Hobbywing QUICRUN 3650 G2 Motor Brushless Sensorizado para Autos de Turismo 1/12, 1/10 On-Road y Off-Road

Descripción

El Hobbywing QUICRUN 3650 G2 es un motor sin escobillas con sensor diseñado para coches de turismo 1/12 y también adecuado para coches y camiones 1/10 & 1/12 en uso de clase SPORT/STOCK. La alta eficiencia está destinada a proporcionar más potencia mientras mantiene la temperatura del motor más baja.

Características clave

• Control & lineal y suave: sensor Hall incorporado (campana de extremo no ajustable) con un rotor de alta precisión y equilibrado para una entrega de potencia suave y lineal.
• Componentes de alta calidad: imán resistente al calor, cables resistentes al calor y rodamientos de marca reconocida.
• Diseño a prueba de polvo donde salen los cables del motor.
• Conector bloqueable chapado en oro fijado por tornillos para reducir la posibilidad de pérdida de conexión.
• Diseño desmontable / reconstruible: la campana de extremo se puede quitar para mantenimiento y reemplazo de piezas de desgaste comunes (rotor y módulo de sensor, excluyendo rodamientos).
• Gran disipación de calor: el anillo de silicona entre la campana final y el estator ayuda a conducir el calor interno hacia la carcasa del motor para maximizar la refrigeración en condiciones de enfriamiento extremo.
• Conexión plug-and-play: conectores de bala de baja impedancia de 3.5 mm personalizados soldados a los cables del motor para conexiones estables entre el ESC y el motor.
• Compatible (con QuicRun-10BL60-Sensored ESC): la combinación puede proporcionar una banda de potencia suave y lineal.

Especificaciones

Mecánicas

Eléctrico / Rendimiento (por modelo de motor)

Nota 1: Resistencia. = Resistencia; M.O.P = Potencia de Salida Máxima.

Nota 2: La potencia de salida máxima es un valor de prueba obtenido a 7.4V con el tiempo de ESC configurado a 0 grados.

Servicio al cliente y soporte de productos: https://rcdrone.top/ o support@rcdrone.top

Aplicaciones

• 1/10, 1/12 en carretera: coches de carreras o de drift, F1, vehículos M, etc.
• Todo terreno: buggies, SCTs 2WD, camiones.
• Competencias de clase STOCK/SPORT (conteo de motores T según las reglas del organizador de la carrera).
• Uso para práctica de principiantes.
• Rock crawlers (aplicable a motores de 21.5T y 25.5T).

Selección de engranajes (Importante)

• Temperatura de operación: durante el funcionamiento, la temperatura del motor debe ser inferior a 90 °C (194 °F). Temperaturas superiores a 90 °C pueden desmagnetizar el imán y pueden derretir las bobinas, y pueden afectar la electrónica debido a la fuerte corriente. Seleccionar la relación de engranajes correcta ayuda a prevenir el sobrecalentamiento.
• Principio: comience con un piñón muy pequeño y verifique las temperaturas del ESC y del motor con frecuencia durante una carrera. Si las temperaturas se mantienen estables y bajas, aumente lentamente el piñón (más dientes) mientras monitorea las temperaturas para determinar la relación de engranaje segura. Continúe monitoreando a medida que cambien las condiciones climáticas y de la pista.
• Relaciones de engranaje sugeridas: valores de referencia al configurar el ESC en Modo de Tiempo Cero.

Relaciones de engranaje sugeridas / referencia de piñón

Detalles

El QUICRUN 3650 G2 incluye una tabla de engranajes recomendada con orientación sobre la relación según el tipo de vehículo, batería y clasificación de vueltas del motor.

El sensor Hall incorporado está diseñado para proporcionar un control lineal y suave para una respuesta del acelerador más consistente.

El motor sensorizado QuicRun 3650 G2 es compatible con el ESC sensorizado QuicRun-10BL60 para una banda de potencia suave y lineal.

El motor brushless sensorizado QUICRUN 3650 G2 utiliza una carcasa ventilada y un O-ring de silicona entre la campana final y el estator para ayudar a mover el calor hacia el cuerpo del motor.

El diseño reconstruible del motor QuicRun 3650 G2 permite quitar la campana final para un mantenimiento y reemplazo de piezas más fáciles.

El motor brushless sensorizado QUICRUN 3650 G2 viene con conectores de bala dorados A/B/C pre-soldados para un cableado rápido y fácil de conectar al ESC.