T-Motor AT75A-UBEC Festflügel-ESC 2-6S LiPo, 75A Dauerstrom 95A Spitze, 5V/5A SBEC

Übersicht

Der T-Motor AT75A-UBEC ist ein ESC für Flugzeuge mit festem Flügel, der für den Einsatz im Freien konzipiert ist. Er unterstützt 2-6S LiPo-Batterieeingang und beinhaltet ein 5V/5A SBEC (UBEC), um die Bordelektronik mit Strom zu versorgen. Der ESC bietet programmierbare Einstellungen und mehrere Schutzfunktionen wie Schutz vor abnormaler Spannung, Schutz vor niedriger Batteriespannung, Überhitzungsschutz und Schutz bei Verlust des Gassignals.

Hauptmerkmale

• Kernalgorithmusprogramm für Flugzeuge mit festem Flügel (wie in den Produktmaterialien angegeben), um die Effizienz der Motorsteuerung zu optimieren.
• Unterstützung für BEC-Ausgang: integriertes 5V SBEC bis zu 5A.
• Hohe Geschwindigkeit der Gasreaktion (Hardware-Filterung und synchrone Fortsetzungsstromfunktion, wie in den Produktmaterialien angegeben).
• Mehrere programmierbare Parameter; unterstützt die Parameter-Einstellung über eine LED-Programmierkarte (wie in den Produktmaterialien angegeben).
• Programmierbare Funktionen umfassen Bremsen, sanften Start, Failsafe und Spannungs-/Thermenschutz (wie angegeben).
• Kein Batterieanschluss auf dem ESC enthalten (Batterieanschluss nicht bereitgestellt/installiert).
• Auf dem Gehäuse angegebene Marken: FCC, CE, RoHS.

Kundendienst: support@rcdrone.top

Spezifikationen

Anwendungen

• RC-Modelle von Flugzeugen mit festem Flügel für den Außenbereich
• Kompatibel mit Modellen von Flugzeugen mit festem Flügel und Hubschraubern (wie im Handbuch der AT-Serie angegeben)

Handbücher

• AT (Fixed Wing Series) ESC-Handbuch (Programmierungs- und Schutzfunktionen in Bildern dargestellt).

Senderprogrammierung (Tonfolge angezeigt)

• 1: "piep" (1 kurzer Ton) = Bremsen
• 2: "piep-piep" (2 kurze Töne) = Batterietyp
• 3: "piep-piep-piep" (3 kurze Töne) = Abschaltmodus
• 4: "piep-piep-piep-piep" (4 kurze Töne) = Abschaltgrenze
• 5: "piep-----" (1 langer Ton) = Startmodus
• 6: "piep-----piep-" (1 lang 1 kurz) = Timing
• 7: "piep-----piep-piep-" (1 lang 2 kurz) = Alles auf Standard zurücksetzen
• 8: "piep-----piep-----" (2 lange Töne) = Beenden

Details

Der T-Motor AT75A-UBEC Festflügel-ESC ist für 2–6S LiPo-Eingang und einen 5V 5A BEC gekennzeichnet, um die Verkabelung der Bordstromversorgung zu vereinfachen.

Die T-Motor AT-Serie Festflügel-ESCs sind mit einem speziellen Festflügel-Steueralgorithmus und einer optimierten Softwarestruktur für die Motorsteuerung beschrieben.

Der AT75A-UBEC ESC unterstützt BEC-Ausgang, mit Anmerkungen auf dem Bild, die ein stabiles, hocheffizientes BEC-Modul für verschiedene Stromversorgungsumgebungen betonen.

Der T-Motor AT75A-UBEC Festflügel-ESC wird für eine hohe Gasannahme vermarktet und umfasst Schutz für Niederspannung, thermische Bedingungen und Verlust des Gassignals.

Die Einstellungen des AT75A-UBEC ESC können durch Piepton-Programmierung für Optionen wie Bremsen ein/aus, LiPo oder NiMH, Abschaltpegel, Startmodus und Timing angepasst werden.

Das Handbuch des AT Festflügel-ESC beschreibt wichtige Funktionen und Einrichtungsmöglichkeiten wie Bremseinstellungen, Batterietyp und Niederspannungsschutz.

T-Motor AT-75A-UBEC ist mit 75A Dauerstrom, 95A Burst (≤10s) und einem Schaltmodus 5V/5A BEC-Ausgang aufgeführt.

Die AT75A-UBEC ESC-Dokumentation beschreibt den Start, Temperatur-, Signalverlust- und Überlastschutz sowie grundlegende Schritte zur Fehlersuche.

Die Einrichtung des T-Motor AT75A-UBEC ESC umfasst einen Leitfaden zur Fehlersuche für Pieptöne und einen 4-Schritte-Transmitter-Programmierprozess.

Die tonbasierte Programmierung ermöglicht es Ihnen, Optionen wie Bremsen ein/aus, LiPo- oder NiMH-Batterietyp, Abschaltmodus/-schwelle, Startmodus und Timing festzulegen.