Übersicht
Der MAD M50C35 PRO EEE ist ein bemannter Drohnenmotor für große Multirotor-Plattformen, elektrische Gleitschirm-/Paramotorsysteme und große e-VTOL-Flugzeuge. Er unterstützt 57–63 Zoll Carbonfaser-Propeller und ist für Hochleistungs-, Schwerlastantrieb ausgelegt.
| Stetiger Schub |
30~45 kg |
| Maximaler Schub |
113,7 kg |
| Unterstützungs-Spannung |
24S, 100S |
| Gewicht |
4200 g |
Hauptmerkmale
- Empfohlener Schwebeschub (variantenabhängig): 30~40 kgf (9KV), 35~45 kgf (34KV), 30~40 kgf (40KV)
- Maximaler Schub (variantenabhängig): 92,6 kgf (9KV), 113,7 kgf (34KV), 90.9 kgf (40KV)
- Effizienz (variantenabhängig): >78% (9KV), >83% (34KV), >82% (40KV)
- Leistungsabgabe (angegebene Beschreibung): 25 kW
- Industrielle Komponentenpositionierung (angegebene Beschreibung)
Technische Daten
Motor Daten (Allgemein)
| Motor Modell |
MAD M50C35 EEE V2.0 |
| Anzahl der Polpaare |
31 |
| Stator |
Korrosionsschutz |
| Grad des lackierten Drahtes |
220°C |
| Motorgröße |
B:191 × 94 mm |
| Magnetgrad |
180°C |
| Schutzgrad |
Regenschutz |
| Kabellänge |
150 mm (verlängerte emaillierte Drähte) |
| Zentrifugale Wärmeabfuhr |
Unabhängig |
| Rotorbalance |
≤20 mg |
| Motorbalance |
≤30 mg |
| Propeller-Befestigungslöcher |
B:50 M6×6, B:32 M4×4 |
| Motor-Befestigungslöcher |
B:80 M6×6 |
| Wellen-Durchmesser |
IN: 25 mm |
Bearing |
NSK 6818ZZCM |
| Störende Prüfung |
1000 V |
Zeichnung & Montage (Auszug)
| Äußerer Durchmesser |
Ø191 |
| Gehäusebreite |
83 + 11 (insgesamt 94) |
| Durchmesser der Mittelmerkmale |
Ø90 |
| Motor-Montagemuster |
Ø80-M6×6 |
| Propeller-Montagemuster |
Ø50-M6×6; Ø32-M4×4 |
| Bohrung in der Mitte |
Ø25 |
| Länge des Mittelmerkmals |
22 |
| Bohrungsbezeichnung |
Ø50-Ø6.2×6 |
| Plattenstärke Angabe |
4 |
Variante: 9KV
- Bezeichnung: M50C35 Energieeffizient 9KV (Enthusiasten Extreme Edition)
- Empfohlener Schwebekraft: 30~40 kgf
- Maximale Schubkraft: 92.6 kgf
- Optimiertes Gewicht: 4200 g
- Effizienz: >78%
- Testlinienbezeichnung: MAD M50C35 EEE 9KV; FLUXER PRO 63x22 GLÄNZEND; FOC IGBT 60A (80~440V); 400V; MAX 126°C
| U/min/V |
9 KV |
| Leerlaufstrom |
0.92A/30V |
| Motorgewicht |
4200 g |
| Maximaler Strom |
49.1 A |
| Maximaler Schub |
92.6 kg |
| Empfohlener ESC |
FOC IGBT 60A (80-440V) |
| Empfohlene Propeller |
63x22 |
| Nennspannung |
100S Lipo-Batterie |
| Innenwiderstand |
58,8 mΩ |
| Produktgewicht in der Verpackung |
5750 g (330 x 265 x 135 mm) |
| Maximale Leistung |
19494 W |
| Maximales Drehmoment |
63.9 Nm |
| Startgewicht UAV |
245-637 / 140 kg - Quadrocopter; 210 kg - Hexacopter; 280 kg - Oktokopter |
| Startgewicht Einrotor |
30 kg ~ 40 kg |
| Drossel [%] |
Spannung [V] |
Strom [A] |
Eingangsleistung [W] |
Ausgangsleistung [W] |
Drehmoment [N·m] |
U/min |
Schub [kgf] |
Effizienz [%] |
Effizienz [kgf/W] |
| 30 |
398 |
2.74 |
1090.0 |
696.7 |
7.930 |
839 |
11 |
63.92 |
10.5 |
| 35 |
398 |
3.7 |
1472.0 |
1117.6 |
10.880 |
981 |
16 |
75.93 |
10.7 |
| 40 |
398 |
5.85 |
2328.0 |
1730.3 |
14.820 |
1115 |
21 |
74.33 |
8.8 |
| 45 |
398 |
8.09 |
3219.0 |
2360.2 |
18.090 |
1246 |
26 |
73.32 |
8.0 |
| 50 |
398 |
10.23 |
4071.0 |
3107.0 |
21.690 |
1368 |
31 |
76.32 |
7.7 |
| 55 |
398 |
12.7 |
5052.0 |
3993.6 |
25.700 |
1484 |
37 |
79.05 |
7.3 |
| 60 |
398 |
15.38 |
6114.0 |
4991.2 |
29.810 |
1599 |
43 |
81,64 |
7,1 |
| 65 |
398 |
18,79 |
7471,0 |
6168,2 |
34,590 |
1703 |
48 |
82,56 |
6,5 |
| 70 |
398 |
22,56 |
8968,0 |
7369,9 |
38,950 |
1807 |
56 |
82,18 |
6,2 |
| 75 |
397 |
25,18 |
9986,0 |
8364,9 |
42,200 |
1893 |
59 |
83,77 |
5,9 |
| 80 |
397 |
29,22 |
11586,0 |
10498,4 |
49,930 |
2008 |
68 |
90,61 |
5,8 |
| 85 |
397 |
34.95 |
13861.0 |
11991.3 |
54.480 |
2102 |
75 |
86.51 |
5.4 |
| 90 |
396 |
40.04 |
15868.0 |
13572.0 |
59.130 |
2192 |
81 |
85.53 |
5.1 |
| 95 |
397 |
48.14 |
19102.0 |
15072.8 |
63.440 |
2269 |
89 |
78.91 |
4.6 |
| 100 |
397 |
49.14 |
19494.0 |
15334.1 |
63.920 |
2291 |
93 |
78.66 |
4.8 |
Hinweis (9KV-Blatt): Die Daten sind theoretische Werte, wenn die Eingangsspannung 400 V beträgt.Für eine Raumtemperatur von 25 °C und ohne zusätzliches Kühlgerät liegt der Strom über 49 A im Nicht-Arbeitsbereich, 15–49 A im kurzfristigen (ca. 10–30 s) Arbeitsbereich und unter 15 A im nachhaltigen Arbeitsbereich. Steuern Sie die Laufzeit entsprechend der Umgebungstemperatur und den Wärmeabfuhrbedingungen.
Variante: 34KV
- Bezeichnung: M50C35 Energieeffizient 34KV (Enthusiasten Extreme Edition)
- Empfohlener Schwebekraft: 35~45 kgf
- Maximale Schubkraft: 113,7 kgf
- Optimiertes Gewicht: 4205 g
- Effizienz: >83%
- Testlinienbezeichnung: MAD M50C35 EEE 34KV; FLUXER PRO 63x22 GLANZ; AMPX 300A (12-24S); 24S
| U/min/V |
34 KV |
| Leerlaufstrom |
3,7A/30V |
| Motorgewicht |
4205 g |
| Maximaler Strom |
251.5 A |
| Maximale Schubkraft |
113,7 kg |
| Empfohlener ESC |
MAD AMPX 300A (12-24S) |
| Empfohlene Propeller |
63x22 |
| Nennspannung |
24S Lipo-Batterie |
| Innenwiderstand |
14,7 mΩ |
| Produktgewicht in der Verpackung |
5755 g (330 x 265 x 135 mm) |
| Maximale Leistung |
24987 W |
| Maximales Drehmoment |
78.4 Nm |
| Startgewicht UAV |
245-637 / 160 kg - Quadcopter; 240 kg - Hexacopter; 320 kg - Octocopter |
| Startgewicht Einrotor |
35 kg ~ 45 kg |
| Throttle [%] |
Spannung [V] |
Strom [A] |
Eingangsleistung [W] |
Ausgangsleistung [W] |
Drehmoment [N·m] |
U/min |
Schub [gf] |
Effizienz [%] |
Effizienz [gf/W] |
| 30 |
100.6 |
10.63 |
1069.4 |
855.5 |
8.841 |
924 |
13360 |
80.00 |
12.5 |
| 35 |
100.54 |
15.2 |
1528.2 |
1246.2 |
11.259 |
1057 |
17031 |
81.50 |
11.1 |
| 40 |
100,78 |
21,82 |
2199,0 |
1775,0 |
14,232 |
1191 |
22773 |
80,70 |
10,4 |
| 45 |
100,61 |
30,57 |
3075,6 |
2511,5 |
17,858 |
1343 |
28863 |
81,70 |
9,4 |
| 50 |
100,46 |
42 |
4219,3 |
3534,7 |
22,608 |
1493 |
35262 |
83,80 |
8,4 |
| 55 |
100,58 |
54,55 |
5486,6 |
4706,2 |
27,554 |
1631 |
42642 |
85,80 |
7,8 |
| 60 |
100,56 |
68,22 |
6860,2 |
5919,3 |
32.374 |
1746 |
49381 |
86,30 |
7,2 |
| 65 |
100,52 |
83,9 |
8433,6 |
7198,8 |
36,761 |
1870 |
56551 |
85,40 |
6,7 |
| 70 |
100,4 |
102,19 |
10259,9 |
8889,7 |
42,723 |
1987 |
63961 |
86,60 |
6,2 |
| 75 |
100,27 |
122,51 |
12284,1 |
10566,1 |
48,070 |
2099 |
72525 |
86,00 |
5,9 |
| 80 |
100,2 |
147,52 |
14781,5 |
12591,8 |
54,532 |
2205 |
80002 |
85,20 |
5,4 |
| 85 |
100.08 |
171,25 |
17138,7 |
14472,0 |
59,414 |
2326 |
87814 |
84,40 |
5,1 |
| 90 |
99,9 |
203,99 |
20378,6 |
16845,9 |
66,584 |
2416 |
96733 |
82,70 |
4,7 |
| 95 |
99,58 |
232,09 |
23111,5 |
18677,9 |
71,430 |
2497 |
106740 |
80,80 |
4,6 |
| 100 |
99,36 |
251,48 |
24987,1 |
20739,3 |
78,409 |
2526 |
113654 |
83,00 |
4.5 |
Variante: 40KV
- Bezeichnung: M50C35 Energieeffizient 40KV (Enthusiasten Extreme Edition)
- Empfohlener Schwebekraft: 30~40 kgf
- Maximale Kraft: 90.9 kgf
- Optimiertes Gewicht: 4177 g
- Effizienz: >82%
- Testlinienbezeichnung: MAD M50C35 EEE 40KV; CB2 PROP 60x20 MATT; AMPX 300A (12-24S); 24S; MAX 138°C
| U/min/V |
40 KV |
| Leerlaufstrom |
3.6A/20V |
| Motorgewicht |
4177 g |
| Maximalstrom |
216.6 A |
| Maximale Schubkraft |
90.9 kg |
| Empfohlener ESC |
MAD AMPX 300A (12-24S) |
| Empfohlene Propeller |
57x19, 60x20 |
| Nennspannung |
24S Lipo-Batterie |
| Innenwiderstand |
10 mΩ |
| Produktgewicht in der Verpackung |
5727 g (330 x 265 x 135 mm) |
| Maximale Leistung |
20967 W |
| Maximales Drehmoment |
52.1 Nm |
| UAV Abfluggewicht |
245-607 / 140 kg - Quadcopter; 210 kg - Hexacopter; 280 kg - Octocopter |
| Einzelrotor Abfluggewicht |
30 kg ~ 40 kg |
40KV Leistungstabelle (CB2 PROP 57x19 MATT, MAX 130°C)
| Drossel [%] |
Spannung [V] |
Strom [A] |
Eingangsleistung [W] |
Ausgangsleistung [W] |
Drehmoment [N·m] |
U/min |
Schub |
Effizienz [%] |
Effizienz |
| 30 |
98.66 |
12.3 |
1213.5 |
910.8 |
8.091 |
1075 |
12865 |
75.10 |
10.6 |
| 35 |
98.68 |
18.03 |
1779.2 |
1361.3 |
10.569 |
1230 |
16662 |
76.50 |
9.4 |
| 40 |
98.54 |
25.34 |
2497.0 |
1991.0 |
13.688 |
1389 |
21496 |
79.70 |
8.6 |
| 45 |
98.53 |
36.78 |
3623.9 |
2921.9 |
17.637 |
1582 |
27746 |
80.60 |
7.7 |
| 50 |
98.37 |
49.01 |
4821.1 |
3998.3 |
21.830 |
1749 |
34236 |
82.90 |
7.1 |
| 55 |
98.3 |
63.68 |
6259.7 |
5276.9 |
26.482 |
1903 |
40549 |
84,30 |
6,5 |
| 60 |
98,17 |
77,5 |
7608,2 |
6398,5 |
29,851 |
2047 |
46604 |
84,10 |
6,1 |
| 65 |
98,17 |
98,03 |
9623,6 |
7949,1 |
34,791 |
2182 |
53790 |
82,60 |
5,6 |
| 70 |
98,01 |
118,31 |
11595,6 |
9438,8 |
38,938 |
2315 |
61280 |
81,40 |
5,3 |
| 75 |
97,92 |
140,81 |
13788,1 |
11195,9 |
43.606 |
2452 |
68220 |
81,20 |
4,9 |
| 80 |
97,94 |
164,23 |
16084,7 |
12996,4 |
48,407 |
2564 |
74006 |
80,80 |
4,6 |
| 85 |
97,83 |
195,21 |
19097,4 |
15201,5 |
54,069 |
2685 |
81462 |
79,60 |
4,3 |
| 90 |
98,12 |
229,66 |
22534,2 |
17847,1 |
60,871 |
2800 |
85765 |
79,20 |
3.8 |
40KV Leistungstabelle (CB2 PROP 60x20 MATT, MAX 138°C)
| Throttle [%] |
Spannung [V] |
Strom [A] |
Eingangsleistung [W] |
Ausgangsleistung [W] |
Drehmoment [N·m] |
U/min |
Schub |
Effizienz [%] |
Effizienz |
| 30 |
98.47 |
12.4 |
1221.0 |
895.0 |
7.117 |
1201 |
14430 |
73.30 |
11.8 |
| 35 |
98.46 |
19.2 |
1890.4 |
1414.0 |
10.040 |
1345 |
18964 |
74.80 |
10.0 |
| 40 |
98.33 |
26.8 |
2635.2 |
1976.4 |
12.592 |
1499 |
22645 |
75.00 |
8.6 |
| 45 |
98.33 |
35.8 |
3520.2 |
2678.9 |
15.571 |
1643 |
27640 |
76.10 |
7.9 |
| 50 |
98.43 |
47.4 |
4665.6 |
3601.8 |
19.270 |
1785 |
33945 |
77.20 |
7.3 |
| 55 |
98.35 |
59.8 |
5881.3 |
4593.3 |
23.075 |
1901 |
39362 |
78.10 |
6.7 |
| 60 |
98.26 |
73.1 |
7182.8 |
5753.4 |
31.419 |
2024 |
45693 |
80.10 |
6.4 |
| 65 |
98.43 |
86.5 |
8514.2 |
6777.3 |
32.284 |
2123 |
51637 |
79.60 |
6.1 |
| 70 |
98.42 |
100.8 |
9920.7 |
7847.3 |
33.471 |
2239 |
56700 |
79.10 |
5.7 |
| 75 |
98.49 |
118.4 |
11661.2 |
9200.7 |
37.012 |
2374 |
62129 |
78.90 |
5.3 |
| 80 |
98.47 |
131 |
12899.6 |
10100.4 |
39.211 |
2460 |
67134 |
78,30 |
5,2 |
| 85 |
98,37 |
148,6 |
14617,8 |
11416,5 |
42,112 |
2589 |
72374 |
78,30 |
5,2 |
| 90 |
98,56 |
169,7 |
16386,2 |
12699,3 |
44,935 |
2699 |
78315 |
77,50 |
4,8 |
| 95 |
97,35 |
193 |
18788,6 |
14523,5 |
48,976 |
2832 |
86010 |
77,30 |
4,6 |
| 100 |
96,8 |
216,6 |
20966,9 |
16102,6 |
52.129 |
2950 |
90980 |
76,80 |
4,3 |
Empfohlene Konfigurationen
- 34KV: ESC AMPX 300A (12-24S); Propeller CB2 63x22
- 40KV: ESC AMPX 300A (12-24S); Propeller CB2 57x19; oder ESC AMPX 200A (12-24S); Propeller Fluxer Pro 60x20
- 9KV: FOC-Kombination HB40 Drohnenarm-Set
Was ist enthalten
- Motor x1
- Propellerplatte x1
- Positionierungsstift x1
- 8.0mm Bullet Connector x3
- Schrumpfschlauch x3
- M6*25 Motor Schrauben x6
- M6*45 Prop Adapter Schrauben x6
- M6*60 Propeller Schrauben x6
- Aufkleber x2
Anwendungen
- Besetzte Drohnen und hybride VTOL-Plattformen
- Elektrische Luftmobilität (EAM) Anwendungen
- Große Multirotor-Antriebssysteme für ultra-schwere Konfigurationen
- Elektrische Gleitschirm-/Paramotor-/Para-Trike-Antriebssysteme
Für Kompatibilitätsprüfungen (ESC, Propeller, Spannungssystem) und Integrationsunterstützung kontaktieren Sie support@rcdrone.top or besuchen Sie https://rcdrone.top/.
Details

Die maßstabsgetreuen Motorzeichnungen bieten wichtige Details zu den äußeren Abmessungen und dem Layout der Montageschrauben, um die Passform und Installation des Rahmens zu unterstützen.

Das MAD M50C35 PRO EEE Motorpaket umfasst eine Propellerplatte, einen Positionierungsstift, 8.0mm Bullet-Steckverbinder, Schrumpfschläuche und Montageschrauben für die Installation.

Das Datenblatt des MAD M50C35 Pro EEE bemannten Drohnenmotors listet eine Systembewertung von 400V und einen Schubbereich von 30–40 kgf für die Bauplanung.

Der MAD M50C35 PRO 34KV Motor ist für 24S-Setups ausgelegt, mit einem angegebenen Schubbereich von 35–45 kgf, einem Gewicht von 4205 g und >83% Effizienz.

MAD M50C35 PRO EEE ist ein 24S, 40kV bemannter Drohnenmotor mit veröffentlichten Schubkurven und Effizienzdaten für die Bauplanung.