MAD V68 IPE V1.0 230KV eVTOL Drohnenmotor, 13,9 kgf Max. Schub, IP35, 12mm Welle, 12S

MAD

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KV OPTION 230KV

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Übersicht

MAD V68 IPE V1.0 ist ein 230KV eVTOL Drohnenmotor, der für Nutzlasten von 5–6,5 kg pro Rotor ausgelegt ist, mit einem maximalen Schub von bis zu 13,9 kg pro Rotor. Das Gewicht des Motors beträgt 378 g. Er ist für ein MTOW von 15–20 kg bei professionellen industriellen eVTOL Festflügler-UAS vorgesehen und wird häufig mit großen eVTOL CF-Propellern mit hohem Steigungsverhältnis für hohe Lasten, hohe Effizienz und zuverlässige Ausdauerflugoperationen kombiniert.

Hauptmerkmale

Empfohlener Schwebeschub: 5,0–7,0 kgf
Maximaler Schub: 13,9 kgf
Optimiertes Gewicht: 378 g
Effizienz: >80%
Korrosionsbeständiger Stator
Zentrifugale Wärmeableitung: JA
Schutzart: IP35

Technische Daten

Motordaten

Motor Modell	MAD V68 IPE V1.0
KV (RPM/V)	230KV
Anzahl der Polpaare	14
Stator	Korrosionsbeständig
Vernickelter Draht Grad	150°C
Motorgröße	D:72 × 39.5 mm
Schutzart	IP35
Kabellänge	80 mm 16# AWG (schwarz) Silikon
Zentrifugale Wärmeableitung	JA
Rotorbalance	≤5 mg
Motorbalance	≤10 mg
Lagertyp	6801ZZ*2
Störungstest	500 V
Wellen-Durchmesser	IN: 12 mm
Propeller-Befestigungslöcher	D:12 M3×4, 18 M3×4, 22 M3×4
Motor-Befestigungslöcher	D:25 M3×4, D:30 M4×4
Motorbalance (aufgelistet)	150°C

Zusätzliche elektrische / Leistungs-Spezifikationen

Nennspannung	12S Lipo-Batterie
Leerlaufstrom	2.1 A / 20 V
Innenwiderstand	30,5 mΩ
Motorgewicht	378 g
Produktgewicht verpackt	548 g (110 x 110 x 55 mm)
Maximaler Strom	85 A
Maximale Leistung	3894 W
Maximales Drehmoment	3,78 Nm
Maximaler Schub	13,9 kg
Empfohlene Propeller	22x6.6, 22.1x7.4
Empfohlener ESC	MAD AMPX 80A (5-14S)
Einzelrotor-Abfluggewicht	5 kg ~ 7 kg

Zeichnungsmaße (wie beschriftet)

Beschriftete Maße	Ø72, 37.5, 2, Ø48, Ø4
Motorbefestigungslöcher (beschriftet)	Ø30-M4×4; Ø25-M3×4
Propellerbefestigungslöcher (beschriftet)	Ø22-M3×4; Ø18-M3×4; Ø12-M3×4

Analytisches Diagramm des Motorbetriebs (Testbedingungen)

Gemessen mit einer Eingangsspannung von 48 V, bei einer Temperatur von 25°C und auf Meereshöhe.
Die Drehzahl wurde über das Gas geregelt.
Legende: I = Strom, P = Eingangsleistung, η = Elektrische Effizienz, T = Schub, N = Drehzahl

Betriebsdaten (MAD V68 IPE 230KV + FLUXER PRO 22x6.6 MATT + AMPX 80A (5-14S), 12S)

Throttle (%)	Spannung (V)	Strom (A)	Eingangsleistung (W)	Ausgangsleistung (W)	Drehmoment (N·m)	U/min	Schub (gf)	Effizienz (%)	Effizienz (gf/W)
30	48.23	4.25	205.0	134.2	0.436	2939	1814	65.5	8.9
35	48.18	5.89	283.8	197.2	0.559	3370	2352	69.5	8.3
40	48.1	8.32	400.2	300.5	0.746	3847	3116	75.1	7.8
45	48.01	11.34	544.4	423.9	0.938	4315	3912	77.9	7.2
50	47.92	14.48	693.9	553.7	1.115	4742	4683	79.8	6.7
55	47.82	17.8	851.2	684.7	1.281	5104	5235	80.4	6.1
60	47.69	21.95	1046.8	844.6	1.484	5435	5995	80.7	5.7
65	47.55	26.49	1259.6	1023.9	1.696	5765	6879	81.3	5.5
70	47.4	31.44	1490.3	1214.6	1.902	6098	7598	81.5	5.1
75	47.21	36.99	1746.3	1431.8	2.131	6416	8459	82	4.8
80	47.05	42.48	1998.7	1631.6	2.313	6734	9146	81.6	4.6
85	46.82	49.44	2314.8	1885.5	2.559	7036	10094	81.5	4.4
90	46.6	56.26	2621.7	2123.6	2.767	7329	11023	81	4.2
95	46.35	63.96	2964.5	2377.6	2.889	7596	11815	80.2	4.0
100	45.98	74.91	3444.4	2741.8	3.295	7946	12826	79.6	3.7

Betriebsdaten (MAD V68 IPE 230KV + CF FLUXER 22.1x7.4 VTOL + AMPX 80A (5-14S), 12S)

Throttle (%)	Spannung (V)	Strom (A)	Eingangsleistung (W)	Ausgangsleistung (W)	Drehmoment (N·m)	U/min	Schub (gf)	Effizienz (%)	Effizienz (gf/W)
30	48.21	4.88	235.3	159.2	0.526	2890	2064	67.7	8.8
35	48.16	6.61	318.3	224.4	0.654	3277	2530	70.5	7.9
40	48.08	9.17	440.9	329.5	0.846	3719	3333	74.7	7.6
45	47,98	12,67	607,9	474,3	1,082	4186	4257	78	7,0
50	47,86	16,47	788,3	623,1	1,297	4588	5022	79	6,4
55	47,73	20,52	979,4	785,5	1,515	4951	5821	80,2	5,9
60	47,58	25,56	1216,1	973,7	1,762	5277	6683	80,1	5,5
65	47,41	31,01	1470,2	1179,6	2.014	5593	7745	80.2	5.3
70	47.25	35.89	1695.8	1353.3	2.196	5885	8409	79.8	5.0
75	47.07	41.82	1968.5	1573.1	2.421	6205	9138	79.9	4.6
80	46.84	48.94	2292.3	1827.3	2.694	6477	10205	79.7	4.5
85	46.6	56.22	2619.9	2083.9	2.939	6771	10932	79.5	4.2
90	46.33	64.

Die obigen Betriebsdaten sind theoretische Werte bei einer Eingangsspannung von 48 V, nur zur Referenz. Bei Raumtemperatur von 25°C und ohne zusätzliche Kühlung ist ein Strom über 85 A ein Nicht-Arbeitsbereich; 31–85 A ist ein Kurzzeit-Arbeitsbereich (ca. 10–30 s); und unter 31 A ist ein nachhaltiger Arbeitsbereich.Die Motorlaufzeit sollte basierend auf der Umgebungstemperatur und den Bedingungen der Wärmeabfuhr gesteuert werden.

Für Produktwahl und Integrationsunterstützung kontaktieren Sie support@rcdrone.top or besuchen Sie https://rcdrone.top/.

Was ist enthalten

Motor x1
Propellerplatte x1
Prop-Adapter x1
Ø4–6 Adapterring x1
8,0 mm Bullet Connector x3
Schrumpfschlauch x3
M3*10 Motorschrauben x4
M3*6 Prop-Adapter-Schrauben x4
M4*10 Motorschrauben x4
M3*12 Propeller-Schrauben x2
Aufkleber x2

Lösung

VTOL Motor/KV	VTOL Prop	VTOL ESC
V68 230KV	FLuxer VTOL 22x6.6 / 22.1x7.4	MAD AMPX 80A (5-14S)

VTOL-Batterie (Lipo) / Spannung	VTOL-Schub pro Motor (kg)	Empfohlenes Startgewicht (4 Rotoren)
12S (4,3 V/S) / 42–52 V	5 kg ~ 7 kg	23 kg

Hinweis: Bei einer koaxialen Konfiguration sollte ein Gesamtverlust des Schubs von 25 % berücksichtigt werden.

Details

Der MAD V68 IPE V1.0 Motor verwendet mehrere M3- und M4-Montagelöcher, um gängigen eVTOL-Rahmen und -Naben zu entsprechen.

Der MAD V68 IPE V1.0 Motor wird mit einer Propellerplatte, Propelleradapter, Adapterring, Bullet-Connectoren, Schrumpfschläuchen, Montageschrauben und Aufklebern für eine vollständige Installation geliefert.

Der MAD V68 IPE V1.0 Motor hat eine Nennleistung von 230KV für 50–70V-Setups, mit einem angegebenen Gewicht von 378g und bis zu 13.9kgf Schub.

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MAD V68 IPE V1.0 230KV eVTOL Drohnenmotor, 13,9 kgf Max. Schub, IP35, 12mm Welle, 12S