24 | 51.89 | 2294.9 | 1937.9 | 6.223 | 2974 | 14851 | 84.41 | 6.5 |
| 80 | 44.27 | 62.69 | 2774.3 | 2274.8 | 6.924 | 3137 | 16112 | 81.99 | 5.8 |
| 85 | 44.27 | 74.59 | 3301.8 | 2703.4 | 7.879 | 3277 | 18481 | 81.83 | 5.6 |
| 90 | 44.3 | 87.58 | 3879.3 | 3094.8 | 8.621 | 3428 | 20046 | 79.75 | 5.2 |
| 95 | 44.28 | 97.44 | 4314.7 | 3572.0 | 9.584 | 3559 | 21793 | 82.74 | 5.0 |
| 100 | 44.36 | 122.62 | 5438.6 | 4199.6 | 10.765 | 3725 | 24431 | 77.18 | 4.5 |
Die obigen Daten sind die theoretischen Werte bei einer Eingangsspannung von 48 V, nur zur Referenz. Bei einer Raumtemperatur von 25 °C und ohne zusätzliches Kühlgerät ist der Strom über 123 A der Nicht-Arbeitsbereich. 35–123 A ist der kurzfristige (ca. 10–30 s) Arbeitsbereich, und unter 35 A ist der nachhaltige Arbeitsbereich. In der tatsächlichen Nutzung sollte die Laufzeit des Motors entsprechend der Umgebungstemperatur und den Wärmeabfuhrbedingungen gesteuert werden.
110KV - FLUXER PRO 32x9.6 MATT - AMPX 120A (5-14S) - 12S (MAX 98°C)
| Gas (%) | Spannung (V) | Strom (A) | Eingangsleistung (W) | Ausgangsleistung (W) | Drehmoment (N*m) | U/min | Schub (gf) | Effizienz (%) | Effizienz (gf/W) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 47.89 | 3.99 | 190.5 | 122,9 | 0,828 | 1417 | 2165 | 64,46 | 11,4 |
| 35 | 47,9 | 5,56 | 266,1 | 181,6 | 1,076 | 1612 | 2823 | 68,22 | 10,6 |
| 40 | 47,9 | 7,98 | 381,7 | 275,2 | 1,408 | 1867 | 3766 | 72,06 | 9,9 |
| 45 | 47,86 | 10,76 | 514,5 | 387,7 | 1,780 | 2081 | 4758 | 75,33 | 9,3 |
| 50 | 47,85 | 13,45 | 642,9 | 518,7 | 2.169 | 2284 | 5836 | 80,65 | 9,1 |
| 55 | 47,83 | 16,48 | 787,8 | 659,5 | 2,535 | 2485 | 6836 | 83,67 | 8,7 |
| 60 | 47,81 | 21,17 | 1011,8 | 838,2 | 2,962 | 2702 | 7995 | 82,81 | 7,9 |
| 65 | 47,8 | 26,31 | 1257,2 | 1093,9 | 3,583 | 2916 | 9640 | 86,96 | 7,7 |
| 70 | 47,81 | 34,61 | 1653,9 | 1329,5 | 4,042 | 3141 | 10874 | 80.37 | 6.6 |
| 75 | 47.78 | 42.87 | 2047.6 | 1640.2 | 4.696 | 3336 | 12625 | 80.05 | 6.2 |
| 80 | 47.75 | 52.72 | 2516.9 | 1946.8 | 5.276 | 3524 | 14050 | 77.52 | 5.6 |
| 85 | 47.68 | 57.74 | 2752.7 | 2268.5 | 5.853 | 3701 | 15632 | 82.37 | 5.7 |
| 90 | 47.64 | 64.11 | 3053.9 | 2623.9 | 6.458 | 3880 | 17186 | 85.97 | 5. |
| 95 | 47.67 | 81.52 | 3886.0 | 3000.3 | 7.066 | 4055 | 18760 | 77.17 | 4.8 |
| 100 | 47.57 | 88.04 | 4187.9 | 3374.9 | 7.629 | 4225 | 20316 | 80.54 | 4.9 |
Die obigen Daten sind die theoretischen Werte bei einer Eingangsspannung von 48 V, nur zur Referenz. Im Falle einer Raumtemperatur von 25 °C und ohne zusätzliches Kühlgerät ist der Strom über 88 A der Nicht-Arbeitsbereich. 26–88 A ist der kurzfristige (ca. 10–30 s) Arbeitsbereich, und unter 26 A ist der nachhaltige Arbeitsbereich. Bei der tatsächlichen Nutzung den Motorlaufzeit gemäß der Umgebungstemperatur und den Wärmeabfuhrbedingungen steuern.
Details

MAD M17 IPE V1.1 Motor-Montagedimensionen umfassen einen Durchmesser von 37,3 mm, eine Höhe von 18 mm und mehrere M3/M4 Schraubenmuster für die Passform.

Das MAD M17 IPE V1.1 Motor-Kit umfasst einen Motor, eine Propellerplatte und einen Adapter, Schrauben, 4,0 mm Bullet-Stecker, Schrumpfschläuche und Aufkleber.

Die MAD M17 IPE V1.1 Motor-Dokumentation enthält wichtige Daten wie 100KV und 857g Gewicht sowie Schubkurven und Montagedimensionen für eine einfachere Einrichtung.

Die Testdaten des MAD M17 IPE V1.1 Motors listen Schub, RPM, Strom und Effizienz über mehrere Propellergrößen bei 12S und 14S Setups auf.

Der MAD M17 IPE V1.1 Motor ist mit 110KV bei bis zu 12S Eingang bewertet, mit einem Leistungsdiagramm und einer Spezifikationstabelle für Abstimmungs- und Einrichtungsreferenzen.
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