Resumen
El motor Hobbywing XRotor V6215 210KV 12S VTOL (Serie V) está diseñado para plataformas de ala fija VTOL, centrándose en la fiabilidad y estabilidad. Utiliza un diseño de circuito magnético optimizado para un fuerte estallido de par y adecuación para VTOL.
Características clave
- Empuje máximo: 13.8kg @46V
- Relación empuje-peso: 39:1
- Declaración de reducción de peso: reducido en un 10% en comparación con productos competidores de las mismas especificaciones
- Nivel de protección: IPX5
- Prueba de aislamiento: prueba de resistencia a alta tensión de 500V AC
- Proceso del estator: chapa de acero silicio de alta calidad, a prueba de óxido, recubrimiento de pintura resistente a altas temperaturas de 180C
- Declaraciones de materiales y pruebas: 0.Hoja de acero de silicio de 2 mm y material de recubrimiento aislante; tratamiento especial anti-óxido; resistencia a la corrosión y larga vida útil; más de 1000 horas de prueba de envejecimiento; verificación de spray de sal de 48h
- Declaración de cable: alambre esmaltado de alta calidad, resistente a temperaturas superiores a 200C; la funda de silicona protege el cable de salida y es más suave/fácil de enrutar que el alambre esmaltado recto tradicional
- Declaración de control de hélice: una versión de control de hélice inteligente es opcional; se utiliza con ESCs Hobbywing IPC para establecer la posición de parada de la hélice, reducir la resistencia durante el vuelo de crucero y aumentar el tiempo de vuelo
- Declaración de interfaz: interfaz de instalación estandarizada para adaptarse a hélices comunes
- Declaraciones de temperatura del imán proporcionadas: 150C; también se indica que los imanes NdFeB son resistentes a temperaturas de hasta 180C
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Especificaciones
| Modelo | V6215 210KV |
| Tamaño del motor | Diámetro 68.7 x H 39.3mm |
| Tamaño del estator | Diámetro 61.5mm |
| Proceso del estator | Hoja de acero silicio de alta calidad, a prueba de óxido, recubrimiento de pintura resistente a altas temperaturas de 180C |
| Alambre esmaltado | 200C |
| Imán | 150C |
| Prueba de aislamiento | Prueba de resistencia a alta tensión de 500V AC |
| Nivel de protección | IPX5 |
| Ranura & polo | 24N28P |
| Balance dinámico | <= 10mg |
| Rodamiento | Rodamiento impermeable de alta calidad |
| Diámetro del eje del motor | Diámetro 6mm |
| Dimensiones de montaje de hélices | 4x M3@D12 + 4x M3@D18 |
| Dimensiones de montaje del motor | 4x M4@D25 |
| KV | 210 |
| Batería (LiPo) | LiPo-12S |
| Corriente en vacío | 2.6A |
| Corriente máxima | 81A |
| Poder máximo | 3733W |
| Empuje máximo | 13.8kg |
| Resistencia | 48.2 mohm |
| Tamaño del cable | 14AWG |
| Longitud del cable | 600mm |
| Peso (con cable) | 354g |
Dimensiones CAD (valores mostrados)
- 39.3, 35.4, 33.9
- Diámetro 68.7
- Diámetro 6
- Diámetro 27
- 90
- 600
- D12, D18
- 4-M3
- 4-M4, D25
- D12 con 4- Diámetro 3.2
- Diámetro 20, Diámetro 4.1
Combinaciones recomendadas
| Motor | V6215 210KV |
| Hélice | MV22.1*7.4" / ML22*7.8" |
| ESC | XRotor Pro-H60A-14S / H80A-14S-IPC |
| Batería | 12S LiPo |
| Empuje/rotor | 5~6kg |
| Peso de despegue del quadrotor | 20~25kg |
Rendimiento
Parámetros de rendimiento de carga V6215 210KV

Los datos de empuje de XRotor V6215 se proporcionan con RPM correspondientes, consumo de corriente, potencia y valores de eficiencia a través del rango de carga.
Datos de prueba de tracción del motor V6215 210KV
|
Voltaje(V) |
Propulsor |
Acelerador(%) |
Empuje(g) |
Corriente(A) |
Poder(W) |
Velocidad(RPM) |
Eficiencia(g/W) |
Par(N-m) |
Temperatura(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
46V (12S LiPo) |
MV 22.1*7.4" |
32% |
2117 |
4.9 |
227.3 |
2931 |
9.3 |
0.56 |
125°C |
|
33% |
2174 |
5.1 |
235.2 |
2968 |
9.2 |
0.57 |
|||
|
36% |
2562 |
6.3 |
291.3 |
3216 |
8.8 |
0.67 |
|||
|
39% |
3007 |
7.9 |
361.6 |
3477 |
8.3 |
0.78 |
|||
|
42% |
3484 |
9.6 |
443.3 |
3736 |
7.9 |
0.91 |
|||
|
45% |
3974 |
11.6 |
534.0 |
3981 |
7.4 |
1.03 |
|||
|
48% |
4465 |
13.7 |
631.4 |
4210 |
7.1 |
1.16 |
|||
|
51% |
4950 |
15.9 |
733.8 |
4424 |
6.7 |
1.29 |
|||
|
54% |
5429 |
18.3 |
840.5 |
4624 |
6.5 |
1.41 |
|||
|
57% |
5902 |
20.7 |
951.5 |
4813 |
6.2 |
1.54 |
|||
|
60% |
6374 |
23.2 |
1067.8 |
4995 |
6.0 |
1.66 |
|||
|
63% |
6853 |
25.9 |
1191.0 |
5174 |
5.8 |
1.79 |
|||
|
66% |
7345 |
28.8 |
1323.3 |
5352 |
5.6 |
1.92 |
|||
|
69% |
7858 |
31.9 |
1467.4 |
5533 |
5.4 |
2.05 |
|||
|
72% |
8398 |
35.3 |
1626.1 |
5719 |
5.2 |
2.20 |
|||
|
75% |
8969 |
39.2 |
1802.2 |
5909 |
5.0 |
2.35 |
|||
|
78% |
9573 |
43.4 |
1997.8 |
6104 |
4.8 |
2.51 |
|||
|
81% |
10208 |
48.1 |
2214.4 |
6301 |
4.6 |
2.68 |
|||
|
84% |
10866 |
53.3 |
2451.9 |
6495 |
4.4 |
2.86 |
|||
|
87% |
11535 |
58.9 |
2707.5 |
6681 |
4.3 |
3.05 |
|||
|
90% |
12197 |
64.7 |
2975.3 |
6851 |
4.1 |
3.23 |
|||
|
100% |
13879 |
81.2 |
3733.4 |
7220 |
3.7 |
3.68 |
Detalles

El diseño dimensional y de orificios de montaje del motor V6215 (incluyendo patrones de 4-M3 y 4-M4) ayuda a confirmar la compatibilidad antes de la instalación.

El motor XRotor V Series HV-6215-210KV cuenta con un cuerpo ventilado y una cara de montaje frontal estándar para configuraciones de fuselaje VTOL.

El XRotor V6215-210KV está diseñado para configuraciones VTOL con una relación de empuje a peso de 39:1 y hasta 13.8kg de empuje máximo a 46V.

El control de hélice inteligente opcional con ESCs Hobbywing IPC compatibles puede establecer la posición de parada de la hélice, y la interfaz de instalación estandarizada se adapta a hélices comunes.

El motor XRotor V6215 está construido con materiales seleccionados y pruebas rigurosas, incluyendo láminas de acero silicio de 0.2 mm, verificación de resistencia a la sal y pruebas de envejecimiento.

Se recomienda el motor XRotor V6215 210KV con una batería LiPo de 12S, hélices MV22×7.4 o ML22×7.8, y un ESC XRotor Pro H60A-14S o H80A-14S-IPC.
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