The Fearless Challenge Ala fija ESCsupport 6S batería 3 105*0 405*C pet 3M1b23 3mi823 10se0 3M18z3 3m1823 -10520 .

Con un algoritmo central de ala fija dedicado, nuestro ESC de la serie AT optimiza su estructura de software para el control del motor de alto rendimiento. Con componentes originales importados y un diseño innovador de placa de circuito impreso (PCB), este ESC ofrece un rendimiento confiable, rentable y de alta calidad.

El módulo del circuito de eliminación de batería (BEC) incorporado proporciona una salida estable y de alta eficiencia, lo que garantiza que el ESC funcione de forma segura en una variedad de entornos de suministro de energía.

Con filtrado de hardware avanzado y monitoreo de corriente sincronizado, este ESC garantiza un control del acelerador rápido y confiable. Además, incluye múltiples funciones de protección para proteger contra voltaje anormal, sobrecarga térmica, voltaje bajo de la batería, pérdida de señales del acelerador y otros problemas potenciales.

Cuenta con múltiples parámetros programables: este ESC ofrece una amplia gama de configuraciones de parámetros, lo que le permite adaptarse fácilmente a diversas aplicaciones y entornos. También admite tarjetas de programación LED, lo que simplifica el proceso de configuración y hace que la personalización sea más conveniente.

AT (Serie fija) ESC manual DESCARGO DE RESPONSABILIDAD Bajo un sistema de energía potente; el funcionamiento incorrecto del modelo RC traerá peligro. Todos los dispositivos son originales; asegurando que el ESC tenga alta calidad y alta confiabilidad.

Cuando se utiliza una batería NiMH con este ESC, los voltajes de corte bajo, medio y alto se establecen en 9/50/65% del voltaje de arranque. Un valor de 0% desactiva la función de corte bajo.

Se encuentran diferentes rangos de aceleración en servos, servometros y controladores electrónicos de velocidad (ESC). Antes de volar, es fundamental calibrar el rango de aceleración. Para hacer esto, emita un tono de 'bip' a través del transmisor, luego conecte el ESC y espere 2 segundos.

En caso de que el motor falle al arrancar dentro de 2 segundos, el ESC cortará automáticamente la potencia de salida. Además, si la señal del acelerador se pierde durante un segundo, una pérdida adicional de señal durante 2 segundos adicionales provocará un apagado completo de la salida.

Después de encenderlo, el motor no funciona correctamente y se emite un tono de alerta. Además, la dirección del acelerador para el canal

Al operar el ESC de la serie T-MOTOR AT, el motor inicialmente emitirá un pitido 'B-B-' antes de emitir el código '56712' aproximadamente 5 segundos después para indicar que el ESC ha entrado en modo de programación.

Para ajustar la configuración, seleccione 'Elementos de parámetros' y elija entre seis opciones. El motor emitirá una serie de pitidos mientras realiza estos ajustes. Una vez que haya configurado el parámetro deseado, mueva la palanca del acelerador a su posición superior y espere hasta que el motor emita un

Este ESC emite un pitido para indicar cuando ha detectado la cantidad de celdas LiPo conectadas.Si está utilizando varias baterías, deberá volver a conectarlas una vez que se reconozcan por completo. Además, asegúrese de que el suministro de energía esté apagado si algún nivel de batería cae por debajo de cierto umbral.