Motor sin escobillas MAD M40C30 PRO IPE (10KV/43KV) 3460g IP45 para hélices de 47.5–54 pulgadas
Motor sin escobillas MAD M40C30 PRO IPE (10KV/43KV) 3460g IP45 para hélices de 47.5–54 pulgadas
MAD
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Resumen
MAD M40C30 PRO IPE es un motor de dron sin escobillas de ultra alta resistencia diseñado para plataformas UAV de carga y VTOL de alta carga. Está diseñado para su uso con hélices de fibra de carbono de 47.5 a 54 pulgadas y también se utiliza en construcciones de paramotores eléctricos y sistemas PAV (Vehículo Aéreo Personal).
Características Clave
- Empuje (de los datos proporcionados): empuje de suspensión nominal 20–35 kgf (10KV) / 20–30 kgf (43KV); empuje máximo de hasta 73 kgf (10KV) / 80 kgf (43KV)
- Peso optimizado: 3460 g
- Eficiencia (etiqueta): >80% (10KV) / >84% (43KV)
- Clasificación de protección del motor: IP45
- Dissipación de calor centrífuga: SÍ
- Rodamientos de localización sobredimensionados (para reducir la resonancia y los efectos giroscópicos)
Especificaciones
Datos del Motor (General)
| Modelo de Motor | MAD M40C30 IPE V3.0 | Número de pares de polos | 15 |
| Estator | Anticorrosivo | Grado de alambre barnizado | 220°C |
| Tamaño del Motor | D:151.4 x 81 mm | Grado de imán | 180°C |
| Grado de protección | IP45 | Longitud del cable | 150 mm (cables esmaltados extendidos) |
| Dissipación de calor centrífuga | SÍ | Balance del rotor | ≤20 mg |
| Orificios de montaje de hélice | D:50 M6 x 6; D:32 M4 x 4 | Balance del motor | ≤30 mg |
| Diámetro del eje | IN: 25 mm | Orificios de montaje del motor | D:65 M6 x 6 |
| Rodamiento | NSK 6818ZZCM | Prueba disruptiva | 500 V |
Dibujo / Dimensiones de montaje (del dibujo)
| Diámetro exterior | Ø151.4 |
| Longitud del cuerpo | 81 |
| Etiquetas de dimensiones adicionales | 8; Ø90; 4; Ø25; 22 |
| Orificios de montaje del motor | Ø65-M6 x 6 |
| Orificios de montaje de la hélice | Ø50-M6 x 6; Ø32-M4 x 4 |
| Etiqueta del patrón de orificios | Ø50-Ø6.2 x 6 |
Variante 10KV (MAD M40C30 IPE PRO 10KV)
- Etiqueta: EFICIENTE ENERGÉTICAMENTE 10KV (Edición Profesional de la Industria)
- Empuje de flotación recomendado: 20–35 kgf
- Empuje máximo: 73 kgf
- Peso optimizado: 3460 g
- Eficiencia (etiqueta): >80%
- Configuración de banner de prueba: FLUXER PRO 54x24 BRILLANTE; ESC recomendado: FOC IGBT 30A (80–440V)
- Etiqueta: 400V MÁX; 132°C
| RPM/V | 10 KV | Tensión nominal | Batería lipo 100S |
| Corriente sin carga | 1.8A / 50V | Resistencia interna | 387mΩ |
| Peso del motor | 3460 g | Peso del producto en caja | 4616g (260 x 210 x 120 mm) |
| Corriente máxima | 41.6 A | Potencia máxima | 16532W |
| Empuje máximo | 73 kg | Par máximo | 47.4 Nm |
| ESC recomendado | FOC IGBT 30A (80–440V) | Hélices recomendadas | 54x24 |
| Peso de despegue del UAV | 100S-54" / 100kg--Quadcopter; 150kg--Hexacopter; 200kg--Octocopter | Peso de despegue de rotor único | 20kg ~ 35kg |
Tabla de datos de prueba de 10KV (entrada de 400 V)
| Acelerador [%] | Voltaje [V] | Corriente [A] | Poder de entrada [W] | Poder de salida [W] | Par [N*m] | RPM | Empuje [kgf] | Eficiencia [%] | Eficiencia [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25 | 398.3 | 1.58 | 629.3 | 430.3 | 4.840 | 849 | 7 | 68.4 | 11.7 |
| 30 | 398.4 | 2.46 | 980.1 | 753.2 | 7.010 | 1026 | 11 | 76.8 | 11.0 |
| 35 | 397.9 | 3.92 | 1559.8 | 1223.7 | 9.730 | 1201 | 15 | 78.5 | 9.7 |
| 40 | 397.8 | 5.88 | 2339.1 | 1839.2 | 12.820 | 1370 | 20 | 78.6 | 8.6 |
| 45 | 397.6 | 7.93 | 3153.0 | 2584.9 | 16.070 | 1536 | 25 | 82 | 8.0 |
| 50 | 397.6 | 10.4 | 4135.0 | 3463.0 | 19.510 | 1695 | 31 | 83.7 | 7.4 |
| 55 | 397.7 | 13.47 | 5357.0 | 4479.1 | 23.070 | 1854 | 36 | 83.6 | 6.7 |
| 60 | 397.5 | 17.23 | 6848.9 | 5701.4 | 27.100 | 2009 | 42 | 83.2 | 6.2 |
| 65 | 397.7 | 21.7 | 8630.1 | 7154.5 | 31.630 | 2160 | 49 | 82.9 | 5.7 |
| 70 | 397.5 | 26.8 | 10653.0 | 8787.6 | 36.390 | 2306 | 57 | 82.5 | 5.3 |
| 75 | 397.5 | 33.13 | 13169.2 | 10609.3 | 41.470 | 2443 | 64 | 80.6 | 4.9 |
| 80 | 397.3 | 40.37 | 16039.0 | 12565.8 | 46.600 | 2575 | 72 | 78.3 | 4.5 |
| 85 | 397.4 | 41.6 | 16531.8 | 12870.0 | 47.360 | 2595 | 73 | 77.8 | 4.4 |
Nota de prueba de 10KV (significado literal): Los datos son valores teóricos cuando la tensión de entrada es de 400 V (para referencia). A 25°C sin dispositivo de refrigeración adicional: la corriente superior a 42 A está en la zona no operativa; 10–42 A es la zona de trabajo a corto plazo (aproximadamente 10–30 s); por debajo de 10 A es la zona de trabajo sostenible. Controle el tiempo de funcionamiento del motor según la temperatura ambiente y las condiciones de disipación de calor.
Variante 43KV (MAD M40C30 IPE PRO 43KV)
- Etiqueta: EFICIENTE ENERGÉTICAMENTE 43KV (Edición Profesional de la Industria)
- Empuje de flotación recomendado: 20–30 kgf
- Empuje máximo: 80 kgf
- Peso optimizado: 3460 g
- Eficiencia (etiqueta): >84%
- Configuración de banner de prueba: FLUXER PRO 47.5x17.4 BRILLANTE; ESC recomendado: AMPX 300A (12–24S)
- Etiqueta: 24S MÁX; 125°C
| RPM/V | 43 KV | Tensión nominal | Batería lipo 24S |
| Corriente sin carga | 4.4A / 30V | Resistencia interna | 20.3mΩ |
| Peso del motor | 3460 g | Peso del producto en caja | 4616g (260 x 210 x 120 mm) |
| Corriente máxima | 238 A | Potencia máxima | 22744W |
| Empuje máximo | 80 kg | Par máximo | 47.7 Nm |
| ESC recomendado | MAD AMPX 300A (12–24S) | Hélices recomendadas | 47.5x17. |
| Peso de despegue del UAV | 24S-47.5" / 100kg--Cuadricóptero; 150kg--Hexacóptero; 200kg--Octocóptero | Peso de despegue de rotor único | 20kg ~ 30kg |
Tabla de datos de prueba 43KV (entrada de 96 V)
| Acelerador [%] | Voltaje [V] | Corriente [A] | Poder de entrada [W] | Poder de salida [W] | Par [N*m] | RPM | Empuje [gf] | Eficiencia [%] | Eficiencia [gf/W] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 97.62 | 8.85 | 863.9 | 689.4 | 5.255 | 1253 | 8845 | 79.8 | 10.2 |
| 35 | 97.64 | 13.91 | 1358.2 | 1104.2 | 7.193 | 1466 | 12135 | 81.3 | 8.9 |
| 40 | 97.51 | 19.58 | 1909.2 | 1647.7 | 9.468 | 1662 | 15887 | 86.3 | 8.3 |
| 45 | 97.53 | 27.81 | 2712.3 | 2294.6 | 11.884 | 1844 | 20028 | 84.6 | 7.4 |
| 50 | 97.37 | 36.2 | 3524.8 | 3038.4 | 14.322 | 2026 | 24035 | 86.2 | 6.8 |
| 55 | 97.34 | 48.61 | 4731.7 | 4031.4 | 17.327 | 2222 | 28990 | 85.2 | 6.1 |
| 60 | 97.15 | 62.96 | 6116.6 | 5254.1 | 20.751 | 2418 | 34384 | 85.9 | 5.6 |
| 65 | 97.05 | 78.27 | 7596.1 | 6532.6 | 23.995 | 2600 | 39773 | 86 | 5.2 |
| 70 | 96.83 | 92.43 | 8950.0 | 7616.4 | 26.259 | 2770 | 45158 | 85.1 | 5.0 |
| 75 | 96.73 | 104.38 | 10096.7 | 8562.0 | 27.859 | 2935 | 49681 | 84.8 | 4.9 |
| 80 | 96.54 | 122.47 | 11823.3 | 9836.9 | 30.412 | 3089 | 55621 | 83.2 | 4.7 |
| 85 | 96.27 | 154.38 | 14862.2 | 12201.8 | 36.021 | 3235 | 62008 | 82.1 | 4.2 |
| 90 | 96.04 | 182.54 | 17531.1 | 14095.0 | 39.789 | 3383 | 66104 | 80.4 | 3.8 |
| 95 | 95.73 | 211.35 | 20232.5 | 15943.2 | 43.527 | 3498 | 73163 | 78.8 | 3.6 |
| 100 | 95.62 | 237.86 | 22744.2 | 17899.7 | 47.656 | 3587 | 80125 | 78.7 | 3.5 |
Nota de prueba de 43KV (significado literal): Los datos son valores teóricos cuando la tensión de entrada es de 96 V (como referencia). A 25°C sin dispositivo de refrigeración adicional: la corriente superior a 238 A está en la zona no operativa; de 60 a 238 A está en la zona de trabajo a corto plazo (aproximadamente 10-30 s); por debajo de 60 A está en la zona de trabajo sostenible. Controle el tiempo de funcionamiento del motor en función de la temperatura ambiente y las condiciones de disipación de calor.
Configuraciones recomendadas
- 43KV: ESC AMPX 300A (12–24S); hélice FLUXER PRO 47.5x17.4 (brillante)
- 35KV: hélice HB30-54x24
- 10KV + combo ESC FOC: hélices HB30-54x24; HB30-CB2 47.5x18.5; HB30 47.5x17.4; HB30-52x19
Qué incluye
- Motor x1
- Placa de hélice x1
- Pin de localización x1
- Conector de bala de 8.0mm x3
- Tubo termorretráctil x3
- Tornillos de motor M6*25 x6
- Tornillos de adaptador de hélice M6*35 x6
- Tornillos de hélice M6*40 x6
- Calcomanía x2
Aplicaciones
- Drones de carga no tripulados y plataformas VTOL
- Sistemas UAV multirotor a gran escala
- Construcciones de paramotor eléctrico y sistema PAV
Para preguntas de compatibilidad (ESC, hélice, cableado o integración), contacte con soporte en support@rcdrone.top o visite https://rcdrone.top/.
Detalles
Las dimensiones del motor de dron sin escobillas MAD M40C30 PRO IPE y el patrón de montaje Φ50 ayudan a confirmar la compatibilidad en su marco y soporte de motor.
El motor de dron sin escobillas MAD M40C30 PRO IPE incluye una placa de hélice, un pasador de ubicación, conectores de bala de 8.0 mm, funda termocontraíble, tornillos y pegatinas para la instalación.
El motor sin escobillas MAD M40C30 PRO IPE tiene una clasificación de 10KV e incluye un gráfico de rendimiento con especificaciones clave como un máximo de 400V.
El motor sin escobillas MAD M40C30 PRO IPE está listado en 43KV con soporte para 24S y un rango de empuje de 20 a 30 kgf para construcciones de drones de carga pesada.
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