Hélice VTOL de carbono PMI T-Motor VZ18x7 18", montaje de brida Ø6/Ø12, 8800 RPM (máx. recomendado)

Resumen

El T-Motor VZ18x7 es una hélice VTOL diseñada para superar las limitaciones de rendimiento de las hélices de multirrotor tradicionales, proporcionando un diseño ligero con alta resistencia, alta rigidez y optimización aerodinámica para aplicaciones VTOL (despegue/aterrizaje vertical y crucero).

Características clave

• Alta resistencia: soporta cargas centrífugas y cargas alternas inducidas por maniobras a altas RPM para ayudar a prevenir fallos estructurales.
• Alta rigidez: soporta un despeje seguro de la punta de la pala en diseños compactos, suprime la deformación aeroelástica y ayuda a prevenir el flutter.
• Diseño ligero: momento de inercia reducido para una respuesta rápida de empuje y mayor ancho de banda de control de actitud para el sistema de control de vuelo.
• Diseño aerodinámico VTOL:
  • Fase de despegue/aterrizaje vertical: apunta a un alto empuje y potencia con alta salida de elevación desde un área de pala limitada.
  • Fase de crucero: cuando la hélice deja de girar, diseñada para minimizar la resistencia del perfil y reducir el consumo de energía.
• Enfoque en la estabilidad de transición: que aborda la interferencia del campo de flujo compleja asociada con un alto ángulo de ataque, baja velocidad, flujo inestable, flujo asimétrico y variaciones de fuerza periódicas que pueden inducir vibraciones y fluctuaciones de empuje.
• Estructura compuesta & fabricación :
  • Diseño de layup resistente a la flexión & torsión (orientación y relación de fibra optimizadas).
  • Moldeo por compresión de prepreg para formación integrada; porosidad del producto por debajo del 1%.
  • Núcleo de espuma PMI para aumentar la rigidez mientras se controla el peso total.
• Mejoras comparativas reportadas: 30% de resistencia a la flexión y 20% de rigidez torsional (pruebas comparativas frente a hélices de la serie G).
• Optimización de la raíz de la pala: grosor de la raíz de la pala optimizado para proporcionar redundancia estructural mientras se reducen las cargas en los pernos de conexión.
• Prioridades de geometría de la pala: perfil aerodinámico dedicado de alta relación de sustentación a resistencia, forma de pala de crucero de baja resistencia y punta de pala especializada para debilitar la fuerza del vórtice y mejorar la calidad de vuelo.
• Etiquetas de simulación/análisis mostradas:
  • Leyendas de estrés mostradas: 120.91 (máx) a 0.014115 (mín); 104.27 (máx) a 0.12636 (mín).
  • Nota de carga de corte de perno “15%”.
  • Gráficas CFD etiquetadas “pathlines-1 Magnitud de Velocidad” con escala de 0.000e+00 a 1.18e+01 [m/s].
  • Gráfica CFD etiquetada “pathlines-1 ID de Partícula” con escala de 0.000e+00 a 3.88e+05.

Para preguntas de compatibilidad previas a la venta (coincidencia de motor, montaje, integración de fuselaje VTOL), contacte support@rcdrone.top or visite https://rcdrone.top/ .

Especificaciones

Qué incluye

• Hélice: CCW x1
• Hélice: CW x1
• Placa de cubierta de hélice (25.5*13.5*2.4 mm) x2
• Adaptador (6*4*2 mm) x2
• Tornillos de cabeza hexagonal (M3*14 mm) x4

Aplicaciones

• UAVs de ala fija VTOL (modo multicóptero)

Notas

• Los diagramas de apariencia y las representaciones son solo para referencia; el producto real prevalece.
• Las mejoras en la resistencia a la flexión y la rigidez torsional se derivan de pruebas comparativas entre la hélice de la serie VZ y las hélices de la serie G.
• La reducción en la carga de corte de los pernos proviene de comparaciones de simulación entre los pernos de instalación para las hélices de la serie VZ y aquellos para las hélices de la serie V.
• Los datos de prueba se obtuvieron bajo condiciones de laboratorio específicas; los datos reales pueden variar dependiendo del entorno de prueba, la plataforma, el software y otros factores.

Detalles

La hélice de carbono T-Motor VZ18x7 presenta un acabado elegante de palas tejidas adecuado para construcciones de aeronaves VTOL.

La hélice VTOL de carbono T-Motor VZ18x7 cuenta con un diseño de dos palas con un perfil delgado y barrido para un flujo de aire eficiente.

La construcción de fibra de carbono en capas está diseñada para mantener la hélice VTOL de 18 pulgadas rígida y consistente bajo carga.

La hélice VZ18x7 cuenta con una pala de fibra de carbono con un perfil aerodinámico diseñado para configuraciones VTOL.

La T-Motor hélice VZ18x7 de carbono para VTOL utiliza un cubo atornillado con palas de fibra de carbono para un ensamblaje seguro y rígido.

El cubo de la hélice de fibra de carbono utiliza un patrón de montaje de múltiples tornillos para una sujeción segura en configuraciones VTOL.

La hélice VTOL T-Motor VZ18x7 de 18 pulgadas utiliza un perfil de pala esculpido diseñado para un flujo de aire suave a lo largo de la envergadura.

El perfil de la hélice VTOL VZ18x7 está modelado con líneas de flujo de aire para visualizar la distribución de velocidad a lo largo de la pala.

El perfil de la pala de la hélice VTOL VZ18x7 se visualiza con líneas de corriente de aire alrededor de la punta para un análisis aerodinámico.

El desarrollo de la hélice VTOL T-Motor VZ18x7 incluye simulación aerodinámica detallada para refinar la forma de la pala y el comportamiento del flujo de aire.

La hélice VTOL T-Motor VZ18x7 cuenta con largas palas de fibra de carbono y un cubo central para un montaje sencillo.

La hélice VZ18x7 utiliza un cubo Ø12/Ø6 con 2×Ø3 orificios de montaje y un diámetro total de 456.7 mm para un ajuste consistente en construcciones VTOL.

El juego de hélices VZ18x7 incluye palas CW y CCW, además de placas de cubierta, adaptadores y tornillos de cabeza hexagonal M3×14mm para el montaje.