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MAD AM60 10.5KV Antriebssystem-Kit (Antriebssystem-Kit) mit SineSic 80A Pro ESC + 65x18 Propeller-Optionen

MAD AM60 10.5KV Antriebssystem-Kit (Antriebssystem-Kit) mit SineSic 80A Pro ESC + 65x18 Propeller-Optionen

MAD

Normaler Preis $4,498.50 USD
Normaler Preis Verkaufspreis $4,498.50 USD
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Übersicht

Das MAD AM60 10.5KV Power System Kit ist ein Leistungssystem-Kit, das einen AM60-Motor, einen SineSic 80A Pro ESC und die FLUXER PRO 65x18 Propelleroption für schwere Multirotor-Antriebssysteme kombiniert. Es werden zwei Kit-Versionen angeboten: Kit A (Standard-ESC-Firmware, keine Propellerverriegelungsfunktion) und Kit B (magnetischer Encoder zur Verriegelung der Propellerposition mit kompatibler ESC-Firmware).

Hauptmerkmale

  • Kit A: Ohne Verriegelungsfunktion für den Propeller; enthält 1x ESC (Standard-Firmware) und 1x CW- oder CCW-Propeller.
  • Kit B: Der Motor verfügt über einen magnetischen Encoder, um den Propeller an einer bestimmten Stopp-Position zu erkennen und zu verriegeln (benötigt kompatible ESC-Firmware); enthält 1x ESC (mit erforderlicher Firmware) und 1x CW- oder CCW-Propeller.
  • Duale CAN/PWM-Gasunterstützung (als CAN/PWM-Gasunterstützung angegeben).
  • ESC unterstützt OTA-Updates und Parameteranpassungen (als „Einfache Anpassung & OTA-Updates“ angegeben).
  • 3. Generation SiC MOSFETs (angegeben).
  • FOC adaptive Algorithm; dynamische Reaktion 0,28 s (notiert).
  • Vakuumverpackte Spulen und Echtzeit-Temperaturüberwachung (notiert).

Technische Daten

Combo (AM60-Kit)
Modell AM60-Kit
Maximaler Schub 126,5 kg
Nennschub 60 kg
Empfohlenes Startgewicht 60 kg
Lithium-kompatibel 96S (Lipo)
Effizienz 6.8 gf/W
Betriebstemperatur -20~50°C
IP-Grad IP45
Gewicht 8280±100 g
Stromkabel / Länge 10AWG / 680 mm
Signal Draht 9pin / 1100 mm
Motor
Modell AM60
KV 10.5 KV
Slot & Pol 36N42P
Motorgröße D: 167 x 120.3 mm
Kabellänge 200 mm (Erweiterte emaillierte Drähte)
Gewicht 5.8 kg
ESC
Modell SineSic 80A Pro (200V~435V) Industrieausgabe
Größe 198,5*88*54 mm
Gewicht 1532 g
Schutzart IPX7
PWM-Eingangspulsbreite 1100~1900 μs
Stromausgang kontinuierlich 80A
Stromausgang Spitze 150A (10S)
Kommunikationsschnittstelle CAN*2 (CAN2.0B, 1M bps)
Prop
Modell FLUXER PRO 65x18 PROP
Material der Propeller Hochwertige Kohlefaser+Resi
Montagedimensionen D25-D50 (M6*6), Mittelloch D25
Gewicht 950±50 g
Gesamtlänge des Propellers 1651
Dicke des Propellers 25.3±0.2
Nabenwinkel 6*60°
Lochmuster 6-Ø6; Ø25; Ø50

Leistung / Testdaten

  • Kit-Testdatentabellen bereitgestellt für 355V und 400V (AeroMax AM60 10.5KV + FLUXER PRO 65x18 PROP + SineSic 80A Pro (200V~435V) Industrieausgabe).
  • Kurvendiagramm mit Messbedingungen: Eingangsspannung 400 V, Temperatur 25°C, Meereshöhe; Drehzahl durch Gashebel eingestellt.

Abmessungen & Verkabelung (aus Diagrammen)

  • Motorabmessungen: 120,3; Ø167; Ø50-M6*6; Ø75-M6*6; Ø25; Ø6,2*6; 9,8; 5; 3,5; Ø65.
  • Motorleistungen: Motor dreiphasiger Leitungsoutput 200 mm; Encoder- und thermischer Output 450 mm±10 mm.
  • ESC-Abmessungen: 198,5; 189,5; 180,5; 175,5; 88; 54.
  • ESC-Verkabelungsnotizen: Stromkabel (+) 10AWG rot, Kabellänge 680±10 mm; Stromkabel (-) 10AWG schwarz, Kabellänge 680±10 mm; Signalkabel 9-adriges geschirmtes Kabel + 3-polig, Kabellänge 1100±10 mm; Temperatursensor-Kabel 4-adriges geschirmtes Kabel (22AWG), Kabellänge 170±10 mm; Motorkabel 3*8 AWG (schwarz), Kabellänge 640±10 mm.
  • ESC-Leitungssequenzdefinition: Ausgang A/B/C; Klingenpositionierungs-/Temperaturüberwachungsanschluss; Hauptstromleitungen Rot V+ und Schwarz V-; CAN/PWM-Kabelbezeichnungen umfassen GND, CANL1, CANH1, CANL2, CANH2, PWM-Eingang (Drahtfarben angezeigt).

Was ist enthalten

  • Kit A: 1x ESC (Standard-Firmware), 1x CW- oder CCW-Propeller
  • Kit B: 1x ESC (mit erforderlicher Firmware), 1x CW- oder CCW-Propeller

Bei Fragen zur Kompatibilität (Firmware, CAN/PWM Verkabelung, Propellerauswahl) kontaktieren Sie support@rcdrone.top or besuchen Sie https://rcdrone.top/.

Anwendungen

    Integration von Schwerlast-Multirotor-Antriebssystemen
  • Logistik-/Liefer-UAV-Antriebsstrang-Bauten
  • Luftbildkartenplattformen, die leistungsstarke Antriebssysteme mit hohem Schub-Gewichts-Verhältnis erfordern

Details

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