Descripción general
El T-Motor AT1050 es un motor sin escobillas para sistemas de potencia de aviones de ala fija, diseñado como una alternativa ideal a un motor de 150CC y clasificado para 24S LiPo.
Características clave
- Monitoreo en tiempo real de la velocidad del motor; compatible con el sistema de codificador magnético.
- Cubierta de hélice removible para múltiples aplicaciones (hélice de ala fija de una sola pieza, hélice plegable personalizada y otras hélices).
- Alta eficiencia y disipación de calor; disipador de calor montado en la parte inferior.
Especificaciones
| Tipo | AT1050 |
|---|---|
| KV | 90 |
| Voltaje nominal (LiPo) | 24S |
| Potencia continua máxima | 8000W |
| Empuje máximo | 36kg |
| Corriente en reposo (15V) | 5.6A |
| Corriente máxima | 135A |
| Resistencia interna | 7.2 mOhm |
| Peso (incl. cable) | 2600g |
| Dimensión del motor | 110.6*119.8mm |
| Configuración | 24N28P |
| Diámetro del eje | ENTRADA: 15mm; SALIDA: 12mm |
| Rodamientos | Rodamientos 6902/6202ZZ |
| Tecnología del estator | Recubrimientos resistentes a altas temperaturas de 150°C |
| Grado de resistencia a la temperatura del imán | 180°C |
| Longitud del cable x longitud | Cable esmaltado 100mm |
| Resistencia a la temperatura de los cables esmaltados | 220°C |
| Resistente a la presión de la bobina | 1000V/5s |
| Estándares de requisitos de equilibrio dinámico | <= 30mg |
| Tamaño del embalaje | 246*162*139mm |
Recomendaciones (AT1050)
| Hélice | 30*10 |
|---|---|
| Peso de despegue | 65-70kg |
| ESC | THUNDER 200A 24S |
Informe de prueba (T-Motor)
| Hélice | Acelerador (%) | Voltaje (V) | Corriente (A) | Potencia (W) | RPM | Par (N-m) | Empuje (g) | Eficiencia (g/W) | Temperatura de operación (°C) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29*12 | 40% | 88.26 | 31.15 | 2749 | 4019 | 4.91 | 13740 | 5.00 | 101 (Temperatura ambiente: 28°C) |
| 45% | 88.15 | 37.89 | 3340 | 4312 | 5.68 | 15891 | 4.76 | ||
| 50% | 87.96 | 50.67 | 4457 | 4788 | 7.09 | 19742 | 4.43 | ||
| 55% | 87.79 | 61.63 | 5411 | 5114 | 8.22 | 22747 | 4.20 | ||
| 60% | 87.64 | 66.08 | 5791 | 5246 | 8.65 | 23965 | 4.14 | ||
| 65% | 87.50 | 72.19 | 6317 | 5406 | 9.26 | 25626 | 4.06 | ||
| 70% | 87.37 | 79.59 | 6954 | 5582 | 10.00 | 27428 | 3.94 | ||
| 75% | 87.24 | 88.25 | 7698 | 5771 | 10.78 | 29437 | 3.82 | ||
| 80% | 87.12 | 96.53 | 8409 | 5938 | 11.55 | 31189 | 3.71 | ||
| 90% | 86.87 | 112.39 | 9764 | 6238 | 12.93 | 33904 | 3.47 | ||
| 100% | 86.48 | 139.77 | 12087 | 6611 | 15.06 | 36666 | 3.03 | ||
| 30*10 | 40% | 88.31 | 30.17 | 2665 | 4033 | 4.69 | 13566 | 5.09 | 98 (Temperatura ambiente: 28°C) |
| 45% | 88.21 | 36.97 | 3261 | 4338 | 5.42 | 15772 | 4.84 | ||
| 50% | 88.02 | 49.28 | 4337 | 4798 | 6.77 | 19681 | 4.54 | ||
| 55% | 87.87 | 59.77 | 5251 | 5117 | 7.91 | 22660 | 4.31 | ||
| 60% | 87.84 | 64.14 | 5634 | 5247 | 8.33 | 23911 | 4.24 | ||
| 65% | 87.82 | 70.23 | 6167 | 5407 | 8.91 | 25465 | 4.13 | ||
| 70% | 87.77 | 77.66 | 6816 | 5588 | 9.63 | 27398 | 4.02 | ||
| 75% | 87.67 | 85.78 | 7521 | 5773 | 10.38 | 29314 | 3.90 | ||
| 80% | 87.62 | 93.25 | 8170 | 5941 | 11.02 | 30935 | 3.79 | ||
| 90% | 87.42 | 108.63 | 9496 | 6249 | 12.33 | 33235 | 3.50 | ||
| 100% | 87.12 | 134.45 | 11712 | 6600 | 14.37 | 36129 | 3.08 | ||
| 30*12 | 40% | 88.27 | 31.68 | 2797 | 3825 | 5.17 | 14293 | 5.11 | CALIENTE (Temperatura ambiente: 28°C) |
| 45% | 88.15 | 38.79 | 3419 | 4110 | 6.03 | 16566 | 4.85 | ||
| 50% | 88.04 | 46.74 | 4115 | 4397 | 6.96 | 19107 | 4.64 | ||
| 55% | 87.71 | 67.80 | 5947 | 4977 | 9.21 | 24808 | 4.17 | ||
| 60% | 87.62 | 73.17 | 6411 | 5112 | 9.74 | 26176 | 4.08 | ||
| 65% | 87.50 | 80.24 | 7022 | 5271 | 10.45 | 27885 | 3.97 | ||
| 70% | 87.37 | 88.34 | 7718 | 5444 | 11.20 | 29726 | 3.85 | ||
| 75% | 87.23 | 97.44 | 8499 | 5620 | 12.01 | 31725 | 3.73 | ||
| 80% | 87.08 | 107.11 | 9327 | 5792 | 12.85 | 33742 | 3.62 | ||
| 90% | 86.84 | 124.58 | 10819 | 6076 | 14.37 | 35865 | 3.31 | ||
| 100% | 86.40 | 152.27 | 13156 | 6414 | 16.59 | 38696 | 2.94 |
Notas: La temperatura del motor es la temperatura de la campana después de funcionar al 100% durante 3 minutos. (Basado en el banco de pruebas de T-MOTOR, todos los datos son solo para referencia. T-MOTOR se reserva el derecho de interpretación final.)
Qué incluye
- AT1050*1
- Bolsa de piezas*1
Servicio al cliente y soporte de pedidos: support@rcdrone.top
Aplicaciones
- Sistema de energía para avión de ala fija (24S LiPo)
- Configuraciones dirigidas a un peso de despegue de 65-70 kg (según recomendación)
Detalles

El motor de ala fija T-Motor AT1050 cuenta con un cubo de hélice removible y un disipador de calor montado en la parte inferior para configuraciones flexibles y refrigeración.

El motor AT1050 incluye un dibujo de dimensiones detallado (Φ110.6 × 119.8 mm) y una lista de especificaciones con configuración 24N28P y diámetros de eje de 15 mm/12 mm.

Lista de especificaciones del motor T-Motor AT1050 90KV, clasificación 24S, 8000W de potencia continua máxima y datos de prueba con valores de rendimiento de hélice 29×12.

El paquete incluye el motor AT1050 y una bolsa de piezas con la placa de montaje, tornillos y hardware para la instalación.
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