M18OAHV 4-SCHICHT-STRUKTUR FÜR EFFIZIENTE WÄRMEABLEITUNG BEVORZUGTE OPTION FÜR U15II KV1OO F ACF WWW tmotorcom .

ESC-Benutzerhandbuch: Hochleistungssystem für RC-Modelle kann sehr gefährlich sein. Das Handbuch übernimmt keine Verantwortung für Personenschäden, Sachschäden oder Folgeschäden, die aus dem Produkt resultieren.

Beim Einbau eines neuen Flame-Reglers oder -Empfängers kalibrieren Sie bitte den Drosselbereich. Wenn der Gashebel nicht vollständig in die niedrigste Position gedrückt wird, kann der Motor außerdem kurze Pieptöne von sich geben.

Dieser Regler wurde speziell für Mehrrotoren entwickelt und verfügt über mehrere Sicherheitsschutzmechanismen. Im Einzelnen umfasst es: Anlaufschutz, der den Motor abschaltet, wenn er nicht innerhalb von 2 Sekunden normal startet, indem er den Gaswert erhöht; Schutz vor Gassignalverlust, der die Ausgabe sofort unterbricht, wenn nach 0,25 Sekunden ein Signalverlust erkannt wird; und Motorblockierschutz, der im Falle einer Blockierung dreimal versucht, den Motor neu zu starten, um seine Leistung wieder aufzunehmen.

Der T-Motor Flame 180A Regler piept, wenn er nicht auf die untere Position kalibriert ist, was auf einen schnellen Start hinweist. Wenn eine Neukalibrierung erforderlich ist, stellen Sie sicher, dass der Drosselbereich entsprechend angepasst wird. Der Regler piept erneut, wenn kein Ausgangssignal vorhanden ist. Bitte überprüfen Sie, ob das Gaskabel richtig in den Kanal am Empfänger eingesteckt ist.