Combinación de paquete de controlador de vuelo CUAV match VTOL:

Lista de empaque:

Placa portadora CAN PDB *1
V5+ core *1
NEO 3 GPS *1
Conjunto de telemetría P9 *1
Sensor de velocidad aérea con tubo *1

CAN PDB con núcleo V5+

CAN PDB es una nueva placa controladora de vuelo integrada, que combina la función de la placa controladora de vuelo con el módulo de potencia. Cuando se combina con CORE, puede proporcionar función de piloto automático para múltiples tipos de equipos como
como helicóptero/avión/helicóptero/VTOL/vehículo no tripulado/Rover, y proporciona fuente de alimentación principal redundante de 10 canales y salida de potencia de 88 W 5/12 V a al mismo tiempo. Tanto el diseño de circuitos como los materiales de mano de obra del hardware, CAN PDB son excepcionales. Hoja de cobre disipadora de hasta 952 CM y algoritmo TTI de desarrollo propio. que puede proporcionar hasta 180 A de corriente de funcionamiento continua para cualquier dispositivo y, al mismo tiempo, proporcionar una corriente de 0,1 A y una medición de precisión de voltaje de 0,05 V comparable a los instrumentos de precisión.

NEO 3 GPS--Módulo GNSS

NEO 3 integra el sistema de posicionamiento ublox M9N, brújula, luz de estado del piloto automático y zumbador en uno: puede recibir señales de navegación y posicionamiento de Beidou, Galileo.GLONASS y CPS al mismo tiempo: la precisión de posicionamiento de un solo punto es de hasta 0,7 M.

Radiotelemetría P9

P9 Radio telemetría Los productos de radio P9 pertenecen al módulo de comunicación de datos UAV de ultra larga distancia. El producto tiene un rendimiento estable, una fuerte capacidad antiinterferencias en el proceso de comunicación a larga distancia, cifrado, verificación y transmisión de datos seguros y confiables, lo que garantiza una actualización rápida de los datos en tiempo real y evita la manipulación de datos en el proceso de comunicación de datos. El Sky Terminal y el terminal terrestre se pueden cambiar aleatoriamente para admitir el modo de comunicación de punto único y de red. La transmisión de datos P8 es un módulo de transmisión de datos diseñado para la banda de frecuencia especial de los UAV chinos.

Sensor de velocidad aerodinámica con tubo

La función del medidor de velocidad aérea: La velocidad aérea es la velocidad relativa de la aeronave y el aire, y el GPS mide la velocidad relativa al suelo. Dado que los modelos de ala fija se basan en el principio de Bernoulli para generar sustentación, la velocidad del aire es una condición necesaria para generar sustentación, razón por la cual los aviones de ala fija generalmente están equipados con velocímetros. La velocidad insuficiente se denomina pérdida.Si el avión vuela contra un viento de 30 km por hora y la velocidad respecto al suelo es de 50 km, la velocidad del aire es de 80 km en este momento. Si el avión vuela con un viento de 30 km y se mide que la velocidad sobre el terreno es de 50 km, la velocidad del aire es de 20 km. Si la velocidad del aire de 20 km no puede producir suficiente sustentación, el avión girará, se estrellará, etc.
En términos generales, el vuelo manual no necesita estar equipado con un medidor de velocidad del aire. Si la potencia es insuficiente, aumente el acelerador, pero para vuelos automáticos como VTOL, debe estar equipado.