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Tren de aterrizaje RJX 16,20,25,30,40, trípode en T de aleación de aluminio, Conector de tubo de fibra de carbono para Dron agrícola UAV

Tren de aterrizaje RJX 16,20,25,30,40, trípode en T de aleación de aluminio, Conector de tubo de fibra de carbono para Dron agrícola UAV

RJXHOBBY

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Este conector de trípode en T de aleación de aluminio RJX está diseñado para proporcionar conexiones robustas y confiables para trenes de aterrizaje en drones agrícolas (UAV). Construido con una aleación de aluminio de alta calidad, este conector garantiza una resistencia y durabilidad superiores, mientras que su elegante acabado negro ofrece una apariencia atractiva y profesional. Compatible con varios tamaños de tubos, este conector es un componente esencial para mejorar la estabilidad y el rendimiento de su UAV agrícola.

Material: Aleación de aluminio
Color: Negro

Tamaños y pesos disponibles:

  • 16 a 16 mm: 14,8 g
  • 20 a 20 mm: 26 g
  • 25 a 25 mm: 40 g
  • 30 a 30 mm: 58 g
  • 40 a 40 mm: 117 g
  • 20 a 25 mm: 38 g
  • 25 a 20 mm: 28 g
  • 25 a 30 mm: 50 g
  • 30 a 25 mm: 41 g
  • 30 a 40 mm: 99 g

El paquete incluye:

  • 1 conector de junta de trípode en T de aleación de aluminio

Características clave:

  1. Material de alta calidad: Hecho de aleación de aluminio duradera, que ofrece resistencia superior y al mismo tiempo es liviano.
  2. Compatibilidad versátil: Disponible en varios tamaños para adaptarse a una variedad de tubos de fibra de carbono, lo que lo hace altamente adaptable para diversas configuraciones de drones.
  3. Construcción robusta: El diseño del trípode en T proporciona una excelente estabilidad, lo que garantiza conexiones seguras para el tren de aterrizaje en diversos terrenos.
  4. Fácil instalación: Diseñado para un montaje rápido y sencillo, lo que lo hace conveniente para los operadores de drones.

Este conector es ideal para su uso en vehículos aéreos no tripulados agrícolas, ya que ofrece un rendimiento confiable y mejora la estabilidad y confiabilidad de los conjuntos de trenes de aterrizaje.

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