Mad AMPX 120A 12-24S HV Drone ESC
Mad AMPX 120A 12-24S HV Drone ESC
MAD
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Descripción general
El Variador de voltaje MAD AMPX 120A es un controlador de velocidad electrónico (ESC) de alto rendimiento diseñado para Sistemas de baterías de litio 12-24SEs compatible con una corriente continua de 120A y características Protección IPX4, lo que lo hace adecuado para aplicaciones exigentes de vehículos aéreos no tripulados. El ESC está equipado con Comunicación CAN, garantizando la transmisión de datos en tiempo real y la compatibilidad con los controladores de vuelo. Con su Tecnología de rueda libre sincrónicaMejora la linealidad del acelerador, la eficiencia y la recuperación automática de energía.
Características principales
- Control de acelerador dual: Soportes Acelerador digital CAN y Acelerador analógico PWM, priorizando el acelerador CAN para un control preciso.
- Tiempo de respuesta rápido: Acelera desde el inicio hasta la velocidad máxima en solo 0,60 segundos.
- Optimizado para motores de disco: Utiliza un algoritmo de control especializado para mejorar la estabilidad y el rendimiento.
- Recuperación automática de energía: Mejora la eficiencia al reducir la velocidad del motor.
- Comunicación en tiempo real: La interfaz CAN permite una integración perfecta con los controladores de vuelo.
- Compacto y fácil de instalar: Orificios para tornillos convenientemente ubicados para un montaje flexible.
- Señales de control completamente aisladas: Mejora la seguridad y la confiabilidad al separar las señales de control y la fuente de alimentación.
Funciones de protección
- Protección contra cortocircuitos: Apaga automáticamente la salida cuando se detecta un cortocircuito, restableciendo el funcionamiento después de 100 ms.
- Protección contra pérdida de sustentación: Restablece el acelerador si se detecta un bloqueo del motor y restablece gradualmente el funcionamiento normal.
- Protección de voltaje: Emite una alarma si el voltaje de entrada cae por debajo de 40 V o excede 105 V.
- Protección de temperatura: Reduce la salida cuando la temperatura del ESC excede 125°C, cerrando a las 140°C y recuperándose en 80°C.
- Protección contra pérdida del acelerador: Corta la potencia si no se recibe la señal del acelerador durante más de 2 segundos, restaurándolo cuando regrese la señal.
- Protección de inicio: Previene el apagado inmediato del motor si no logra reiniciarse dentro de 10 segundos.
Especificaciones técnicas
| Parámetro | Detalles |
|---|---|
| Modelo | ENOJADO Variador de voltaje alto AMPX 120A |
| Batería compatible | 12-24S Litio |
| Corriente continua | 120A |
| Límite de corriente | 120A |
| Salida BEC | 5 V/200 mA |
| Voltaje de entrada PWM | 3,3 V/5 V (compatibles) |
| Nivel de protección | IPX4 |
| Dimensiones (LYoH) | 117,5 * 56,3 * 42.8 mm |
| Peso (sin cables) | ~315 g |
| Temperatura de funcionamiento | -20°C a 65°C |
| Longitud del cable | 8AWG (Alimentación: 190 mm, Motor: 170 mm), Señal: 420 mm |
Conexión y cableado del ESC
- Cable negro: Suelo
- Cable blanco: Señal del acelerador
- Cable amarillo: Señal de falla
- Cable azul: Señal de RPM
- Cable rojo: Canh
- Cable verde: CANL
Guía de solución de problemas
| Asunto | Alarma | Causa | Solución |
|---|---|---|---|
| El motor no arranca | Sonido de pitido | El acelerador no está en cero | Ajuste el acelerador al mínimo |
| Sin respuesta motora | Pitido cada segundo | No hay señal del acelerador desde el receptor | Compruebe el receptor y las conexiones |
| Advertencia de bajo voltaje | Bip, bip… | Voltaje de la batería por debajo de 40 V | Utilice una batería completamente cargada |
| Advertencia de alto voltaje | Bip, bip… | El voltaje de la batería excede los 105 V | Utilice una batería adecuada |
| Calentamiento excesivo | Pitido rápido | La temperatura del ESC supera los 125 °C | Dejar enfriar antes de la operación. |
| Sobrecarga | Pitido continuo | Sobrecarga del motor | Utilice una hélice del tamaño adecuado |
Características de la versión PPG (V3.0)
El Versión V3.0 incluye un función de freno y compatibilidad con un Controlador PPG, que muestra parámetros como voltaje, corriente, potencia, temperatura del ESC y altitud de vuelo. Las combinaciones de potencia de PPG recomendadas incluyen:
- AMPX 150A (12-24S) V3.0 con Motor V135 de 35 kV y Hélice 51X24 (Empuje máximo: 60 kilos).
- AMPX 200A (12-24S) V3.0 con Motor M40C30 de 50 kV y Hélice 47X13 (Empuje máximo: 70 kilos).
- AMPX 300A (12-24S) V3.0 con Motor M50C35 de 40 kV y Hélice 57X19 (Empuje máximo: 90 kilos).
Precio y variantes
- Versión V2.0 (CAN y BEC incluidos) - $399.00
- Versión V3.0 (con PPG) - Disponible con funcionalidades adicionales.
Seguridad y cumplimiento
- Siga las leyes y regulaciones locales para la operación de drones.
- Evite el contacto cercano con hélices de alta velocidad.
- Asegúrese de que todos los componentes estén instalados de forma segura antes del vuelo.
El ESC AMPX 120A V2 admite control de acelerador dual, respuesta rápida y varias protecciones como cortocircuito, bloqueo, voltaje, temperatura, pérdida de aceleración y arranque. Cuenta con comunicación CAN, orificios para tornillos para una fácil instalación y fuente de alimentación/señal aislada para mayor seguridad.
El ESC AMPX 120A HV admite celdas de litio 12-24S, tiene unas dimensiones de 117,5 x 56,3 x 42,8 mm y pesa aproximadamente 315 g. Cuenta con actualizaciones en línea, diversas protecciones, comunicación CAN y funciona entre -20 °C y 65 °C.La resolución de problemas abarca problemas de arranque del motor, problemas de voltaje y soluciones para el sobrecalentamiento. El descargo de responsabilidad recomienda el uso legal y las precauciones de seguridad.
