MAD X5225 Eje Largo IPE 225KV Motor para Dron de Avión eVTOL IP35, 12S LiPo, 60x111mm, 10.2kgf, 2877W

MAD

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Resumen

MAD X5225 (Eje Largo) IPE es un motor de dron avión eVTOL diseñado para vuelos de larga duración enfocados en la eficiencia y operación en condiciones adversas. La hoja de rendimiento disponible es para una configuración de 225KV en 12S LiPo (nominal), con empuje y límites de temperatura dependientes de la hélice.

Características Clave

Configuración de 225KV (como se indica en la hoja de rendimiento).
Estator anticorrosivo.
Grado de alambre barnizado: 220C.
Grado de protección: IP35.
Dissipación de calor centrífuga: SÍ.
Especificaciones de balance de precisión listadas para el rotor y el motor (nivel mg).

Especificaciones

Datos del Motor

Modelo de motor	MAD X5225 IPE V1.0
KV	225 KV
Número de pares de polos	14
Estator	Anticorrosivo
Grado de alambre barnizado	220C
Equilibrio del motor (temperatura)	180C
Tamaño del motor	D:60 x 111 mm
Grado de protección	IP35
Longitud del cable	100 mm, 14# AWG (negro) silicona
Dissipación de calor centrífuga	SÍ
Equilibrio del rotor	<= 5 mg
Equilibrio del motor (desbalance residual)	<= 10 mg
Montaje de hélice	Tuerca M8
Diámetro del eje	IN: 10 mm
Orificios de montaje del motor	D:30 M4 x 4, D:44 M4 x 4
Rodamiento	EZ0 6900ZZ x1; EZO 6800ZZ x2
Prueba disruptiva	500 V

Dibujo y agujeros de montaje (como se indica)

Diámetro exterior	Ø60
Longitud total	111
Segmentos de longitud del cuerpo	56, 55
Diámetro de la característica frontal	Ø14
Diámetro del paso del eje	Ø8
Longitudes del eje (marcadas)	39.2, 27.5
Hilo	M8 x 1
Orificios de la cara frontal	8-M4
Diámetros de la cara frontal (marcados)	Ø44, Ø30
Características de la placa (marcadas)	4-Ø4.2, Ø74, Ø70, Ø44, 3.5, Ø8.1, 85, Ø19

Hoja de rendimiento (12S)

Tensión nominal	Batería LiPo 12S
Corriente en vacío	2.45A / 20V
Resistencia interna	25 mΩ
Peso del motor	506 g
Corriente máxima	68.3 A
Potencia máxima	2877 W
Par máximo	2.73 Nm
Empuje máximo	10.2 kg
ESC recomendado	MAD AMPX 80A (5-14S)
Hélices recomendadas	19x10, 20x10
Peso de despegue de rotor único	3 kg ~ 4.5 kg
Peso de despegue de UAV (12S-36V)	18 kg (cuadcóptero); 27 kg (hexacóptero); 36 kg (octocóptero)
Máx (etiqueta de límite de temperatura)	105C

Tabla de datos de prueba (12S, FALCON 19x10)

Acelerador (%)	Voltaje (V)	Corriente (A)	Poder de entrada (W)	Poder de salida (W)	Par (Nm)	RPM	Empuje (gf)	Eficiencia (gf/W)
30	44.28	4.12	182.4	77.7	0.270	2749	1113	6.1
35	44.18	5.75	254.0	130.0	0.380	3268	1573	6.2
40	44.13	7.71	340.2	191.7	0.493	3714	2061	6.1
45	44.04	9.69	426.7	257.6	0.596	4128	2477	5.8
50	43.96	11.98	526.6	336.7	0.716	4490	2910	5.5
55	43.89	14.5	636.4	420.8	0.824	4877	3336	5.2
60	43.8	17.83	781.0	541.1	0.987	5235	4000	5.1
65	43.62	21.41	933.9	666.8	1.142	5576	4631	5.0
70	43.49	24.93	1084.2	792.1	1.276	5928	5143	4.7
75	43.32	29.57	1281.0	952.7	1.440	6318	5836	4.6
80	43.18	34.76	1500.9	1130.5	1.613	6693	6440	4.3
85	43	40.84	1756.1	1336.6	1.814	7036	7207	4.1
90	42.75	47.73	2040.5	1566.7	2.033	7359	7979	3.9
95	42.53	54.41	2314.1	1776.6	2.209	7680	8546	3.7
100	42.31	61.8	2614.8	1999.5	2.403	7946	8996	3.4

Máx (etiqueta en la tabla): 72C

Tabla de Datos de Prueba (12S, FALCON 20x10)

Gas (%)	Voltaje (V)	Corriente (A)	Potencia de Entrada (W)	Potencia de Salida (W)	Par (Nm)	RPM	Empuje (gf)	Eficiencia (gf/W)
30	44.3	4.2	186.1	92.9	0.322	2754	1288	6.9
35	44.22	5.99	264.9	151.4	0.442	3271	1757	6.6
40	44.16	8.07	356.4	222.0	0.571	3713	2255	6.3
45	44.05	10.25	451.5	297.3	0.693	4097	2722	6
50	43.96	12.98	570.6	395.1	0.846	4460	3254	5.7
55	43.88	16	702.1	499.6	0.991	4814	3820	5.4
60	43.74	19.61	857.7	624.1	1.151	5178	4457	5.2
65	43.61	23.4	1020.5	760.4	1.315	5522	5040	4.9
70	43.44	27.72	1204.2	910.8	1.490	5837	5716	4.7
75	43.27	32.89	1423.2	1088.5	1.672	6217	6329	4.4
80	43.07	39.2	1688.3	1305.2	1.902	6553	7273	4.3
85	42.89	45.21	1939.1	1499.9	2.077	6896	7933	4.1
90	42.66	52.36	2233.7	1724.3	2.285	7206	8758	3.9
95	42.41	60.26	2555.6	1966.6	2.504	7500	9465	3.7
100	42.13	68.29	2877.1	2213.9	2.730	7744	10211	3.5

Máx (etiqueta en la tabla): 97C

Notas de prueba (como se indica en la hoja)

Leyenda del gráfico analítico: I = Corriente, P = Potencia de entrada, b7 = Eficiencia eléctrica, T = Empuje, N = Velocidad de rotación.
Datos medidos con un voltaje de entrada de 48 V, a una temperatura de 25C y al nivel del mar; velocidad de rotación ajustada por el acelerador.
Los valores son teóricos y solo para referencia.
Con temperatura ambiente de 25C y sin dispositivo de refrigeración adicional: corriente superior a 68A es una zona no operativa; 23-68A es una zona de trabajo a corto plazo (aproximadamente 10-30s); por debajo de 23A es una zona de trabajo sostenible.
Controlar el tiempo de funcionamiento del motor según la temperatura del entorno de trabajo y las condiciones de disipación de calor.

Para preguntas sobre cableado, coincidencia de ESC e integración, comuníquese con el soporte en support@rcdrone.top or https://rcdrone.top/ .

Qué incluye

Motor x1
Adaptador de hélice x1
Tuerca M8 x1
Placa de propulsión x1
Placa cruzada x1
4.0 mm conector de bala x3
Tubo termocontraíble x3
Tornillos de motor M4 x 12 x3
Tornillo de cabeza plana de máquina M4 x 12 mm x4
Tornillos de ajuste M4 x4
Etiqueta x2

Aplicaciones

Aeronaves de ala fija eVTOL y construcciones de UAV enfocadas en la resistencia
Multicópteros 12S (cuadcóptero/hexcóptero/octocóptero), basados en la guía de peso de despegue proporcionada

Detalles

MAD X5225 (Long Shaft) IPE eVTOL Airplane Drone Motor

MAD Los dibujos del motor de eje largo X5225 proporcionan dimensiones clave para el montaje, incluyendo 111 mm de longitud total, un eje M8x1 y 4 agujeros para tornillos M4.

El paquete de motor MAD X5225 incluye el adaptador de hélice, placas de montaje, tornillos, termocontraíble y conectores de bala de 4.0 mm para la instalación.

El motor de eje largo MAD X5225 225KV incluye una curva de rendimiento y especificaciones clave como 506 g de peso, 10.2 kgf de empuje y soporte 12S para construcciones eVTOL.