Resumen
MAD V8013 PRO IPE es un motor de dron eVTOL con un diseño de hélice de plumaje autocentrante. Cuando el motor se apaga, el conjunto motor/hélice está diseñado para regresar automáticamente a una posición horizontal en relación con el ala para una alineación optimizada.
Características Clave
- Mecanismo de hélice de plumaje autocentrante para la alineación del ala eVTOL después del apagado
- Estator anticorrosivo
- Dissipación de calor centrífuga: SÍ
- Clasificación de protección: IP35
- Balance del rotor: ≤25 mg; Balance del motor: ≤10 mg
Especificaciones
Datos del Motor (Común)
| Modelo de Motor | MAD V8013 PRO IPE V1.0 |
| Número de pares de polos | 14 |
| Estator | Anticorrosivo |
| Grado de alambre barnizado | 180°C |
| Tamaño del Motor | D:88.5 × 38.65 mm |
| Grado de magnetismo | 150°C |
| Grado de protección | IP35 |
| Longitud del cable | 150 mm 14# AWG (Negro) silicona |
| Dissipación de calor centrífuga | SÍ |
| Balance del rotor | ≤25 mg |
| Balance del motor | ≤10 mg |
| Orificios de montaje de hélice | D:20 M3×4, D:25 M3×4 |
| Diámetro del eje | IN: 12 mm |
| Orificios de montaje del motor | D:40 M4×4 |
| Rodamiento | 6901*2 |
| Prueba disruptiva | 1000 V |
135KV (Resumen de rendimiento)
- Empuje de flotación recomendado: 4.5~6.5 kgf
- Empuje máximo: 14.5 kgf
- Peso optimizado: 580 g
- Eficiencia: >83%
- Tensión nominal: batería lipo 12S (datos de prueba medidos con entrada de 48 V)
- ESC recomendado: MAD AMPX 80A (5-14S)
- Hélices recomendadas: 26x7.8, 27x8.1, 28x8.4
- Resistencia interna: 44 mΩ
- Corriente sin carga: 1.7A / 25V
- Corriente máxima: 74 A
- Potencia máxima: 3388W
- Par máximo: 4.8 Nm
- Peso de despegue del UAV: 12S-26"/21kg-Quadcopter; 31.5kg-Hexacopter; 42kg-Octocopter
- Peso de despegue de rotor único: 4.5kg ~ 6.5kg
- Peso del producto en caja: 913g (150 x 150 x 65 mm)
150KV (Resumen de rendimiento)
- Empuje de suspensión recomendado: 4.5~6.5 kgf
- Empuje máximo: 15 kgf
- Peso optimizado: 591 g
- Eficiência: >80%
- Tensión nominal: batería lipo 12S (datos de prueba medidos con entrada de 48 V)
- ESC recomendado: MAD AMPX 80A (5-14S)
- Hélices recomendadas: 26x7.8
- Resistencia interna: 37 mΩ
- Corriente sin carga: 2.35A / 30V
- Corriente máxima: 77.8 A
- Poder máximo: 3569W
- Par máximo: 4.67 Nm
- Peso de despegue del UAV: 12S-26"/21kg-Quadcopter; 32kg-Hexacopter; 43kg-Octocopter
- Peso de despegue de rotor único: 4.5kg ~ 6.5kg
- Peso del producto en caja: 934g (150 x 150 x 65 mm)
170KV (Resumen de rendimiento)
- Empuje de flotación recomendado: 6.0~8.0 kgf
- Empuje máximo: 16.3 kgf
- Peso optimizado: 595 g
- Eficiencia: >77%
- Tensión nominal: batería lipo 12S (datos de prueba medidos con entrada de 48 V)
- ESC recomendado: MAD AMPX 120A (5-14S)
- Hélices recomendadas: 26x7.8
- Resistencia interna: 29.5 mΩ
- Corriente sin carga: 2.4A / 25V
- Corriente máxima: 104 A
- Potencia máxima: 4577W
- Par máximo: 5.2 Nm
- Peso de despegue del UAV: 12S-26"/28kg-Quadcopter; 42kg-Hexacopter; 56kg-Octocopter
- Peso de despegue de rotor único: 6kg ~ 8kg
- Peso del producto en caja: 938g (150 x 150 x 65 mm)
Dibujo y agujeros de montaje
- Agujeros de montaje del motor: Ø40-M4*4
- Agujeros de montaje de hélices: Ø25-M3*4 y Ø20-M3*4
- Referencia de diámetro exterior: Ø88.5
- Referencia de longitud: 35.65; referencia de grosor final: 3
- Dimensiones adicionales mostradas: Ø10, Ø11.6, 14.5; Ø20-Ø3.2X4
Qué incluye
- Motor x1
- Placa de hélice x1
- Pin de localización x1
- Conector de bala de 4.0mm x3
- Tubo termorretráctil x3
- tornillos de motor M4*12 x4
- tornillos de hélice M3*14 x4
- Calcomanía x2
Para preguntas sobre compatibilidad e integración (coincidencia de hélice/ESC, instalación), contacta support@rcdrone.top or visita https://rcdrone.top/.
Aplicaciones
- Chasis eVTOL que requieren comportamiento de autocentrado de hélice después del apagado
- Configuraciones de propulsión UAV/multirrotor 12S (la selección depende de la opción KV y la hélice)
Gráficos de prueba
Las siguientes imágenes contienen los gráficos analíticos completos y los datos de prueba de aceleración para cada opción KV.

El dibujo del motor MAD V8013 PRO IPE eVTOL proporciona dimensiones clave de montaje y patrones de tornillos M3/M4 para ajustar el cubo de la hélice y el marco.

El motor MAD V8013 PRO incluye una placa de hélice, un pasador de ubicación, conectores de bala de 4.0 mm con funda termocontraíble y tornillos de montaje M4 para la instalación.

La descripción del motor eVTOL MAD V8013 PRO enumera cifras clave como 135KV, un rango operativo de 45–65 kg y un peso de motor de 580 g para la planificación de la construcción.

Las especificaciones del motor MAD V8013 PRO 150KV indican un peso de 591 g, entrada máxima de 12S, >eficiencia del 80% y hasta 4.5–6.5 kg de empuje máximo.

Detalles

El dibujo del motor MAD V8013 PRO detalla el patrón de montaje con agujeros Ø25 M3×4 y Ø20 M3×4 y dimensiones generales para verificaciones de ajuste.

El kit del motor MAD V8013 PRO incluye una placa de hélice, un pasador de ubicación, conectores de bala de 4.0 mm, tubo termocontraíble y tornillos de montaje M4 para una instalación sencilla.

MAD Las especificaciones del motor eVTOL V8013 PRO indican un peso de 580 g, operación a 145 V y eficiencia superior al 83%.

El motor MAD V8013 PRO autocenter eVTOL combina una clasificación de 150KV con hasta 15 kg de empuje máximo, 591 g de peso y una clasificación de ingreso IP35.

Los datos del motor MAD V8013 PRO indican un peso de 595 g, hasta 13.6 kgf de empuje máximo y una eficiencia superior al 77% con una configuración de 12S.
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