Hobbywing SeaKing 200A HV V4 ESC sin sensor sin escobillas para barco RC, 5-14S LiPo, IP67, Bluetooth
Hobbywing SeaKing 200A HV V4 ESC sin sensor sin escobillas para barco RC, 5-14S LiPo, IP67, Bluetooth
Hobbywing
No se pudo cargar la disponibilidad de retiro
Resumen
El Hobbywing SEAKING 200A HV V4 es un ESC sin sensor diseñado para aplicaciones de barcos RC de hasta Longitud <= 140cm. Cuenta con protección impermeable y a prueba de polvo IP67 para su uso sin tratamiento adicional de impermeabilización. Si el agua entra durante el uso, sople cada conector para ayudar a prevenir la oxidación.
Características clave
- Soporte de alta tensión: hasta 14S LiPo
- Diseño impermeable y a prueba de polvo IP67 (la protección puede disminuir con el desgaste y el envejecimiento; probado según las normas GB/T 4208-2017 e IEC 60529)
- Bluetooth integrado para conexión directa a la aplicación móvil (app HW LINK) para configuraciones de parámetros y actualizaciones de firmware
- Registro de datos integrado: graba 10 minutos de operación; visualiza datos históricos (formato gráfico) a través de la aplicación móvil
- Transmisión Bluetooth efectiva hasta aproximadamente 5 metros
- Sistema de refrigeración por agua de doble canal para una mejor disipación del calor
- Función de rueda libre: reduce la temperatura del ESC, mejora la desaceleración cuando se libera el acelerador y mejora el control de dirección durante las curvas
- Protección contra sobrecalentamiento del condensador para ayudar a prevenir daños causados por fallos del condensador debido a sobrecarga
- Circuito resistente a chispas para ayudar a proteger los enchufes de la batería al usar voltajes más altos (6-14S) y reducir las chispas eléctricas fuertes
- Canal de control externo AUX para ajuste de parámetros en tiempo real al conectar el cable de señal amarillo a un canal de receptor no utilizado (la función corresponde a la configuración de la función AUX CH)
Para soporte de productos o preguntas de pre-venta, contacta support@rcdrone.top or visita https://rcdrone.top/.
Especificaciones
| Con escobillas/Sin escobillas | Sin escobillas |
| Con sensor/Sin sensor | Sin sensor |
| Impermeable | Impermeable (IP67) |
| Corriente continua/pico | 200A/1000A |
| Voltaje de entrada | 5-14S LiPo |
| Salida BEC | 6V/7.4V/8.4V, 8A (modo de conmutación) |
| Corriente BEC | Hasta 25A |
| Wires de entrada | Negro-8AWG-200mm*1; Rojo-8AWG-200mm*1 |
| Wires de salida | Negro-10AWG-150mm*3 |
| Conectores de entrada | No |
| Conectores de salida | 6.5mm Femenino |
| Método de Programación | APP HW LINK (Compatible, Bluetooth integrado) |
| Caja de Programa LED | No Compatible |
| Caja de Programa LCD G2 | No Compatible |
| LCD PRO | No Compatible |
| Programador OTA | No Compatible |
| Grabación de Datos | Valor extremo: Compatible; Datos en tiempo real: Compatible; Datos históricos integrados (Gráfico): Compatible; Datos históricos OTA externos (Gráfico): No Compatible |
| Actualización de Firmware | Compatible |
| Tamaño (sin tubo de refrigeración por agua y agujero de montaje) | 106x51x31mm |
| Peso | 386g (con cables & conectores de salida) |
| Diámetro Interior/Exterior del Tubo de Refrigeración por Agua | 3.0 / 5.5mm |
| Aplicable a Barcos | Longitud <= 140cm |
Elementos Programables
| No. | Artículo | Opciones |
|---|---|---|
| 1 | Modo de Funcionamiento | Solo Adelante; Adelante y Reversa |
| 2 | Max.Reverse Fuerza | 25%; 50%; 75%; 100% |
| 3 | Celdas LiPo | Auto; 5S; 6S; 7S; 8S; 9S; 10S; 12S; 14S |
| 4 | Tensión de Corte | Desactivado; 2.6V/Celda; 2.8V/Celda; 3.0V/Celda; 3.1V/Celda; 3.2V/Celda; 3.3V/Celda; 3.4V/Celda; 3.6V/Celda |
| 5 | Tensión BEC | 6.0V; 7.4V; 8.4V |
| 6 | Rotación del motor | CCW; CW |
| 7 | Golpe | Nivel 1; Nivel 2; Nivel 3; Nivel 4; Nivel 5; Nivel 6; Nivel 7 |
| 8 | Rodaje libre | Desactivado; Activado |
| 9 | Fuerza de freno de arrastre | Desactivado; 10%; 25%; 50%; 75%; 100% |
| 10 | Temporización | 10.0°; 12.5°; 15.0°; 17.5°; 20.0°; 22.5°; 25.0°; 27.5°; 30.0° |
| 11 | Función AUX CH | 2; 7; 9 |
Qué incluye
- (1) ESC HOBBYWING SEAKING 200A
- (1) Manual
Aplicaciones
- Barco RC (longitud de barco aplicable: Longitud <= 140cm)
Manuales
Descarga del manual:SEAKING v4 HV ESC.PDF
Solución de problemas
| Problemas | Causas posibles | Solución |
|---|---|---|
| La luz no se enciende después de encender, el motor no arranca. | 1. La tensión de la batería no se está enviando al ESC; 2. El interruptor está dañado. | 1. Verifique la batería, y si la conexión entre la batería y el esc es buena y si el conector está bien soldado; 2. Reemplace el interruptor. |
| El motor no arranca después de encenderse, con un tono de advertencia de “beep-beep-, beep-beep-” acompañado de una luz roja intermitente (aproximadamente 0.5 segundos para cada conjunto de intervalos de dos tonos). | El voltaje del paquete de baterías no está dentro del rango de soporte. | Verifique el voltaje de la batería o cambie la batería para realizar pruebas. |
| Después de encender, la luz roja parpadea rápidamente. | 1. La señal del acelerador no es detectada por el ESC; 2. El punto neutro del ESC no está calibrado correctamente. | 1. Verifique si el cable del acelerador está conectado al canal correcto. Verifique si su transmisor está encendido. Verifique si el receptor está bien. 2. Recalibre el recorrido del acelerador. |
| El coche va en dirección inversa cuando se aplica el acelerador hacia adelante. | La transmisión del vehículo es diferente | Establezca el elemento de parámetro "Rotación del Motor" en la dirección opuesta. |
| El motor se detuvo repentinamente o redujo significativamente la salida en funcionamiento. | 1. Posible interferencia; 2. El ESC entra en estado de protección por bajo voltaje; 3. El ESC entra en estado de protección por sobrecalentamiento. | 1. Verifique la causa de la interferencia en el receptor y verifique el nivel de batería del transmisor; 2. Reemplace la batería si la luz roja sigue parpadeando; 3. La luz verde sigue parpadeando por protección de temperatura, por favor continúe usando después de que la temperatura del ESC o del motor se haya reducido (se recomienda reducir la carga en el vehículo). |
| El motor titubeó y no pudo arrancar. | 1. El motor está conectado incorrectamente; 2. Falla del ESC (MOSFET de potencia parcial quemado). | 1.Verifique los enchufes y los puntos de soldadura y si la secuencia de los cables A, B y C es correcta.; 2. Contacte al distribuidor para manejar la reparación. |
| Avanzando normalmente, pero no en reversa. | 1. El punto neutro del canal del acelerador del control remoto se desvía del área de freno; 2. El ítem de parámetro “Modo de Funcionamiento” está configurado incorrectamente; 3. El ESC está dañado. | 1. Recalibre el esc, cuando el gatillo del acelerador esté en el punto neutro, las luces del esc están apagadas; 2. Configure el “Modo de Funcionamiento” a “Avance/Reversa con Freno”; 3. Contacte al distribuidor para manejar la reparación. |
| No se pudo completar la configuración del recorrido del acelerador. | El ESC no recibió la señal de acelerador correcta. | 1. Verifique si el cable del acelerador está correctamente conectado al receptor. 2.Si el servo funciona normalmente, puede conectar el cable del acelerador del esc al canal de dirección para realizar una prueba, o cambiar el sistema de transmisor/receptor para probar directamente. |
Detalles
La lista de especificaciones del SeaKing 200A HV V4 incluye 200A/1000A de corriente, soporte para 5–14S LiPo, salida BEC de 6/7.4/8.4V 8A y programación a través de la aplicación HW Link.
Las configuraciones del ESC SeaKing V4 incluyen modo de funcionamiento seleccionable, conteo de celdas LiPo, voltaje de corte, voltaje BEC, temporización y parámetros de freno para la configuración.
Los pasos de solución de problemas cubren problemas comunes del ESC como falta de energía, pitidos de advertencia, luz roja intermitente y configuraciones de dirección inversa.
El ESC SeaKing 200A HV V4 se monta ordenadamente en el casco del barco con un diseño de cable limpio para un cableado sencillo al motor y la batería.
El ESC SeaKing HV V4 está clasificado para hasta 200A de corriente continua y soporta configuraciones de hasta 14S LiPo.
El ESC SeaKing 200A HV V4 cuenta con un diseño impermeable IP67 para ayudar a protegerlo del agua y el polvo durante el uso en barcos RC.
El ESC SeaKing HV V4 incluye Bluetooth integrado para cambios de parámetros directamente en la aplicación móvil, registros de datos y actualizaciones de firmware.
El registro de datos integrado graba hasta 10 minutos de operación y te permite revisar los datos del ESC y del motor en la aplicación móvil a través de Bluetooth (rango de aproximadamente 5 m).
El BEC integrado del ESC SeaKing proporciona hasta 25A con salida seleccionable de 6V, 7.4V o 8.4V para alimentar servos.
El ESC SeaKing HV V4 incluye un circuito a prueba de chispas integrado para ayudar a proteger los conectores de batería en configuraciones de mayor voltaje (6–14S).
El ESC SeaKing utiliza refrigeración por agua de doble canal para ayudar a gestionar el calor en una configuración de barco RC con dos líneas de refrigerante.
La protección contra el sobrecalentamiento del condensador ayuda a salvaguardar el ESC SeaKing de daños durante carreras de carga pesada.
La función de libre giro del ESC SeaKing está diseñada para reducir la temperatura del ESC, mejorar la desaceleración al soltar el acelerador y mejorar el control de dirección en las curvas.
Conectar el cable de señal AUX amarillo del ESC a un canal de receptor no utilizado te permite ajustar configuraciones como la fuerza de reversa, el golpe y el freno de arrastre en tiempo real desde el control remoto.
La sintonización del SeaKing 200A HV V4 incluye 11 opciones programables como el conteo de celdas LiPo (Auto–14S), voltaje de corte, voltaje BEC y temporización.
Related Collections
Explore más drones y accesorios
-
Drone con cámara
Nuestra colección de drones con cámara presenta una amplia gama de marcas,...
-
Accesorios de drones
Descubre una amplia gama de accesorios para drones que mejoran el rendimiento...
