Mad XroTor Pro 40A (3-6S) ESC para dron de múltiples rotores

Descripción general

El XROTOR Pro 40A ESC es un controlador de velocidad electrónico de alto rendimiento diseñado para Drones multirotor, ofreciendo respuesta suave del acelerador, Alta eficiencia, y mecanismos de protección robustosCuenta con una corriente continua de 40A, Corriente máxima de 60 A durante 10 segundos., y apoya Baterías de LiPo 3-6S, lo que lo convierte en una opción ideal para aplicaciones de drones de alta potencia. Con un peso de solo 50 gramosEste ESC es liviano pero potente, lo que garantiza un rendimiento de vuelo óptimo.

Características principales

• Rendimiento optimizado:El programa central especial mejora la respuesta del acelerador y mejora la estabilidad de múltiples rotores.
• Amplia compatibilidad:Funciona con varios controladores de vuelo multirotor y admite una frecuencia de señal de hasta 621 Hz.
• Microprocesador confiable:Desarrollado por un sistema independiente Regulador de CC, proporcionando excelente anti-interferencia actuación.
• Tecnología DEO:La optimización de la eficiencia de conducción (DEO) garantiza una mejor linealidad del acelerador y mayor eficiencia.
• Configuraciones adaptables: Inteligente sincronización autoajustable garantiza la compatibilidad con la mayoría de las aplicaciones de drones.
• Estabilidad de señal mejorada:El diseño de par trenzado reduce diafonía, asegurando una estable y confiable señal del acelerador.
• Construcción robusta:Los componentes de alta calidad garantizan durabilidad y vida útil prolongada.

Presupuesto

Modelo	XROTOR Pro 40A
Corriente continua	40A
Corriente máxima (10 s)	60A
BEC	No
Compatibilidad con LiPo	3-6 años
Elementos programables	DEO (ENCENDIDO/APAGADO)
Peso	50 gramos
Dimensiones (L×An×Al)	66 × 21,8 × 11 mm

Guía del usuario

Calibración del acelerador y programación del ESC

Antes del primer uso, los usuarios deben calibrar el rango del acelerador Para garantizar un rendimiento adecuado, siga estos pasos:

Paso 1: Cableado del motor

1. Conectar el motor al ESC.
2. Conecte el cable de señal del acelerador dentro del Canal TH en el receptor.
3. Conecte el cable UBEC al canal BATT (o cualquier canal libre del receptor).
4. Alimentar el sistema utilizando un compatible Batería de LiPo.

Paso 2: Calibración del rango del acelerador

1. Encienda el transmisor y mover el palanca del acelerador en la posición superior.
2. Asegúrese de que Transmisor y receptor son bien atado, luego conecte el ESC a la batería.
3. Cuando el motor emite Dos sonidos cortos de “bip-bip”, mover el palanca del acelerador hasta el fondo dentro 3 segundos.
4. La calibración del acelerador es terminado.

⚠️ Importante: Eliminar hélices antes de realizar la calibración para seguridad.

Paso 3: Programación ESC

1. Encienda el transmisor y mover el palanca del acelerador en la posición superior.
2. Conecte el ESC a la batería mientras se garantiza que el transmisor y el receptor estén vinculados.
3. El El motor emitirá diferentes tonos indicando modo de programación.
4. Escuche el pitidos correspondientes:
   • "Bip-bip" → Calibración del acelerador
   • "Bip-bip-bip" → DEO ON
   • "Bip-bip-bip-bip" → DESODORANTE APAGADO
5. Mueva el palanca del acelerador en la posición inferior 3 segundos después de escuchar el pitido correcto para completar la programación.

Proceso de arranque normal y protecciones

Protección de arranque

• Si el motor no se inicia dentro 2 segundos, el CES se apaga automáticamente para evitar daños.
• Los usuarios deben restablecer la palanca del acelerador a la posición inferior y reinicie el motor.

Protección contra sobrecarga

• El CES lo hará cortar la energía Si el La carga aumenta repentinamente más allá de los límites seguros.
• El funcionamiento normal se reanuda una vez que La palanca del acelerador se restablece a punto muerto.

Protección contra pérdida de señal del acelerador

• Si el ESC detecta un pérdida de señal superior a 0,25 segundos, él corta la salida a Prevenir daños al motor.
• Una vez que el La señal se restableció, el ESC reanuda el funcionamiento normal.

Solución de problemas

Asunto	Tono de advertencia	Posible causa	Solución
El motor no arranca	“Bip bip bip…” (Pit rápido)	La palanca del acelerador no está en la posición inferior	Mueva el acelerador al fondo o recalibre el rango del acelerador
Sin salida de motor	“Bip, bip, bip…” (intervalos de 1 segundo)	No hay señal del canal del acelerador	Compruebe la conexión y el cableado del transmisor
Respuesta incorrecta del acelerador	"BB, BBB, BBBB" (Tonos en bucle)	Dirección del canal del acelerador invertida	Ajuste correctamente la dirección del acelerador en el transmisor

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Este ESC XROTOR Pro 40A es un Excelente elección para Aplicaciones de drones de alto rendimiento, ofreciendo Funcionamiento suave, control preciso y múltiples funciones de seguridad. Para asegurar una confiable y estable Experiencia de vuelo.

Detalles

XRotor Pro 40A ofrece protección múltiple para una mayor seguridad. Admite corriente continua de 40 A y corriente máxima de 60 A, compatible con baterías de LiPo 3-6S. Con un peso de 50 g, cuenta con software optimizado, rendimiento antiinterferencias, tecnología DEO, configuraciones adaptables y un diseño de cable de par trenzado para vuelos estables.

Guía del usuario para la calibración del acelerador y la programación del ESC. Conecte el motor, el ESC, el receptor, la batería y el UBEC. Calibre el rango del acelerador moviendo la palanca hacia arriba, conectando el transmisor y el receptor, escuchando los pitidos y ajustando la palanca. Programe el ESC de manera similar, asegurándose de que las conexiones sean correctas y escuchando los pitidos de finalización. Retire las hélices por seguridad.