ESPECIFICACIONES DEL ESC Hobbywing Xrotor PRO 60A
Peso:: 58g
Piezas/accesorios de mejora: Marco
Suministros de herramientas: Clase ensamblada
Parámetros técnicos: Valor 6
Tamaño:: 50x30x15,5 mm
Tamaño: 60A
Dispositivos/periféricos de control remoto: ESC
Piezas y accesorios de RC: Controladores de velocidad
Origen: China continental
Número de modelo: Xrotor 60A
Material: Material compuesto
LiPo:: 4-6S
Atributos de tracción en las cuatro ruedas: Ensamblaje
Para tipo de vehículo: Aviones
Con. Corriente:: 60A
BEC:: NO
2PCS Hobbywing Xrotor PRO 60A RC Controlador de velocidad eléctrico sin escobillas para Makeflyeasy Fighter RC Avión Makeflyeasy Freeman
El paquete incluye:
Hobbywing Xrotor PRO 60A ESC x2
Características:
• El programa central especial para controladores multirotor mejora enormemente la respuesta del acelerador.
• La tecnología DEO (Optimización de la eficiencia de conducción) mejora significativamente la linealidad del acelerador y la eficiencia de conducción.
• Las configuraciones predeterminadas altamente inteligentes y adaptables, como el tiempo de ajuste automático, satisfacen casi todas las aplicaciones.
• El diseño de par trenzado del cable de señal del acelerador reduce efectivamente la diafonía producida en la transmisión de la señal y hace que el vuelo sea más estable.
• Compatible con varios sistemas de control de vuelo y admite una frecuencia de señal de hasta 621 Hz. (Nota: todas las señales del acelerador superiores a 500 Hz no son señales estándar).
• La posición de iluminación LED destacada en el XRotor Pro 50A ESC ahorra la molestia de montar cualquier luz de color adicional en multirrotores.
• Los interruptores DIP en la parte inferior del XRotor Pro 50A ESC controlan el estado de encendido/apagado del ESC, el color de la luz LED, el encendido/apagado de la función DEO y la rotación del motor.
Especificaciones:
Calibración del acelerador y programación ESC
1. Los usuarios deben calibrar el rango del acelerador cuando comienzan a usar un nuevo ESC sin escobillas XRotor u otro transmisor.
2. Los usuarios pueden cambiar la configuración de sincronización cuando ocurre alguna anomalía en el ESC que impulsa el motor tipo disco o necesitan que el motor alcance unas RPM más altas. (Nota: el tiempo intermedio es la configuración predeterminada.)
Envío:
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