MAD MAX10 200A HV 6-12s Brushless Sensored ESC für 1/5 RC-Modellauto

Übersicht

MAD MAX10 200A HV ist ein elektronischer Geschwindigkeitsregler (ESC) für 1/5 RC-Modellautos, der 6–12S LiPo-Eingang und bürstenlose Motoren mit Sensor- oder sensorlosem Rechteckwellensteuerung unterstützt. Er umfasst integriertes Bluetooth für die Parameter-Einstellung über die mobile App, Datenlesung (Datenprotokoll und Echtzeitdaten) und Firmware-Upgrade.

Hauptmerkmale

• 200A Dauerstrom; wellenweise Strombegrenzung zur Reduzierung des Spitzenstroms und zur Vermeidung von Motorsschäden
• 6–12S LiPo-Stromversorgung (DC-Stromversorgungsnutzung erfordert Berücksichtigung der Entlade- und Wiederherstellungskapazität)
• Integrierte Bluetooth-Übertragung: direkte Verbindung zur mobilen App für Parameter-Einstellung, Datenlesung und Firmware-Upgrade
• Integrierte Funktionalität zur Echtzeitdatenaufzeichnung (statische Daten und Echtzeitdatenansicht in der App)
• BEC-Ausgang über die mobile App einstellbar: 6.0V / 7.4V / 8.4V; 8A kontinuierlich, 25A kurzfristig (auch aufgeführt als 8A–25A max / 10–25A max)
• Intelligente Kühlung: Lüfterleistung schaltet sich bei Temperatur > 55°C ein und bei Temperatur < 50°C aus; Lüfterleistung kann während einer großen Stromanomalie abgeschaltet werden
• Allwetter-Betriebsfähigkeit: IP67 wasserdichtes Niveau/Schutzklasse
• Turbo-Timing verfügbar (maximal unterstützt 26°)
• Unterstützt XC BUS / X.BUS Protokoll für die Echtzeitsteuerung und das Auslesen von Betriebsdaten über den Bus (verwendbar für Automatisierungs-/Robotersteuerungsszenarien)
• Aufgelistete Schutzfunktionen: Niederspannung, Überspannung, Drosselverlust, abnormaler Bremsvorgang, Übertemperatur usw.

Bei Fragen zur Einrichtung oder Kompatibilitätsprüfungen vor dem Kauf kontaktieren Sie support@rcdrone.top or besuchen Sie https://rcdrone.top/.

Technische Daten

Merkmale (Detailiert)

• Akribisch bewiesenes Kommutierungsschema; sanfte Kommutierung auch unter nichtinduktiven Bedingungen
• Aktive Freilauftechnologie reduziert die MOS-Erwärmung und vermeidet übermäßige Stromspitzen
• Strombegrenzung in jedem PWM-Zyklus verringert die Auswirkungen des Pulsstroms auf den Motor
• Intelligente Wärmeableitung hilft sicherzustellen, dass der Ventilator bei niedrigen Temperaturen geräuschlos arbeitet
• Integrierte Bluetooth-Verbindungen zur mobilen App für Hardwareverwaltung und Parametereinstellung
• Mobile App-Datenbeobachtungsoberfläche für ESC-Datenerfassung (statische Daten) und Echtzeit-Debugging-Daten
• Hochleistungs-Gleichstromumwandlungsschaltung für hohe BEC-Ladefähigkeit
• Aufgelistete Schutzfunktionen: Niederspannung, Überspannung, Gasverlust, abnormales Bremsen, Übertemperatur usw.
• Turbo-Timing verfügbar
• Es ist nicht notwendig, zusätzliche Module zu kaufen (betriebsbereiter Geschwindigkeitsregler wie beschrieben)
• Unterstützt das XC BUS-Protokoll: Echtzeitsteuerung des ESC und Ablesen von Betriebsdaten über den Bus; kann für die Robotersteuerung oder andere automatisierte Programmsteuerungen verwendet werden

Verbindungen (Verdrahtungsnotizen)

• Schalterdraht: rot und schwarz
• Drosseldraht: rot = BEC+, schwarz = BEC-, weiß = Drossel
• X.BUS Draht: rot = BEC+, braun = BEC-, gelb = X.BUS
• Hall-Sensordrahtverbindung wird verwendet, wenn ein sensorgestütztes Setup betrieben wird

Konfigurierbare Elemente (App-Parameter)

Bluetooth-Benennungsregel

Bluetooth-Name Format: "ungefähres Modell" + "-" + "ESC-Code-ID".Beispiel: "XC_E3-1C89", wobei XC_E3 das ungefähre Modell ist und "1C-89" die hexadezimale Code-ID des ESC ist. Wenn der Bluetooth-Name vom Benutzer geändert wird, bleibt die ESC-Code-ID erhalten, um zwei Geräte mit demselben Namen zu vermeiden.

Vorsichtsmaßnahmen

1. Schließen Sie die ESC-Eingangskabel DC+ und DC- nicht verkehrt herum an; eine falsche Verbindung kann den ESC beschädigen. Wenn der ESC in diesem Fall beschädigt wird, wird der entsprechende Garantieservice nicht bereitgestellt.
2. Wenn ein Hall-Sensor verwendet wird, überprüfen Sie die Motorphasenleitungen und die Hall-Verkabelung.
3. Bei Motoren ohne Temperatursensoren kann ein langfristiger Betrieb mit hoher Leistung zu einem Ausbrennen führen.
4. Einige mechanische Strukturen von Motoren können hohe Geschwindigkeiten nicht unterstützen; das Erzwingen höherer Geschwindigkeiten kann den Motor beschädigen.
5. Wenn der ESC länger als 1 Stunde nicht verwendet wird, ziehen Sie die ESC-Stromkabel ab.
6. Wenn irgendwelche Verbindungslinien geändert werden, überprüfen Sie den Schaltkreis vor der Verwendung sorgfältig.Öffnen Sie den Gashebel langsam, um zu bestätigen, dass keine Fehler vorliegen, bevor der normale Betrieb beginnt.

Startprozess

1. Überprüfen Sie, ob der Stromkreis offen, kurzgeschlossen oder schlecht kontaktiert ist.
2. Überprüfen Sie, ob der Motor blockiert ist.
3. Stecken Sie das Netzkabel ein.
4. Schalten Sie den Netzschalter ein. Wenn der Batteriesignalton zu hören ist (beschrieben im normalen Startsignal im Abschnitt Licht/Ton-Signale), ist der Startvorgang normal. Wenn der Gashebel normal ist, kann der Betrieb des Gashebels normal fortgesetzt werden.

Stellen Sie den Gashebelbereich ein (Verfahren)

1. Halten Sie den ESC ausgeschaltet. Bewegen Sie den Gashebel zum Endpunkt der Umkehrung. Schalten Sie den ESC ein und warten Sie, bis die roten und grünen Lichter aufhören zu blinken (ca. 5 s).
2. Bewegen Sie den Gashebel innerhalb von 1 s zum Endpunkt der Vorwärtsbewegung und halten Sie ihn, dann warten Sie, bis das grüne Licht aufhört zu blinken.
3. Bewege den Gashebel innerhalb von 1 Sekunde in die Neutralposition und halte ihn, dann warte, bis das rote Licht aufhört zu blinken.
4. Erfolgshinweis wiederholt sich viermal: rotes Licht und grünes Licht an + Motor piept "so, mi, do" + rot/grüne Lichter aus + 0,2 s Leerzeit. Fehlereinstellung: keine Zeichen; ESC wird eingeschaltet.

Werkseinstellungen wiederherstellen

Bluetooth auf Werkseinstellungen zurücksetzen

1. Verbinde das ESC-Kabel (das weiße Kabel) mit BEC+ (rotes Kabel).
2. Schalte das ESC ein.
3. Trenne von BEC, wenn das grüne Licht aus und das rote Licht an ist.
4. Entferne den Kurzschluss.

Wenn der Boot aktiviert ist, wird der Bluetooth-Status auf den Werkswert zurückgesetzt (Passwort auf 1234 zurückgesetzt und der Name auf den Werkszustand zurückgesetzt). Starte das ESC neu. Wenn ein Hardwarefehler vorliegt, kann der Boot auf diese Weise aktiviert werden, um die Hardware zu aktualisieren.

Parameter auf die Werkseinstellungen zurücksetzen

Verwenden Sie die Standardtaste auf der Parameterseite der App.

LED-Status & Piepton-Anweisungen

Hinweise:
1) Rotes Licht entspricht langem Ton; grünes Licht entspricht kurzem Ton.
2) Um Strom zu sparen, dauern alle Pieptöne 5 Minuten; wenn Fehler behoben sind, tritt es in den nächsten 5 Minuten erneut in Kraft.
3) Die Auslassung "..." im Lichtsignal steht für die Wiederholung der vorherigen Aktion.

Throttle-Kalibrierung (Video)

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