Hobbywing XeRun DRX 3662 SD 6500KV Motor sin escobillas sensorizado para carreras de arrastre RC 1/10 (2S LIPO)

Resumen

El Hobbywing XeRun DRX 3662 SD 6500KV es un motor sin escobillas con sensor para aplicaciones de carreras de arrastre RC a escala 1/10. Está diseñado para operar a RPM ultra-altas y ofrecer una potente salida de energía, con una carcasa de motor de estructura abierta y una tapa trasera para soportar la disipación de calor.

Características Clave

• Diseño de RPM ultra-altas para carreras de arrastre
• Estructura de carcasa de motor y tapa trasera de gran apertura para mejorar la disipación de calor
• Diseño de interfaz de sensor dual para requisitos de cableado/disposición flexibles
• Diseño de barra de cobre ensanchada y engrosada para aplicaciones de gran corriente
• Diseño de rotor con manguito de acero destinado a condiciones de funcionamiento de RPM ultra-altas

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Especificaciones

Aplicaciones

• Vehículos de arrastre RC 1/10

Notas importantes

• Nunca deje este producto sin supervisión cuando esté encendido.
• Asegúrese de que todos los cables y conexiones estén bien aislados antes de conectar el motor a los dispositivos relacionados, ya que un cortocircuito dañará su motor.
• Por favor, siga estrictamente el orden de cableado A-A, B-B y C-C al conectar un ESC al motor.
• Nunca permita que este producto entre en contacto con agua, aceite, combustible u otros líquidos electroconductores. Si esto sucede, detenga el uso de su producto inmediatamente y déjelo secar cuidadosamente.
• Lea los manuales de todos los dispositivos de potencia y chasis y asegúrese de que la configuración de potencia sea racional antes de usar esta unidad.
• Nunca acelere a fondo antes de instalar el piñón, ya que la rotación a alta velocidad puede dañar el motor en circunstancias de carga nula.
• Asegúrese de que todos los dispositivos estén bien conectados, para evitar conexiones deficientes que puedan hacer que su vehículo pierda el control u otros problemas impredecibles, como daños al dispositivo.
• Deje de usar el motor cuando la temperatura de su carcasa supere 100212 F; de lo contrario, el rotor puede desmagnetizarse y causar daños irreversibles a su motor.

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