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Motor Hobbywing XRotor M10005 - Serie H, Protección Hiper, 12S LiPo, 90KV/100KV, IP45/IPX5

Motor Hobbywing XRotor M10005 - Serie H, Protección Hiper, 12S LiPo, 90KV/100KV, IP45/IPX5

Hobbywing

$189.00 USD
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Resumen

El motor Hobbywing XRotor M10005 es un motor de dron multirotor industrial diseñado para alta eficiencia y larga duración. Utiliza un diseño de circuito magnético actualizado para optimizar los armónicos de retroceso-EMF, y una estructura completamente cerrada para protección contra el polvo y el agua (HP: IP45; UL: IPX5).

Características clave

  • Concepto de diseño tipo M de la serie H “HIPER PROTEGIDO”
  • Estructura completamente cerrada para protección contra el polvo y el agua (HP: IP45; UL: IPX5)
  • 36 ranuras / 42 polos
  • Prueba de voltaje de resistencia de 500V AC (aislamiento de bobinado)
  • Rodamientos impermeables de alta calidad

Para selección de productos y soporte de configuración, contacte support@rcdrone.top or visite https://rcdrone.top/.

Especificaciones

&LiPo-12S
Artículo M10005 HP (HM-10005-100KV-HP) M10005 UL (HM-10005-90KV-UL)
Tamaño del motor Φ107.1*H24.1mm Φ107.1*H24mm
Tamaño del estator Φ100mm Φ100mm
Material / proceso del estator Hoja de acero silicio; tratamiento anti-óxido; recubrimiento a alta temperatura de 180°C Hoja de acero silicio; tratamiento anti-óxido; recubrimiento a alta temperatura de 180°C
Grado de alambre esmaltado 200°C 200°C
Clasificación de temperatura del imán 180°C 180°C
Prueba de aislamiento de bobinado Prueba de voltaje de resistencia de 500V AC Prueba de voltaje de resistencia de 500V AC
Protección contra polvo / agua IP45 IPX5
Ranura/polo 36 ranuras / 42 polos 36 ranuras / 42 polos
Estándar de balance dinámico ≤10mg ≤10mg
Tipo de rodamientoRodamiento impermeable Rodamiento impermeable
Diámetro del eje de salida Φ10mm Φ10mm
Tamaño del agujero de montaje de la hélice 4×M3@D20mm & 4× M4@D23mm 4×M3@D20mm & 4× M4@D23mm
Tamaño del agujero de montaje del motor 4×M4@D32mm 4×M4@D32mm
KV 100 90
Tensión nominal LiPo-12S
Corriente en vacío 1A 1A
Corriente máxima (no encerrado, temperatura ambiente ≤25°C) 41A 28A
Poder máximo 1875W 1300W
Empuje máximo 11.6kg 9.5kg
Resistencia de fase 104mΩ 132mΩ
Tipo de cable Wires de salida directa Wires de salida directa
Longitud del cable 100 mm 100 mm
Peso del motor (incl. cables) 327 g 287 g
Empuje de un solo eje (rango de aplicación) 3.5–4.5 kg 3.5–4.5 kg
Empuje de cuatro ejes / peso máximo de despegue 14–18 kg 14–18 kg

Configuración recomendada

Artículo Recomendación
ESC XRotor Pro-H60A-12S
Hélice (HP) Fibra de carbono ML30 9.8" / GP32 10.5"
Hélice (UL) Fibra de carbono GP32*10.5"
Tensión de la batería 12S LiPo

Detalles

Hobbywing XRotor M10005 motor engineering drawing with front/side views, mounting holes, and key dimensions

El dibujo del motor XRotor M10005 proporciona dimensiones clave de montaje, incluyendo un cuerpo de Ø107.1 y un patrón de tornillo de 4-M4, para ayudar a planificar la instalación.

Hobbywing XRotor M10005 motor specs table comparing M10005 HP vs UL, KV 100/90, 12S LiPo, IP45/IPX5

Los motores Hobbywing XRotor M10005 se ofrecen en versiones HP y UL con opciones de 100/90KV, soporte para 12S LiPo y clasificaciones de protección IP45/IPX5.

Hobbywing XRotor M10005 motor performance chart and data table for ML30×9.8 prop at 46V (12S LiPo)

Los datos de rendimiento del M10005 HP con una hélice ML30×9.8 a 46V (12S LiPo) enumeran los pasos del acelerador con empuje, consumo de corriente, RPM, eficiencia, par y temperatura del motor (49°C).

Hobbywing XRotor M10005 Motor, Load performance chart and data table for Hobbywing XRotor M10005 UL GP32×10.5, showing RPM, current and efficiency.

Los datos de prueba de carga del Hobbywing XRotor M10005 enumeran RPM, corriente (A), potencia de entrada (W), eficiencia (g/W) y par en puntos de acelerador a 46V (12S LiPo) con una hélice GP32×10.5.

Hobbywing XRotor M10005 motor performance chart and test data table for GP32×10.5 prop at 46V (12S LiPo)

Los datos de prueba de carga del M10005 enumeran acelerador, empuje, corriente, potencia de entrada, RPM, eficiencia, par y temperatura del motor utilizando una hélice GP32×10.5 a 46V (12S LiPo).

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