Motor sin escobillas con sensor Hobbywing XeRun 4268 SD G3 para coches 1/8 SCT, buggy y touring
Motor sin escobillas con sensor Hobbywing XeRun 4268 SD G3 para coches 1/8 SCT, buggy y touring
Hobbywing
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Descripción
El Hobbywing XeRun Xerun 4268 SD G3 es un motor sin escobillas con sensor diseñado para aplicaciones de SCT, buggy y coches de turismo de 1/8. Soporta operación completamente sensorizada cuando se empareja con ESCs de la serie Hobbywing XeRun XR8 compatibles (incluyendo XR8 Plus G2S), y cuenta con tecnología de Turbo Timing y un circuito de modo de sensor de señal pura.
Características Clave
- Aprobado por ROAR
- Adecuado para SCT 1/8, buggy y coche de turismo
- Tecnología de Temporización Turbo (utilizable cuando se empareja con ESCs de la serie Hobbywing XeRun XR8)
- Modo completamente sensorizado (cuando se empareja con el ESC XR8 Plus G2S)
- Circuito de modo de sensor de señal pura: identificación de unidad de sensor por el ESC para operación “Pure Sensored” con ESCs de la serie Hobbywing XeRun XR8
- Temporización mecánica ajustable (bidireccional, CW/CCW): 20-40 grados
- Sistema de sensor Hall avanzado (“sistema de detección Hall sin errores”) con anillo magnético separado para una salida de señal de posición de rotor limpia
- Rotor de 4 polos y 8 imanes “Pole Desfasado” (diseño patentado de Hobbywing)
- Estructura optimizada: eficiencia mejorada en un 6% o más en comparación con XERUN 4268/4274 G2; reduce el aumento de temperatura (reduciendo el descontrol térmico)
- Efecto de cogging bajo y operación suave a bajas RPM (minimiza el "efecto sin corriente" a bajas RPM, cogging y pequeños pulsos de torque)
- Nota de diseño a prueba de polvo: el motor Off-Road es IP5X; solo 4268-1900KV/2200KV y 4274-2250KV son IP5X
- Notas de construcción: barra de aluminio 7075 de una sola pieza procesada por CNC de precisión; carcasa del estator sin huecos/tornillos en la superficie del cuerpo; sello de O-ring de silicona en el puerto del sensor
- Patas de soldadura de cobre curvadas en U/90° chapadas en oro (baja resistencia interna) para una soldadura de cables más fácil
- Bobinados doblemente aislados (calificación R de 240°C), rodamientos NMB (Japón), adhesivo de alta intensidad (340°C)
- Notas sobre los agujeros de montaje: la campana de la carcasa frontal contiene dos pares de agujeros para tornillos M3 y dos pares de agujeros para tornillos M4
- Notas de peso: 1900KV / 2200KV son 315g / 285g respectivamente; 1900KV / 2200KV son 20g / 45g más ligeros que el motor 4268 de 330g
- Nota de la función turbo: cuando los motores de la serie G3 se emparejan con el ESC XR8 Pro G2, la función turbo se puede configurar a un máximo de 48°
Especificaciones
Especificaciones del motor (XeRun 4268SD)
| Parámetro | 30401906 | 30401907 | 30401908 | 30401910 | 30401909 |
| KV | 1900KV | 2200KV | 2000KV | 2400KV | 2800KV |
| Polo | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| LiPo | 2S-6S | 2S-6S | 2S-6S | 2S-4S | 2S-4S |
| R.(Ohm) | 0.0075 | 0.0069 | 0.0069 | 0.0059 | 0.0035 |
| Corriente sin carga (A) | 4A | 4.1A | 4.2A | 4.3A | 6.1A |
| Tamaño O.Dia / Longitud (mm) | 42/68 | 42/68 | 42/68 | 42/68mm | 42/68 |
| Peso (g) | 315 | 285 | 285 | 276g | 300 |
| Vehículos | 1/8 OffRoad | 1/8 OffRoad | 1/8 OnRoad | 1/8 OnRoad | 1/8 OnRoad |
Especificaciones de rodamientos
| Diámetro del rodamiento delantero | Exterior=16mm, Interior=5mm, Altura=5mm |
| Diámetro del rodamiento trasero | Exterior=11mm, Interior=5mm, Altura=5mm |
Aplicaciones
- 1/8 SCT
- 1/8 buggy
- 1/8 coche de turismo
- Configuraciones de 1/8 OffRoad y 1/8 OnRoad (por versión KV)
Para preguntas sobre configuración y compatibilidad (emparejamiento de ESC, modo de sensor, temporización), contacta support@rcdrone.top or visita https://rcdrone.top/.
Manuales
Video
Detalles
El motor sin escobillas sensorizado XeRun 4268 SD G3 está diseñado para configuraciones RC a escala 1/8 utilizando un sistema de potencia completamente sensorizado.
Emparejado con Hobbywing XERUN ESCs de la serie XR8, el motor admite configuraciones de Turbo Timing de hasta 48° para configuraciones de competición a escala 1/8.
El ajuste de tiempo turbo mecánico ajustable en ambas direcciones, CW y CCW, ayuda a afinar la salida del motor para diferentes configuraciones de pista.
El motor XeRun 4268 SD G3 se presenta con un enfoque en la eficiencia mejorada para ayudar a reducir el aumento de temperatura durante las carreras.
El motor sensorizado XeRun G3 utiliza una placa de sensor Hall con un anillo magnético separado para ayudar a entregar una señal de posición del rotor limpia.
El motor XeRun 4268 SD G3 utiliza un diseño de caja aletas y está etiquetado con una clasificación de protección contra el polvo IP5X para uso en terrenos difíciles.
El motor sensorizado XeRun 4268SD G3 utiliza un diseño liviano, con la versión de 1900KV listada en 315g.
El motor sin escobillas sensorizado XeRun 4268 G3 cuenta con una caja de aluminio aletas y una clasificación de 1900KV claramente etiquetada para una fácil configuración.
El motor sin escobillas sensorizado XeRun 4268 G3 presenta pestañas de soldadura en forma de U bañadas en oro y un puerto de sensor sellado para un cableado limpio.
La línea XeRun 4268 incluye múltiples opciones de KV para configuraciones en carretera y fuera de carretera 1/8, con 4274 también listado como una opción de 2250KV.
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