Resumen
El MAD M50C35 PRO EEE es un motor de dron tripulado para plataformas multirrotor grandes, sistemas de parapente/paratrike eléctricos y aeronaves e-VTOL grandes. Soporta hélices de fibra de carbono de 57 a 63 pulgadas y está diseñado para propulsión de alta potencia y carga pesada.
| Empuje sostenido |
30~45 kg |
| Empuje máximo |
113.7 kg |
| Tensión de soporte |
24S, 100S |
| Peso |
4200 g |
Características clave
- Empuje de flotación recomendado (dependiente de la variante): 30~40 kgf (9KV), 35~45 kgf (34KV), 30~40 kgf (40KV)
- Empuje máximo (dependiente de la variante): 92.6 kgf (9KV), 113.7 kgf (34KV), 90.9 kgf (40KV)
- Eficiencia (dependiente de la variante): >78% (9KV), >83% (34KV), >82% (40KV)
- Salida de potencia (descripción proporcionada): 25 kW
- Posicionamiento de componentes de grado industrial (descripción proporcionada)
Especificaciones
Datos del motor (Común)
| Modelo de motor |
MAD M50C35 EEE V2.0 |
| Número de pares de polos |
31 |
| Estator |
Anticorrosivo |
| Grado de alambre barnizado |
220°C |
| Tamaño del motor |
D:191 × 94 mm |
| Grado de imán |
180°C |
| Grado de protección |
Protección contra la lluvia |
| Longitud del cable |
150 mm (cables esmaltados extendidos) |
| Dissipación de calor centrífuga |
Independiente |
| Balance del rotor |
≤20 mg |
| Balance del motor |
≤30 mg |
| Orificios de montaje del hélice |
D:50 M6×6, D:32 M4×4 |
| Orificios de montaje del motor |
D:80 M6×6 |
| Diámetro del eje |
IN: 25 mm |
Rodamiento |
NSK 6818ZZCM |
| Prueba disruptiva |
1000 V |
Dibujo & Montaje (Extraído)
| Diámetro exterior |
Ø191 |
| Anchura del cuerpo |
83 + 11 (total 94) |
| Diámetro de la característica central |
Ø90 |
| Patrón de montaje del motor |
Ø80-M6×6 |
| Patrones de montaje de la hélice |
Ø50-M6×6; Ø32-M4×4 |
| Perforación central |
Ø25 |
| Longitud de la característica central |
22 |
| Llamada de agujero |
Ø50-Ø6.2×6 |
| Indicación del grosor de la placa |
4 |
Variante: 9KV
- Etiqueta: M50C35 Eficiente en Energía 9KV (Edición Extrema para Entusiastas)
- Empuje de flotación recomendado: 30~40 kgf
- Empuje máximo: 92.6 kgf
- Peso optimizado: 4200 g
- Eficiencia: >78%
- Etiqueta de línea de prueba: MAD M50C35 EEE 9KV; FLUXER PRO 63x22 BRILLANTE; FOC IGBT 60A (80~440V); 400V; MÁX 126°C
| RPM/V |
9 KV |
| Corriente sin carga |
0.92A/30V |
| Peso del motor |
4200 g |
| Corriente máxima |
49.1 A |
| Empuje máximo |
92.6 kg |
| ESC recomendado |
FOC IGBT 60A (80-440V) |
| Hélices recomendadas |
63x22 |
| Tensión nominal |
Batería lipo 100S |
| Resistencia interna |
58.8 mΩ |
| Peso del producto en caja |
5750 g (330 x 265 x 135 mm) |
| Poder máximo |
19494 W |
| Par máximo |
63.9 Nm |
| Peso de despegue del UAV |
245-637 / 140 kg - Cuadcóptero; 210 kg - Hexacóptero; 280 kg - Octocóptero |
| Peso de despegue de rotor único |
30 kg ~ 40 kg |
| Acelerador [%] |
Voltaje [V] |
Corriente [A] |
Poder de entrada [W] |
Poder de salida [W] |
Par [N·m] |
RPM |
Empuje [kgf] |
Eficiencia [%] |
Eficiencia [kgf/W] |
| 30 |
398 |
2.74 |
1090.0 |
696.7 |
7.930 |
839 |
11 |
63.92 |
10.5 |
| 35 |
398 |
3.7 |
1472.0 |
1117.6 |
10.880 |
981 |
16 |
75.93 |
10.7 |
| 40 |
398 |
5.85 |
2328.0 |
1730.3 |
14.820 |
1115 |
21 |
74.33 |
8.8 |
| 45 |
398 |
8.09 |
3219.0 |
2360.2 |
18.090 |
1246 |
26 |
73.32 |
8.0 |
| 50 |
398 |
10.23 |
4071.0 |
3107.0 |
21.690 |
1368 |
31 |
76.32 |
7.7 |
| 55 |
398 |
12.7 |
5052.0 |
3993.6 |
25.700 |
1484 |
37 |
79.05 |
7.3 |
| 60 |
398 |
15.38 |
6114.0 |
4991.2 |
29.810 |
1599 |
43 |
81.64 |
7.1 |
| 65 |
398 |
18.79 |
7471.0 |
6168.2 |
34.590 |
1703 |
48 |
82.56 |
6.5 |
| 70 |
398 |
22.56 |
8968.0 |
7369.9 |
38.950 |
1807 |
56 |
82.18 |
6.2 |
| 75 |
397 |
25.18 |
9986.0 |
8364.9 |
42.200 |
1893 |
59 |
83.77 |
5.9 |
| 80 |
397 |
29.22 |
11586.0 |
10498.4 |
49.930 |
2008 |
68 |
90.61 |
5.8 |
| 85 |
397 |
34.95 |
13861.0 |
11991.3 |
54.480 |
2102 |
75 |
86.51 |
5.4 |
| 90 |
396 |
40.04 |
15868.0 |
13572.0 |
59.130 |
2192 |
81 |
85.53 |
5.1 |
| 95 |
397 |
48.14 |
19102.0 |
15072.8 |
63.440 |
2269 |
89 |
78.91 |
4.6 |
| 100 |
397 |
49.14 |
19494.0 |
15334.1 |
63.920 |
2291 |
93 |
78.66 |
4.8 |
Nota (hoja de 9KV): Los datos son valores teóricos cuando la tensión de entrada es de 400 V.Para una temperatura ambiente de 25°C y sin dispositivo de refrigeración adicional, la corriente superior a 49 A está en la zona no operativa, de 15 a 49 A está en la zona de trabajo a corto plazo (aproximadamente 10-30 s), y por debajo de 15 A está en la zona de trabajo sostenible. Controle el tiempo de funcionamiento de acuerdo con la temperatura del entorno de trabajo y las condiciones de disipación de calor.
Variante: 34KV
- Etiqueta: M50C35 Eficiente Energéticamente 34KV (Edición Extrema para Entusiastas)
- Empuje de flotación recomendado: 35~45 kgf
- Empuje máximo: 113.7 kgf
- Peso optimizado: 4205 g
- Eficiencia: >83%
- Etiqueta de línea de prueba: MAD M50C35 EEE 34KV; FLUXER PRO 63x22 BRILLANTE; AMPX 300A (12-24S); 24S
| RPM/V |
34 KV |
| Corriente sin carga |
3.7A/30V |
| Peso del motor |
4205 g |
| Corriente máxima |
251.5 A |
| Empuje máximo |
113.7 kg |
| ESC recomendado |
MAD AMPX 300A (12-24S) |
| Hélices recomendadas |
63x22 |
| Tensión nominal |
Batería lipo 24S |
| Resistencia interna |
14.7 mΩ |
| Peso del producto en caja |
5755 g (330 x 265 x 135 mm) |
| Poder máximo |
24987 W |
| Par máximo |
78.4 Nm |
| Peso de despegue del UAV |
245-637 / 160 kg - Cuadcóptero; 240 kg - Hexacóptero; 320 kg - Octocóptero |
| Peso de despegue de rotor único |
35 kg ~ 45 kg |
| Acelerador [%] |
Voltaje [V] |
Corriente [A] |
Poder de entrada [W] |
Poder de salida [W] |
Par [N·m] |
RPM |
Empuje [gf] |
Eficiencia [%] |
Eficiencia [gf/W] |
| 30 |
100.6 |
10.63 |
1069.4 |
855.5 |
8.841 |
924 |
13360 |
80.00 |
12.5 |
| 35 |
100.54 |
15.2 |
1528.2 |
1246.2 |
11.259 |
1057 |
17031 |
81.50 |
11.1 |
| 40 |
100.78 |
21.82 |
2199.0 |
1775.0 |
14.232 |
1191 |
22773 |
80.70 |
10.4 |
| 45 |
100.61 |
30.57 |
3075.6 |
2511.5 |
17.858 |
1343 |
28863 |
81.70 |
9.4 |
| 50 |
100.46 |
42 |
4219.3 |
3534.7 |
22.608 |
1493 |
35262 |
83.80 |
8.4 |
| 55 |
100.58 |
54.55 |
5486.6 |
4706.2 |
27.554 |
1631 |
42642 |
85.80 |
7.8 |
| 60 |
100.56 |
68.22 |
6860.2 |
5919.3 |
32.374 |
1746 |
49381 |
86.30 |
7.2 |
| 65 |
100.52 |
83.9 |
8433.6 |
7198.8 |
36.761 |
1870 |
56551 |
85.40 |
6.7 |
| 70 |
100.4 |
102.19 |
10259.9 |
8889.7 |
42.723 |
1987 |
63961 |
86.60 |
6.2 |
| 75 |
100.27 |
122.51 |
12284.1 |
10566.1 |
48.070 |
2099 |
72525 |
86.00 |
5.9 |
| 80 |
100.2 |
147.52 |
14781.5 |
12591.8 |
54.532 |
2205 |
80002 |
85.20 |
5.4 |
| 85 |
100.08 |
171.25 |
17138.7 |
14472.0 |
59.414 |
2326 |
87814 |
84.40 |
5.1 |
| 90 |
99.9 |
203.99 |
20378.6 |
16845.9 |
66.584 |
2416 |
96733 |
82.70 |
4.7 |
| 95 |
99.58 |
232.09 |
23111.5 |
18677.9 |
71.430 |
2497 |
106740 |
80.80 |
4.6 |
| 100 |
99.36 |
251.48 |
24987.1 |
20739.3 |
78.409 |
2526 |
113654 |
83.00 |
4.5 |
Variante: 40KV
- Etiqueta: M50C35 Eficiente Energéticamente 40KV (Edición Extrema para Entusiastas)
- Empuje de flotación recomendado: 30~40 kgf
- Empuje máximo: 90.9 kgf
- Peso optimizado: 4177 g
- Eficiencia: >82%
- Etiqueta de línea de prueba: MAD M50C35 EEE 40KV; CB2 PROP 60x20 MATT; AMPX 300A (12-24S); 24S; MAX 138°C
| RPM/V |
40 KV |
| Corriente sin carga |
3.6A/20V |
| Peso del motor |
4177 g |
| Corriente máxima |
216.6 A |
| Empuje máximo |
90.9 kg |
| ESC recomendado |
MAD AMPX 300A (12-24S) |
| Hélices recomendadas |
57x19, 60x20 |
| Tensión nominal |
Batería lipo 24S |
| Resistencia interna |
10 mΩ |
| Peso del producto en caja |
5727 g (330 x 265 x 135 mm) |
| Poder máximo |
20967 W |
| Par máximo |
52.1 Nm |
| Peso de despegue del UAV |
245-607 / 140 kg - Cuadcóptero; 210 kg - Hexacóptero; 280 kg - Octocóptero |
| Peso de despegue de rotor único |
30 kg ~ 40 kg |
Tabla de rendimiento 40KV (CB2 PROP 57x19 MATT, MAX 130°C)
| Acelerador [%] |
Voltaje [V] |
Corriente [A] |
Poder de entrada [W] |
Poder de salida [W] |
Par [N·m] |
RPM |
Empuje |
Eficiencia [%] |
Eficiencia |
| 30 |
98.66 |
12.3 |
1213.5 |
910.8 |
8.091 |
1075 |
12865 |
75.10 |
10.6 |
| 35 |
98.68 |
18.03 |
1779.2 |
1361.3 |
10.569 |
1230 |
16662 |
76.50 |
9.4 |
| 40 |
98.54 |
25.34 |
2497.0 |
1991.0 |
13.688 |
1389 |
21496 |
79.70 |
8.6 |
| 45 |
98.53 |
36.78 |
3623.9 |
2921.9 |
17.637 |
1582 |
27746 |
80.60 |
7.7 |
| 50 |
98.37 |
49.01 |
4821.1 |
3998.3 |
21.830 |
1749 |
34236 |
82.90 |
7.1 |
| 55 |
98.3 |
63.68 |
6259.7 |
5276.9 |
26.482 |
1903 |
40549 |
84.30 |
6.5 |
| 60 |
98.17 |
77.5 |
7608.2 |
6398.5 |
29.851 |
2047 |
46604 |
84.10 |
6.1 |
| 65 |
98.17 |
98.03 |
9623.6 |
7949.1 |
34.791 |
2182 |
53790 |
82.60 |
5.6 |
| 70 |
98.01 |
118.31 |
11595.6 |
9438.8 |
38.938 |
2315 |
61280 |
81.40 |
5.3 |
| 75 |
97.92 |
140.81 |
13788.1 |
11195.9 |
43.606 |
2452 |
68220 |
81.20 |
4.9 |
| 80 |
97.94 |
164.23 |
16084.7 |
12996.4 |
48.407 |
2564 |
74006 |
80.80 |
4.6 |
| 85 |
97.83 |
195.21 |
19097.4 |
15201.5 |
54.069 |
2685 |
81462 |
79.60 |
4.3 |
| 90 |
98.12 |
229.66 |
22534.2 |
17847.1 |
60.871 |
2800 |
85765 |
79.20 |
3.8 |
Tabla de rendimiento 40KV (CB2 PROP 60x20 MATT, MÁX 138°C)
| Acelerador [%] |
Voltaje [V] |
Corriente [A] |
Potencia de entrada [W] |
Potencia de salida [W] |
Par [N·m] |
RPM |
Empuje |
Eficiencia [%] |
Eficiencia |
| 30 |
98.47 |
12.4 |
1221.0 |
895.0 |
7.117 |
1201 |
14430 |
73.30 |
11.8 |
| 35 |
98.46 |
19.2 |
1890.4 |
1414.0 |
10.040 |
1345 |
18964 |
74.80 |
10.0 |
| 40 |
98.33 |
26.8 |
2635.2 |
1976.4 |
12.592 |
1499 |
22645 |
75.00 |
8.6 |
| 45 |
98.33 |
35.8 |
3520.2 |
2678.9 |
15.571 |
1643 |
27640 |
76.10 |
7.9 |
| 50 |
98.43 |
47.4 |
4665.6 |
3601.8 |
19.270 |
1785 |
33945 |
77.20 |
7.3 |
| 55 |
98.35 |
59.8 |
5881.3 |
4593.3 |
23.075 |
1901 |
39362 |
78.10 |
6.7 |
| 60 |
98.26 |
73.1 |
7182.8 |
5753.4 |
31.419 |
2024 |
45693 |
80.10 |
6.4 |
| 65 |
98.43 |
86.5 |
8514.2 |
6777.3 |
32.284 |
2123 |
51637 |
79.60 |
6.1 |
| 70 |
98.42 |
100.8 |
9920.7 |
7847.3 |
33.471 |
2239 |
56700 |
79.10 |
5.7 |
| 75 |
98.49 |
118.4 |
11661.2 |
9200.7 |
37.012 |
2374 |
62129 |
78.90 |
5.3 |
| 80 |
98.47 |
131 |
12899.6 |
10100.4 |
39.211 |
2460 |
67134 |
78.30 |
5.2 |
| 85 |
98.37 |
148.6 |
14617.8 |
11416.5 |
42.112 |
2589 |
72374 |
78.30 |
5.2 |
| 90 |
98.56 |
169.7 |
16386.2 |
12699.3 |
44.935 |
2699 |
78315 |
77.50 |
4.8 |
| 95 |
97.35 |
193 |
18788.6 |
14523.5 |
48.976 |
2832 |
86010 |
77.30 |
4.6 |
| 100 |
96.8 |
216.6 |
20966.9 |
16102.6 |
52.129 |
2950 |
90980 |
76.80 |
4.3 |
Configuraciones Recomendadas
- 34KV: ESC AMPX 300A (12-24S); Hélice CB2 63x22
- 40KV: ESC AMPX 300A (12-24S); Hélice CB2 57x19; o ESC AMPX 200A (12-24S); Hélice Fluxer Pro 60x20
- 9KV: Combo FOC Set de Brazo de Drone HB40
Qué Incluye
- Motor x1
- Placa de Hélice x1
- Pin de Localización x1
- 8.0mm Conector de Bala x3
- Tubo Termocontraíble x3
- Tornillos de Motor M6*25 x6
- Tornillos de Adaptador de Hélice M6*45 x6
- Tornillos de Hélice M6*60 x6
- Etiqueta x2
Aplicaciones
- Drones tripulados y plataformas VTOL híbridas
- Aplicaciones de movilidad aérea eléctrica (EAM)
- Propulsión de multirrotores grandes para configuraciones ultra pesadas
- Sistemas de propulsión para parapente eléctrico / paramotor / para-trike
Para verificaciones de compatibilidad (ESC, hélice, sistema de voltaje) y soporte de integración, contacta support@rcdrone.top or visita https://rcdrone.top/.
Detalles

Los dibujos dimensionados del motor proporcionan detalles clave sobre el tamaño exterior y la disposición de los agujeros de montaje para ayudar con la adaptación e instalación del marco.

El paquete de motor MAD M50C35 PRO EEE incluye una placa de hélice, un pasador de ubicación, 8.Conectores de bala de 0 mm, tubos termocontraíbles y tornillos de montaje para la instalación.

La hoja de datos del motor de dron tripulado MAD M50C35 Pro EEE indica una clasificación de sistema de 400V y un rango de empuje de 30–40 kgf para la planificación de la construcción.

El motor MAD M50C35 PRO 34KV está clasificado para configuraciones de 24S, con un rango de empuje de 35–45 kgf, un peso de 4205 g y >83% de eficiencia.

MAD M50C35 PRO EEE es un motor de dron tripulado de 24S y 40kV con curvas de empuje publicadas y datos de eficiencia para la planificación de la construcción.