ion TRIVER mini VTOL es un ala fija de despegue y aterrizaje vertical. Hereda las características prácticas y de seguridad del Fighter. El equipo de MFE hizo todo lo posible para pulir repetidamente los campos de estabilidad de vuelo, configuración de potencia y liberación rápida.

Parámetros ic Material: EPO, EVA, fibra de carbono, plásticos de ingeniería, etc. Envergadura: 210 mm Peso máximo de despegue: 744 mm.

El Striver mini VTOL adopta una forma aerodinámica en su conjunto. el aumento de la fuerza de sustentación reduce significativamente y la eficiencia del vuelo es alta.

Las estructuras de caja integradas se utilizan para mejorar integralmente la resistencia estructural y la rigidez de la carrocería. sobre la base del "experimento de sobrecarga"

El ala y la cola adoptan una estructura de desmontaje rápido sin herramientas para reducir los pasos de instalación y acortar el tiempo de montaje. el revestimiento interior de la caja de embalaje está hecho de espuma EPS de gran aumento.

el interior del fuselaje está diseñado con una ranura para cables y un deflector extraíble. es conveniente para la instalación de los cables y al mismo tiempo garantiza un cableado conciso y eficiente en la cabina.

La base del motor del cabezal de la máquina está hecha de plástico de aleación de PC, que tiene una fuerte resistencia al impacto. ESC adopta un diseño incorporado y el tamaño máximo admitido es 71x38 mm.

El soporte de la batería está hecho de procesamiento CNC de placa de PC, que es liviano y tiene buena resistencia al impacto. los amarres de la batería tienen un diseño razonable; lo cual es conveniente 88.#Wh para vincular y desvincular .

la escotilla está reservada para el orificio de la antena de transmisión digital, lo cual es conveniente para instalar y quitar la antena. ion Mo krlune DJuIi es una empresa de telecomunicaciones con sede en EE. UU.

el tubo de carbono auxiliar adopta un diseño de liberación rápida sin herramientas, que es conveniente para transportar cargas más grandes.

la cabina de control de vuelo adopta un diseño abierto basado en plataforma, compatible con la instalación de control de vuelo comercial/de código abierto. el panel central puede @HH aprovechar al máximo la distribución del espacio; Optimice extremadamente el orden y la dirección de los cables.

la posición de la antena PPK está reservada detrás de la cabina del GPS.es conveniente instalar la antena para mejorar la precisión de los datos POS.

El y el fuselaje son conectores de alta corriente 9+2 de grado industrial personalizados. la bisagra conecta el alerón para aumentar la precisión y durabilidad de la ejecución.

El brazo del rotor VTOL está reforzado con pegatinas 3M, lo que aumenta la rigidez de la aeronave. el brazo adopta un tubo cuadrado de fibra de carbono de 20 mm, que encaja perfectamente con los tubos de carbono principal y auxiliar del ala.

el tubo cuadrado y el tubo redondo adoptan la estructura plegable autoblocante de aluminio, que se puede plegar con una sola presión y autobloquearse con una vuelta. la superficie adopta un proceso de anodizado para aumentar la resistencia al desgaste y a la corrosión.

La base del motor del ala adopta una estructura de caja integrada para conectarse con el tubo de carbono principal del ala. la base del motor soporta el diámetro máximo del rotor exterior del motor de 044 mm.

La cabina del servo alerón está diseñada en el medio del ala para facilitar la instalación de los cables ESC. El módulo medidor de velocidad del aire está instalado en la cabina para acortar la distancia del tubo de presión dinámica.

Se utiliza un conector chapado en oro de 9 pines para realizar la separación mecánica y eléctrica sincrónica de la cola y el fuselaje. El servo de cola vertical se puede desmontar y montar de forma flexible para facilitar el mantenimiento y el reemplazo.

la cola horizontal adopta una estructura de liberación rápida sin herramientas, que se bloquea automáticamente con un solo empujón. Las aletas traseras horizontales izquierda y derecha están diseñadas con control independiente mediante servos duales.

LUAAtulUio? :uRisa* 14-8+4#0RA183n5# documento antes de instalar. la mayor parte de la información que necesita está aquí_ D0X LiAAAuin5_0434L 4Uz* 7i EE aFreeman?-IANTOL MALAt .

Diagrama de cableado de modo 4+1 delantero izquierdo Tirador delantero derecho del motor de moto 5oo8kv380 6582200mah ESC ESC Velocidad del aire 40A 80A 40A Medidores de velocidad del aire 12C1 medidor 12C2 AB M3 5V ScL1 SDA1 Sv SCLZ SDAZ BEC 5V 10A M5 Alerón izquierdo Alerón derecho ervo servo ES 3054 ES3054 Cable obturador de cámara ctor izquierdo/(13

Lista de configuración de repuestos Striver mini VTOL Nombre Especificación KIT PNP . Paquete de cables de alimentación Terminal de ala Paquete de cables de alimentación Hélices.

Asegúrese de que la aeronave esté alejada de multitudes y objetos peligrosos durante el vuelo. No realice operaciones de aeronaves en estado de ebriedad, fatiga o malestar mental.