Sistema de propulsión de motor UAV T-Motor VL8018 KV180 12S, 17,6kg de empuje máx./brazo, ESC V120A, hélice G26
Sistema de propulsión de motor UAV T-Motor VL8018 KV180 12S, 17,6kg de empuje máx./brazo, ESC V120A, hélice G26
T-MOTOR
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Resumen
El motor T-Motor VL8018 KV180 está diseñado para configuraciones de propulsión VTOL/ala fija, con una opción de sistema de propulsión que incluye especificaciones de ESC y hélice coincidentes. La guía de configuración recomendada incluye un voltaje de 12S, 17.6 kg de empuje máximo por brazo y un MTOW recomendado de 30~32 kg (Quad).
Características clave
- Bloqueo rápido de hélice: bloqueo de hélice con ángulo personalizado de 360° para reducir el impacto de la turbulencia y ayudar a mantener el diseño aerodinámico.
- Bloqueo económico de hélice: el ESC ajusta automáticamente la corriente/torque para bloquear la hélice según los cambios de fuerza externa, reduciendo el consumo de energía y el calor.
Para soporte de integración y compatibilidad (control de ESC, protocolo CAN, cableado), contacte support@rcdrone.top or visite https://rcdrone.top/.
Especificaciones
Motor (VL8018)
| Número de modelo | VL8018 | KV (RPM/V) | 180 |
| Nivel de imán | 180°C | Tamaño del motor | Φ88.8*43.5mm |
| Cable de conexión | Alambre de silicona 14# 1000mm | Configuración | 24N28P |
| Estator | Recubrimientos resistentes a altas temperaturas de 150°C | Alambre de cobre | 220°C |
| Prueba de aislamiento de bobina | 1000V/5s | Diámetro del eje | IN: 12 OUT: 10 |
| Estándar de balance dinámico del rotor | ≤10mg | Rodamiento | Importado 6901 |
| IP | IPX5 | Diseño de enfriamiento centrífugo | SÍ |
| Tensión nominal (LiPo) | 12S | Corriente en reposo (15V) | 2.2A |
| Resistencia Interna (25°C) | 37mΩ | Corriente de Pico | 100A |
| Potencia Continua (180s) | 1600W | Temperatura Ambiente | -30°C~55°C |
| Empuje Máx. | 17.6kg | Peso del Motor (incl. Cable) | 655g |
| Tamaño del Paquete | 150*120*57mm |
Especificaciones del ESC (V120A)
| Número de Modelo | V120A | Control | PWM/CAN |
| Máx. Voltaje | 60V | Protocolo | DRONE CAN/UAV CAN |
| Corriente de pico (10s) | 130A (Bajo ciertas condiciones de disipación de calor) | Bloqueo de hélice | Bloqueo electrónico de hélice |
| Corriente continua | 60A (Bajo ciertas condiciones de disipación de calor) | Cables de codificador | Cables apantallados - Negro - 24AWG - 5C - 420±10mm - Conector de aviación M6 |
| Consumo en espera | ≤50mA | Cable de salida | Alambre de silicona - naranja - 12AWG - 75±10mm |
| Rango de posición del acelerador | 1040~1940us (fijo) | Cable de entrada | Alambre de silicona - rojo/negro - 12AWG - 120±10mm |
| Frecuencia de actualización del acelerador | 50~500Hz | Cable de señal | Cables apantallados - Negro - OD4.2 - 5C - 470±10 - JP - 3P*2 - Negro en blanco - verde amarillo gris |
| Velocidad de Respuesta del Acelerador | 300ms | Peso (incl. cables) | 170g |
Especificaciones del Hélice (G26)
| Número de Modelo | G26*8.5 pulgadas (660.4*215.9mm) | Peso (Hoja Única) | 68±5g |
Recomendación
| Voltaje | 12S | Empuje Máximo/Brazo | 17.6kg |
| Peso Máximo Recomendado (Quad) | 30~32kg |
Qué Incluye
- VL8018 x1
- Bolsa de Piezas x1
Descargas
- Diagrama 3D de VL8018
- Sistema de Propulsión VL8018 Specifications.pdf
- TM-Link_V2.0 Computadora Superior
- TM_UAVCAN_V2.3 Comunicación CAN
- Manual del Usuario
Detalles
El ESC FDC 120A 14S cuenta con un cuerpo de disipador de calor aletas y cables PWM/CAN para una integración limpia con un conjunto de motor.
La hélice de fibra de carbono T-Motor presenta un acabado de tejido a cuadros y un cubo de montaje central estándar para una instalación segura.
El motor T-Motor VL8018 viene con una placa de montaje y hardware de tornillos para una instalación sencilla.
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