Motor Hobbywing XRotor V11130 IPC 55KV IP45 para propulsión de UAV VTOL de tamaño mediano a grande
Motor Hobbywing XRotor V11130 IPC 55KV IP45 para propulsión de UAV VTOL de tamaño mediano a grande
Hobbywing
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Resumen
El motor Hobbywing XRotor V11130 IPC es un motor de propulsión para UAV VTOL diseñado para soluciones de propulsión VTOL de escala media a grande.
Características clave
- Gran relación empuje-peso: relación empuje-peso de hasta 37.8.
- Alta protección y larga vida útil: nivel de protección IP45; estructura de malla de acero con grandes salidas de aire y un diseño de ventilador de enfriamiento centrífugo para resistir la intrusión de polvo y proporcionar protección integral.
- Materiales de primera calidad: imanes clasificados para 180°C; alambres esmaltados clasificados para 200°C; núcleo de hierro perforado por láminas de acero silicio de baja pérdida de 0.2 mm; estructura magnética en forma de pan para mejorar la eficiencia del uso del imán.
- Pruebas rigurosas: prueba de compatibilidad del motor, prueba de entrada de agua y pruebas de operación a alta/baja temperatura.
- Posicionamiento de hélices IPC y configuración flexible: bajo consumo de energía y posicionamiento preciso con IPC; cuando se utiliza con el ESC IPC de HOBBYWING, se puede establecer la posición de parada de la hélice y reducir la resistencia durante el vuelo de crucero.
- Conector de instalación estandarizado: base del adaptador de hélice compatible con varias hélices convencionales.
Para preguntas de compatibilidad (ESC, hélice, batería), contacte support@rcdrone.top or visite https://rcdrone.top/.
Especificaciones
| Nombre del producto | V11130 |
| KV | 55KV |
| Batería (LiPo) | LiPo-24S |
| Tamaño del motor | Φ120*H67mm |
| Tamaño del estator | Φ111mm |
| Proceso del estator | Hoja de acero silicio de alta calidad, a prueba de óxido, recubrimiento de pintura resistente a altas temperaturas de 180°C |
| Alambre esmaltado | 200°C |
| Imán | 180°C |
| Prueba de aislamiento | Prueba de resistencia a alta tensión de 1200V AC |
| Nivel de protección | IP45 |
| Ranura & polo | 36N40P |
| Balance dinámico | ≤20mg |
| Rodamiento | Rodamiento a prueba de agua |
| Diámetro del eje del motor | Φ12mm |
| Dimensiones de montaje de las hélices | 4×M4@D30mm |
| Dimensiones de montaje del motor | 4×M6@D50mm |
| Corriente sin carga | 5A |
| Corriente máxima | 192A |
| Poder máximo | 17.7kW |
| Empuje máximo | 63kg |
| Resistencia | 27mΩ |
| Tamaño del cable | Salida de cable esmaltado |
| Longitud del cable | 150mm |
| Peso (con cable) | 1666g |
| Potencia nominal de entrada | 4400W |
| Potencia nominal de salida | 3740W |
Base del adaptador de hélice (etiquetas del diagrama)
- Φ30; 4-M5; 4 x Φ4.20; Φ7.50
- Φ24; 4-M4
Datos de rendimiento y comparación (de gráficos)
- Después de 3 minutos de funcionamiento continuo (Empuje 26kg): V11130 55KV temperatura 121°C; motor de otras marcas 13622 65KV temperatura 180°C.
- Funcionamiento continuo a plena potencia: V11130 55KV empuje 63kg durante 16s; motor de otras marcas 13622 65KV empuje 58kg durante 5s.
- Nota: Corte de datos cuando la temperatura de bobinado alcanza 180°C, sujeto a los mismos criterios de prueba.
- Puntos de comparación reclamados: empuje máximo mejorado en un 14%; aumento de temperatura bajo una carga nominal de 26kg disminuido en un 30%.
Combinaciones recomendadas
| Motor | V11130 55KV |
| Hélice | VSC 42x16.5 |
| ESC | XRotor Pro H200A 24S BLDC IPC |
| Batería | 24S LiPo |
| Peso de despegue / rotor | 23~26kg |
| Máx.peso de despegue del quadrotor | 90~105kg |
Aplicaciones
- Aplicaciones de propulsión de UAV VTOL para plataformas de mediana a gran escala
- Prueba de rocío salino neutro de 48 horas especificada en GB/T 10125-2012 para entornos operativos marinos severos donde la corrosión por rocío salino es grave (declarado por el fabricante)
- Inspección marina
- Operación y mantenimiento de parques eólicos en alta mar
- Inspección de líneas eléctricas
- Monitoreo hidrológico
- Monitoreo de agricultura y silvicultura
- Respuesta a emergencias
V11130 CAD
Rendimiento
Datos de prueba de empuje de hélice de motor V11130 55KV
|
Voltaje(V) |
Propulsor |
Acelerador(%) |
Empuje(g) |
Corriente(A) |
Entrada de Potencia(W) |
Velocidad(RPM) |
Eficiencia(g/W) |
Par(N·m) |
Salida de Potencia(W) |
Temperatura(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
92V(24S LiPo) |
MV42*16.5" |
33% |
9914 |
11.8 |
1085.3 |
1664 |
9.1 |
5.0 |
871.3 |
96°C |
|
35% |
11069 |
13.7 |
1260.4 |
1754 |
8.8 |
5.6 |
1022.2 |
|||
|
37% |
12315 |
15.9 |
1459.7 |
1847 |
8.4 |
6.2 |
1195.2 |
|||
|
39% |
13633 |
18.3 |
1682.0 |
1940 |
8.1 |
6.8 |
1388.8 |
|||
|
42% |
15712 |
22.3 |
2055.2 |
2080 |
7.6 |
7.9 |
1714.9 |
|||
|
45% |
17878 |
26.9 |
2472.6 |
2216 |
7.2 |
9.0 |
2079.7 |
|||
|
48% |
20105 |
31.8 |
2930.8 |
2347 |
6.9 |
10.1 |
2479.0 |
|||
|
51% |
22380 |
37.2 |
3428.1 |
2472 |
6.5 |
11.2 |
2910.2 |
|||
|
54% |
24696 |
43.1 |
3964.5 |
2593 |
6.2 |
12.4 |
3372.2 |
|||
|
57% |
27057 |
49.3 |
4541.4 |
2709 |
6.0 |
13.6 |
3865.5 |
|||
|
60% |
29470 |
56.1 |
5162.4 |
2823 |
5.7 |
14.9 |
4392.0 |
|||
|
63% |
31944 |
63.4 |
5832.1 |
2933 |
5.5 |
16.1 |
4954.7 |
|||
|
66% |
34490 |
71.2 |
6556.2 |
3042 |
5.3 |
17.4 |
5557.2 |
|||
|
69% |
37115 |
79.8 |
7340.8 |
3150 |
5.1 |
18.8 |
6202.8 |
|||
|
72% |
39821 |
89.0 |
8191.6 |
3257 |
4.9 |
20.2 |
6894.2 |
|||
|
75% |
42606 |
99.0 |
9112.8 |
3363 |
4.7 |
21.7 |
7632.0 |
|||
|
78% |
45456 |
109.8 |
10105.9 |
3467 |
4.5 |
23.2 |
8413.6 |
|||
|
81% |
48347 |
121.3 |
11168.0 |
3569 |
4.3 |
24.7 |
9232.2 |
|||
|
84% |
51239 |
133.5 |
12289.4 |
3666 |
4.2 |
26.2 |
10074.9 |
|||
|
87% |
54079 |
146.2 |
13450.7 |
3758 |
4.0 |
27.8 |
10921.9 |
|||
|
90% |
56794 |
158.9 |
14619.9 |
3841 |
3.9 |
29.2 |
11745.6 |
|||
|
100% |
63344 |
192.3 |
17701.1 |
4028 |
3.6 |
32.6 |
13761.0 |
Detalles
La hoja de especificaciones del XRotor V11130 enumera detalles clave de configuración, incluyendo 55KV, soporte para LiPo 24S, protección IP45 y un tamaño de motor de 120×67mm.
El motor Hobbywing XRotor V11130 está etiquetado como HY-11130-55KV y viene con tres cables de fase codificados por colores para un cableado sencillo del ESC.
El motor Hobbywing XRotor V11130 IPC tiene un peso de 1,666 g, un empuje máximo de 63 kg y una relación empuje-peso de hasta 37.8 para configuraciones de UAV VTOL.
El motor XRotor V11130 se comercializa con un empuje máximo hasta un 14% más alto y un aumento de temperatura un 30% menor bajo una carga nominal de 26 kg en comparación con motores de clase similar.
Los resultados de las pruebas de temperatura y tiempo de funcionamiento a plena potencia comparan el empuje y la temperatura de bobinado del motor V11130 55KV con un motor 13622 65KV.
El motor Hobbywing XRotor V11130 se presenta para amplias aplicaciones de UAV, incluyendo inspección marina, operación y mantenimiento de parques eólicos en alta mar, y búsqueda y rescate marítimo.
El motor XRotor utiliza una cubierta inferior de malla de acero y un soporte con grandes salidas de aire para ayudar a resistir la intrusión de polvo (IP45).
El motor XRotor V11130 se prueba en un banco de pruebas con una hélice y cables conectados para verificar la compatibilidad del motor.
El motor Hobbywing XRotor V11130 IPC está diseñado para un posicionamiento preciso de la parada de la hélice y una configuración flexible cuando se utiliza con un ESC IPC.
La base del adaptador de hélice estandarizada admite el montaje de una variedad de hélices convencionales con un patrón de tornillo consistente.
El XRotor V11130 utiliza imanes de alta calidad clasificados para 180°C y cables esmaltados clasificados para 200°C, con una construcción de núcleo de hierro de chapa de acero silicio.
El motor V11130 55KV se lista con una hélice VSC 42x16.5, un ESC IPC BLDC XRotor Pro H200A 24S y una batería LiPo 24S, con un peso de despegue de 23–26 kg por rotor.
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