Motor para dron MAD M10 IPE V2.0 con rodamiento de contacto angular 12S, 90KV/100KV/120KV/150KV/180KV
Motor para dron MAD M10 IPE V2.0 con rodamiento de contacto angular 12S, 90KV/100KV/120KV/150KV/180KV
MAD
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Descripción
El MAD M10 IPE V2.0 es un motor de dron (versión de rodamientos de bolas de contacto angular) diseñado para aplicaciones de alto empuje, incluyendo cargas útiles de 5 a 6 kg en un solo eje con hélices de fibra de carbono de 24 a 32 pulgadas. Soporta sistemas de 12S y se ofrece en múltiples opciones de KV (90KV / 100KV / 120KV / 150KV / 180KV).
| Empuje sostenido: | 4~46kg |
| Empuje máximo: | 17.1kg |
| Voltaje de soporte: | 12S |
| Peso: | 614g |
Características clave
- Rodamientos de bolas de contacto angular para durabilidad y operación suave
- Diseñado para hélices de 24 a 32 pulgadas y cargas útiles de un solo eje de 5 a 6 kg
- Soporte para sistema de voltaje 12S
- Dissipación de calor centrífuga: SÍ
Especificaciones
Datos del motor (Común)
| Modelo de motor | MAD M10 IPE V2.0 | Número de pares de polos | 15 |
| Estator | Anticorrosivo | Grado de alambre barnizado | 220°C |
| Tamaño del motor | D:118 × 34 mm | Grado de imán | 180°C |
| Grado de protección | IP35 | Longitud del cable | 150 mm (cables esmaltados extendidos) |
| Dissipación de calor centrífuga | SÍ | Balance del rotor | ≤10 mg |
| Orificios de montaje de hélice | D:23 M3×4 | Balance del motor | ≤20 mg |
| Diámetro del eje | IN: 15 mm | Orificios de montaje del motor | D:50 M4×4, D:76 M4×4 |
| Rodamiento | 6902ZZ / 7902CTYNSULP4 | Prueba disruptiva | 500 V |
Dibujo & Dimensiones de Montaje
| Diámetro exterior del motor | Ø118 |
| Grosor del cuerpo (mostrado) | 31 + 3 |
| Característica interna (mostrada) | Ø29 |
| Patrones de agujeros de montaje del motor | Ø50-M4×4; Ø76-M4×4 |
| Patrón de agujeros de montaje de hélices (mostrado) | Ø23-M4×4 |
| Agujeros de la placa de accesorios (mostrados) | Ø20-M3×4; Ø20-Ø3.2×4 |
Especificaciones 90KV
- EFICIENTE ENERGÉTICAMENTE 90KV (Edición Profesional de la Industria)
- Empuje de flotación recomendado: 4.0~6.0 kgf
- Empuje máximo: 16.2 kgf
- Peso optimizado: 614 g
- Eficiencia: >83%
- Configuración de prueba mostrada: FLUXER PRO 36×11.5 GLOSSY; ESC recomendado mostrado: AMPX 80A (5-14S); Voltaje mostrado: 12S; Máx mostrado: 136°C
| RPM/V | 90 KV | Voltaje nominal | Batería lipo 12S |
| Corriente sin carga | 1.5A/30V | Resistencia interna | 80mΩ |
| Peso del motor | 614 g | Peso del producto en caja | 997g (200 x 150 x 70 mm) |
| Corriente máxima | 71.5 A | Poder máximo | 3422 W |
| Empuje máximo | 16.2 kg | Par máximo | 7.09 Nm |
| ESC recomendado | MAD AMPX 80A (5-14S) | Hélices recomendadas | 30x10, 32x9.6, 34x11.2, 32x10.5 |
| Peso de despegue del UAV | 12S-36"/18kg--Quadcopter; 27kg--Hexacopter; 36kg--Octocopter | Peso de despegue de rotor único | 4kg ~ 6kg |
Especificaciones 100KV
- EFICIENTE ENERGÉTICAMENTE 100KV (Edición Profesional de la Industria)
- Empuje de flotación recomendado: 4.0~6.0 kgf
- Empuje máximo: 14.6 kgf
- Peso optimizado: 627 g
- Eficiencia: >81%
| RPM/V | 100 KV | Tensión nominal | Batería lipo 12S |
| Corriente sin carga | 1.8A/30V | Resistencia interna | 60mΩ |
| Peso del motor | 627 g | Peso del producto en caja | 1017g (200 x 150 x 70 mm) |
| Corriente máxima | 60.6 A | Poder máximo> | 2910 W |
| Empuje máximo | 14.6 kg | Par máximo | 5.7 Nm |
| ESC recomendado | MAD AMPX 80A (5-14S) | Hélices recomendadas | 29x8.7, 32x9.6, 29x10.0, 32x10.5 |
| Peso de despegue del UAV | 12S-32"/16kg--Cuadcóptero; 30kg--Hexacóptero; 40kg--Octocóptero | Peso de despegue de rotor único | 4kg ~ 6kg |
Especificaciones 120KV
- EFICIENTE ENERGÉTICAMENTE 120KV (Edición Profesional de la Industria)
- Empuje de flotación recomendado: 4.0~6.0 kgf
- Empuje máximo: 17.1 kgf
- Peso optimizado: 634 g
- Eficiencia: >79%
| RPM/V | 120 KV | Tensión nominal | Batería lipo 12S |
| Corriente sin carga | 2.1A/30V | Resistencia interna | 47mΩ |
| Peso del motor | 634 g | Peso del producto en caja | 1017g (200 x 150 x 70 mm) |
| Corriente máxima | 85.7 A | Poder máximo | 3752 W |
| Empuje máximo | 17.1 kg | Par máximo | 6.7 Nm |
| ESC recomendado | MAD AMPX 80A (5-14S); AMPX 120A (5-14S) | Hélices recomendadas | 28x8.4, 29x8.7, 32x9.6 |
| Peso de despegue del UAV | 12S-29"/20kg--Quadcopter; 30kg--Hexacopter; 40kg--Octocopter | Peso de despegue de rotor único | 4kg ~ 6kg |
Especificaciones 150KV
- EFICIENTE ENERGÉTICAMENTE 150KV (Edición Profesional de la Industria)
- Empuje de flotación recomendado: 4.0~6.0 kgf
- Empuje máximo: 16.3 kgf
- Peso optimizado: 656 g
- Eficiencia: >76%
| RPM/V | 150 KV | Tensión nominal | Batería lipo 12S |
| Corriente sin carga | 2.5A/20V | Resistencia interna | 24mΩ |
| Peso del motor | 656 g | Peso del producto en caja | 1039g (200 x 150 x 70 mm) |
| Corriente máxima | 85.1 A | Poder máximo | 4079 W |
| Empuje máximo | 16.3 kg | Par máximo | 5.2 Nm |
| ESC recomendado | MAD AMPX 80A (5-14S); AMPX 120A (5-14S) | Hélices recomendadas | 24x7.2, 27x8.1 |
| Peso de despegue del UAV | 12S-24"/16kg--Cuadcóptero; 24kg--Hexacóptero; 32kg--Octocóptero | Peso de despegue de rotor único | 4kg ~ 6kg |
Especificaciones 180KV
- EFICIENTE ENERGÉTICAMENTE 180KV (Edición Profesional de la Industria)
- Empuje de flotación recomendado: 4.0~6.0 kgf
- Empuje máximo: 16.6 kgf
- Peso optimizado: 642 g
- Eficiencia: >72%
| RPM/V | 180 KV | Tensión nominal | Batería lipo 12S |
| Corriente sin carga | 4.4A/20V | Resistencia interna | 21mΩ |
| Peso del motor | 642 g | Peso del producto en caja | 1025g (200 x 150 x 70 mm) |
| Corriente máxima | 99.3 A | Potencia máxima | 4714 W |
| Empuje máximo | 16.6 kg | Par máximo | 4.7 Nm |
| ESC recomendado | MAD AMPX 120A (5-14S) | Hélices recomendadas | 24x7.2 |
| Peso de despegue del UAV | 12S-24"/22kg--Cuadcóptero; 33kg--Hexacóptero; 44kg--Octocóptero | Peso de despegue de rotor único | 4kg ~ 6kg |
Notas de prueba mostradas en gráficos de rendimiento
- Leyenda del gráfico mostrada: I = Corriente, P = Potencia de entrada, η = Eficiencia eléctrica, T = Empuje, N = Velocidad de rotación
- Datos mostrados medidos con voltaje de entrada 48 V, a temperatura 25°C y nivel del mar; velocidad de rotación ajustada por el acelerador
Qué incluye
- Motor x1
- Placa de hélice x1
- Adaptador de hélice x1
- 4.0mm Conector Bullet x3
- Tubo Termocontraíble x3
- Tornillos de Motor M4*10 x4
- Tornillos de Adaptador de Hélice M4*10 x4
- Tornillos de Hélice M3*14 x4
- Pegatina x2
Aplicaciones
- Sistemas de paramotores eléctricos y EPPG
- UAVs de carga pesada con hélices de gran diámetro
- Plataformas de vuelo de larga duración que requieren alta potencia y operación a 12S
Para preguntas sobre instalación y compatibilidad (selección de hélices/ESC, patrones de montaje, elección de KV), contacta support@rcdrone.top or visita https://rcdrone.top/.
Detalles
El motor MAD M10 IPE V2.0 utiliza patrones de tornillo M4 y M3 claramente definidos y un tamaño de cuerpo de Ø118 mm para ayudar a planificar el montaje y el espacio del marco.
El kit de motor MAD M10 IPE V2.0 incluye un adaptador de hélice, placa de hélice, conectores bullet de 4.0 mm, tubos termocontraíbles y tornillos de montaje para la instalación.
MAD M10 IPE V2.La documentación del motor 0 incluye una clasificación de 12S, curvas de rendimiento, especificaciones clave y dibujos dimensionales para la planificación de ajuste.
Los datos de ajuste del MAD M10 IPE V2.0 de 12S ayudan a comparar los valores recomendados entre opciones de 90KV a 180KV durante la configuración.
La hoja de especificaciones del motor MAD M10 IPE V2.0 describe el funcionamiento a 12S e incluye curvas de rendimiento y tablas de datos detalladas para la planificación de la configuración.
La hoja de especificaciones del motor MAD M10 IPE V2.0 enumera cifras clave como 120KV, hasta 17.1 kg de empuje, 63A y 79% de eficiencia junto con curvas de rendimiento.
La documentación del motor MAD M10 IPE incluye curvas de prueba de 12S y tablas de especificaciones detalladas para ayudar a comparar opciones de KV y configuraciones de hélices.
Los detalles de rendimiento del motor MAD M10 IPE V2.0 enumeran un rango de 6–12S, una opción de 180KV energéticamente eficiente y hasta 16.6 kgf de empuje máximo con más del 72% de eficiencia.
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