MAD MAX10 200A HV 6-12s ESC sin escobillas con sensor para coche RC modelo 1/5

Resumen

MAD MAX10 200A HV es un controlador de velocidad electrónico (ESC) para coches de modelo RC 1/5, que soporta entrada de 6–12S LiPo y motores sin escobillas con control de onda cuadrada con o sin sensor. Incluye Bluetooth integrado para la configuración de parámetros de la aplicación móvil, lectura de datos (registro de datos y datos en tiempo real), y actualización de firmware.

Características Clave

• 200A de corriente continua; limitación de corriente estilo onda por onda para reducir la corriente máxima y ayudar a evitar daños en el motor
• Fuente de alimentación 6–12S LiPo (el uso de fuente de alimentación DC requiere considerar la capacidad de descarga y recuperación)
• Transmisión Bluetooth integrada: conexión directa a la aplicación móvil para configuración de parámetros, lectura de datos y actualización de firmware
• Funcionalidad de grabación de datos en tiempo real integrada (visualización de datos estáticos y en tiempo real en la aplicación)
• Salida BEC ajustable a través de la aplicación móvil: 6.0V / 7.4V / 8.4V; 8A continuo, 25A a corto plazo (también listado como 8A–25A máximo / 10–25A máximo)
• Enfriamiento inteligente: la potencia del ventilador se activa a una temperatura > 55°C y se apaga a una temperatura < 50°C; la potencia del ventilador se puede apagar durante una anormalidad de corriente alta
• Capacidad de operación en todas las condiciones climáticas: nivel de impermeabilidad IP67/clasificación de protección
• Temporizador turbo disponible (máximo soporte 26°)
• Soporta protocolo XC BUS / X.BUS para control en tiempo real y lectura de datos de operación a través del bus (utilizable para escenarios de automatización/control de robots)
• Funciones de protección listadas: bajo voltaje, sobrevoltaje, pérdida de acelerador, frenado anormal, sobretemperatura, etc.

Para preguntas sobre configuración o verificaciones de compatibilidad antes de la compra, contacta support@rcdrone.top or visita https://rcdrone.top/.

Especificaciones

Características (Detalladas)

• Esquema de conmutación meticulosamente probado; conmutación suave incluso en condiciones no inductivas
• Tecnología de libre circulación activa que reduce el calentamiento del MOS mientras evita pulsos de corriente excesivos
• Limitación de corriente en cada ciclo PWM que reduce el impacto de la corriente de pulso en el motor
• Dissipación de calor inteligente que ayuda a garantizar que el ventilador funcione en silencio a bajas temperaturas
• Conexiones Bluetooth integradas a la aplicación móvil para la gestión de hardware y configuración de parámetros
• Interfaz de observación de datos de la aplicación móvil para el registro de datos ESC (datos estáticos) y datos de depuración en tiempo real
• Circuito de conversión de CC de alta potencia para alta capacidad de carga BEC
• Funciones de protección listadas: bajo voltaje, sobrevoltaje, pérdida de acelerador, frenado anormal, sobretemperatura, etc.
• Temporización turbo disponible
• No es necesario comprar módulos adicionales (controlador de velocidad listo para usar como se describe)
• Soporta el protocolo XC BUS: control en tiempo real del ESC y lectura de datos de operación a través del bus; se puede utilizar para control de robots u otro control de programación automatizada

Conexiones (Notas de cableado)

• Cable de interruptor: rojo y negro
• Cable de acelerador: rojo = BEC+, negro = BEC-, blanco = acelerador
• X.BUS cable: rojo = BEC+, marrón = BEC-, amarillo = X.BUS
• La conexión del cable de detección Hall se utiliza cuando se ejecuta una configuración con sensor

Elementos configurables (Parámetros de la aplicación)

Regla de Nomenclatura Bluetooth

Formato del nombre Bluetooth: "modelo aproximado" + "-" + "ID de código ESC".Ejemplo: "XC_E3-1C89" donde XC_E3 es el modelo aproximado y "1C-89" es el ID de código hexadecimal del ESC. Si el nombre de Bluetooth es cambiado por el usuario, el ID de código del ESC se retiene para evitar que dos dispositivos tengan el mismo nombre.

Precauciones

1. No conecte los cables de entrada del ESC DC+ y DC- en reversa; la conexión inversa puede dañar el ESC. Si el ESC se daña en este caso, no se proporcionará el servicio de garantía correspondiente.
2. Si se utiliza un sensor Hall, verifique los cables de fase del motor y el cableado del Hall.
3. Para motores sin sensores de temperatura, la operación a alta potencia a largo plazo puede causar quemaduras.
4. Algunas estructuras mecánicas de motores no pueden soportar alta velocidad; forzar una velocidad mayor puede dañar el motor.
5. Si no se utiliza durante más de 1 hora, desconecte los cables de alimentación del ESC.
6. Si se modifican las líneas de conexión, verifique el circuito cuidadosamente antes de usar.Abra el acelerador lentamente para confirmar que no hay errores antes de la operación normal.

Proceso de Inicio

1. Verifique si el circuito está abierto, en cortocircuito o en mal contacto.
2. Verifique si el motor está atascado.
3. Conecte el cable de alimentación.
4. Encienda el botón de encendido. Cuando se escuche el tono de aviso de la batería (descrito en el aviso de inicio normal en la sección de aviso de luz/sonido), el inicio es normal. Si el acelerador es normal, la operación del acelerador puede proceder normalmente.

Establecer el Rango del Acelerador (Procedimiento)

1. Mantenga el ESC apagado. Mueva el acelerador al punto final de reversa. Encienda el ESC y espere a que las luces roja y verde dejen de parpadear (aproximadamente 5 s).
2. Mueva el acelerador al punto final de avance dentro de 1 s y manténgalo, luego espere a que la luz verde deje de parpadear.
3. Mueva el acelerador a la posición neutral dentro de 1 s y manténgalo, luego espere a que la luz roja deje de parpadear.
4. El aviso de éxito se repite cuatro veces: luz roja y luz verde encendidas + pitido del motor "so, mi, do" + luces roja/verde apagadas + 0.2 s de vacante. Configuración de fallo: sin señales; ESC se enciende.

Recuperar parámetros de fábrica

Restaurar Bluetooth a la configuración de fábrica

1. Conecte el cable ESC (el cable blanco) a BEC+ (cable rojo).
2. Encienda el ESC.
3. Desconéctese de BEC cuando la luz verde esté apagada y la luz roja esté encendida.
4. Elimine el cortocircuito.

Cuando se activa el arranque, el estado de Bluetooth se restaura al valor de fábrica (contraseña restaurada a 1234 y el nombre restaurado al estado de fábrica). Reinicie el ESC. Si hay un error de hardware, el arranque se puede activar de esta manera para actualizar el hardware.

Restaurar parámetros a la configuración de fábrica

Utilice el botón Predeterminado en la página de parámetros de la aplicación.

Estado LED & Instrucciones de Beep

Notas:
1) La luz roja coincide con el tono largo; la luz verde coincide con el tono corto.
2) Para ahorrar energía, todos los pitidos duran 5 minutos; si las fallas se recuperan, vuelve a tener efecto en los próximos 5 minutos.
3) La elipsis "..." en la señal luminosa representa la repetición de la acción anterior.

Calibración del Acelerador (Video)

Detalles