ZU IHRER SICHERHEIT The Fearless Challenge Fixed ESC, unterstützt 6S-Akku 2 L-Wing AOE s Bec?P@b Recerlee Lipo 2-48

Dieser Regler der Serie verfügt über ein spezielles Starrflügel-Kernalgorithmusprogramm, das für die Softwarestruktur optimiert ist, um eine hohe Leistungsfähigkeit bei der Motorsteuerung zu erreichen. Es nutzt original importierte Komponenten und ein ausgeklügeltes PCB-Layout, um hohe Qualität, Stabilität und Kosteneffizienz zu gewährleisten.

Das stabile und hocheffiziente eingebaute elektronische Strommodul (BEC) gewährleistet einen sicheren Betrieb in verschiedenen Stromversorgungsumgebungen und ermöglicht eine effektive Funktion des Reglers.

Dieser ESC (Electronic Speed ​​Controller) verfügt über fortschrittliche Hardware-Filterung und synchronisierte kontinuierliche Stromverwaltung und gewährleistet eine schnelle und zuverlässige Drosselklappensteuerung. Darüber hinaus verfügt es über mehrere Schutzfunktionen zum Schutz vor abnormaler Spannung, thermischer Überlastung, niedriger Batteriespannung und Verlust des Drosselklappensignals.

Mehrere programmierbare Parameter ermöglichen eine einfache Anpassung des Reglers an verschiedene Umgebungen und ermöglichen so eine große Anwendungsflexibilität. Darüber hinaus vereinfacht die Unterstützung von LED-Programmierkarten den Einrichtungsprozess durch einfache Parametereinstellungen.

**Warnung:** Der Regler der AT-Serie ist für Starrflügelflugzeuge konzipiert und sollte nur unter normalen Bedingungen des Stromversorgungssystems verwendet werden. Bei unsachgemäßer Bedienung können Gefahren für Ihr RC-Modell entstehen. Darüber hinaus handelt es sich bei allen Geräten um Originalprodukte, die eine hohe Qualität und zuverlässige Leistung gewährleisten.

(2)Wenn der Typ auf NiMH-Akku eingestellt ist, betragen die niedrigen, mittleren und hohen Abschaltspannungen 09/5096/659 der Startspannung. 0 % bedeutet, dass die Untergrenze-Abschaltfunktion deaktiviert ist.

Die Gasbereichseinstellungen an Servos, Servometern und elektronischen Geschwindigkeitsreglern (ESCs) unterscheiden sich voneinander. Vor dem Flug ist es wichtig, den Drosselbereich zu kalibrieren. Geben Sie dazu einen „Piepton“ an den Sender ab, senden Sie ihn an den Regler und warten Sie zwei Sekunden, bevor Sie fortfahren.

Wenn der Motor nicht innerhalb von 2 Sekunden startet, unterbricht der Regler automatisch die Ausgangsleistung. Wenn das Gassignal für 1 Sekunde verloren geht, führt ein anschließender Signalverlust für weitere 2 Sekunden dazu, dass der Ausgang vollständig getrennt wird.

Nach dem Einschalten funktioniert der Motor nicht und es ertönt ein Warnton. Zusätzlich die Drosselrichtung auf Kanal

Der Motor erzeugt zunächst einen Piepton (

Um Parameter anzupassen, wählen Sie „Parameterelemente“ und wählen Sie eine der sechs verfügbaren Optionen. Der Motor gibt eine Reihe kreisförmiger Pieptöne ab. Sobald Sie diese Pieptöne gehört haben, bewegen Sie den Gashebel in die obere Position, um den entsprechenden Parameterwert einzustellen. Anschließend hören Sie, wie der Motor einen „I-5-1-5“-Ton ausgibt, um zu bestätigen, dass die Einstellung gespeichert wurde.

Der Regler piept, um anzuzeigen, wie viele LiPo-Zellen angeschlossen sind.Wenn Sie mehrere Akkus verwenden, müssen Sie diese möglicherweise erneut anschließen oder sicherstellen, dass sie vor dem Einschalten vollständig aufgeladen sind. Schalten Sie außerdem die Stromversorgung aus, wenn der Batteriestand niedrig ist.