QuicRun Fusion Número de producto 30120402 Tipo Escala I/10.º Con escobillas/sin escobillas BL Con sensor/sin sensor SD Resistente al agua Especificaciones Corriente continua/pico 60 A/200 A Voltaje de entrada Lipo 2-3 S/NiMH BEC de 6-9 celdas Modo de conmutación de salida Motor 6 V/74 V 6 A KV 2300kV Diámetro/longitud del motor 37 mm 58 mm Diámetro del eje/longitud del eje expuesto 3,175 mm 16 mm Polos del motor Wir

Nota: La longitud del cable que se muestra aquí es la longitud original sin ajustar. No se admite la programación a través del botón SET en el ESC. Se admiten cajas de programación LED, pero no cajas de programación LCD ni módulos WiFi. El puerto de programa proporciona interfaces de programación independientes (posiciones de interruptor). No se admiten actualizaciones de firmware. Dimensiones: 37 mm x 58 mm, Peso: 209 g (incluidos cables y conectores).

el diseño se ha integrado y optimizado para proporcionar un diseño más limpio y elegante. La longitud total ahora es de S8 mm y es 6 mm más corta que la versión anterior. El tamaño más pequeño proporciona un proceso de montaje espacioso y sencillo.

El diseño se ha integrado y optimizado para un diseño limpio, elegante y compacto. La longitud total se ha reducido a 58 mm, 6 mm más corta que el modelo anterior.

La actualización del algoritmo del controlador FOC (control orientado a campo) conduce a un aumento de eficiencia del 8%, lo que resulta en una reducción de la pérdida de consumo de energía en un 30%. Esta mejora también permite una mejor disipación del calor, particularmente a bajas velocidades, lo que puede prolongar la vida útil de la batería.

En modo normal, no hay efecto de freno de arrastre. Cuando suelte el acelerador, el vehículo seguirá rodando libremente hasta detenerse.

El modo normal funciona de manera similar a un sistema con cepillo tradicional, proporcionando movimiento hacia adelante y hacia atrás sin control de velocidad constante.

El motor de última generación ofrece un silencio excepcional, minimizando eficazmente el ruido no deseado durante el funcionamiento. Además, su fuerte capacidad de torsión supera la de los sistemas con sensores tradicionales, al tiempo que mantiene un rendimiento constante que eclipsa a los sistemas de potencia con escobillas.

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