ESPECIFICACIONES
Distancia entre ejes: Carcasa superior
Uso: Vehículos y juguetes de control remoto
Piezas/accesorios de actualización: GPS
Suministros de herramientas: Categoría de ensamblaje
Parámetros técnicos: KV1100
Tamaño: 32*48*12 mm
Tamaño: 47*32*12,2 mm
Dispositivos/periféricos de control remoto: Receptores
Edad recomendada: 14+años
Tipo de receptor: ZED-F9P(ublox) de 184 canales
Tiempo de encuesta RTK: RTK menos de 60 s
Piezas y accesorios de RC: Sistemas de radio
Cantidad: 3
Precisión de posición: RTK: 0,01 m+1 ppm CEP, GPS: 1,5 m CEP, SBAS: 1,0 m CEP
Origen: China continental
Número de GNSS concurrentes: 4
Número de modelo: RTK dual para guiñada
Material: Metal
Atributos de tracción en las cuatro ruedas: Ensamblaje
Para tipo de vehículo: Helicópteros
Brújula: IST8310
Certificación: CE,FCC
Nombre de marca: CUAV
Ganancia de antena: Rover:2dBi Base: 5dBi
CUAV C-RTK 9Ps Dual RTK para combo de guiñada
CUAV RTK 9Ps Módulo GNSS de unidad terrestre y móvil multifrecuencia de posicionamiento preciso de alta precisión a nivel centimétrico
Lista de empaque que incluye:
Unidad base: 1 juego
Unidad móvil con soporte: 2 juegos
Lista de empaque de RTK dual para orientación:
Unidad base: 1 juego
Unidad móvil con soporte: 2 juegos
Introducción a C-RTK 9P:
El C-RTK 9Ps es un sistema GNSS multifrecuencia de múltiples estrellas. También admite GPS dual para guiñada que puede reemplazar a la brújula y es útil para volar en entornos magnéticos complejos, como cerca de líneas eléctricas. Es un módulo RTK de nivel centimétrico muy rentable compatible con los controladores de vuelo de código abierto PX4/ArduPilot. Es una opción ideal para mapeo de vehículos aéreos no tripulados, aplicaciones agrícolas
, despegues y aterrizajes de alta precisión, despegues y aterrizajes de barcos y otras aplicaciones que requieren navegación de alta precisión en tiempo real.
Características de C-RTK 9P:
1 --Receptor multifrecuencia multiestrella
2 --Posicionamiento a nivel centimétrico
3 --RTK dual para guiñada
4 --El diseño de conmutación de doble extremo reduce los costos