MFE 12S 60A ESC para Struggler VTOL Cruise ESC

Descripción general del ESC MFE 12S 60A

El MFE 12S 60A ESC es un controlador de velocidad electrónico de alto rendimiento diseñado específicamente para aviones de crucero Struggler VTOL. Este ESC admite una entrada de batería LiPo 12S, lo que proporciona una administración de energía sólida y confiable para condiciones de vuelo exigentes. Está diseñado para brindar eficiencia y seguridad, lo que garantiza un rendimiento y protección óptimos para los sistemas eléctricos de su aeronave.

Características del ESC MFE 12S 60A

1. Alta corriente continua e instantánea: El ESC puede manejar una corriente continua de 60 A y una corriente instantánea de 80 A durante hasta 10 segundos.
2. Construcción duradera: Los cables de alimentación y los cables del motor están fabricados con materiales de alta calidad, lo que garantiza durabilidad y estabilidad en diversas condiciones de vuelo.
3. Protección avanzada: El ESC incluye protección contra sobrecorriente, cortocircuito y sobrecalentamiento, lo que garantiza un funcionamiento seguro y confiable.
4. Disipación de calor eficiente: Los terminales prensados ​​en frío y el diseño robusto ayudan a una disipación de calor eficiente, mejorando la longevidad y el rendimiento del ESC.
5. Calibración sencilla: El método de calibración del recorrido del acelerador es sencillo y garantiza una configuración sencilla y una respuesta óptima del acelerador.
6. Indicadores claros: El ESC proporciona señales audibles claras durante el funcionamiento normal y la calibración, lo que ayuda a solucionar problemas y configurarlos fácilmente.

Especificaciones ESC MFE 12S 60A

Diagrama de cableado:

1. Conecte la batería al ESC.
2. Conecte el ESC al receptor.
3. Conecte el UBEC al ESC.
4. Conecte el motor al ESC.

Método de calibración del recorrido del acelerador:

1. Encienda el ESC.
2. Se detectó señal del acelerador.
3. Mueva el balancín del acelerador por encima de la posición media para medir la aceleración máxima.
4. Si el acelerador está por encima de la palanca central durante 3 segundos, una secuencia de pitidos indica que se ha almacenado el acelerador máximo.
5. Mueva el balancín del acelerador por debajo de la posición media para medir la aceleración mínima.
6. Si el acelerador está por debajo de la palanca media durante 3 segundos, una secuencia de pitidos indica que se ha almacenado el acelerador mínimo.
7. La calibración del acelerador está completa.

Funcionamiento normal y pitido:

1. Encienda el ESC.
2. Se detectó señal del acelerador.
3. Se detectó aceleración cero.
4. El motor funcionará.

Precauciones:

• Asegúrese de tener buenas técnicas de soldadura para evitar cortocircuitos.
• Asegúrese de que todas las conexiones estén bien aisladas.
• Preste atención a la polaridad y verifique dos veces antes de suministrar energía.
• Se requiere la calibración del recorrido del acelerador después de usar el ESC por primera vez o después de reemplazar el dispositivo de control remoto.
• Apague la alimentación al enchufar o realizar cualquier conexión.
• No utilice el ESC más allá de su rango de corriente de trabajo.

Descargo de responsabilidad:

Los productos de la serie de reconocimiento aéreo Makeflyeasy son artículos sensibles. El fabricante no asume ninguna responsabilidad por lesiones accidentales directas o indirectas causadas por cualquier motivo. Está prohibido utilizar estos productos en aplicaciones militares. Mantenga la aeronave fuera del alcance de los niños y lejos de multitudes y objetos peligrosos cuando vuele. No opere la aeronave bajo la influencia del alcohol, fatiga o malestar mental.