T-Motor VZ18x7 18 Zoll PMI Carbon VTOL Propeller, Flanschbefestigung Ø6/Ø12, 8800 U/min (max. empfohlen)

Übersicht

T-Motor VZ18x7 ist ein VTOL-Propeller, der entwickelt wurde, um die Leistungsgrenzen traditioneller Multirotor-Propeller zu überwinden. Er bietet ein leichtes Design mit hoher Festigkeit, hoher Steifigkeit und aerodynamischer Optimierung für VTOL-Anwendungen (vertikaler Start/Landung und Kreuzfahrt).

Hauptmerkmale

• Hohe Festigkeit: hält zentrifugalen Lasten und manövrierbedingten wechselnden Lasten bei hohen Umdrehungen stand, um strukturelle Ausfälle zu verhindern.
• Hohe Steifigkeit: unterstützt einen sicheren Abstand der Blattspitzen in kompakten Anordnungen, unterdrückt aeroelastische Deformationen und hilft, Flattern zu verhindern.
• Leichtes Design: reduzierte Trägheit für eine schnelle Schubreaktion und höhere Regelbandbreite für das Flugkontrollsystem.
• VTOL-aerodynamisches Design:
  • Vertikaler Start-/Landungsphase: zielt auf hohen Schub und Leistung mit hoher Auftriebsausgabe aus einer begrenzten Blattfläche.
  • Kreuzfahrtphase: wenn der Propeller aufhört zu rotieren, entworfen, um den Profilwiderstand zu minimieren und den Energieverbrauch zu reduzieren.
• Fokus auf Übergangsstabilität: behandelt komplexe Strömungsfeldinterferenzen, die mit hohem Anstellwinkel, niedriger Geschwindigkeit, unregelmäßiger Strömung, asymmetrischem Luftstrom und periodischen Kraftvariationen verbunden sind, die Flattern und Schubschwankungen hervorrufen können.
• Verbundstruktur & Herstellung :
  • Biegung & torsionsbeständige Layup-Design (optimierte Faserorientierung und -verhältnis).
  • Prepreg-Kompressionsformung für integrierte Formgebung; Produktporosität unter 1%.
  • PMI-Schaumkern zur Erhöhung der Steifigkeit bei gleichzeitiger Kontrolle des Gesamtgewichts.
• Berichtete vergleichende Verbesserungen: 30% Biegefestigkeit und 20% Torsionssteifigkeit (vergleichende Tests gegen G-Serie Propeller).
• Klingenwurzel-Optimierung: Die Dicke der Klingenwurzel wurde optimiert, um strukturelle Redundanz zu bieten und die Belastungen auf die Verbindungsschrauben zu reduzieren.
• Klingen-Geometrie-Prioritäten: dedizierte Hochauftriebs-zu-Widerstands-Verhältnis Luftfoil, niederdrag-Kreuzklingenform und spezialisierte Klingenspitze zur Schwächung der Wirbelstärke und Verbesserung der Flugqualität.
• Simulation/Analyse-Labels angezeigt:
  • Spannungslegenden angezeigt: 120,91 (max) bis 0,014115 (min); 104,27 (max) bis 0,12636 (min).
  • „15%“ Schraubenschublast-Hinweis.
  • CFD-Diagramme mit der Bezeichnung „Pfadlinien-1 Geschwindigkeitsgröße“ mit einer Skala von 0.000e+00 bis 1.18e+01 [m/s].
  • CFD-Diagramm mit der Bezeichnung „Pfadlinien-1 Partikel-ID“ mit einer Skala von 0.000e+00 bis 3.88e+05.

Für Fragen zur Kompatibilität vor dem Verkauf (Motoranpassung, Montage, VTOL-Rahmenintegration) kontaktieren Sie support@rcdrone.top or besuchen Sie https://rcdrone.top/ .

Technische Daten

Was ist enthalten

• Propeller: CCW x1
• Propeller: CW x1
• Propellerabdeckplatte (25,5*13,5*2,4 mm) x2
• Adapter (6*4*2 mm) x2
• Innensechskantschrauben (M3*14 mm) x4

Anwendungen

• VTOL Festflügel-UAVs (Multicopter-Modus)

Hinweise

• Darstellungen und Renderings sind nur zur Referenz; das tatsächliche Produkt hat Vorrang.
• Die Verbesserungen der Biegefestigkeit und der Torsionssteifigkeit ergeben sich aus vergleichenden Tests zwischen dem VZ Series Propeller und den G Series Propellern.
• Die Reduzierung der Bolzen-Schubbelastung stammt aus Simulationsvergleichen zwischen den Installationsbolzen für die VZ Series Propeller und denen für die V Series Propeller.
• Die Testdaten wurden unter spezifischen Laborbedingungen gewonnen; tatsächliche Daten können je nach Testumgebung, Plattform, Software und anderen Faktoren variieren.

Details

Der T-Motor VZ18x7 Carbon-Propeller verfügt über ein elegantes, gewebtes Blattfinish, das sich für VTOL-Flugzeugkonstruktionen eignet.

Der T-Motor VZ18x7 Carbon VTOL-Propeller verfügt über ein zweiblättriges Layout mit einem schlanken, geschwungenen Profil für einen effizienten Luftstrom.

Die geschichtete Kohlefaser-Konstruktion ist darauf ausgelegt, den 18-Zoll VTOL-Propeller unter Last steif und konstant zu halten.

Der VZ18x7 Propeller verfügt über eine Kohlefaserblatt mit einem Luftprofil, das für VTOL-Setups ausgelegt ist.

Der T-Motor VZ18x7 Kohlefaser VTOL Propeller verwendet eine geschraubte Nabe mit Kohlefaserblättern für eine sichere, starre Montage.

Die Kohlefaserpropellernabe verwendet ein Mehrbolzen-Montagemuster für eine sichere Befestigung an VTOL-Setups.

Der T-Motor VZ18x7 18-Zoll VTOL Propeller verwendet ein skulptiertes Blattprofil, das für einen gleichmäßigen Luftstrom entlang der Spannweite ausgelegt ist.

Das VZ18x7 VTOL Propellerprofil ist mit Luftstromlinien modelliert, um die Geschwindigkeitsverteilung entlang des Blattes zu visualisieren.

Das Blattprofil des VZ18x7 VTOL Propellers wird mit Luftstromlinien um die Spitze visualisiert, um eine aerodynamische Analyse durchzuführen.

Die Entwicklung des T-Motor VZ18x7 VTOL Propellers umfasst detaillierte aerodynamische Simulationen zur Verfeinerung der Blattform und des Luftstromverhaltens.

Der T-Motor VZ18x7 VTOL-Propeller verfügt über lange Kohlefaserblätter und eine zentrale Nabe für eine einfache Montage.

Der VZ18x7-Propeller verwendet eine Ø12/Ø6-Nabe mit 2×Ø3-Montagelöchern und einem Gesamtdurchmesser von 456,7 mm für eine konsistente Passform bei VTOL-Bauten.

Das VZ18x7-Propeller-Set umfasst CW- und CCW-Blätter sowie Abdeckplatten, Adapter und M3×14mm Innensechskantschrauben zur Montage.