MAD ENCR V105 eVTOL Autocenter Motor Combo 170KV mit AMPX FOC 200A ESC & FLUXER 29x8.7 Prop

MAD

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KV OPTION 170KV

Drehrichtung CW CCW

Anzahl

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Übersicht

MAD ENCR V105 eVTOL Autocenter Motor-Kombination ist ein elektronisches Feathering-Propeller-Antriebssystem-Kombination mit Motor + ESC + Propeller. Der Motor verwendet einen magnetischen Encoder zur Positionierung, um die Propellerposition im Stillstand zu erkennen, wodurch die Blätter in einer bestimmten Position zum Stillstand kommen, um den Widerstand zu verringern und die Ausdauer im Festflügelmodus zu verbessern.

Hauptmerkmale

Magnetische Encoder-Positionierung für kontrollierte Propeller-Stoppposition (Autocenter).
Bewertet mit 170KV (Industrie-Profiversion / energieeffiziente Grafik).
Maximaler Schub angezeigt: 30,4 kg (auch als 30,4 kgf in der Produktgrafik angezeigt).
Empfohlener Schwebeschub angezeigt: 10~13 kgf.
Effizienz angezeigt: >74% (Grafik) und bis zu 84,2% (Testtabelle).
ESC unterstützt RS485-Kommunikation und digitalen Gashebel (über RS485).

Technische Daten

System (wie in Grafiken/Testaufbau gezeigt)

Systemname	ENCR V105
KV (Grafik)	170KV
Empfohlener Schwebeschub (Grafik)	10~13 kgf
Maximaler Schub (Grafik)	30.4 kgf
Optimiertes Gewicht (Grafik)	1700 g
Effizienz (Grafik)	>74%
Testheader-Konfiguration	MAD V105 IPE 170KV + FLUXER PRO 29x8.7 MATT + AMPX FOC 200A (8-14S)
Testheader-Batterie	12S
Maximaltemperatur (Testheader)	98°C

Motor Daten (MAD V105 IPE V1.0)

Motormodell	MAD V105 IPE V1.0
Anzahl der Polpaare	21
Stator	TAIWAN / Korrosionsbeständig
Grad des lackierten Drahts	180°C
Motorgröße	B:108,6 x 52.9 mm
Magnetgrad	180°C
Schutzgrad	IP35
Kabellänge	150 mm (Erweiterte emaillierte Drähte)
Zentrifugale Wärmeableitung	JA
Rotorbalance	≤10 mg
Motorbalance	≤20 mg
Propeller-Befestigungslöcher	D:20 M3x4, D:24 M4x4
Motor-Befestigungslöcher	D:40 M4x4
Wellen-Durchmesser	IN: 15 mm
Lagertyp	EZO 6901ZZ*2
Störungstest	500 V

Motor-Spezifikationen

U/min/V	170KV
Nennspannung	12S Lipo-Batterie
Leerlaufstrom	6.	3A / 18V
Innenwiderstand	7 mΩ
Motorgewicht	999 g
Verpackungsgewicht des Produkts	1370 g (200 x 150 x 70 mm)
Maximaler Strom	202 A
Maximale Leistung	9307 W
Maximaler Schub	30,4 kg
Maximales Drehmoment	11,7 Nm
Empfohlener ESC	MAD AMPX FOC 200A (8-14S)
Empfohlene Propeller	29x8.7, 30x10
Startgewicht des Einzelrotors	10 kg ~ 13 kg
UAV Startgewicht	12S-28" / 44 kg--Quadcopter; 66 kg--Hexacopter; 88 kg--Octocopter

Motorleistungs-Tabelle (12S, FLUXER PRO 29x8.7 MATT, AMPX FOC 200A)

Throttle (%)	Spannung (V)	Strom (A)	Eingangsleistung (W)	Ausgangsleistung (W)	Drehmoment (Nxm)	U/min	Schub (gf)	Effizienz (%)	Effizienz (gf/W)
30	48.1	9.0	433.5	289.9	1.208	2292	3546	66.9	8.2
35	48.0	13.7	659.1	487.1	1.731	2687	4978	73.9	7.6
40	48.0	20.2	968.0	744.8	2.331	3051	6534	76.9	6.8
45	47.9	27.6	1319.4	1045.0	2.922	3415	8238	79.2	6.2
50	47.8	36.0	1721.0	1374.7	3.497	3754	9809	79.9	5.7
55	47.7	45.8	2186.1	1816.1	4.258	4073	11865	83.1	5.4
60	47.6	57.3	2728.1	2245.8	4.903	4374	13444	82.3	4.9
65	47.6	70.8	3369.8	2778.7	5.693	4661	15613	82.5	4.6
70	47.4	85.5	4050.2	3410.3	6.595	4938	17899	84.2	4.4
75	47.2	100.5	4742.1	3994.2	7.342	5195	19589	84.2	4.1
80	47.0	117.7	5532.6	4603.3	8.085	5437	21158	83.2	3.8
85	46.8	138.9	6503.8	5381.6	9.046	5681	23672	82.7	3.6
90	46.5	160.7	7477.1	6182.4	9.976	5918	25844	82.7	3.5
95	46.3	185.0	8571.0	6960.8	10.810	6149	28212	82.2	3.3
100	46.1	202.1	9307.3	7550.4	11.450	6297	29929	81.1	3.2

Testnotizen angezeigt: Die Graph-/Tabellendaten wurden mit einer Eingangsspannung von 48 V bei 25 °C und Meereshöhe gemessen, und die Drehzahl wurde durch das Gas gegeben. Die obigen Tabellendaten sind theoretische Werte, wenn die Eingangsspannung 48,4 V beträgt, nur zur Referenz. Bei einer Raumtemperatur von 25 °C und ohne zusätzliches Kühlgerät: Strom über 95 A ist der Nicht-Arbeitsbereich; 40-95 A ist der kurzfristige (ca. 10-30 s) Arbeitsbereich; unter 40 A ist der nachhaltige Arbeitsbereich.Steuern Sie die Motorlaufzeit entsprechend der Umgebungstemperatur und den Wärmeabfuhrbedingungen.

ESC-Spezifikationen (AMPX FOC 200A 8-14S)

Name	AMPX FOC 200A 8-14S
Batterieabschnitt (grafisch)	8~14S
Stromstärke kontinuierlich (grafisch)	80A (unter guten Kühlbedingungen)
Stromstärke instantan (grafisch)	260A (unter guten Kühlbedingungen)
Schutzgrad (grafisch)	IPX7 (Versiegelung mit Harz)
Empfohlene Zugkraft	20~25Kg
Empfohlene Batterie	14S (LiPo)
Maximale Eingangsspannung	60.9V
Nenn-Ausgangsstrom	80A
Spitzen-Ausgangsstrom	260A (10S)
Maximale U/min	13000U/min (10 Polpaare)
PWM-Eingangslevel	3.3V/5V
PWM-Puls	200 - 2000uS
PWM-Frequenz	50 - 450 Hz
Kommunikation	RS485
Arbeitstemperatur	-20~50°C
IP-Code	IPX7
Digitale Drossel	Ja (über RS485)
Firmware-Upgrade	Ja
Motor-Stallschutz	Ja
Überstromschutz	Ja
Kurzschlussschutz	Ja
Überspannungsschutz	Ja
Unterspannungsschutz	Ja
Übertemperaturschutz	Ja
PWM-Hochschutz	Ja
PWM Verlustschutz	Ja
Gewicht (ohne Kabel)	304g

ESC Maßzeichnung Werte angezeigt: 126.8, 116, 45.4, 133.5, 55, 34.4 (Einheit nicht angegeben).

Propeller-Spezifikationen (FLUXER MATT PRO 29x8.7IN)

Propeller	FLUXER MATT PRO 29x8.7IN (Matt-Carbonfaser-Propeller)
Größe	FLUXER 29x8.7 MATT (736,6 x 221 mm)
Material	Hochwertige Carbonfaser + Harz
Oberflächenbehandlung	Poliert/matt
Arbeitstemperatur	-35~60°C
Lagertemperatur	-35~65°C
Lagertemperaturfeuchtigkeit	<85%
Optimale U/min	1900-4000 U/min
Einzelne Schubbegrenzung	25 kg (auch als 25 kgf in der Grafik angezeigt)
Einzelgewicht	84±8.4 g
Verpackung	Farbbox
Weitere Zubehörteile	8x3*14 Innensechskantschraube, 2xAbdeckplatte

Was ist enthalten

MAD V105 IPE V1.0 Motor (170KV) mit Encodersystem (Motor/Magnet/Encoder/Encoder-Basis gezeigt)
ESC: AMPX FOC 200A 8-14S
Propeller: FLUXER MATT PRO 29x8.7IN
Zusätzliches Zubehör für den Motor: M6 Propellerplatte*1, Umwandlung*1, 3.5mm Bullet Connector*3, Schrumpfschlauch*3, M4*12mm*4 Motor Schrauben, M3*14mm*4 Prop Adapter Befestigungsschrauben, Aufkleber*1
Propellerzubehör: 8x3*14 Innensechskantschraube, 2xAbdeckplatte

Anwendungen

eVTOL-Plattformen, die elektronisches Federverhalten / kontrollierte Blattstopppositionierung erfordern, um den Luftwiderstand im Festflügelmodus zu reduzieren
Multirotor-Konfigurationen referenziert: 12S-28" 44 kg (Quadcopter), 66 kg (Hexacopter), 88 kg (Octocopter)

Unterstützung

Für Integrations- und Verkabelungsfragen (RS485, digitale Gas Einstellungen oder Propeller/Montagekompatibilität), kontaktieren Sie support@rcdrone.top or besuchen Sie https://rcdrone.top/.

Details

MAD ENCR V105 eVTOL Autocenter motor combo

Der MAD ENCR V105 eVTOL Autocenter-Motor ist mit 170KV gekennzeichnet und gibt einen empfohlenen Schwebekraftbereich von 10–13 kgf mit bis zu 30,4 kgf maximaler Schub an.

Das Betriebsdiagramm des MAD V105 IPE 170KV Motors zeigt Strom, Eingangsleistung, Effizienz, Schub und Drehzahl an, mit Notizen für bis zu 12S und maximal 98°C.

MAD ENCR V105 eVTOL Autocenter-Motordokumentation enthält wichtige Motordaten, Maßzeichnungen und eine Leistungstabelle für die Planung der Einrichtung.

Der MAD AMPX 200A 8–14S FOC ESC verfügt über eine IPX7 Schutzklasse mit 80A Dauerstrom und bis zu 260A Spitzenstrom bei guter Kühlung.

Die Spezifikationen des AMPX FOC 200A 8–14S ESC listen RS485 Kommunikation, IP67 Bewertung und ein 65 mm breites Gehäuse mit 34,4 mm Dicke auf.

Der FLUXER Matt Pro 29x8.7in matt Carbonfaser-Propeller hat eine Einzel-Schubbegrenzung von 25 kg und ein Gewicht von 84 9 8.4 g, mit einem Nabenmontageschema für die Einrichtung.